DE2426423C3

DE2426423C3 - Verschnürvorrichtung

Info

Publication number: DE2426423C3
Application number: DE2426423A
Authority: DE
Inventors: Robert David Harpenden Hertfordshire Sansum (Ver. Koenigreich)
Original assignee: GERRARD INDUSTRIES Ltd KILNHURST ROTHERHAM YORKSHIRE (VER KOENIGREICH)
Current assignee: GERRARD INDUSTRIES Ltd KILNHURST ROTHERHAM YORKSHIRE (VER KOENIGREICH)
Priority date: 1973-05-31
Filing date: 1974-05-31
Publication date: 1980-10-23
Also published as: GB1423688A; NO139318C; DE2426423B2; CA996854A; FI56346C; CH577411A5; ATA449974A; RO78270A; BE815656A; ES426793A1; FR2231568B1; US3929172A; NO741901L; DE2426423A1; SE406573B; NO139318B; AT352016B; FI56346B; JPS5027692A; ZA743491B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verschnürvorrichtung mit einer Befestigungseinrichtung zum Verbinden der sich überlappenden Enden einer Bandschleife, mit einer Spanneinrichtung, die ein auf das Band zu bewegbar angeordnetes, von einem Motor angetriebenes Spannrad und einen diesem gegenüberliegenden Fußteil aufweist, mit einer Einrichtung zum Pressen des Spannrades gegen das vom Fußteil abgestützte Band, die derart ausgebildet ist, daß das Spannrad umso stärker gegen das Band gedruckt wird, je größer die Spannung des Bandes ist, und mit einer Steuereinrichtung, die beim Erreichen eines vorbestimmten Wertes ίο einer mit der Bandspannung in Beziehung stehenden Größe den Antrieb der Befestigungseinrichtung in Betrieb setzt

Eine solche Verschnürvorrichtung ist bekannt (US-PS 35 06 041). Dabei ist zum Antrieb der Spanneinrichtung ein pneumatischer Motor vorgesehen, d. h. die Antriebskraft des Motors und damit die Bandspannung sind abhängig vom Luftdruck, mit dem der Motor beaufschlagt ist. Bei einem vorbestimmten Wert des Luftdrucks wird ein Überdruckventil betätigt, wodurch die Befestigungseinrichtung in Betrieb gesetzt wird. Das Spannrad wird durch eine Feder gegen das vom Fußteil abgestützte Band gedrückt.

Nachteilig bei der bekannten Verschnürvorrichtung ist die Abhängigkeit der Bandspannung vom Luftdruck. Beispielsweise können Druckstöße in der Luftleitung die Befestigungseinrichtung vorzeitig in Betrieb setzen.

Weiterhin ist eine gleichfalls mit einem pneumatischen Motor zum Antrieb des Spannrades ausgerüstete Verschnürvorrichtung bekannt, bei der das Spannrad so durch einen pneumatischen Arbeitszylinder gegen das vom Fußteil abgestützte Band gedrückt wird (DE-OS 20 51 709). Der Arbeitszylinder und der Motor sind dabei dem gleichen Druck ausgesetzt, so daß das Spannrad umso stärker gegen das Band gedrückt wird, J5 je höher die Spannung des Bandes ist.

Zum Stand der Technik gehört ferner eine Verschnürvorrichtung, bei der ein Fühler vorgesehen ist, der auf das Ausmaß des Knicks des Bandes zwischen der Spanneinrichtung und der um die Packung geschlungenen Bandschleife anspricht, um bei einer vorbestimmten Bandspannung über einen Schalter den Verschließvorgang einzuleiten (GB-PS 7 31 288).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorrichtung nach der US-PS 35 06 041 derart weiterzubilden, daß noch genauer immer dieselbe Spannung des Bandes erreicht wird.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die

Steuereinrichtung eine Fühleinrichtung aufweist, die dem Spannrad derart zugeordnet ist, daß sie auf die bei zunehmender Bandspannung erfolgende Bewegung des Spannrades in der Preßrichiung anspricht.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Verschnürvorrichtung sind in den Ansprüchen 2 bis 6 gekennzeichnet.

Die Bewegung des Spannrades in Preßrichtung stellt ein Maß für diejenige Kraft dar, mit welcher das Spannrad gegen das Band gedrückt wird. Mit dieser Kraft wächst aber auch die Reibung zwischen dem Spannrad und dem Band und folglich die Bandspannung. ho Demgemäß wird bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung von einer Größe für die Bandspannung Gebrauch gemacht, die beispielsweise von Druckstößen in der Luftleitung unabhängig ist.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der erfinidungsgemäßen Vorrichtung anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben. Darin zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht;

F i g. 2 eine Stirnansicht;

Fig.3 einen Teil der Ansicht gemäß Fig. 1 in größerem Maßstab und teilweise geschnitten; und

F i g. 4 den Schnitt entlang der Linie 4-4 in F i g. 1

Die dargestellte Vorrichtung weist eine Basisplatte bzw. einen Fußteil 1, ein Gehäuse 2 für eine Befestigungseinrichtung 3 mit Stempel und Matrize, einen pneumatischen Arbeitszylinder 4 zur Betätigung der Befestigungseinrichtung 3, einen pneumatischen Antrieb 5 für das Spannen eines um eine Packung herum anzubringenden Metallbandstückes 6 und ein Steuerteil 7 mit Ventilen auf.

Die Befestigungseinrichtung bringt eine verschlußlose gegenseitige Verbindung der einander überlappenden Enden des Metallbandstückes 6 hervor.

Der Spannantrieb 5 weist einen pneumatischen Motor 8 auf, welcher ein gerändeltes Spannrad 9 antreibt Das Spannrad 9 ist oberhalb einer Druckplatte 10 angeordnet, welche am Support t befestigt ist, über diesen liegend und federnd gegen diesen belastet. Zum Einsatz des Metallbandstückes 6 wird das Spannrad 9 im Abstand von der Druckplatte 10 gehalten, und zwar mit Hilfe einer nicht dargestellten Klinke, welche durch einen Hebel 34(F i g. 2) in Lösestellung beweglich ist.

Der Spannantrieb 5 ist um einen Schwenkzapfen 11 verschwenkbar mit dem Gehäuse 2 verbunden, so daß das Spannrad 9 bezüglich der Druckplatte 10 hin- und herbeweglich ist. Ebenfalls um den Schwenkzapfen 11 verschwenkbar gelagert ist ein Schwenkarm 12 mit einem äußeren Lager für das Spannrad 9. Einem Arbeitszylinder 13 mit Kolbenstange 14 wird jedesmal dann Druckluft zugeführt, wenn der Spannantrieb 5 mit Druckluft beaufschlagt wird, so daß die Kolbenstange 14 den Spannantrieb 5 um den Zapfen 11 verschwenkt und das Spannrad 9 gegen die Druckplatte 10 drückt.

Das Steuerventil 7 weist Schieberventile 15 und 16 auf, wie aus Fig.4 ersichtlich ist. Die beiden Ventile 15 und 16 sind normalerweise geschlossen. Das Ventil 15 steuert die Druckluftzufuhr zum Spannantrieb 5 und zum Spanndruck Arbeitszylinder 13 und wird durch Niederdrücken eines Handhebels 17 geöffnet.

Das Ventil 16 steuert die Druckluftzufuhr zum Befestigungsarbeitszylinder 4. Es wird betätigt durch den Kolben 18 eines Arbeitszylinders 19. Der Kolben 18 ist mit einem Stift 20 versehen, der durch einen Schlitz in der Wandung des Zylinders 19 ragt, um auf dem Hebel 17 aufzuliegen und diesen niedergedrückt zu halten, wenn der Kolben 18 sich nach unten bewegt.

Ein sich nacn oben erstreckender Fortiatz 35 des Schwenkarmes 12 liegt einer Schulter 21 eines Schwenkarmes 22 gegenüber, der am Gehäuse 2 verschwenkbar gelagert ist. Das freie obere Ende des Schwenkarmes 22 mit einer Einstellschraube 23 dient zur Betätigung eines Vorsteuerventils zur Steuerung der Betätigung des zugehörigen Hauptsteaerventils 16 mittels des Arbeitszylinders 19.

Das Vorsteuerventil weist einen Ausgang zur freien Atmosphäre sowie einen Drucklufteingang auf und ist mit dem Arbeitszylinder 19 verbunden, Her durch das Vorsteuerventil wahlweise mit der freien Atmosphäre verbindbar bzw. mit Druckluft beaufschlagbar ist. Das Vorsteuerventil ist mit ein. .n icr.ieber 24 versehen, der in einer Kammer 25 des Gehäuses 2 mit Drucklufteingang 26 axial verschieblich ist und der Einstellschraube 23 gegenüberliegt. Eine Druckfeder 27 drückt den Schieber 24 mit einer Scheibe 28 gegen einen Sitz am inneren Kammerende, so daß die Verbindung zwischen Drucklufteingang 26 und Kammeröffnung 29 unterbrochen ist. welche über einen Kanal 30 mit der oberen Stirnseite des Arbeitszylinder 19 kommunizieren.

Der Schieber 24 weist weiterhin eine mittlere Bohrung 31 auf, die am inneren Ende über eine öffnung 36 mit demjenigen Teil der Kammer 25 kommuniziert, in welchen die Öffnungen 29 münden. Das äußere Ende der Bohrung 31 bildet den Ventilausgang zur freien Atmosphäre und ist mit einem Dichtring 32 zu einem Ventilsitz ausgebildet, mit welchem die Einstellschraube 23 mit einer Spitze 33 als Verschlußglied zusammenwirkt. Wird der Schieber 24 nach Schließen des Ventilausgangs durch die Einstellschraube 23 entgegen der Wirkung der Feder 27 verschoben, dann hebt die Scheibe 28 vom zugehörigen Sitz ab und wird der Ventildrucklufteingang zum Arbeitszylinder 19 hin

ι ϊ geöffnet

Die Schulter 21 des Schwenkarmes 22 liegt dessen Schwenkachse näher als die Einstellschraube 23, so daß die Bewegung des Spannrades 9 nach der gegenseitigen Anlage von Fortsatz 35 und Schulter 21 vergrößert

jo wird. Schwenkarm 22 und Einstellschraube 23 stellen einen Fühler dar, welcher auf die Bewegung des Spannrades 9 anspricht.

Im Betrieb wird das freie Ende 6' eines Metallbandstückes 6 zwischen die Druckplatte 10 und den Support

>j 1 geklemmt, worauf das Metallbandstück 6 um die jeweils zu verschnürende Packung in Fig. 1 nach links herumgeschlungen und das andere Ende 6" zwischen das Spannrad 9 und die Druckplatte 10 eingesetzt wird. Dann wird das Spannrad 9 durch Betätigung des

ίο Handhebels 34 freigegeben, um das Metallbandstück 6 mit dem Ende 6" gegen die Druckplatte 10 zu klemmen.

Wird nunmehr der Handhebel 17 betätigt, dann dreht

der pneumatische Motor 8 das Spannrad 9 in F i g. 1 im Uhrzeigersinn, so daß die um die Packung gelegte

ji Metallbandschleife festgezogen wird. Der Arbeitszylinder 13 preßt dabei das Spannrad 9 gegen das Metallbandstück 6, und zwar mit umso größerer Kraft, je höher die Zugspannung im Metallbandsttick 6 ist, welche nämlich einen entsprechend größeren Widerstand gegenüber der Antriebskraft des Motors 8 bewirkt, so daß der Luftdruck am Lufteinlaß der Vorrichtung entsprechend ansteigt.

Bei einem vorbestimmten Druck bleibt der Motor 8 schließlich ftehen. Bei diesem größten Luftdruck ist

ii diejenige Kraft am größten, mit welcher das Spannrad 9 gegen das Metallbandstück 6 drückt. Die daraus resultierende Eindringung der gerändelten Mantelfläche des Spannrades 6 in das Metallbandstück 6 bzw. Kompression des Metallbandstücks 6 durch die

•κι gerändelte Mantelfläche des Spannrades 9 bewirkt, daß der Fortsatz 35 des Schwenkarmes 12 am weitesten entgegen dem Uhrzeigersinn in F i g. 1 und 3 verschwenkt ist. Beim Erreichen dieser größten Schwenkstellung hat der Fortsatz 35 die Schulter 21 ergriffen und

-,ι den Schwenkarm 22 im Uhrzeigersinn verdreht, so daß das spitze Ende 33 der Einstellschraube 23 die mittlere Bohrung 31 des Schiebers 24 verschließt und diesen nach rechts bewegt hat. Dies hat zur Folge, daß Druckluft in den Arbeitszylinder 19 gelangt und die

w) Befestigungseinrichtung 3 über den Arbeitszylinder 4 in Gang setzt. Wie erwähnt, wird dabei der Hebel 17 niedergedrückt gehalten, und zwar durch den Stift 20, so daß die Druckluftzufuhr zum Motor 8 aufrecht erhalten bltibt, selbst wenn das Bedienungspersonal den

*■> Handhebel 17 loslassen sollte.

Ist die gegenseitige Befestigung der Metallbandstückenden 6' und 6" abgeschlossen und hat die Befestigungseinrichtung 3 das Metallbandstück 6 zwischen der

5 6

Befestigungseinrichtung 3 und dem Spannrad 9 aufliegt und die Druckluftzufuhr vom Ventileingang

abgetrennt, dann rotiert das Spannrad 9 frei, da keine zum Arbeitszylinder 19 unterbricht. Die Spitze 33 d

Spannung mehr in dem Band 6 vorliegt, und der Einstellschraube 23 bewegt sich vom benachbart·

Luftdruck im Arbeitszylinder 13 fällt, so daß das Ende des Schiebers 24 weg und öffnet dessen Bohrui

Spannrad 9 h ehläuft. Die Einstellschraube 23 bewegt ^r> 31, so daß Luft aus dem Arbeitszylinder 19 entweich

sich in Fig. 1 und 3 nach links, wobei der Schieber 24 und der Kolben 18 in die Ausgangsstellung zurückke

nachläuft, bis die Scheibe 28 auf dem zugehörigen Sitz ren kann.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Verschnürvorrichtung mit einer Befestigungseinrichtung zum Verbinden der sich überlappenden Enden einer Bandschleife, mit einer Spanneinrichtung, die ein auf das Band zu bewegbar angeordnetes, von einem Motor angetriebenes Spannrad und einen diesem gegenüberliegenden Fußteil aufweist, mit einer Einrichtung zum Pressen des Spannrades gegen das vom Fußteil abgestützte Band, die derart zugebildet ist, daß das Spannrad umso stärker gegen das Band gedrückt wird, je größer die Spannung des Bandes ist, und mit einer Steuereinrichtung, die beim Erreichen eines vorbestimmten Wertes einer mit der Bandspannung in Beziehung stehenden Größe den Antrieb der Befestigungseinrichtung in Betrieb setzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinrichtung eine Fühleinrichtung (22, 23) aufweist, die dem Spannrad (9) derart zugeordnet ist, daß sie auf die bei zunehmender Bandspannung erfolgende Bewegung des Spannrades (9) in der Preßrichtung anspricht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannrad (9) an einem Schwenkarm (12) drehbar gelagert ist, welcher um eine zur Drehachse des Spannrades (9) parallele Achse (11) verschwenkbar ist und mit dem Fühler (22, 23) zusammenwirkt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühler einen Schwenkarm (22) aufweist, welcher vom Spannrad-Schwenkarm (12) nach einer bestimmten Schwenkbewegung desselben zum Auslösen der Befestigungseinrichtung (3) mitnehmbar angeordnet ist.

4. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühler (22, 23) derart ausgebildet ist, daß die verhältnismäßig geringe Spannradbewtgung aufgrund der Kompression des Bandes (6) und/oder des Eindringens des Spannrades (9) in das Band (6) in eine größere Bewegung des zum Auslösen der Befestigungseinrichtung (3) dienenden Teiles (23) des Fühlers umgewandelt wird.

5. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungseinrichtung (3) druckmittelbetätigbar ausgebildet ist und daß der Fühler (22, 23) ein Vorsteuerventil (24, 25) zur Betätigung eines Hauptsteuerventils (16) für den Arbeitszylinder (4) der Befestigungseinrichtung (3) betätigt.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorsteuerventil einen gegen die Kraft einer Feder (27) axial beweglichen Schieber (24) mit einem Ventilsatz an einem Ende aufweist, wobei das Vorsteuerventil derart ausgebildet ist, daß es durch die Axialbewegung des Schiebers (24) geöffnet wird, und daß am Fühler (22, 23) ein Verschlußglied zum Abschließen einer einen Ventilausgang bildenden Bohrung (31) des Schiebers (24) und zum axialen Bewegen dieses Schiebers angeordnet ist.