DE2314793B2 - Zylinderkopfbefestigung für Hubkolbenmaschlnen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Zylinderkopfbefestigung für Hubkolbenmaschinen mit in Reihe angeordneten Zylindern und wenigstens zwei Zylinderköpfen pro Reihe, wobei die Zylinderköpfe mittels außen liegender Zylinderkopf sch rau' en niedergespannt sind, von denen die jeweils zwischen zwei benachbarten Zylinderköpfen vorgesehenen Schrauben über eine Brücke auf beide Zylinderköpfe einwirken.

Bisher verlaufen die Auflageflächen für die Brükken an den Zylinderköpfen parallel zur Zylinderkopfdichtfläche. Nachteilig ist hierbei, daß Höhenunterschiede zwischen den benachbarten Zylinderköpfen zufolge von Fertigungstoleranzen oder verschiedener Dicke der Dichtungen nicht ausgeglichen werden, wodurch sich hohe Kantenpressungen und eine zusätzliche Beanspruchung der Zylinderkopfschrauben durch Biegung ergeben, da sich die Brücke dem Höhenunterschied entsprechend schräg stellt. Es ist zwar auch schon bekannt, an der Brücke ballige Gegenflächen vorzusehen, doch wird dadurch der Nachteil der Schrägstellung bei ungleichen Hohen benachbarter Zylinderköpfe nicht beseitigt.

Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und eine Zylinderkopfbefestigung der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei der trotz verschiedener Höhe benachbarter Zylinderköpfe keine Schrägstellung der Brücken erfolgt und somit auch keine Biegebeanspruchung auf die Zylinderkopfschrauben ausgeübt wird.

Die Erfindung löst did gestellte Aufgabe dadurch, daß die den Zylinderkopfschrauben zugekehrten Zylinderkopfränder schräge, zu den zur Zylinderkopfdichtfläche parallelen Randkanten hin ansteigende Auflageflachen für die Brücken bzw. für diese ersetzende Spannpratzen an den Endzylinderköpfen aufweisen und daß die Brücken bzw. Spannpratzen mit entsprechend geneigten Gegenflächen versehen sind. Zufolge der schrägen Auflage- und Gegenflächen ergibt sich bei einer ungleichen Höbe benachbarter Zylinderköpfe keine Schrägstellung der Brücke, sondern bloß eine Querverschiebung, die hinsichtlich einer Verbiegung der Zylinderkopfschraube keine Rulle spielt, weil man die Schraubendurchgangsbohrung in der Brücke ohne weiteres genügend weit aus-

führen und auch eine Unterlagscheibe für den Schraubenkopf verwenden kann. Gegenflächen und Auflageflächen bleiben immer satt aufeinander, es kommt daher zu keiner Kantenpressung. Zufolge der schrägen Anordnung der Auflagegegenflächen haben

χ 5 aber auch die Spannpratzen genügend Halt, sie können beim Anziehen der Schrauben nicht abkippen, und es erübrigen sich daher eigene Stutzkonstruktionen bei den Endzylinderköpfen.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt

F i g. 1 zwei benachbarte Zylinderköpfe einer Zy-Hnderreihe mit ihrer Befestigung im etwa durch die Zylinderachsen geführten Vertikal schnitt,

F i g. 2 in Draufsicht und

Fig.3 eine zugehörige Einzelheit in gleicher SchnittdarsteUung, aber größerer Darstellung.

Die beiden benachbarten Zylinderköpfe einer Reihe sind mit 1 und 2 bezeichnet, wobei es sich beim Zylinderkopf 1 um einen sogenannten Endzylinderkopf handelt, der also das Ende der Reihe bildet und an den demnach nur an einer Seite, nämlich an der rechten Seite, ein weiterer Zylinderkopf, und zwar der Zylinderkopf 2, anschließt. Die Zyünder-

köpfe 1, 2 sind durch zwischen ihnen angeordnete Zylinderkopfschrauben auf den Zylinderblock 5 niedergespannt, wobei die Zylinderkopfschrauben 3, 4 über eine Brücke 6 auf beide Zylinderköpfe 1, 2 einwirken. Zum Niederspannen des Zylinderkopfes 1 an der anderen Seite dient eine Spannpratze? mit Zylinderkopfschrauben 8, 9.

Die den Zylinderkopfschrauben 3, 4 bzw. 8, 9 zugekehrten Zylinderkopfränder der Zyünderköpfe 1, 2 weisen schräge, zu den zur Zylinderkopfdichtfläche 10 parallelen Randkanten 11 hin ansteigende Auflageflächen 12 für die Brücke 6 bzw. die Spannpratze 7 auf, wobei Brücke6 und Spannpratze? mit entsprechend geneigten Gegenflächen 13, 13' versehen sind. Weisen die Zylinderköpfe 1, 2 eine verschiedene Höhe auf, wie dies in F i g. 3 übertrieben dargestellt ist, so daß sich zwischen den beiden Randkanten 11 bzw. Auflageflächen 12 ein Höhenunterschied ergibt, so tritt keine Schrägstellung der Brücke 6 auf, sondern nur eine seitliche Versetzung um das Maß v.

Es ist ersichtlich, daß Auflageflächen 12 und Gegenflächen 13 weiterhin satt aufeinanderliegen.

Die Spannpratze 7 besitzt einen sich an der Zylinderkopfseitenwand 14 des Zylraderkopfes 1 abstützenden Schenket 15. Die Zylinderkopfschrauben

6ö 8, 9 besitzen an der Unterseite ihrer Köpfe eine Kugelfläche 18, die in einer von einer entsprechenden Beilagscheibe 19 gebildeten Kegelpfanne liegt.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Zylinderkopfbefestigung für Hubkolbenmaschinen mit in Reihe angeordneten Zylindern und wenigstens zwei Zylinderköpfen pro Reihe, wobei die Zylmderköpfe mittels außen liegender Zylinderkopfscbrauben niedergespannt sind, von denen die jeweils zwischen zwei benachbarten Zylinderköpfen vorgesehenen Zylinderkopfschrauben über eine Brücke auf beide Zyünderköpfe einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die den Zylinderkopfschrauben (3, 4; 8, 9) zugekehrten Zylinderkopfränder schräge, zu den zur Zylinderkopfdichtfläche (10) parallelen Randkanten (11) hin ansteigende AuflageflMchen (12) für die Brücken (6) bzw. für diese ersetzende Spannpra&en (7) an den Endzylinderköpfen (1) aufweisen und daß die Brücken bzw. Spannpratzen (7) mit entsprechend geneigten Gegenflächen (13,130 versehen sind.