DE3326685C1 - Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE3326685C1
DE3326685C1 DE19833326685 DE3326685A DE3326685C1 DE 3326685 C1 DE3326685 C1 DE 3326685C1 DE 19833326685 DE19833326685 DE 19833326685 DE 3326685 A DE3326685 A DE 3326685A DE 3326685 C1 DE3326685 C1 DE 3326685C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder head
cross
longitudinal axes
support column
sectional area
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19833326685
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Jürgen 7300 Esslingen Feucht
Hans-Joachim Dr. 7000 Stuttgart Schöpf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19833326685 priority Critical patent/DE3326685C1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3326685C1 publication Critical patent/DE3326685C1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F1/42Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4285Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of both intake and exhaust channel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F2001/244Arrangement of valve stems in cylinder heads
    • F02F2001/247Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006Camshaft or pushrod housings
    • F02F2007/0063Head bolts; Arrangements of cylinder head bolts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Ein mit 1 bezeichneter Zylinderkopf ist durch nichtgezeigte Spannschrauben mit einem Kurbelgehäuse 2 verbunden. Der Zylinderkopf weist einen Einlaßkanal 3 und Kühlwasserkanäle 4, 5 und 6 sowie eine Stützsäule 7 zur Führung einer Spannschraube auf, die mit einem Gewindesackloch 8 im Kurbelgehäuse 2 verschraubt ist und mit ihrem Schraubenkopf auf einer Spannschrauben-Auflagefläche 9 am Zylinderkopf 1 aufliegt. Die Stützsäule 7 steht mit einem Stützsäulenteil 10 mit dem Einlaßkanal 3 in Wirkverbindung, d. h., das den Einlaßkanal 3 bildende Material des Zylinderkopfes 1 ist mit dem den Stützsäulenteil 10 bildenden Material des Zylinderkopfes 1 unmittelbar verbunden. Ein sich an dem Stützsäulenteil 10 anschließender Stützsäulenteil 11 mündet in den Bodenteil 12 des Zylinderkopfes 1 und durchdringt den Kühlmittelkanal 6 freistehend. Die ausgeführte Querschnittsfläche des Stützsäulenteiles 11 ist mit A bezeichnet und mit Ao ist eine strichpunktiert dargestellte Querschnittsfläche des Stützsäulenteiles 11 bezeichnet, die bei gegebener Spannschraubenkraft im Rahmen der Druckfestigkeit eines gegebenen Zylinderkopf-Werkstoffes und der zulässigen Flächenpressung an der Spannschrauben-Auflagefläche erforderlich ist (F i g. 2). Die ausgeführte Querschnittsfläche A ist vorzugsweise in beliebiger Form derart gestaltet, daß diese in Strömungsrichtung B des Kühlwassers größer ist als quer zur Strömungsrichtung B. Die Querschnittsfläche A kann jedoch auch rund ausgeführt sein. Die Gesamtlänge der Stützsäule 7 ist mit L bezeichnet. In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Stützsäule 7 im Bereich der Spannschrauben-Auflagefläche 9 die Querschnittsfläche Ao auf, die sich vorzugsweise kontinuierlich derart vergrößert, daß sie nach einer annähernd 0,3 bis 0,5 L entsprechenden Länge L'die Größe A aufweist. Die Mittellängsachse C des Einlaßkanals 3 verläuft unter einem spitzen Winkel
  • a zu einer senkrecht zur Mittellängsachse D der Stützsäule 7 liegenden Ebene E Die Querschnittsfläche A des Stützsäulenteiles 11 ist gemäß der Erfindung näherungsweise durch die Formel
    A = Ao (t + Ä sin ) mm2
    beschreibbar.
  • Findet die Erfindung bei einer luftverdichtenden lo Brennkraftmaschine Anwendung, so kann als Bezugsebene für den Winkel os entweder die Mittellängsachse des Einlaßkanals, die Mittellängsachse des Auslaßkanals oder die Mittellängsachse des Einspritzkanals Verwendung finden. Unabhängig von dem aufgezeigten Ausführungsbeispiel bei einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine ist die Erfindung grundsätzlich bei allen Brennkraftmaschinen anwendbar, die mediumführende Kanäle und mit diesen in Wirkverbindung stehende, einen freistehenden Stützsäulenteil aufweisende Stützsäulen umfassen. Als besonders zweckmäßig hat sich erwiesen, wenn die Erfindung bei einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine bei den zwischen den äußeren Zylindern liegenden Zylindern Anwendung findet.
  • - Leerseite - - Leerseite - - Leerseite -

Claims (3)

  1. Patentansprüche: 1. Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen, der wenigstens Einlaß- und Auslaßkanäle aufweist, die mit Stützsäulen für Spannschrauben in Wirkverbindung stehen, und der mit Kühlmittelkanälen versehen ist, die von den Stützsäulen freistehend durchdrungen werden und die Mittellängsachsen der Einlaß- und Auslaßkanäle unter einem spitzen Winkel oc zu einer senkrecht zu den Mittellängsachsen der Stützsäulen liegenden Ebene verlaufen, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschnittsfläche (A) des freistehenden Stützsäulenteiles (11) näherungsweise durch die Formel A W Ao +%sina)rnrn2
    beschreibbar ist, worin bedeuten: A = die ausgeführte Querschnittsfläche des freistehenden Stützsäulenteiles, Ao = Querschnittsfläche des freistehenden Stützsäulenteiles, die bei gegebener Spannschraubenkraft im Rahmen der Druckfestigkeit eines gegebenen Zylinderkopf-Werkstoffes und der zulässigen Flächenpressung an der Spannschrauben-Auflagefläche erforderlich ist, und os = spitzer Winkel zwischen den Mittellängsachsen der Einlaß- und Auslaßkanäle und einer senkrecht zu den Mittellängsachsen der Spannschrauben liegenden Ebene.
  2. 2. Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschnittsfläche (A) des freistehenden Stützteiles (11) derart gestaltet ist, daß diese in Strömungsrichtung (B) des Kühlmediums größer ist als quer zur Strömungsrichtung.
  3. 3. Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Stützsäule (7) mit einer Gesamtlänge (L) im Bereich der Spannschrauben-Auflagefläche (9) die Querschnittsfläche (Ao) aufweist und sich die Querschnittsfläche vorzugsweise kontinuierlich derart vergrößert, daß diese nach einer annähernd 0,3 - 0,5 L entsprechenden Länge (L;?die Größe (A) aufweist.
    Die Erfindung bezieht sich auf einen Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen nach dem Oberbegriff des Patent-
    anspruchs 1.
    Durch die DE-PS 23 14793 ist ein Zylinderkopf für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine bekannt, bei dem die Stützsäulen der Spannschrauben mit den Einlaß- und Auslaßkanälen in Wirkverbindung stehen und bei dem die Kühlkanäle von den Stützsäulen freistehend durchdrungen werden. Die Mittellängsachsen der Einlaß- und Auslaßkanäle verlaufen schräg zu den senkrechten Mittellängsachsen der Spannschrauben. Ein Hinweis darauf, nach welchen Maßnahmen die Querschnittsflächen der freistehenden Stützsäulenteile dimensioniert sind, ist dieser DE-PS 23 14 793 jedoch nicht zu entnehmen.
    Aufgabe der Erfindung ist es, eine Dimensionierungsmöglichkeit für die Querschnittsfläche eines freistehen- den Stützsäulenteiles bei einem Zylinderkopf der gattungsgemäßen Art zu schaffen, durch die eine hohe Standfestigkeit des Zylinderbodens und der Kanäle im Bodenbereich erzielbar ist.
    Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst Weitere Ausgestaltungen der Erfindung beinhalten die Unteransprüche.
    Die Erfindung ermöglicht die Dimensionierung der Querschnittsflächen der freistehenden Stützsäulenteile auf einfachste Art. Durch die Berücksichtigung des Winkels zwischen den Mittellängsachsen der Stützsäulen und den Mittellängsachsen der Einlaß- und Auslaßkanäle, der die Belastungsfähigkeit des Zylinderkopfbodens aufgrund der Anbindung an die Kanäle in Abhängigkeit der Stützsäulenstauchungen wesentlich beeinflußt, können die Dimensionierungen der Stützsäulen zur Erzielung einer ausreichenden Festigkeit bei Vermeidung von Überdimensionierungen entsprechend den Erfordernissen einzelner Brennkraftmaschinentypen festgelegt werden.
    In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Zylinderkopf einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine mit den erfindungswesentlichen Teilen, F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1, und Fig 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der F i g. 1 durch den Zylinderkopf.
DE19833326685 1983-07-23 1983-07-23 Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen Expired DE3326685C1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833326685 DE3326685C1 (de) 1983-07-23 1983-07-23 Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833326685 DE3326685C1 (de) 1983-07-23 1983-07-23 Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3326685C1 true DE3326685C1 (de) 1984-03-01

Family

ID=6204805

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19833326685 Expired DE3326685C1 (de) 1983-07-23 1983-07-23 Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3326685C1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19638000C1 (de) * 1996-09-18 1998-01-22 Daimler Benz Ag Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
WO2005003541A1 (de) * 2003-07-01 2005-01-13 Daimlerchrysler Ag Maschinenbauteil, insbesondere zylinderkopf für eine brennkraftmaschine

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2349173A1 (de) * 1973-09-29 1975-04-03 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fluessigkeitsgekuehlte hubkolbenbrennkraftmaschine mit einer zylinder-zylinderkopfeinheit
DE2314793C3 (de) * 1973-03-24 1975-09-04 Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien Zylinderkopfbefestigung für Hubkolbenmaschinen
DE3208341A1 (de) * 1982-03-09 1983-09-15 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Zylinderkopf fuer eine wassergekuehlte brennkraftmaschine

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2314793C3 (de) * 1973-03-24 1975-09-04 Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien Zylinderkopfbefestigung für Hubkolbenmaschinen
DE2349173A1 (de) * 1973-09-29 1975-04-03 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fluessigkeitsgekuehlte hubkolbenbrennkraftmaschine mit einer zylinder-zylinderkopfeinheit
DE3208341A1 (de) * 1982-03-09 1983-09-15 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Zylinderkopf fuer eine wassergekuehlte brennkraftmaschine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19638000C1 (de) * 1996-09-18 1998-01-22 Daimler Benz Ag Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
WO2005003541A1 (de) * 2003-07-01 2005-01-13 Daimlerchrysler Ag Maschinenbauteil, insbesondere zylinderkopf für eine brennkraftmaschine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007022424B4 (de) Metalldichtung
DE1292941B (de) Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen
DE10112132A1 (de) Zylinderkurbelgehäuse für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine
DE3544215A1 (de) Zylinderblockstruktur fuer eine mehrzylinder-brennkraftmaschine
DE3233578C2 (de) Mehrzylinderbrennkraftmaschine mit nassen Zylinderlaufbüchsen und Einzelzylinderköpfen
DE2322382A1 (de) Aufbau von verbrennungsmotoren
CH663989A5 (de) Gebauter kolben fuer eine brennkraftmaschine.
DE3326685C1 (de) Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen
DE3138165A1 (de) "hubkolbenbrennkratfmaschine, vorzugsweise vierzylindriger bauart"
DE102007037461A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkurbelgehäuse und einem Zylindergehäuseunterteil
DE1962116A1 (de) Pleuel,insbesondere Gabelpleuel von Kraftmaschinen
DE3730925C2 (de)
DE102006007009B4 (de) Brennkraftmaschine mit einem mehrere Zylinder umfassenden Zylinderkurbelgehäuse
AT396970B (de) Mehrzylinder-brennkraftmaschine
DE2904387A1 (de) Baureihe von mehrzylindrigen hubkolbenmotoren
DE1251587B (de)
DE2349173A1 (de) Fluessigkeitsgekuehlte hubkolbenbrennkraftmaschine mit einer zylinder-zylinderkopfeinheit
AT227026B (de) Zylinderkopfdichtung bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen
DE10159100B4 (de) Hubkolbenmaschine
DE102007008281A1 (de) Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE19837835C1 (de) Mehrzylindrige Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE472632C (de) Befestigung von in das Kurbelgehaeuse eingeschraubten Maschinenzylindern, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen
DE3823589C2 (de)
DE102006045800A1 (de) Vorrichtung mit Zugankerverspannung
DE692537C (de) Mehrzylindermotor aus Pressstahl o. dgl.

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8363 Opposition against the patent
8365 Fully valid after opposition proceedings
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE