DE22649C - Neuerung an Velocipeden, welche durch die Körperschwere des Fahrenden bewegt werden - Google Patents

Neuerung an Velocipeden, welche durch die Körperschwere des Fahrenden bewegt werden

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DE22649C
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Germany
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rider
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Active
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DENDAT22649D
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English (en)
Original Assignee
G. MILCZEWSKI und L. MASCHMANN in Frankfurt a. M
Publication of DE22649C publication Critical patent/DE22649C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/18Rider propulsion of wheeled vehicles by movement of rider's saddle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Das in beiliegender Zeichnung dargestellte Velociped wird mittelst eines Hebelmechanismus durch das Körpergewicht des Fahrenden in Thätigkeit gesetzt.
An dem Rahmen F ist ein Hebel B angebracht, welcher an seinem oberen Ende den beweglichen Sitz C trägt, während an seinem unteren Ende eine gabelförmige Pleuelstange E befestigt ist, welche mit den Kurbeln des Zahnrades A verbunden ist. Das Zahnrad A greift in ein auf der Achse α festsitzendes Zahnrad b ein und setzt hierdurch die Laufräder in Umdrehung. An der Pleuelstange E ist die Trittstange D angebracht, und zwar ist sowohl diese wie auch alle übrigen Theile beweglich befestigt.
Setzt sich der Fahrende auf den Sitz C, so geht. derselbe herunter, indem er zugleich den Hebel B herabdrückt, wodurch eine halbe Umdrehung der Kurbel d bewirkt wird. Der Fahrende drückt nun die Trittstange D, indem er sich leicht von dem Sitz erhebt, mit beiden Füfsen zugleich herab, wodurch die Umdrehung der Kurbel vollendet wird.
Selbstverständlich kann die Pleuelstange E statt am unteren Ende des Hebels B auch an dem entgegengesetzten Ende desselben angebracht werden, in welchem Falle die Trittstange D direct an dem Hebel B befestigt wird.

Claims (1)

  1. Patent-AnSpruch:
    An dem dargestellten Velociped der Antrieb mittelst der Zahnräder b A, wobei die Kurbeln d des Zahnrades A durch die gabelförmige Pleuelstange E mit dem Hebel B verbunden sind, welch letzterer mittelst des beweglichen Sitzes C und der Trittstange D auf- und abbewegt wird, auf diese Weise das Zahnrad A in Umdrehung versetzend.
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