DE2108916A1 - Kettenstrang, insbesondere für Gleitschutz- und/oder Reifenschutzketten - Google Patents

Description

DIPL-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BÖNINQ

Patentanwälte Zustelladresse:

reply to:

MÖNCHEN 80 (BOGENHAUSEN) 1 BERLIN 33 (DAHLEM) KOLBERGER STRASSE 21 HOTTENWEG 15~ Telefon: 0811/4827XM Telefon: 0311/761303 Telegramme: Consideration Berlin

280/12919a DE 12. Februar 1971

Patentanmeldung

der Firma

RUD~Kettenfabrik Sieger & Dietz

7084 Unterkochen/Württ.

"Kettenstrang;, insbesondere für Gleitschutz- und/oder Beifenachutzketten"

Die Erfindung betrifft einen Kettenstrang, insbesondere für Gleitschutz- und/oder Reifenschutzketten mit Gliedern aus Drahtstückön, deren freie Enden zueinander hingebogen und miteinander verschweißt sind.

- 2 209838/0212

Postscheckkonto Berlin West 1743 84 Berliner Bank AG., Depositenkasse

"} 1 0891 6

DIPL.-INQ. DIETER JANDER DR.-ING- MANFRED BONINQ *- •ν⁰'-' PATENTANWÄLTE

— 2 —

Ketten der vorstehenden Art werden in großem Umfang aus Stahldraht mit einem kreisförmigen Querschnitt hergestellt. Die Verwendung von Rundstahlmaterial ist so allgemein üblich, daß sich die Bezeichnung Rundstahlkötten eingeführt hat. Bundstahlketten, insbesondere aus legiertem Stahl, genügen "bei richtiger Wärmebehandlung Eehan Anforderungen an Trag- und Verschleißfestigkeit. Gleichwohl gibt es Fälle, in denen der Benutzer Ketten den Vorzug gibt, die Kettenglieder aufweisen, deren Querschnitt nicht kreisförmig ist. So werden beispielsweise Kettenglieder mit trapezförmigem Querschnitt benutzt, wenn die Kette starken äußeren Verschleißeinflüssen unterworfen ist. Die Herstellung derartiger trapezförmiger Kettenglieder erfolgt in der Regel nicht in der von Rundgliedern her bekannten Art und Weise, sondern durch Gesenkschmieden. Es versteht sich, daß hierbei eine nicht unerhebliche Verteuerung der Kette in Kauf genommen werden muß, die naturgemäß unerwünscht ist. Bekannt sind auch Kettenstränge, deren sämtliche Glieder über den ganzen Gliedumfang einen im wesentlichen steigbügelförmigen Querschnitt aufweisen, der größer ist als der Querschnitt eines Kreises« dessen

gleich *

Radius/dem Krümmungsradius der zum Gliedinnern gerichteten Teile der Kettenglieder ist. Die Glieder derartiger Kettenstränge besitzen gegenüber den üblichen Rundgliedern ein erhöhtes Verschleißvolumen. Dieses erhöhte Verschleißvolumen wird indessen mit einem Nachteil erkauft, der darin besteht, daß die Kettenstränge infolge ihrer durchgehend erhöhten Gliedstärke in den Bugbereichen eine verhältnismäßig große Teilung aufweisen müssen, und daß die Beweglichkeit aufeinanderfolgender Glieder durch den rechteckigen oder trapezförmigen Teilquerschnitt im Bereich der Verbindungsstelle begrenzt ist*

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kettenstrang der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, der die angedeuteten Nachteile nicht aufweist und in sich die Vorteile großer

_ 3 _ 209838/0212

DIPL.-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED IDNINQ

PATENTANWÄLTE

Λ Γ) Q Q 1 C

Beweglichkeit lind hoher Verschleißfestigkeit vereinigt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß.mindestens ein Teil seiner aus Drahtstücken gebogenen Glieder neben Abschnitten mit kreisrundem Querschnitt mindestens einen Abschnitt mit einem Querschnitt aufweist, dessen Höhe größer als seine Breite ist und bei denen die Abschnitte mit kreisrundem Querschnitt die Buge der fertigen Kettenglieder bilden.

Die erfindungsgemäße Kette bietet eine Reihe von Vorteilen. Ein ersrfeer Vorteil besteht darin, daß mit einer verhältnismäßig kleinen Teilung (Gliedstärke im Bugbereich « d) besonders griffige Glieder (wirksame Gliedstärke im Schenkelbereich h>d) realisierbar sind. Ein zweiter Vorteil kann darin erblickt werden, daß die Glieder trotz großer Griffigkeit vergleichsweise leicht sind, und schließlich erweist es sich als vorteilhaft, daß aufeinanderfolgende Glieder um verhältnismäßig große Winkel zueinander abkippbar sind, ohne daß es erforderlich ist, die innere Breite der Glieder größer zu machen als 1,2 d, wobei d jeweils der Durchmesser der Kettenglieder im Bugbereich ist. Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kette ist in der beigefügten Zeichnung dargestellt.

Es zeigern

fig. 1 die Seitenansicht eines Kettengliedes nach der Erfindung}

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Pig. 1}

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Pig. I;

Pig. 4 die Seitenansicht eines Draht Stückes, aus dem das Kettenglied gemäß Pig. 1-3 hergestellt ist;

Pig. 5 die Draufsicht auf das Drahtstück gemäß Pig. 4$

209838/0212

DIPL.-IN(J. DIETER JANDER DR.-lNQ. MANFRED BDNINQ ^ IUOC? IO

PATENTANWÄLTE

Fig. 6-10 die den Figuren 1-5 entsprechenden Ansichten eines Kettengliedes abgewandelter Bauart$

Fig.11 einen Schnitt längs der Linie XI-XI in Fig.9 and

Fig.12 die Draufsicht auf ein Teilstück einer Reifenschutzkette.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen ein aus einem Sonderprofildrahtstück bestehendes Kettenglied. Das Sonderprofildrahtstück 25 besitzt Abschnitte 26 mit einem kreisförmigen Querschnitt und Abschnitte 27 mit einem im wesentlichen steigbügelförmigen Querschnitt. Im Bereich des steigbügelfönnigen Querschnitts ist die Breite des Profildrahts B und seine Höhe h. Im übrigen besitzt der Profildraht einen Durchmesser d. Das fertige Kettenglied hat eine Teilung t von 2.8 -4d und eine innere Breite bj,von 1,2 - 1,3 d. In Fig. 3 ist gezeigt, daß das untere Ende des Gliedschenkels aus dem durch eine gestrichelte Linie angedeuteten Vollkreis 28 mit dem Durchmesser d herausragt, h ist also größer als d. Die Enden des Profildrahtabschnitts 25 sind nach dem Biegen b.ei 29 miteinander verschweißt.

Fig. 4 und 5 zeigen die Seitenansicht und die Draufsicht des Sonderprofildraht stücke s 25» aus dem das Kettenglied gemäß Fig. 1-3 durch Biegen und Zusammenschweißen der sich nach dem Biegen gegenüberliegenden Enden herstellbar ist.

In den Fig. 6 bis 8 ist ein Kettenglied abgewandelter Bauart dargestellt. Während sich das erste Ausführungsbeispiel durch besonders gute Griffigkeit auszeichnet, bietet das zweite Ausführungsbeispiel Vorteile hinsichtlich der Verschleißfestigkeit. Auch hier ist die Höhe h des Kettengliedes größer als seine Breite B, die etwa 75% des Durchmessers d des Drahtstückes beträgt. Für einander entsprechende Teile wurden gleiche Bezugszeichen verwendet.

209838/0212

DIPL.-ING· DIETERJANDER DR.-INC/. MANFRED BONINQ PATENTANWÄLTE

~5 -

Pig, 12 zeigt das ITetz einer Reifenschutzkette, bei dessen Herstellung Kettenstränge bzw. Kettenglieder nach der Erfindung Verwendung gefunden haben. Das Kettennetz besteht aus allgemein mit 30 bezeichneten Kettensträngen, die.horizontale Glieder 31 und vertikale Glieder 32 besitzen. Zur Verbindung der benachbarten Kettenstränge dienen Vertikalglieder 33· Im dargestellten Fall sind sämtliche Kettenglieder so geformt, wie dies in den Pig. 1 bis 5 gezeigt ist. Es wäre bei einer abgewandelten Ausführungsform auch möglich, als Horizontalglieder anstelle von Gliedern 31 normale Rundglieder zu verwenden·

Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen haben die Längsschenkel der Kettenglieder durchgehend das gleiche Profil. Stattdessen können auch Kettenglieder mit Längsschenkeln verwendet werden, bei denen sich Abschnitte mit kreisrundem und von der Kreisform abweichendem Querschnitt abwechseln und beispielsweise die Schweißzone von Abschnitten mit kreisförmigem Querschnitt gebildet wird«,

209838/0212

Claims (1)

1. BÖNINQ

   Patentanwälte Zustelladresse:

   reply to:

   1 BERLIN 33 (DAHLEM} HOTTENWEG 15 Telefon: 0311/761303 Telegramme: Consideration Berlin

   280/12919a DE 12.-Februar 1971

   Patentanmeldung

   der Firma

   RUD-Ke ttenfabrik

   Rieger & Dietz

   7084 Unterkochen/tfTürtt.

   Patentansprüche :

   ettenstrang, insbesondere für Gleitschutz;- und/oder Reifenlutzketten, mit Gliedern aus Drahtstücken, deren freie Enden zueinander hin gebogen und miteinander verschweißt sind, dadurch gekennzeichnet , daß mindestens ein Teil seiner aus Drahtstücken gebogenen Glieder neben Abschnitten (26) mit kreisrundem Querschnitt mindestens einen Abschnitt (27) mit einem Querschnitt aufweist, dessen Höhe (h) größer als seine Breite (B) ist, und bei denen die Abschnitte (26) mit kreisrundem Querschnitt die Buge der fertigen Kettenglieder bilden.

   2» Kettenstrang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt im wesentlichen steigbügelförmig ist und einen zur Innenseite des Gliedes gewandten kreissegmentförmigen Teil und einen zur Außenseite des Gliedes gewandten

   Postscheckkonto Berlin We.tt 1743 84 Berliner Bank AG., Depositenkasse 1

   209838/021 2

   DIPL..INC/. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BDNINO

   PATENTANWÄLTE

   annähernd trapezförmigen Teil aufweist.

   3. Kettenstrang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Querschnitt des nicht kreisförmigen Abschnitts im wesentlichen oval ist und einen mittleren rechteckigen Teil und zwei sich an dessen Schmalseiten anschließende kreissegmentförmige Teile aufweist.

   4. Kettenstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet , daß beide Längsschenkel der aus ^ Abschnitten mit unterschiedlichen Querschnitten gebildeten ™ Glieder einen von der Kreisform abweichenden Querschnitt aufweisen.

   5. Kettenstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet , daß nur ein Längsschenkel der aus Abschnitten mit unterschiedlichen Querschnitten gebildeten Glieder einen von der Kreisform abweichenden Querschnitt aufweist·

   6. Gleitschutz- und/oder Reifenschutz mit Kettensträngen nach Anspruch 4- oder 5» dadurch gekennzeichnet , daß sämtliche Glieder der Kettenstrange aus Gliedern mit Abschnitten unterschiedlichen Querschnitts bestehen. ^j

   7. Gleitschutz- und/oder Reifenschutzkette mit Kettensträngen nach Anspruch 3 oder 4·, dadurch gekennzeichnet , daß sämtliche Vertikalglieder der Kettenstränge aus Gliedern mit Abschnitten unterschiedlichen Querschnitts bestehen·

   209838/0212

   Leerseite