DE209105C - - Google Patents
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- DE209105C DE209105C DENDAT209105D DE209105DA DE209105C DE 209105 C DE209105 C DE 209105C DE NDAT209105 D DENDAT209105 D DE NDAT209105D DE 209105D A DE209105D A DE 209105DA DE 209105 C DE209105 C DE 209105C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G43/00—Control devices, e.g. for safety, warning or fault-correcting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2812/00—Indexing codes relating to the kind or type of conveyors
- B65G2812/02—Belt or chain conveyors
- B65G2812/02009—Common features for belt or chain conveyors
- B65G2812/02099—Safety measures in case of driving element breakage
Landscapes
- Control Of Conveyors (AREA)
Description
bo,
iMi· Ba foul'a μ ι (λ.
iMi· Ba foul'a μ ι (λ.
KAISERLICHES
PATENTAMT.
^Patentschrift
-Λ* 209105-KLASSE 81 e. GRUPPE
Die Erfindung betrifft eine bei Kettenbruch . selbsttätig wirkende Sperrvorrichtung für Förderketten,
die namentlich bei schräg verlaufendem Transport nicht nur die Förderkette und die Warenträger selbst festhalten, sondern
auch gleichzeitig den Antrieb ausrücken soll. Die neue Sperrvorrichtung gehört zu derjenigen
Art, bei welcher eine Anzahl Fallwerke derart angeordnet ist, daß sie beim Bruch der
ίο Förderkette diese selbsttätig festhalten. Bei
den bekannten Sperrvorrichtungen dieser Art waren nun verschiedene Mißstände vorhanden;
z. B. mußte in vielen Fällen das Abstellen des Antriebs bei einem Kettenbruch von Hand
15. vorgenommen werden.
Bei anderen bekannt gewordenen derartigen Sicherungen ragen gewisse Organe in die Bahn
der Förderkette, so daß sie beim Arbeiten der Kette unausgesetzt gewisse Bewegungen ausführen.
Dies bringt vor allem den Mißstand mit sich, daß derartige Förderketten überhaupt
nur nach einer. Richtung arbeiten können. Außerdem sind bei den bekannten Vorrichtungen
Federn verwendet, welche sich nicht für einen dauernd ungestörten Betrieb eignen.
Alle diese Übelstände sollen nun durch die vorliegende Sperrvorrichtung vermieden werden,
welche beim Bruch einer Förderkette sofort selbsttätig sämtliche Fallwerke in Wirksamkeit
setzt und sowohl die Kette nebst den Warenträgern feststellt als auch gleichzeitig den Antrieb
ausrückt.
Zu diesem Zweck sind je nach der Länge der zu sichernden Förderkette. in bekannter
Weise eine Anzahl Fallwerke vorgesehen, welche gemäß der Erfindung mit einem auf der
Kette aufliegenden Organ, einem Hebel 0. dgl., in Verbindung stehen, der in Normalstellung,
d. h. während des ungestörten Betriebs, durch die Förderkette dauernd angehoben gehalten
wird. Tritt nun ein Kettenbruch ein, so fällt dieses Organ herab, und sämtliche Fallwerke
werden frei und legen sich hierbei sofort in den Weg der zunächst anlangenden Warenträger,
so daß diese samt ihrem Kettentrum aufgehalten werden.
Um nun auch den Antrieb gleichzeitig auszurücken, also Beschädigung der ganzen Förderkettenanlage
zu. verhindern, stehen diese Fallwerke bzw. diese Organe auch mit der Ausrückvorrichtung
des Antriebs der Förderkette derart in Verbindung, daß bei Bewegung der ersteren
die Ausrückvorrichtung in Tätigkeit tritt. Statt einer mechanischen Verbindung mit
der Ausrückvorrichtung kann hierbei die Übertragung und Ausrückung auch auf elektrischem
Wege hergestellt werden.
Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht, und zwar stellen dar:
Fig. ι einen Teil der Förderkettenanlage samt Antrieb in der Seitenansicht,
Fig. 2 und 3 eine Seitenansicht und den
Grundriß eines Teils der Förderkettenanlage mit der Sperrvorrichtung und den Fallwerken
in größerem Maßstabe,
Fig. 4 eine Stirnansicht der Sperrvorrichtung,
Fig. 5 und 6 eine Stirnansicht und die Draufsicht des Antriebs der Förderkettenanlage mit
der Ausrückvorrichtung und
Fig. 7 eine andere Ausführungsform der Ausrückvorrichtung.
Die Förderkettenanlage selbst besteht aus den drehbar an einer Kreuzgelenkkette fi, c
aufgehängten Warenträgern a. Die Kette läuft z. B. in schräger Bahn herab und geht um ein
Kettenrad d, wobei die die Warenträger a
tragenden Kettenglieder in bekannter Weise mittels durch Achsen t verbundener Rollenpaare
k auf Schienen i laufen.
Um nun bei Kettenbruch ein Abgleiten des Kettentrums h, c nebst den Warenträgern zu
vermeiden, ist ein Auslöseorgan vorgesehen, welches beispielsweise aus zwei Winkeleisen I
besteht, die um eine Achse m drehbar sind sowie durch ein Gewicht η nach unten gedrückt
werden. Die Winkeleisen / liegen hierbei mit dem einen Schenkel auf den querliegenden
Kettengliedern c auf und werden durch diese für gewöhnlich in angehobener Stellung gehalten.
Das freie Ende der Hebel I trägt einen Bügel 0,
der in festen Führungen gleitet. Dieser Bügel 0 steht mit den Fallwerken in Verbindung. Diese
bestehen aus einem Sperrhebel r, welcher um einen Bolzen s drehbar ist und sich mit seiner
Stirnfläche in gesenktem Zustand gegen die zuerst ankommende Achse t eines Laufrollenpaars
k der Kette b, c legt, wodurch diese aufgehalten wird.
· Um die Stellung des Sperrhebels r in gesenktem
Zustand zu begrenzen, ist er mit einer Verlängerung r1 versehen, welche sich auf die
Achse J legt und hierdurch die Anschlagfläche des Sperrhebels r in die Bahn der Achse t bringt.
Jeder Hebel r steht nun mit dem Bügel 0 durch ein Zugorgan p in Verbindung, welches über
Rollen q läuft. Es ist nun je nach der Länge der zu sichernden Förderkette eine Anzahl
solcher Fallwerke angeordnet, wobei diese sämtlich durch ein gemeinsames Organ u miteinander
in Verbindung stehen, so daß beim , Reißen der Kette b, c an irgendeiner Stelle
und Bewegung des nächsten Fallwerkes r sogleich sämtliche Fallwerke in Tätigkeit treten.
Es kann nun auch durch den Hebel / die Kette b, c selbst festgestellt ■ werden, wenn
dieser z. B. mit einem Finger versehen wird, der dann bei gesenktem Hebel I zwischen
die Kettenglieder eingreift und diese hierdurch feststellt.
Um nun auch bei dem Eintritt des Kettenbruches gleichzeitig den Antrieb der Förderkette
auszurücken, ist das Zugorgan u mit der Ausrückgabel h verbunden und steht an seinem
Ende unter Wirkung eines Gewichts v, welches den Ausrücker -h nach Freigabe des Organs u
so steuert, daß der Antrieb g,f, e ausgerückt wird.
Dieses Umsteuern des Antriebs kann auch auf elektrischem Wege bewirkt werden (Fig. 7).
Zu diesem Zweck ist beispielsweise an dem Gewichtshebel η ein Kontakt angebracht, welcher
beim Senken des Gewichts η einen Stromschluß bewirkt und hierdurch ein Solenoid w erregt,
dessen Kern, der mit der Stange des Ausrückers h verbunden ist, hierdurch verschoben
wird und den Antrieb g,f, β ausschaltet.
Claims (5)
1. Bei Kettenbruch selbsttätig wirkende Sperrvorrichtung für Förderketten, bei welcher
eine Reihe 'Fallwerke auf die Kettentrümer einwirken, dadurch gekennzeichnet,
daß die Fallwerke (r, r1) mit einem Hebel
(I) in Verbindung stehen, welcher durch '75 das Kettentrum dauernd angehoben gehalten
wird, so daß im Falle eines Bruches der Förderkette der Hebel (I) niedersinkt und
damit die Fallwerke zum Übertritt in die Sperrstellung freigibt.
2. Selbsttätige Sperrvorrichtung nach Anspruch i, bei welcher die Fallwerke aus
Stützhebeln bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützhebel (r) mit einer die
Anschlagstelle überragenden Verlängerung (r1) versehen sind, welche sich beim Niedersinken
der Stützhebel auf die betreffenden Laufrollenachsen der Förderkette legt, wodurch
die Anschlagfläche jedes Stützhebels sicher in die Bahn der Laufrollenachsen gebracht
wird.
3. Selbsttätige Sperrvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß
sämtliche Fallwerke durch ein gemeinsames Zugorgan (u) miteinander in Verbindung
stehen, welches mit der Ausrückvorrichtung des Antriebs der Förderkette verbunden ist.
4. Selbsttätige Sperrvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der
zweckmäßig durch ein Gewicht (n) beschwerte Auslösehebel (I) mit einem Bügel
(0) in Verbindung steht, an dem ein nach dem Fallwerk führendes Zugorgan (p)
angreift.
5. Selbsttätige Sperrvorrichtung nach Anspruch ι bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Auslösehebel (I) mit einem Kontakt versehen ist, welcher beim Senken
des Hebels einen Stromschluß bewirkt und dadurch ein Solenoid erregt, das den Aus- no
rücker des Antriebs der Förderkette in an sich bekannter Weise umsteuert.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE209105C true DE209105C (de) |
Family
ID=471093
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT209105D Active DE209105C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE209105C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2532632A1 (fr) * | 1982-09-07 | 1984-03-09 | Equip Tech App Manut | Procede et dispositif de securite pour convoyeur aerien a chaine d'entrainement |
WO2022107037A1 (en) * | 2020-11-19 | 2022-05-27 | Viviers Pierre | Arrestor for an inclined conveyor system |
US11932499B2 (en) | 2021-06-24 | 2024-03-19 | Schneider Electric Industries Sas | Mechanical carrier saving in a multicarrier system |
-
0
- DE DENDAT209105D patent/DE209105C/de active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2532632A1 (fr) * | 1982-09-07 | 1984-03-09 | Equip Tech App Manut | Procede et dispositif de securite pour convoyeur aerien a chaine d'entrainement |
EP0105769A2 (de) * | 1982-09-07 | 1984-04-18 | Société Industrielle d'Equipement Technique d'Appareils de Manutention | Sicherheitsverfahren und Sicherheitsvorrichtung für Hängebahnförderanlage mit Kettenantrieb |
EP0105769A3 (de) * | 1982-09-07 | 1985-09-18 | Société Industrielle d'Equipement Technique d'Appareils de Manutention | Sicherheitsverfahren und Sicherheitsvorrichtung für Hängebahnförderanlage mit Kettenantrieb |
WO2022107037A1 (en) * | 2020-11-19 | 2022-05-27 | Viviers Pierre | Arrestor for an inclined conveyor system |
US11932499B2 (en) | 2021-06-24 | 2024-03-19 | Schneider Electric Industries Sas | Mechanical carrier saving in a multicarrier system |
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