DE2058802A1 - Schlossbetaetigte Diebstahlsicherung,vorzugsweise fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Schlossbetaetigte Diebstahlsicherung,vorzugsweise fuer Kraftfahrzeuge

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DE2058802A1 DE19702058802 DE2058802A DE2058802A1 DE 2058802 A1 DE2058802 A1 DE 2058802A1 DE 19702058802 DE19702058802 DE 19702058802 DE 2058802 A DE2058802 A DE 2058802A DE 2058802 A1 DE2058802 A1 DE 2058802A1
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Description

56 Wuppertal-Langerfeld
Schwelmer Str. 100 - 108
Schlossbetätigte Diebstahlsicherung, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge.
Vorliegende Erfindung betrifft eine schlossbetätigte Diebstahlsicherung, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, mit Sperrung deren Betriebes erst bei vollständigem Abzug des Schlüssels aus dem Schloss.
Diebstahlsicherungen für Kraftfahrzeuge dieser Art, die erst bei vollständigem Schlüsselabzug wirksam werden und durch einen unter Federwirkung stehenden Sperriegel die Lenkung oder andere für die Benutzung des Fahrzeuges wichtige Teile in Abhängigkeit von der Schlossbetätigung blockieren, sind bekannt. Sie besitzen eine sogenannte Sperrbereitschaftsstellung, die dadurch ermöglicht wird, dass Taster oder Fühler das Schlüsselprofil in der Nähe der Schlüsseleinführöffnung des Schlosses abtasten, die direkt oder in Wirkverbindung mit weiteren Schlossteilen den übergang des Sperrriegels in seine Sperrstellung so lange unterbinden, bis der Schlüssel infolge Abzugs kein Widerlager mehr für die Abtastflächen des Tasters oder Fühlers bildet.
Ebenso sind Diebstahlsicherungen mit Axialverschiebung des Schliesszylinderkerns und der damit gekuppelten Schaltwalze bekannt, die zusätzliche, den Sperriegel so lange in seiner entsperrten Stellung haltende Steuerelemente aufweisen, bis der Schlüssel vollständig aus dem Schliesszylinder abgezogen und gleichzeitig der verschiebbare Zylinderkern oder andere besondere Schlossteile durch den Schlüssel in ihre Ausgangsstellung zurückgeführt werden.
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Beide Sicherungen sind üblicherweise mit integrierten Zündanlaßschaltern ausgerüstet.
Solcherart bekannte und in grossen Kraftfahrzeugserien eingesetzte Diebstahlsicherungen tragen sehr zur Verringerung der Unfälle durch zu frühes Einrasten der Sicherung bei, sind jedoch nicht ganz frei von jeglichen Nachteilen. Sicherungen erstgenannter Art benötigen relativ lange Fühlerhebel,, die mit hoher Präzision gefertigt sein müssen und unter Umständen zur Ausführung von Schwingungen neigen können. Die zuletzt genannten sind relativ kompliziert, in der Herstellung teuer, unter Umständen störanfällig und erfordern vom Fahrzeugführer zur Bedienung eine zusätzliche Geschicklichkeit, die nicht immer vorausgesetzt werden kann und im Interesse der Sicherheit auch nicht vorausgesetzt werden darf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Berücksichtigung wirtschaftlicher Aspekte die Punktionssicherheit derartiger Diebstahlsicherungen zu erhöhen.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass an der Schlüsselkanalmündung, etwa im unmittelbaren Anschluss an einen schlüssellochbildenden Schlossabschluss angeordnete, axial- und querverschiebliche Formkörper vorgesehen sind, die gemeinsam oder, in Verbindung mit an die Mündung angrenzenden Schlossteilen einzeln, bei Einführung des Schlüssels ein die Axialbewegung der Formkörper und gegebenenfalls weiterer Schlossteile erzwingendes Widerlager bilden, wobei eine fortgesetzte Schlüsselbewegung zur Formkörperüberführung in eine Lage dient, in der die Diebstahlsicherung nach einer die Schlüsselverdrehung freigebenden Beeinflussung der Schlosszuhaltungen in die Sperrbereitschaftsstellung des Sperrriegels der Sicherung übergeht, die erst in Widerlagerstellung eines Formkörpers unter übergang des Sperriegels in die Sperrstellung aufhebbar ist. Dabei können zwei Formkörper symmetrisch beidseitig bei eingeführtem Schlüssel an dessen Breitseiten zur Anlage kommen, andererseits besteht auch die Möglichkeit, den Schlüsseleinführkanal unsymmetrisch bei Anwendung eines
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FormkörperS auszuführen.
In einer weiteren Ausbildung der Erfindung liegt einer der Teile des Schlosses selbst, bespielswei,8 die Schaltwalze, in einer Axialstellung, die von derjenigen abweicht, in der er sich bei Widerlagerstellung der Formkörper befindet, im Sperriegelweg, so dass sich dieser in einer Sperrbereit-Schaftsstellung befindet.
Zweekmässig weist eine die Formkörper aufnehmende Ausnehmung eine Erweiterung, vorzugsweise mit Schrägflächen auf, wodurch die Rückführung der Formkörper und weiterer Schlossteile in ihre Ausgangslage ungehemmt gewährleistet ist.
Die Zusammensetzung des Zylinderkerns vornehmlich aus Kernhülse und ihr gegenüber axial verschieblichem Kernstück ermöglicht die übertragung axialer Bewegungen von den Formkörpern auf weitere Schlossteile ohne Verwendung von Hebeln, Stangen oder Federstücken.
Geht man von dieser Zweiteilung des Zylinderkerns aus, so wird dessen Kernhülse zweckmässig mit zusätzlichen Ausnehmungen versehen, die das Einbringen von Plattenzuhaltungen nach der Vormontage des Zylinderkerns ermöglichen.
Erfindungsgemäss sind Schliesszylindergehäuse und Schaltwalze mit Nocken und Ausnehmungen versehen, die in Widerlagerstellung eines Formkörpers ein Verdrehen des Zylinderkernes verhindern, den Schlossdrehbereich begrenzen und die Möglichkeit einer Schlossentrxegelung durch Abstützen der Schaltwalze gegen die Stirnflächen der Gehäusenocken wirksam verhindern.
Der oder die an der Schlüsselkanalmündung vorgesehenen Formkörper können rollenförmig ausgebildet sein, beispielsweise als zylinderförmige Rollen mit balligen Endflächen oder als Kugeln, andererseits ist auch die Verwendung gleitender, beispielsweise keilförmiger Formkörper möglich, soweit diese bei Schlüsseleinführung eine Axialverschiebung ausführen
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und dabei den Schlüsselkanal freigeben.
In der Zeichnung ist ein Ausbildungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Pig. I einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie I - I der Fig. 2
in Stellung Halt nach Schlüsselabzug;
Fig. 2 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie II - II der Fig. 1;
Fig. 3 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie III - III der Fig. 1;
Fig. 4 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie IV - IV der Fig. 5 nach
Einführung des Schlüssels vor Schlossbetätigung;
Fig. 5 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie V-V der Fig. 4;
Fig. 6 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie VI - VI der Fig. 4;
Fig. 7 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie VII - VII der Fig. 4;
Fig. 8 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie VIII - VIII der Fig. 4;
Fig. 9 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung mit dem gleichen Schnittverlauf wie in
Fig. 1 und Fig. 4, jedoch in der Stellung
Halt vor Schlüsselabzug;
Fig.10 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung nach Schnittlinie X-X der Fig. 9
in der Stellung Halt vor Schlüsselabzug;
Fig.11 einen Schnitt durch die Diebstahlsicherung wie in Fig. 10, jedoch mit Darstellung der Teile in Fahrtstellung.
Die Sicherung besteht im einzelnen aus einem die Sicherungsteile aufnehmenden in bekannter Weise an dem zu sperrenden Fahrzeugteil befestigten Aufnahmekörper 1. Auf der dem Fahr·
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zeugführer zugänglichen Seite ist in dem Aufnahmekörper ein Schliesszylinder 2 form- oder kraftsehlüssig angeordnet. Der Schliesszylinder weist das Zylindergehäuse 3 auf, in dem sich den Abmessungen der Plattenzuhaltungen entsprechend die Sperrkanäle 4 und 5 befinden. Drehbar in dem Zylindergehäuse 3 und gegen Axialverschiebung in bekannter Weise gesichert ist die Kernhülse 6 gelagert. In der Kernhülse 6 ist ein axial in derselben verschiebbares Kernstück 7 angeordnet, in dem sich in bekannter Weise die unter Federdruck stehenden Plattenzuhaltungen 8 - 14 und der Schlüsselkanal 15 befinden. Als Durchlass für die Plattenzuhaltungen sind in der Kernhülse 6 die öffnungen 16 und 17 (Fig. 2) vorgesehen, die in ihren Abmessungen so gehalten sind, dass die Montage H der Plattenzuhaltungen durch dieselben erfolgen kann, wenn sich das Kernstück 7 innerhalb der Kernhülse 6 befindet. An seinem der Schlüsseleinführung abgewandten Ende ist das Kernstück 7 mit einem Ansatz 18 versehen, der bei 19 und 20 abgeflacht ist und mit dem abgeflachten Teil durch eine der Abflachung entsprechende Ausnehmung 21 der Scheibe 22 hindurchgeführt wird. Die Scheibe 22 ist mit der Kernhülse 6 fest verbunden. Die Kernhülse 6 ist dadurch mit dem Kernstück 7 in Drehrichtung gekuppelt.
Im Bereich der Schlüsseleinführung 23 sind in einer Ausnehmung 21 durch deren Wandungen seitlich begrenzt zylinder- M förmige Rollen 25 und 26 gelagert, die innerhalb der Aus-: nehmung 24 bei 27 in der Kernhülse 6 und an dem Kernstück 7 bei 28 anliegen. Der LängserStreckung nach sind die Rollen 25 und 26 durch segmentförmige Teile 29 und 30 des Kernstückes 7 begrenzt.
Auf die Schulterfläche 31 des Kernstückes 7 wirkt die Druckfeder 32 ein, die sich an der Scheibe 22 abstützt. Der durch die Scheibe 22 hindurchgeführte abgeflachte Teil 33 des Kernstückes7 greift formschlüssig in die Schaltwalze 34 ein und ist durch den Stift 35 fest mit derselben verbunden.
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Das Zylindergehäuse 3 ist schaltwalzenseitig mit den Nocken 36 und 37 versehen, die in der Haltstellung der Diebstahlsicherung nach Schlüsselabzug formschlüssig in die Aussparung 38 und 39 der Schaltwalze 34 eingreifen. Die Schaltwalze 34 ist auf ihrer riegelabgewandten Kopffläche 56 mit einem Anschlagstück 40 versehen, das formschlüssig in die Aussparung 41 des Zylindergehäuses 3 eingreift. Die Schaltwalze 31* ist mit ihrem Schaft 42 durch den Sperriegel 43 durchgeführt und greift formschlüssig in den drehbaren Teil eines nicht gezeichneten Zündanlaßschalters (Fig. 9) ein.
Der Sperriegel 43 ist mit dem Ansatz 44 versehen, der in Wirkverbindung mit der Schliessfläche 45 der Schaltwalze 34 steht. In dem Ansatz 44 befindet sich ein Ansatzstift 46, der unter Druck der Feder 47 steht. Der Sperriegel wird in bekannter Weise durch die Druckfeder 48 in Richtung Sperrlage gedrückt. Die Gestaltung der Diebstahlsicherung nach der Erfindung ist nicht an die hier beschriebene Ausführung gebunden, sondern kann den jeweiligen Erfordernissen angepasst werden.
Die Wirkungsweise der Diebstahlsicherung, ausgehend von der Stellung Halt nach Schlüsselabzug, ist wie folgt:
Zur Betätigung der Diebstahlsicherung wird der Schlüssel 49 in die Schlüsseleinführung 23 der Kernhülse 6 eingeführt und trifft dabei auf die Rollen 25 und 26. Die in der Ausnehmung 24 der Kernhülse 6 seitlich begrenzten mit geringstmöglichem Zwischenraum gelagerten Rollen werden in dieser Lage vom Schlüssel so weit in die Kernhülse 6 hineingeschoben, bis die Erweiterung der Ausnehmung 24 bei 50 und 51 (Fig. 4) in Verbindung mit der Keilwirkung der Schlüsselspitze die Rollen seitlich, der Schlüsseldicke entsprechend, ausweichen lässt. Das Kernstück 7, an deseen Fläche 28 die Rollen einseitig anliegen, wird bei diesem Vorgang gegen den Druck der Feder axial verschoben. Der Schlüssel gleitet zwischen den Rollen hindurch bis zum Anschlag in den Schlüsselkanal 15 des Kernstückes 7 und ordnet die Plattenzuhaltungen 8 - 14 zur
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Schlossbetätigung ein. Die Rollen 25 und 26 kommen, an den Seitenflächen des Schlüssels anliegend, in der Kernhülse 6 bei 52 und 53 und auf dem Kernstück 7 bei 54 und 55 zur Anlage (Fig. 9) und fixieren dadurch das Kernstück 7 in seiner verschobenen Stellung. Die mit dem Kernstück 7 durch den abgeflachten Teil 33 desselben fest verbundene Schaltwalze 34 wird gleichfalls verschoben, gleitet mit ihrer Schliessflache 45 am Ansatz 44 des Sperriegels 43 (Fig. 5) entlang und schiebt mit ihrer sperriegelzugewandten Fläche 57 den Ansatzstift 46 gegen den Druck der Feder 47 in den Ansatz des Sperriegels 43 hinein (Fig. 4). Die im sehliesszylinderseitigem Teil der Schaltwalze 34 angeordneten Aussparungen 38 und 39 (Fig-. 10) umgreifen nun nicht mehr die Nocken 36 und 37 am Zylindergehäuse 3, so dass die Drehsperrung der Schaltwalze 34 aufgehoben ist. Ebenso wird (Fig. 3) der Anschlag 40 auf der Kopffläche 56 der Schaltwalze aus der Aussparung 4l des Zylindergehäuses 3 herausgezogen. Bei Verdrehung des Schlosses mittels Schlüssel 49 gleiten die Nocken 36 und 37 des Zylindergehäuses 3 über die sich an die Aussparungen 38 und 39 anschliessende geschlossene Kopffläche 56 der Schaltwalze 34 und sichern letztere zusätzlich in der verschobenen Stellung. Der am Nocken 36 anliegende Anschlag 40 der Schaltwalze 34 kommt am Nocken 37 des Zylindergehäuses 3 zur Anlage und begrenzt dadurch den Drehweg des Schlosses in der Startstellung. Die Schliessflache 45 der Schaltwalze 34 (Fig. 5) wirkt auf den Ansatz 44 des Sperrriegels ein und verschiebt diesen in die entsperrte Lage (Fig. 11). Der Ansatzstift 46 gleitet dabei an der Fläche der Schaltwalze 34 entlang und wird durch die Druckfeder 47 in den oberen vollen Schaltwalzenbereich verschoben, wie es in Fig. 11 dargestellt ist. Ein im Aufnahmekörper 1 befindlicher Zündanlaßschalter wird in bekannter Weise durch die Schaltwalze betätigt.
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Zur überführung der Diebstahlsicherung in die Halt- oder Sperrstellung wird der vorher dargestellte Betätigungsvorgang rückläufig ausgeführt, dabei kommt der Ansatzstift 46 am oberen Teil der Schaltwalze zur Anlage, wie es die Figuren 9 und 10 -zeigen, und hält dadurch den Sperriegel in der entsperrten Stellung. Um den Sperriegel in die Sperrlage zu bringen, müssen die Rollen 25 und 26 durch das unter Wirkung der Feder 32 stehende Kernstück 7 in ihre Ausgangslage verschoben werden. Das ist nur möglich, wenn der Schlüssel völlig aus dem Schlüsselführungskanal 23 herausgezogen ist, wie Fig. 1 veranschaulicht. Die mit dem Kernstück 7 fest verbundene Schaltwalze 34 erreicht dadurch ebenfalls ihr Ausgangsstellung. Der Ansatzstift 46 gelangt in den abgeflachten offenen Teil 58 der Schaltwalze. Der Sperriegel 43 wird dadurch frei und durch die Feder 48 in die Sperrstellung verschoben, wie das Fig. 1 gleichfalls darstellt. Die Nocken 36 und 37 am Zylindergehäuse 3 gleiten in die Aussparungen 38 und 39 im Kopfteil der Schaltwalze, der Anschlag 40 auf der Schaltwalzenkopffläche 56 kommt am Nocken 36 zur Anlage und ist dann, entsprechend der Darstellung in Fig. 3, in der Aussparung 41 des Zylindergehäuses 3 aufgenommen.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass weder die Schlüsselspitze oder einschnittlose Schmalseiten zur Herstellung der Sperrbereitschaftsstellung und zur Einleitung des Überganges aus letzterer in die Sperrstellung dienen müssen, noch der Schlüssel hierzu Einschnitte aufweisen muss, sondern dass, wie üblich, lediglich Schlüsselbreitseiten vorhanden zu sein brauchen. Dadurch können zur Einleitung der Sperrbereitschaftsstellung und Sperrauslösung grossflächige Bereiche des Schlüssels ausgenutzt werden, womit die Flächenbelastung des Schlüssels gering zu halten ist. Entsprechendes gilt für die Formkörper, die an den Breitseiten des Schlüssels zur Anlage kommen. Weiterhin ergeben sich gleiche Verhältnisse an den Anlageflächen zwischen Formkörper und Zylinderhülse sowie Formkörper und Kernstück.
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Vorteilhaft wirkt sich auch das Fehlen jeglicher Federn, Federzungen, Federplatten, Stifte, Stangen, Gelenke und Hebel zur Bewegungsübertragung auf das die Sperrbereitschaftsstellung gewährleistende Schlossteil, die Schaltwalze aus. Kernstück und Schaltwalze sind formschlüssig miteinander verbunden. Die Sperrung der Sicherung vor Schlüsselabzug erfolgt ausnahmslos formschlüssig, in Sperrbereitschaftsstellung durch Schlüsselbreitseiten, Formkörper, Kernstück und Schaltwalze, in allen anderen Stellungen zusätzlich durch Nocken des Zylindergehäuses und Kopffläche der Schaltwalze, wodurch eine Überaus grosse Sicherheit gegenüber unbeabsichtigem Sperren der Sicherung erreicht wird. Damit ist die Diebstahlsicherung jedenfalls erschütterungsunempfindlich. Sehr starke periodische Erschütterungen oder Anfahr- und Bremsbeschleunigungen bleiben ohne jegliche nachteilige Auswirkungen. Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, dass bei abgezogenem Schlüssel die Mündung des Schlosses durch die Formkörper verschlossen wird. Diese Abdichtung der Schlossmündung bewirkt einen vorteilhaften Staub- und Feuchtigkeitsschutz der Diebstahlsicherung.
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Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    Shhlossbetätigte Diebstahlsicherung, vorzugsweise für raftfahrzeuge, mit Sperrung deren Betriebes erst bei vollständigem Abzug des Schlüssels aus dem Schloss, gekennzeichnet durch an der Schlüsselkanalmündung (15), etwa in unmittelbarem Anschluss an einen schlüssellochbildenden Schlossabschluss (23) angeordnete, axial- und querverschiebliche Formkörper (25, 26), die gemeinsam oder, in Verbindung mit an die Mündung angrenzenden Schlossteilen einzeln, bei Einführung des Schlüssels (49) ein die Axialbewegung der Formkörper und gegebenenfalls weiterer Schlossteile (7, 18, 3*0 erzwingendes Widerlager bilden, wobei eine fortgesetzte Schlüsselbewegung zur Formkörperüberführung in eine Lage dient, in der die Diebstahlsicherung nach einer die Schlüsselverdrehung freigebenden Beeinflussung der Schlosszuhaltungen (8 - 14) in die Sperrbereitschaftsstellung des Sperriegels (43) der Sicherung übergeht, die erst in Widerlagerstellung eines Formkörpers unter übergang des Sperriegels in die Sperrstellung aufhebbar ist.
    Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass einer der weiteren Teile des Schlosses selbst in einer Axialstellung, die von derjenigen abweicht, in der er sich bei Widerlagerstellung der Formkörper befindet, im Sperriegelweg liegt, so dass sich dieser in einer Sperrbereitschaftsstellung befindet.
    3. Diebstahlsicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , dass eine Schaltwalze im Sperriegelweg liegt.
    4. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 - 3 , dadurch gekennzeichnet, dass eine die Formkörper (25, 26) aufnehmende Ausnehmung (24) nach Schlüsselabzug^ungehemmte Rückführung der Formkörper in ihre Ausgangslage gewährleistende Erweiterung, vorzugsweise Schrägflächen (52, 53) aufweist.
    5. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zylinderkern (6, 7) des Schlosses vornehmlich zweiteilig aus Kernhülse (6) und ihr gegenüber axial verschieblichem Kernstück (7) besteht.
    6. Diebstahlsicherung nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet , dass die Kernhülse (6) die Montage von Plattenzuhaltungen (8-14) nach Zusammenbau des Zylinderkerns (6, 7) ermöglichende Ausnehmungen (16,17) aufweist.
    Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1-6, gekennzeichnet durch Verdrehen des Zylinderkerns (6,7) bei Widerlagerstellung eines Formkörpers (25, 26) verhindernde Nocken (36, 37) des Schliesszylindergehäuses (3) und zugehörige Ausnehmungen (38, 39) einer mit dem Kernstück (7) gekuppelten Schaltwalze (34).
    Diebstahlsicherung nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch Ausbildung der Nockenstirnfläehen (59, 60) und der nach Schlüsselverdrehung aus der Sperrbereitschaftsstellung diesen gegenüberliegenden, ausserhalb der Ausnehmungen (38, 39) sich erstreckenden Kopffläche (56) der Sehaltwalze (34) als Sicherheitsabstützung gewährleistende .Stütz- und Gleitflächen. 209825/0276
    9. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 7 oder 8, gekennzeichnet durch wenigstens einen den Drehbereich des Zylinderkerns (6, 7) mittels Anschlag gegen Nocken (36, 37) des Schliesszylindergehäuses (3) begrenzenden Nocken (1IO) der Schaltwalze.
    10. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 - 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Formkörper (25, 26) als zylinderförmige Rollen ausgebildet sind.
    11. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, dass die Formkörper (25, 26) als Kugeln ausgebildet sind.
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    27.11.1970
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