DE205284C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JV! 205284 KLASSE 72/. GRUPPE

FRIED. KRUPP AKT-GES. in ESSEN, Ruhr.

Seitenrichtmaschine für fahrbare Geschütze, Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. Februar 1908 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Seitenrichtmaschine für fahrbare Geschütze, mittels deren man die Lafette des Geschützes in beliebig weiten Grenzen schwenken kann.
Auf der Zeichnung zeigt

Fig. ι eine teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansicht der Lafette eines mit einer Ausführungsform der Erfindung versehenen Rohrrücklaufgeschützes, das von einer vorbereiteten

ίο Bettung zu feuern bestimmt ist, nebst einem Teile der Bettung,

Fig. 2 die zu Fig. ι gehörige Oberansicht, teilweise im Schnitt nach 2-2 und 2^a-2,^a der Fig. i.

Ferner zeigt in größerem Maßstab

Fig. 3 den Schnitt nach 3-3 der Fig. 2, in Richtung des Pfeiles χ gesehen,

Fig. 4 den Schnitt nach 4-4 der Fig. 3, von oben gesehen, und

' Fig. 5 den Schnitt nach 5-5 der Fig. 2, von links gesehen, bei anderer Stellung einzelner Teile.

Die Lafettenräder A und A¹ besitzen je einen mit Innenverzahnung versehenen Zahnkranz «² und α³. Mit dem Zahnkranz a² des Lafettenrades A kann ein Zahnrad B¹ in Eingriff treten, das auf einer verschiebbar in den Lafettenwänden C und C¹ gelagerten Welle B sitzt. Ebenso kann mit dem Zahnkranz α³ des Lafettenrades A¹ ein Zahnrad D¹ in Eingriff treten, das auf einer verschiebbar in den Lafettenwänden C und C¹ gelagerten Welle D sitzt. Die Zahngetriebe B¹ α² und D¹ α³- besitzen das gleiche Übersetzungsverhältnis. Auf der Welle B ist ferner ein .Stirnrad J3² gelagert , das mit einem auf der Welle D gelagerten Stirnrad D² in Eingriff steht. Die Stirnräder B² und D², die beide Außenverzahnung und die gleiche Zähnezahl besitzen, sind derartig mit der Lafettenwand C und den zugehörigen Wellen B und D verbunden, daß sie sich gemeinschaftlich mit den Wellen B und D drehen müssen, an einer Verschiebung dieser Wellen jedoch nicht teilnehmen können. An der Lafettenwand C¹ ist ein Kettenrad Z)³, dessen Drehachse mit der Achse der Welle D zusammenfällt, in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise (vgl. besonders Fig.' 4) drehbar, aber unverschiebbar gelagert. Das Kettenrad D³ ist mit der Welle D derartig verbunden, daß sich diese gemeinschaftlich mit dem Kettenrad drehen muß, aber unabhängig von diesem in dessen Nabe d^l verschieben kann. Das Kettenrad D³ ist durch eine Gelenkkette E (Fig. 1) mit einem Kettenrad F¹ verbunden, das auf einer unverschiebbar auf den Lafettenwänden C und C¹ gelagerten und an ihrem einen Ende mit einem Handrad F² versehenen Welle F sitzt. Infolge der beschriebenen Anordnung müssen sich bei einer Drehung des Handrades F², wenn die Zahnräder B¹ und D¹ im Eingriff mit den zugehörigen Zahnkränzen «² und α³ stehen, die Lafettenräder A und A¹ in einander entgegengesetztem Sinne mit gleicher Winkelgeschwindigkeit drehen, so daß die Lafette um eine in der Mitte zwischen den Lafettenrädern liegende senkrechte Achse geschwenkt wird. Zum Zwecke der Verminderung des beim Schwenken der Lafette zu überwindenden Widerstandes ist am Lafettenschwanz eine Rolle G gelagert, deren Drehachse die eben erwähnte senkrechte Schwenkachse der Lafette schneidet.

Zum Verschieben der Wellen B und D dient

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ein zweiarmiger Hebel H, dessen Drehzapfen h¹ in einem die beiden Lafettenwände C und C¹ verbindenden Querträger c² gelagert ist. An dem Hebel H, dessen Drehachse senkrecht zu den Achsen der Wellen B und D liegt, sind zwei Kurbelzapfen A² und A³ befestigt, die einander diametral gegenüberliegen. Von den beiden Kurbelzapfen A² und h³ greift der eine ■ (h²) zwischen zwei benachbarte Bunde b³ der

ίο Welle B und der andere (h³) zwischen zwei benachbarte Bunde i⁵ der Welle D ein. Infolge der beschriebenen Anordnung müssen sich die Wellen B und D bei einer Drehung des Hebels H in einander entgegengesetztem Sinne verschieben. Wenn der Hebel h die in Fig. 5 in ausgezogenen Linien dargestellte Lage einnimmt, stellen die Zahnräder B¹ und D¹ außer Eingriff mit den zugehörigen Zahnkränzen a² und a³, während sie bei der in Fig. 5 strichpunktiert gezeichneten Lage des Hebels H in die Zahnkränze a² und a³ eingreifen (vgl. Fig. 2). Zum Drehen des Hebels H . dient eine mit einem Handgriff i¹ versehene Stange /, die an dem oberen Ende des Hebels H angelenkt ist Und durch einen in der Lafettenwand C¹ vorgesehenen Ausschnitt e³ (Fig. 5) hindurchtritt. Die Stange / ist mit zwei Rasten i²· und i³ versehen, deren Lage derartig bestimmt ist, daß bei · der in Fig. 5 in ausgezogenen Linien gezeichneten Stellung des Hebels H die Rast i² und bei der strichpunktiert gezeichneten Stellung des Hebels H die Rast i^s den die untere Begrenzung des Ausschnittes c³ bildenden Teil der Lafettenwand C¹ aufnimmt. Eine an der Lafettenwand C¹ befestigte Blattfeder c⁴ (Fig. 5) sucht die Stange H stets in Berührung mit der unteren Begrenzungsfläche des Ausschnittes c³ zu halten.

In die vorbereitete Bettung K (Fig. 1), von der das Geschütz zu feuern bestimmt ist, ist ein mit einem senkrechten Zapfen k²· versehener Bocki?¹ eingelassen. Um den Zapfen k² ist ein Ring k³ drehbar, mit dem mittels eines Schlüsselbolzens m¹ das freie Ende einer am Lafettenschwanz angelenkten Stange M leicht lösbar verbunden werden kann. Außer mit dem Ringe k³ kann das freie Ende der Stange M mittels des Schlüsselbolzens m¹ auch noch mit einer an der Lafette befestigten Öse c⁵ (Fig. 1) verbunden werden.

Wenn ■ das Geschütz gefahren werden soll, wird der Hebel H mittels der Stange / derartig eingestellt, daß er die in Fig. 5 in ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung einnimmt , in der er durch das Gesperre c¹ Ϊ¹ festgehalten wird. Die Zahnräder B¹ und D¹ stehen alsdann außer Eingriff mit den zugehörigen Zahnkränzen a² und a³, so daß sich die Lafettenräder A und A¹ unabhängig voneinander in dem der Fahrtrichtung entsprechenden Sinne drehen können. Das freie Ende der Stange M ist in diesem Falle mittels des Schlüsselbolzens m¹ an der öse c⁵ befestigt.

Wenn das Geschütz feuern soll, wird es, wie Fig. ι und 2 zeigen, derartig auf der Bettung K aufgestellt, daß seine obenerwähnte Schwenkachse möglichst genau mit der Achse des Zapfens k² zusammenfällt. Darauf wird das freie Ende der Stange M, die dazu bestimmt ist, beim Abfeuern eines Schusses den Rücklauf der Lafette zu verhindern, mittels des Schlüsselbolzens m¹ an dem Ring k³ befestigt. Um dem Geschütz die Seitenrichtung erteilen zu können, muß man alsdann den Hebel H mittels der Stange / in die in Fig. 5 strichpunktiert gezeichnete Stellung drehen, in der er durch das Gesperre C¹ i³ festgehalten wird. Durch die Drehung des Hebels H werden die Wellen B und D so weit in einander entgegengesetztem Sinne verschoben, daß die Zahnräder B¹ und D¹ zum Eingriff mit den zugehörigen Zahnkränzen a² und a³ gelangen. Dreht man nunmehr das Handrad F², so drehen sich die Lafettenräder A und A ¹ in einander entgegengesetztem Sinne, und das Geschütz wird um seine in der Mitte zwischen den Lafettenrädern liegende Drehachse geschwenkt. Wie ohne weiteres klar ist, kann man das Geschütz mittels der beschriebenen Seitenrichtmaschine in beliebig weiten Grenzen schwenken.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Seitenrichtmaschine für fahrbare Geschütze, dadurch gekennzeichnet, daß die Lafettenräder (A und A¹J derartig zwangläufig miteinander verbunden werden können, daß sie sich beim Erteilen der Seitenrichtung in einander entgegengesetztem Sinne drehen müssen.

2. Seitenrichtmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Lafette zwei in paralleler Richtung verschiebbare, zwangläufig miteinander verbundene Wellen (B und D) gelagert sind, auf denen je ein Zahnrad (B¹ oder D¹) sitzt, von denen das eine (B¹) mit einem an dem einen Lafettenrade (A) angeordneten Zahnkranz (a²) und das andere (D¹) mit einem an dem anderen Lafettenrad (A¹) ■ angeordneten Zahnkranz (a^s) in Eingriff treten kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.