DE2026875A1 - Wulstkernring für Luftreifen aus Gummi - Google Patents

Wulstkernring für Luftreifen aus Gummi

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Description

"Wulstkernring für Luftreifen aus Gummi·11
Die Erfindung betrifft einen Wulstkernring für Luftreifen aus Gummi·
Zur Erzielung einer optimalen Bindung zwischen dem Wulstkern» ring und der Reifenwulst aus Gummi, in welche der Wulstkernring eingebettet wird, ist es bekannt, die Stahldrähte des Wulstkernringes mit einer dünnen Schicht aus Kupfer zu umhüllen.
Durch die Verkupferung der Stahldrähte werden aber die Herstellungskosten beträchtlich erhöht.
Herüber hinaus erschweren und verteuern verkupferte Stahldrähte die Verarbeitung beträchtlich, weil die nur wenige my dicke Kupferschicht äußerst empfindlich ist, derart, daß bereits Körperschweiß zur Oxydation der Kupferschicht führt und damit die angestrebte optimale Bindung;;; an den oxydierten Stellen des Wulstkernringes nicht mehr erzielbar ist.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, einen Wulstkemring eingangs beschriebener Art zu schaffen, der sich durch geringere Material- und Verarbeitungskosten als bekannte Ausführungsformen auszeichnet, ohne auf die angestrebte optimale Bindungsmöglichkeit zwischen dem Wulstkernring und dem Reifenwulst verzichten zu müssen·
Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich erfindungsgemäß da-
109852/0715
durch, daß die Drähte der äußeren Lage eine geschlossene Schicht aus Kupfer tragen, und die Drähte der inneren Lagen Filme aus Ziehschmiermitteln aufweisen·
Eine unter Umständen bevorzugte und erfinderische Variante des vorbeschriebenen Gegenstandes besteht darin, daß die Drähte der äußeren Lage und die Drähte der dieser Lage benachbarten Lage eine geschlossene Schicht aus Kupfer tragen, während die Drahte der anderen Lagen Filme aus Ziehschmiermitteln aufweisen.
Dies hat zum Vorteil, da°ß lediglich die obere aus verkupferten Drähten bestehende Lage, die eine optimale Bindung mit der Reifenwulst gewährleistet, mit der gebührenden Vorsicht verarbeitet werden muß, während die anderen Lagen äußerst unkompliziert und wesentlich billiger hergestellt werden können·
Darüber hinaus wird durch das an den Drähten anhaftende Ziehschmiermittel die Reibung zwiwchen den Drähten und den Lagen desi Wulstkernringes beträchtlich gemindert, woraus eine Erhöhung der Dauerfestigkeit gegenüber bekannten Ausführungsformen resultiert, die völlig aus verkupferten Stahldrähteri hergestellt sind·
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben?
Die Zeichnung zeigt ein Profil ©ines Wulstkernringes· Hierbei weisen sowohl die Seele 1 aus Stahl als auch die Stahldrähte 2 der inneren Lagen 5, 49 5 Film© 6 aus Ziehschmiermittel auf, während die Stahldrähte 7 der äußeren Lage 8 eine geschlossene Schicht 9 aus Kupfer tragen. Dabei sind die Drähte von Lage zu Lage wechselnd links bezw. rechts geschlagen·
109852/Ö715 "?~
Unter Umständen könnte es besonders vorteilhaft sein, anstelle der Schicht 9 aus Kupfer eine solche aus Kupferlegierungen vorzusehen.
Alle neuen in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen·
109852/0715

Claims (1)

  1. Patentansprüche ι
    1· Wulstkernring für Luftreifen ©us Gummi9 "bestehend aus meh~
    "— reren Lagen endloser o"berfläch©nveredelter Stahldrähte 9 di© vorzugsweise schraubenförmig rai.eiae ringförmig geschlossene Seele gewickelt sind^ dadurch gekennzeichnetφ daB di® Drähte(7) der äußeren Lage (8) eine geschlossene Schicht (9) ©us Kupfer tragen und die Draht© (2) d@r inneren Lagea (3^ο5) Filme (6) aus Ziehschmiermittela, aufweis@no
    2· Wulstkernring für Luftreifen aus Gummi nach !»sprach 1 dadurch gekennzeichnet 8 .daß di© Drähte (?) d©r äiaßer©a Lage (8) und die Draht© (2) &®2? di@s©r Lag© (8) ten Lage (5) eime gesehl©ss@a^ Schicht (9) gen, während die Draht© (2) d©r aad©r©a me (6) aus Ziajhsctaiiemittela aiofweis©ao
    109852/0715
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