DE2004447C3

DE2004447C3 - Vorrichtung zum Ablösen von Straßenverschmutzungen

Info

Publication number: DE2004447C3
Application number: DE19702004447
Authority: DE
Inventors: Guenter 7987 Weingarten Heidt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-01-31
Filing date: 1970-01-31
Publication date: 1974-10-03
Also published as: DE2004447A1; SE390319B; FR2075115A5; CH510177A; GB1333621A; DE2004447B2; BE762278A

Description

Schmutz sofort von einer Aufnahmeeinrichtung, z. B. unter Mitwirkung eines Besens, erfaßt werden kann,

30 ohne daß er von einem Fahrzeugrad überrollt und

nochmals festgedrückt wird.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ablö- Die seitliche Verstellbarkeit des Kratzmessers wird

sen von Straßenverschmutzunge., insbesondere im erfindungsgemäß in einfacher und vorteilhafter Rinnsteinbereich, mit mindestens einem Kratzmesser, Weise dadurch ermöglicht, daß die Haltevorrichtung das über eine elastisch nachgiebige Haltevorrichtung 35 eine Tragstange aufweist, die axial verschiebbar am höhenverstellbar an einem Fahrzeug, insbesondere Fahrzeugrahmen gelagert ist.
an einer Straßenkehrmaschine, befestigt ist. Dabei ist nach der Erfindung zum Verschieben der

Mit einer derartigen Vorrichtung, wie sie z. B. in Tragstange eine steuerbare Di jckmitteleinrichtung der deutschen Auslegeschrift 1534 167 gezeigt ist, vorgesehen, so daß die seitliche Einstellung rasch soll erreicht werden, daß vor allem die verkrusteten 4" und exakt während der Fahrt vom Fahrzeugfahrer Verschmutzungen der Straße mit größerer Sicherheit vorgenommen werden kann.

und in kürzerer Zeit gelöst werden, als dies bei den Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung ist

herkömmlichen Straßenreinigungsmaschinen mit ih- das Kratzmesser an den Enden einer Drehfeder angeren Bürsten meist erst bei mehrfacher Wiederholung bracht, die an der Haltevorrichtung befestigt ist. Dades Arbeitsganges erreichbar ist. 45 durch ist eine zusätzliche Anpassung der Bodenan-

Die erwähnte bekannte Maschine ist zwar mit pressung des Kratzmessers an Unebenheiten erreicht, einer quer zur Fahrtrichtung angeordneten Reihe von In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der

höhen verstellbaren Schabmessern versehen. Trotz- erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt. Es zeigt
dem ist diese Bauweise noch mit Mängeln behaftet, F i g. 1 eine Seitenansicht der Haltevorrichtung mit

welche sich insbesondere im Einsatz auf modernen 50 Kratzmesser,

Teerstraßen nachteilig bemerkbar machen, da sich Fig.2 die Ansicht nach Fig. 1 in Pfeilrichtung

bei diesen Straßen der Schwerpunkt der Reinigung -»A«,

auf den Bereich der Rinnsteine verlagert hat. Die da- Fi g. 3 eine Straßenkehrmaschine mit der Vorrich-

bei auftretenden Probleme bezüglich einer geeigneten tung.

Ausbildung des Schab- bzw. Kratzwerkzeuges und 55 Das Kratzmesser 1 ist an den verlängerten Enden dessen Anordnung an der Maschine sind jedoch bis- einer Drehfeder 2 befestigt, wobei die Befestigung her bei keiner der bekannten Ausführungen in durch einen Haltebügel 3 mit Schrauben 4 erfolgt, so brauchbarer Weise berücksichtigt worden. daß das Messer 1 leicht ausgewechselt werden kann.

Dies betrifft insbesondere die Forderung, daß für Die Drehfeder 2 ist mit einem Schraubenbolzen 5 eine gründliche Reinigung der Rinnsteine die Lage 60 versehen, welcher über eine Bohrung in der Haltedes Kratzmessers möglichst exakt an den Verlauf des rung 6 mit dieser verschraubt ist. Rinnsteines angepaßt werden muß, wobei ferner zur Die Halterung 6 ist mit zusammenhängenden

Schonung des Messers ein Anlaufen an die seitliche Federelementen 7 verbunden, welche als Metallvertikale Rinnsteinkante vermieden werden soll. Gummi-Elemente bekannt sind und eine Drehfede-Diese Bedingungen sind, insbesondere auch bei Stra- 65 rung ermöglichen. Die Elemente 7 sind über einen ßenkurven, mit den bekannten Mitteln nicht erfüll- Hebel 8 mit der Kolbenstange 9 eines pneumatischen bar. Druckzylinders 10 gelenkig verbunden, so daß die

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, Bewegungen der Stange 9 eine Höhenverstellung der

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Halterung 6 für die Drehfeder 2 und damit des Kratz- deutet. Dabei isi in die Bohrung der Halterung 6 an

messers 1 bewirken. Dies wird dadurch ermöglicht, Stelle des Bolzens 5 jeweils ein Haltestab 16 einge-

daß die Federelemente 7 auf einer Tragstange 11 sit- schoben und mit der Halterung 6 verschraubt. Die

zen, welche im Gehäuse bzw. Fahrzeugrahmen »Ä« Lage des Messers IS läßt sich ebenfalls nach Bedarf

der Straßenkehrmaschine drehbar und axial ver- 5 verändern.

schiebbar gelagert ist, so daß sich eine räumliche Wie aus F i g. 3 hervorgeht, ist das Kratzraesser

Verstellbarkeit des Kratzmessers ergibt. Mit bekann- mit den Federelementen 7 und den Druckraittelein-

ten, nicht dargestellten Mitteln kann die Einstellung richtungen 10 und 13 hinter dem Vorderrad »K« der

der Tragstange 11 fixiert werden. Straßenkehrmaschine »F« angeordnet, während der

An den Federelementen 7 ist außerdem die KoI- io rotierende Besen »5« unmittelbar hinter dem Kratzbenstange 12 einer weiteren pneumatischen Druck- messer 1 angebracht ist.

mitteleinrichtung Ϊ3 angelenkt Die Bewegungen die- Das Kratzmesser kann mit den gezeigten Einrichser Stange bewirken ein axiales Verschieben der tungen auf die Fahrbahn abgesenkt und entspre-Tragstange 11 mit den Federelementen 7 und der chend dem Haftwiderstand der Verschmutzung ange-Halterungö mit dem Kratzmesser 1. Dadurch kann 15 preßt werden. Dabei gewährleistet die elastisch wirdie Ausladung des Kratzmessers I den gegebenen kende Anpreßkraft einen gleichmäßigen Fahrbahn-Verhältnissen angepaßt werden. kontakt beim Überfahren von Bodenwellen, so daß

Das Kratzmesser kann gegen ein längeres Messer die Straßendecke vor Beschädigungen geschont wird, dadurch leicht ausgetauscht werden, daß zu beiden Auch die über die Fab'bahn ragenden Wider-Seiten der aus den Elementen 7 bestehenden Fede- ao stände, wie Steine oder Kanaldeckel, werden durch rung Halterungen 6 vorstehen. In der F i g. I und 2 die Ausweichmöglichkeit des Messers ohne Schaden ist das eingesetzte Messer 15 strichpunktiert ange- überfahren.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

eine Vorrichtung der in Frage stehenden An zu Patentansprüche: schaffen die eine bessere Anpassung des Kratzra.es-

1. Vorrichtung zum Ablösen von Verschmut- sers an die örtlichen Gegebenheiten J[^ Ablitom Zungen von Straßen, insbesondere im Rinnstein- von Verschrouteungen, insbesondere im Rinnstembebereich, mit mindestens einem Kratzmesser, das 5 reich, ermöglicht. „„.„:„„. _A „ über eine elastisch nachgiebige Haltevorrichtung Erfmdungsgemaß wird dies dadurch erreicht, daß höhenverstellbar an einem Fahrzeug, insbeson- sich die Haltevorrichtung seitlich am Fahrzeugrahdere an einer Straßenkehrmaschine, befestigt ist, men zwischen Vorder- und Hmterachse befindet und dadurch gekennzeichnet, daß sich die daß das Kratzmesser seitlich ausfahrbar um. fixierbar Haltevorrichtung seitlieh am Fahrzeugrahmen *< > an der Haltevorrichtung befestigt ist.

(R) zwischen Vorder- und Hmterachse befindet Im Gegensatz zu den bekannten Vorrichtungen

und daß das Kratzmesser (1) seitlich ausfahrbar mit ihren breiten Schabmessern ergibt die Erfindung

und fixierbar an der Haltevorrichtung befestigt zunächst eine wesentliche^ Einsparung an Messerrι da

j_st nunmehr, durch die seitliche Anordnung und Ver-

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- x₅ stellbarkeit, ein einziges, verhältnismäßig schmales kennzeichnet, daß die Haltevorrichtung eine Kratzmesser ausreicht, um die üblichen Rinnsteine in Tragstange (II) aufweist, die axial verschiebbar ihrer ganzen Breite, sowie den Randbereich, zu bearam Fahrzeugrahmen (R) gelagert ist. beiten. Da das Kratzmesser vom Fahre.stand aus

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- während der Fahrt seitlich aus- und einfahrbar ist, kennzeichner, daß zum Verschieben der Trag- 20 ergibt sich eine weitgehende lenksymmetnsche Anstange (11) eine steuerbare Druckmitteieinrich- passungsmöglichkeit an den Verlauf der Straße bzw. tung (13) vorgesehen ist. des Rinnsteines, was sich zugunsten der Arbeitsquali-

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 tat und einer Senkung des Werkzeugverschleißes ausbis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kratz- wirkt.

messer (1) an den Enden einer Drehfeder (2) an- as Schließlich ergibt die erfindungsgemäße Anordgebracht ist, die an der Haltevorrichtung befestigt nung des Kratzmcssers zwischen Vorder- und Hinist, terachse noch den Vorteil, daß der abgelöste