CN115162256B - 一种铁路线路煤尘清除装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种铁路线路煤尘清除装置，涉及工业清除设备技术领域，包括提供牵引动力的轨道车、与轨道车相连接的刮料车以及连接在刮料车远离轨道车的一端且用于存储煤尘落料的第一敞车；所述刮料车上铰接设置有刮料组件，所述刮料组件用于对铁路两侧的煤尘进行刮取收集；所述刮料车上固接有机械手，所述机械手用于搬取刮料组件；所述第一敞车一侧还设置有吸料车，所述吸料车上设置有吸取组件，所述吸取组件用于对铁路两侧的煤尘进行负压吸取，所述吸料车的一端还连接有第二敞车，所述第二敞车用于存储吸取组件吸取到的煤尘。本申请具有减少人工劳动的强度，有效提升清除效率的效果。

Description

一种铁路线路煤尘清除装置

技术领域

本申请涉及工业清除设备技术领域，特别涉及一种铁路线路煤尘清除装置。

背景技术

随着铁路煤运运量增加和运行速度的提升，敞口状车厢运煤车上的煤尘和一些煤块会在运输过程中撒落在铁路线路上，尤其是在运煤车进出隧道和隧道内错车运行时，由于风压变化，煤尘被气流带动撒落在铁路线路两侧的情况更为严重。撒落的煤尘不仅污染隧道内作业环境，且煤尘日积月累，会逐渐埋没扣件，污染道床，对铁路线路安全造成隐患，严重影响重载列车的行车安全。

相关技术中对铁路线路两侧的煤尘清理主要是在铁路集中维修施工时进行针对性清除，清除工作主要是由人工劳动进行。但人工清除劳动强度大，作业环境恶劣，大大影响了清除效率。

发明内容

为了改善相关技术中人工对铁路线路上的煤尘进行清除，清除效率不高的问题，本申请提供一种铁路线路煤尘清除装置。

本申请提供一种铁路线路煤尘清除装置，采用如下的技术方案：

一种铁路线路煤尘清除装置，包括提供牵引动力的轨道车、与轨道车相连接的刮料车以及连接在刮料车远离轨道车的一端且用于存储煤尘落料的第一敞车；所述刮料车上铰接设置有刮料组件，所述刮料组件用于对铁路两侧的煤尘进行刮取收集；所述刮料车上固接有机械手，所述机械手用于搬取刮料组件。

通过采用上述技术方案，轨道车牵引刮料车和第一敞车在铁路线路上前进，当刮料组件工作时，机械手带动刮料架的一端伸出至铁路两侧，刮料车上的刮料组件对铁路两侧的堆积煤尘进行快速大批量的刮取收集。当刮料组件无需工作时，机械手带动刮料组件回收刮料车上，从而完成铁路线路两侧煤尘的清除工作，减少了人工劳动的强度，有效提升了清除效率。

可选的，所述刮料组件包括刮料架，所述刮料架包括有水平的收料段，所述收料段的一端固接有倾斜的提升段，所述提升段的一端固接有下滑段，所述下滑段的一端和收料段固定连接，所述刮料架还包括有两侧的盖板，所述盖板与所述机械手连接；所述刮料架的外围设置有一端敞口的刮料盒，所述刮料盒与刮料架转动设置，所述刮料盒的一侧设置有方便刮料盒进入煤尘层的调位部；所述刮料组件还包括驱动部，所述驱动部用于带动刮料盒沿刮料架的外轮廓进行回转运动；所述第一敞车位于刮料架上提升段和下滑段的连接处。

通过采用上述技术方案，刮料盒在驱动部的驱使下，沿刮料架的外轮廓进行回转，当刮料盒在收料段上水平运动时，刮料盒将煤尘从敞口端刮取至内腔中；随后刮料盒运动至提升段进行煤尘搬运，直至刮料盒运动至提升段和下滑段的交接处时，刮料盒的敞口端竖直向下，煤尘从刮料盒中倾倒至对应的位置。随着轨道车的前行，刮料盒逐渐将撒落在铁路上的堆积煤尘最终搬运至第一敞车内，从而完成对铁路线路的清除工作，减少了人工劳动的强度，进一步提升了清除效率。

可选的，所述驱动部包括转动连接在刮料架上的第一链轮、第二链轮和第三链轮，所述第一链轮位于刮料架上收料段和提升段的连接处，所述第二链轮位于刮料架上提升段和下滑段的连接处，所述第三链轮位于刮料架上下滑段和收料段的连接处，所述第一链轮、第二链轮和第三链轮上传动绕设有链条，所述链条和刮料盒固定连接；所述第一链轮的一端传动连接有驱动电机，所述驱动电机固接在盖板上。

通过采用上述技术方案，第一链轮、第二链轮、第三链轮和链条配合，使链条沿刮料架的外轮廓进行循环回转运动，刮料盒随同链条运动，从而完成对煤尘的刮取、运输以及倾倒至敞车中的收集工作，结构简单，实用可靠。

可选的，所述第一敞车远离刮料车的一侧还连接有吸料车，所述吸料车上设置有吸取组件，所述吸取组件用于对铁路两侧的煤尘进行负压吸取，所述吸料车的一端还连接有第二敞车，所述第二敞车用于存储吸取组件吸取到的煤尘。

通过采用上述技术方案，刮料车上的刮料组件对铁路两侧的堆积煤尘进行快速大批量的刮取收集，吸取组件对刮料组件不能覆盖的区域中的煤尘通过气力进行吸取，吸取组件吸取的煤尘最终搬运至第二敞车中进行收集存储，从而进一步保证了煤尘清除效果。

可选的，所述吸取组件包括吸料头、与吸料头连通的沉降部、连通在沉降部上的水浴部以及与水浴部连通的动力部，所述动力部固接在吸料车上。

通过采用上述技术方案，动力部用于产生负压，通过管路的连通，在吸料头处产生吸力，从而将铁路线路上的煤尘进行吸取收集。从吸料头处吸取的煤尘依次经过沉降部、水浴部的二级除尘系统，最终被处理为干净的空气排出。吸料头可由操作人员手持，操作灵活，能覆盖更多的吸取面积，对刮料盒未能覆盖的区域进行进一步的清除处理，从而加强了清除效果。

可选的，所述沉降部包括固定安装在吸料车上的沉降箱，所述沉降箱上开设有抽气口和进尘口，所述抽气口通过水浴部的连通与动力部相连，所述进尘口与吸料头连通；所述沉降箱内设置有挡板，所述沉降箱的底部开设有落料口，所述落料口处安装有卸料器。

通过采用上述技术方案，煤尘和气流从进尘口进入到沉降箱后，撞击到挡板上，挡板一方面改变了气流的运动方向，由于煤尘的颗粒惯性较大，不能够随同气体一同改变方向，故撞击到挡板上的煤尘颗粒会失去继续飞扬的动能，从而掉落沉降至落料口处，被卸料器集中排出收集；挡板另一方面也延长了煤尘在沉降箱内的流通路径，加强了煤尘的重力沉降效果。

可选的，所述沉降箱内设置有用于拦截铁路轨道道砟的过滤网，所述沉降箱位于过滤网的一侧开设有卸料口。

通过采用上述技术方案，铁路轨道道砟可能随同煤尘一起从吸料头中运动至沉降箱内，随后道砟被沉降箱内的过滤网进行阻隔拦截，与煤尘进行分离，操作人员可在清除工作完成后，打开卸料口，将铁路轨道道砟取出进行后续回收处理。

可选的，所述水浴部包括固接在吸料车上的水浴罐、用于给水浴罐供水的水箱以及用于将水中的煤尘进行沉积收集的沉积箱；所述水浴罐设置有出风口和进风口，所述出风口和动力部连通，所述进风口和沉降部连通；所述水浴罐中还设置有挡水板。

通过采用上述技术方案，从铁路线路上吸取进来的含有煤尘的气体经过重力沉降的一级处理后，继续流动至水浴罐中，含有煤尘的气体冲击至水浴罐中的水上，煤尘颗粒由于惯性力的作用在水中下降，且大部分煤灰颗粒与水黏附后留在水中，并最终沉积抽取至沉积箱中，而洁净的气体则经过挡水板，排出水浴罐，从而完成了对煤灰气体的二次除尘过滤，在提高煤尘清除效率的同时，也保证了清除的效果。

可选的，所述刮料组件包括有保护罩，所述保护罩罩设在刮料架的提升段外侧。

通过采用上述技术方案，保护罩罩设在刮料架的提升段外侧，当刮料盒将铁路线路上的煤尘刮取至箱内后，刮料盒运动至提升段上，并位于保护罩的内腔中，避免了刮料盒中的煤尘在运输过程中再次飞扬至外界大气内，保证了清理效果。

可选的，所述保护罩上连通有吸尘管，所述吸尘管的另一端连通在吸取组件上；所述吸尘管上设置有流量调节阀。

通过采用上述技术方案，吸尘管一端连通在保护罩内，另一端连通在吸取组件上，通过吸取组件的吸力，将刮料盒在刮料架上运动时，可能从刮料盒中掉落出的煤尘进行再次吸取收集，避免煤尘在保护罩内堆积，进一步提高煤尘的清除效果。流量调节阀对吸尘管内的气体流量进行调节，从而实现对吸尘管管口处吸力大小的调节控制，使吸尘管处保持恰当的吸力，只将漂浮在保护罩内的煤尘进行吸取处理，保证了清除装置的工作可靠性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置刮料车、刮料组件、机械手以及第一敞车，当刮料组件工作时，机械手带动刮料架的一端伸出至铁路两侧，刮料车上的刮料组件对铁路两侧的堆积煤尘进行快速大批量的刮取收集。当刮料组件无需工作时，机械手带动刮料组件回收刮料车上，从而完成铁路线路两侧煤尘的清除工作，减少了人工劳动的强度，有效提升了清除效率。

2.通过设置吸料车、吸取组件以及第二敞车，刮料车上的刮料组件对铁路两侧的堆积煤尘进行快速大批量的刮取收集，吸取组件对刮料组件不能覆盖的区域中的煤尘通过气力进行吸取，吸取组件吸取的煤尘最终搬运至第二敞车中进行收集存储，从而进一步保证了煤尘清除效果。

3.通过设置动力部、水浴部、沉降部以及吸料头，动力部产生负压，通过管路的连通，在吸料头处产生吸力，从而将铁路线路上的煤尘进行吸取收集，进一步提升了煤尘清除的工作效率。从吸料头处吸取的煤尘依次经过沉降部、水浴部的二级除尘系统，最终被处理为干净的空气排出，加强了清除效果。

附图说明

图1是本申请实施例中铁路线路煤尘清除装置的结构示意图；

图2是本申请实施例中刮料车的结构示意图；

图3是本申请实施例中刮料组件的结构示意图；

图4是本申请实施例中刮料盒的结构剖视图；

图5是图4中A处的放大图；

图6是本申请实施例中吸取组件的结构示意图；

图7是本申请实施例中沉降部的结构示意图；

图8是本申请实施例中水浴部的结构示意图。

附图标记说明：1、轨道车；2、刮料车；21、机械手；22、立杆；23、安装架；24、销轴；25、承接传送带；26、送料传送带；27、柴油发电机组；3、第一敞车；4、吸料车；41、安装箱；42、收料传送带；5、第二敞车；51、水雾喷洒器；52、进水管；53、第二水泵；6、刮料组件；61、刮料架；611、收料段；612、提升段；613、下滑段；614、盖板；62、刮料盒；621、第一限位孔；63、驱动部；631、第一链轮；632、第二链轮；633、第三链轮；634、第一转轴；635、驱动电机；636、第二转轴；637、第三转轴；638、链条；64、调位部；641、限位销杆；642、弹簧；643、刮料头；6431、第二限位孔；6432、导向面；65、保护罩；7、吸取组件；71、吸料头；72、沉降部；721、沉降箱；7211、抽气口；7212、进尘口；7213、落料口；7214、卸料口；722、挡板；723、卸料器；724、过滤网；725、吸尘管；726、流量调节阀；73、水浴部；731、水浴罐；7311、出风口；7312、进风口；7313、挡水板；732、水箱；733、沉积箱；734、注水管；735、第一水泵；74、动力部；741、真空泵。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种铁路线路煤尘清除装置，参照图1，包括轨道车1、刮料车2、第一敞车3、吸料车4以及第二敞车5，轨道车1用于提供牵引动力；刮料车2连接在轨道车1的一端，刮料车2上设置有刮料组件6，刮料组件6对铁路两侧堆积的煤尘进行刮取收集，第一敞车3连接在刮料车2的一端，用于将刮料组件6收集到的煤尘进行落料存储；吸料车4连接在第一敞车3远离刮料车2的一端，吸料车4上设置有吸取组件7，吸取组件7通过负压吸力，对刮料组件6未能吸取覆盖区域的煤尘进行补充吸取收集；第二敞车5连接在吸料车4远离第一敞车3的一端，用于对吸取组件7收集到的煤尘进行落料存储。

参照图1和图2，刮料组件6设置有两组，两组刮料组件6分别安装在刮料车2上。刮料车2上对应设置有两组机械手21，机械手21用于带动刮料组件6运动。刮料车2上固接有竖直设置的立杆22，立杆22上转动连接有安装架23，安装架23可沿立杆22的轴线进行旋转，安装架23上设置有让位凹槽，刮料组件6即设置在安装架23的让位凹槽中，且刮料组件6与安装架23通过水平设置的销轴24形成铰接连接，销轴24的一端固接在刮料组件6上，销轴24的另一端与安装架23转动连接，刮料组件6可沿销轴24的轴线相对安装架23进行转动。

当铁路线路煤尘清除装置未投入工作时，刮料组件6位于刮料车2的内部；当需要投入工作时，机械手21首先带动刮料组件6沿立杆22的轴线进行转动，至刮料组件6的一端伸出至刮料车2外侧，随后机械手21带动刮料组件6沿销轴24的轴线进行转动，直至刮料组件6的一端抵触在地面上进行煤尘刮取。

参照图2和图3，刮料组件6包括刮料架61、刮料盒62以及驱动部63，刮料架61的一端与机械手21固定连接，刮料架61的另一端与销轴24固定连接。刮料架61包括有收料段611、提升段612、下滑段613和盖板614，收料段611为水平设置的框架板结构，提升段612为倾斜设置的框架板结构，提升段612固定连接在收料段611的一端，且提升段612和收料段611的连接处设置为弧形过渡结构；下滑段613为倾斜设置的框架板结构，下滑段613的一端与提升段612远离收料段611的一端固定连接，且下滑段613和提升段612的连接处设置为弧形过渡结构；下滑段613的另一端和收料段611的一端固定连接，且下滑段613和收料段611的连接处设置为弧形过渡结构。收料段611、提升段612和下滑段613围设成环形的框架结构，盖板614盖合在框架结构的两侧，且盖板614和收料段611、提升段612以及下滑段613皆固定连接。

刮料架61上设置驱动部63，驱动部63包括有第一链轮631、第二链轮632和第三链轮633，第一链轮631位于刮料架61上收料段611和提升段612的弧形连接处，收料段611和提升段612上皆对应开设有通槽，使第一链轮631的部分轮齿伸出至刮料架61的外侧。第一链轮631居中穿设有第一转轴634，第一转轴634转动连接在两侧的盖板614上，第一转轴634的一端伸出至盖板614外侧，且第一转轴634伸出至盖板614外侧的一端传动连接有驱动电机635，驱动电机635固定安装盖板614上。

第二链轮632位于刮料架61上提升段612和下滑段613的弧形连接处，提升段612和下滑段613上皆对应开设有通槽，使第二链轮632的部分轮齿伸出至刮料架61外侧。第二链轮632上居中穿设有第二转轴636，第二转轴636转动连接在两侧的盖板614上。第三链轮633位于刮料架61上下滑段613和收料段611的弧形连接处，下滑段613和收料段611上皆对应开设有通槽，使第三链轮633的部分轮齿伸出至刮料架61外侧。第三链轮633上居中穿设有第三转轴637，第三转轴637转动连接在两侧的盖板614上。

第一链轮631、第二链轮632以及第三链轮633伸出至刮料架61外侧的轮齿上啮合绕设有链条638，链条638环绕在刮料架61的轮廓外侧。链条638上固定连接有刮料盒62，刮料盒62为一端敞口的空腔盒体，且刮料盒62的敞口端与链条638运动的方向同向设置。

驱动电机635带动第一链轮631进行旋转，第一链轮631带动链条638在刮料架61的外侧回转运动，第二链轮632和第三链轮633作从动旋转运动。刮料盒62随同链条638一同在刮料架61的外侧进行循环回转，刮料盒62从下滑段613的外侧运动至收料段611的外侧时，刮料盒62进入铁路两侧堆积的煤尘层中；刮料盒62在收料段611的外侧水平运动时，煤尘被刮取铲入刮料盒62中；刮料盒62从收料段611运动至提升段612的外侧时，刮料盒62脱离煤尘层；随后刮料盒62沿提升段612的外侧上升，将煤尘搬运至第一敞车3的上方；刮料盒62从提升段612的外侧运动至下滑段613的外侧时，刮料盒62的敞口端方向逐渐向下，煤尘从刮料盒62中滑出落料。

参照图2，刮料车2上设置有承接传送带25，承接传送带25对应刮料组件6上提升段612过渡至下滑段613的位置，煤尘从刮料盒62中滑出，并落料至承接传送带25上，承接传送带25对称设置有两组，且两组承接传送带25的中间设置有送料传送带26，送料传送带26的一端水平设置，承接传送带25上的煤尘落料经过传送后落至送料传送带26的水平段上，送料传送带26的另一端倾斜设置，且对接至第一敞车3上，送料传送带26的水平段上的煤尘最终被送至第一敞车3中进行收集。承接传送带25以及送料传送带26外侧皆适配设置有对应的外罩，以较少煤尘落料时的飞扬弥散。

刮料车2上还设置有柴油发电机组27，柴油发电机组27用于给单辆刮料车2提供电力。本申请煤尘清除装置还可以由多辆刮料车2以及多辆第一敞车3编组成列进行使用，其中一辆刮料车2和一辆第一敞车3对应配合组成一组。多辆刮料车2以及多辆第一敞车3编组成列使用时，可由外部的独立发电车或者铁路接触网来提供电机供应。

刮料盒62设置有若干组，若干组刮料盒62规律排布在链条638上，随着链条638的回转以及轨道车1的前行，若干组刮料盒62逐次将铁路线路两侧煤尘进行刮取收集，并最终搬运倾倒至第一敞车3内。

参照图4和图5，刮料盒62敞口端连接有调位部64，调位部64包括限位销杆641、弹簧642以及刮料头643，刮料盒62上开设有第一限位孔621，刮料头643上对应开设有第二限位孔6431，限位销杆641和弹簧642穿设在第一限位孔621和第二限位孔6431中，弹簧642一端固接在第一限位孔621的孔底，弹簧642的另一端固接在第二限位孔6431的孔底，从而实现刮料盒62和刮料头643的柔性连接。

弹簧642居中穿设限位销杆641，限位销杆641的长度小于弹簧642正常状态下的长度，即限位销杆641的一端固接在第一限位孔621的孔底，限位销杆641的另一端距离第二限位孔6431的孔底留有间隙，且限位销杆641的直径小于第二限位孔6431的孔径，从而给刮料头643提供调位空间。当刮料头643在刮料过程中，抵触到大块煤炭等阻挡物时，可以发生一定程度的偏移让位，从而转变角度将煤炭刮取至刮料盒62中或是避开煤炭，继续向前刮取煤尘。刮料头643的一端设置有倾斜的导向面6432，导向面6432用于减小阻力，方便刮料头643进入煤尘层中进行刮取收集。调位部64在刮料盒62的敞口端设置有若干组，从而加强了刮料盒62刮取煤尘的可靠性。

参照图2，刮料组件6还包括有保护罩65，保护罩65罩设在刮料架61上提升段612的外侧，刮料盒62在刮取到煤尘后，进入到保护罩65中，避免煤尘在提升运输时飞扬掉落至刮料架61的外侧。

参照图1和图6，刮料组件6对铁路线路两侧堆积的煤尘层进行快速大批量的刮取收集，刮料组件6未能覆盖的区域由吸取组件7进行负压抽风吸取。吸取组件7安装在吸料车4上，吸料车4上固接有空腔设置的安装箱41，吸取组件7位于安装箱41内，且吸取组件7包括吸料头71、沉降部72、水浴部73以及动力部74，吸料头71伸出至安装箱41的外侧，动力部74包括真空泵741，真空泵741固接在吸料车4上，且真空泵741用于提供负压动力，并通过管路连通最终在吸料头71处产生吸力，从而对煤尘进行吸取。煤尘从吸料头71被吸入后，依次经过沉降部72和水浴部73的二级过滤，完成清除收集处理。

吸料头71伸出至安装箱41外侧的一段设置有锥形的吸嘴，从而获得较大的吸取面积。吸料头71远离吸嘴的一端通过管道连通在沉降部72上，吸料头71处的管道为软管，方便吸料头71的移动，提高灵活性，以覆盖更多的吸取区域。

参照图6和图7，沉降部72包括沉降箱721，沉降箱721固接在吸料车4上。沉降箱721为空腔结构，且沉降箱721上开设有抽气口7211和进尘口7212，抽气口7211连通在一侧的水浴部73上，进尘口7212与吸料头71处管道连通。沉降箱721内设置有竖直的挡板722，挡板722一端固接在沉降箱721的内壁上，挡板722位于抽气口7211和进尘口7212的气流通路之间，带有煤尘的气体从进尘口7212进入沉降箱721后，冲击到挡板722上，部分煤尘颗粒落入至沉降箱721的底部。挡板722改变气流的流动方向，减缓气流的流动速度，从而使带有煤尘的气体在沉降箱721中获得更长的流动轨迹，获得更好的沉降效果。沉降箱721的底部设置有落料口7213，落料口7213处安装有卸料器723，卸料器723将集聚到落料口7213处的煤尘进行排出。吸料车4上设置有收料传送带42，收料传送带42的一端设置在卸料器723的下方，收料传送带42的另一端倾斜布置，且对接至第二敞车5上，从卸料器723中落下的煤尘最终通过收料传送带42的传输，运输至第二敞车5中进行收集处理。

沉降箱721内还设置有过滤网724，过滤网724用于拦截被吸料头71吸入的铁路轨道道砟以及煤炭，沉降箱721的一侧开设有卸料口7214，卸料口7214位于过滤网724的附近，操作人员可在煤尘清除工作完成后，打开卸料口7214，将道砟取出进行后续的回收处理。

参照图2和图6，沉降箱721的外侧连通有吸尘管725，吸尘管725为软管材质，吸尘管725的另一端连接在刮料组件6的保护罩65上，刮料盒62在提升段612上运动时，飞扬出来的少量煤尘被吸尘管725吸取收集至沉降箱721内进行滤尘处理。吸尘管725上设置有流量调节阀726，流量调节阀726用于控制吸尘管725管口处的吸力大小，使吸尘管725只能将保护罩65内漂浮的煤尘进行吸附，避免影响刮料盒62正常的煤尘搬运工作。

参照图8，水浴部73包括有固接在吸料车4上的水浴罐731、水箱732以及沉积箱733，水浴罐731为空腔罐体结构，水浴罐731上开设有出风口7311和进风口7312，出风口7311与真空泵741连通，进风口7312与一侧的沉降部72连通。水浴罐731的顶部设置有挡水板7313，挡水板7313用于阻挡水流通过，但不影响气体流通。

水浴罐731与水箱732通过注水管734连通，注水管734上设置有第一水泵735，第一水泵735将水箱732中的水抽取至水浴罐731中，带有煤尘的气体经过沉降部72的处理后，通入到水浴罐731中进行第二级处理，更微小的煤尘颗粒与水吸附，在水中沉降。沉积箱733与水浴罐731连通，水浴罐731中经过沉降的煤尘颗粒被抽运至沉积箱733中进行收集处理。经过处理后的洁净气体穿过挡水板7313，最终从真空泵741的另一侧排出。

参照图6和图8，第二敞车5内安装有水雾喷洒器51，水雾喷洒器51沿第二敞车5的内壁均匀布置有若干件，水雾喷洒器51通过进水管52与水箱732连通，进水管52上设置有第二水泵53，第二水泵53用于将水箱732中的水抽取至水雾喷洒器51处。吸料头71吸取的煤尘最终落入第二敞车5内时会产生落料扬尘，水雾喷洒器51开始喷水，对扬尘起到抑制作用，从而加强煤尘的清除效果。同理，第一敞车3中也对应设置有水雾喷洒器51，用于对刮料盒62刮取的煤尘最终倾倒在第一敞车3内时产生的扬尘进行抑制。

本申请实施例的实施原理为：轨道车1牵引刮料车2、第一敞车3、吸料车4以及第二敞车5沿铁路线路前行，刮料组件6上的刮料盒62将铁路两侧的煤尘进行快速大量的刮取收集，并沿刮料架61搬运至第一敞车3内进行倾倒处理；吸取组件7上的吸料头71由操作人员手持，将刮料盒62未能覆盖区域内的煤尘进行气力吸取，吸取的煤尘最终倾倒至第二敞车5中进行收集，剩余气流经过沉降部72和水浴部73的除尘处理，转化成清洁的空气排出。轨道车1牵引刮料车2、第一敞车3、吸料车4以及第二敞车5走过待清除的铁路线路，刮料组件6和吸取组件7将铁路线路两侧的煤尘清除处理干净，降低了人工劳动的强度，加强了清除效果，提升了煤尘清除的效率。

本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (4)

1.一种铁路线路煤尘清除装置，其特征在于：包括提供牵引动力的轨道车（1）、与轨道车（1）相连接的刮料车（2）以及连接在刮料车（2）远离轨道车（1）的一端且用于存储煤尘落料的第一敞车（3）；所述刮料车（2）上铰接设置有刮料组件（6），所述刮料组件（6）用于对铁路两侧的煤尘进行刮取收集；所述刮料车（2）上固接有机械手（21），所述机械手（21）用于搬取刮料组件（6）；

所述刮料组件（6）包括刮料架（61），所述刮料架（61）包括有水平的收料段（611），所述收料段（611）的一端固接有倾斜的提升段（612），所述提升段（612）的一端固接有下滑段（613），所述下滑段（613）的一端和收料段（611）固定连接，所述刮料架（61）还包括有两侧的盖板（614），所述盖板（614）与所述机械手（21）连接；所述刮料架（61）的外围设置有一端敞口的刮料盒（62），所述刮料盒（62）与刮料架（61）转动设置，所述刮料盒（62）的一侧设置有方便刮料盒（62）进入煤尘层的调位部（64）；所述刮料组件（6）还包括驱动部（63），所述驱动部（63）用于带动刮料盒（62）沿刮料架（61）的外轮廓进行回转运动；所述第一敞车（3）位于刮料架（61）上提升段（612）和下滑段（613）的连接处；

所述驱动部（63）包括转动连接在刮料架（61）上的第一链轮（631）、第二链轮（632）和第三链轮（633），所述第一链轮（631）位于刮料架（61）上收料段（611）和提升段（612）的连接处，所述第二链轮（632）位于刮料架（61）上提升段（612）和下滑段（613）的连接处，所述第三链轮（633）位于刮料架（61）上下滑段（613）和收料段（611）的连接处，所述第一链轮（631）、第二链轮（632）和第三链轮（633）上传动绕设有链条（638），所述链条（638）和刮料盒（62）固定连接；所述第一链轮（631）的一端传动连接有驱动电机（635），所述驱动电机（635）固接在盖板（614）上；

所述第一敞车（3）远离刮料车（2）的一侧还连接有吸料车（4），所述吸料车（4）上设置有吸取组件（7），所述吸取组件（7）用于对铁路两侧的煤尘进行负压吸取，所述吸料车（4）的一端还连接有第二敞车（5），所述第二敞车（5）用于存储吸取组件（7）吸取到的煤尘；

所述吸取组件（7）包括吸料头（71）、与吸料头（71）连通的沉降部（72）、连通在沉降部（72）上的水浴部（73）以及与水浴部（73）连通的动力部（74），所述动力部（74）固接在吸料车（4）上；

所述沉降部（72）包括固定安装在吸料车（4）上的沉降箱（721），所述沉降箱（721）上开设有抽气口（7211）和进尘口（7212），所述抽气口（7211）与动力部（74）相连通，所述进尘口（7212）与吸料头（71）连通；所述沉降箱（721）内设置有挡板（722），所述沉降箱（721）的底部开设有落料口（7213），所述落料口（7213）处安装有卸料器（723）；

所述水浴部（73）包括固接在吸料车（4）上的水浴罐（731）、用于给水浴罐（731）供水的水箱（732）以及用于将水中的煤尘进行沉积收集的沉积箱（733）；所述水浴罐（731）设置有出风口（7311）和进风口（7312），所述出风口（7311）和动力部（74）连通，所述进风口（7312）和沉降部（72）连通；

调位部（64）包括限位销杆（641）、弹簧（642）以及刮料头（643），刮料盒（62）上开设有第一限位孔（621），刮料头（643）上对应开设有第二限位孔（6431），限位销杆（641）和弹簧（642）穿设在第一限位孔（621）和第二限位孔（6431）中，弹簧（642）一端固接在第一限位孔（621）的孔底，弹簧（642）的另一端固接在第二限位孔（6431）的孔底，从而实现刮料盒（62）和刮料头（643）的柔性连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路线路煤尘清除装置，其特征在于：所述沉降箱（721）内设置有用于拦截铁路轨道道砟的过滤网（724），所述沉降箱（721）在过滤网（724）的一侧开设有卸料口（7214）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路线路煤尘清除装置，其特征在于：所述刮料组件（6）包括有保护罩（65），所述保护罩（65）罩设在刮料架（61）的提升段（612）外侧。

4.根据权利要求3所述的一种铁路线路煤尘清除装置，其特征在于：所述保护罩（65）上连通有吸尘管（725），所述吸尘管（725）的另一端连通在吸取组件（7）上，所述吸尘管（725）上设置有流量调节阀（726）。

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