CN102173298A - 一种轨道货运列车清扫车 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆技术领域，涉及一种轨道货运列车清扫车，更具体地讲是一种横跨在轨道上对在轨货运列车车厢进行清扫作业的服务车。该轨道货运列车清扫车由车架体(1)，安装在车架体(1)上的驾驶室(2)、电池组(3)、带轮边电机的驱动轮(4)、垃圾疏松清扫装置(5)、提升装置(6)、垃圾吸送装置(7)、垃圾清收装置(8)、离心式风机(9)、风机用电机(10)、爬梯(11)组成。本轨道货运列车清扫车的优点在于清扫速度快、效率高、成本低，清洁、环保，无扬尘污染，并可实现在轨操作，不占用多余的轨道，可灵活方便地进行清扫作业。

Description

一种轨道货运列车清扫车

技术领域

本发明属于车辆技术领域，涉及一种轨道货运列车清扫车。

背景技术

当前，在国家提倡环境保护和节能减排的环境下，各行业对产品的质量检查越发严格；例如煤炭买家对到货的散装煤炭要进行质量级别检查，粮食买家要对到货的散装谷物进行质量级别鉴定等等。在现在，大宗的散装货物大多采用货运列车来运输，由于这些散装货物到货后要经过买家严格的质量检查，所以在装货之前就需要对列车车厢进行认真的清扫，以确保运输的货物能达到预定的质量等级；同时，对列车车厢进行清扫，可以方便地回收上次未卸完全的残余货物，对其进行筛选分离后即可实现回收再利用，从而达到节约能源与保护环境的目的。

由于货车列车单个车厢面积小，清扫时需要逐个车厢不断清扫，存在施工条件复杂等问题；所以当前一般采用人工清扫方式进行作业，这种作业方式存在扬尘污染大，作业环境差，效率低，成本高等突出缺点；并严重地制约了货物的周转速度、运转效率，与高速铁路的发展方向也相违背，所以迫切需要解决。

发明内容

本发明的目的是为解决当前货车列车车厢清扫作业存在扬尘污染大、作业环境差，效率低、成本高等问题。本发明设计了一种轨道货车列车清扫车，其横跨在某一轨道两侧，对停靠在该轨道上的货车列车进行在轨清扫作业；清扫时，清扫车不断前后移动，对停靠在轨道上列车车厢实现逐节清扫。这种轨道货运列车清扫车工作时不占用轨道，可对车辆进行在轨操作，具有清扫速度快，效率高，单车清扫成本低，操作灵活、方便等优点；同时该发明采用扫-吹-吸相结合的清扫方式，轮边电力驱动方式，还具有清洁、环保、作业时无二次扬尘等优点，所以有着十分广阔的应用前景。本发明为货车列车的清扫作业提供了一种新的、高效的、操作方便的清扫装备。

为了实现上述目的和功能，本发明提供了一种轨道货运列车清扫车，包括车架体，安装在车架体上的驾驶室、电池组、带轮边电机的驱动轮、垃圾疏松清扫装置、提升装置、垃圾吸送装置、垃圾清收装置、离心式风机、风机用电机、爬梯；其中，驾驶室置于车架体的左侧，电池组为可充电电池，分成若干组，置于车架体下部；驱动轮分成若干组，安装于车架体的下部外侧，支撑并驱动清扫车；垃圾疏松清扫装置上部与提升装置的钢丝绳相连，在提升装置的作用下可上下运动；提升装置、离心式风机、风机用电机、垃圾箱均置于清扫车顶部；垃圾吸送装置将垃圾疏松清扫装置和垃圾箱连接起来，起垃圾输送作用。

本清扫车整车采用框架式结构，整体横跨在某一轨道两侧，对停靠在该轨道上的货车列车车厢进行在轨清扫作业。

所述驾驶室安装于车架体一侧的一定高度处，该驾驶室为全景式驾驶室，并具有双向驾驶功能。

所述带轮边电机的驱动轮是由驱动桥壳、电机驱动电动轮组成，驱动桥壳和电动轮通过螺栓连接在一起，驱动桥壳另一端通过螺栓与车架体相连；其中电机驱动电动轮由驱动电机、轮边减速机和车轮总成组成，驱动电机插装在轮边减速机内，轮边减速机通过螺栓安装在车轮总成的轮辋内。

所述垃圾疏松清扫装置由密闭罩、盘扫架、盘扫、盘扫电机组成，密闭罩的前后侧左右两边分别安装一个盘扫架，每个盘扫架上方分布地安装两个盘扫电机，对应的位置下方安装两个盘扫。

所述垃圾清收装置由垃圾箱、垃圾箱后盖开启油缸、垃圾箱连接软管、垃圾滑道、垃圾箱举升油缸组成；垃圾箱安装在车架体上面，并通过后端底边与车架体铰接在一起；垃圾箱连接软管上端与垃圾箱后盖下侧盖板相连，下端与垃圾滑道的上端相连；垃圾滑道固定在车架体一侧，其上端与垃圾箱连接软管相连，下端延伸至地面一定高度处；两个垃圾箱举升油缸左右对称地安装在垃圾箱下面，其一端与垃圾箱底部铰接，另一端与车架体铰接；清扫垃圾通过垃圾吸送装置被送往垃圾箱内；当箱内垃圾累积到一定量时，可通过举升油缸使垃圾箱绕后端底边被举升起来，箱内垃圾经过垃圾箱连接软管、垃圾滑道滑至地面上预先放置的容器内；所述垃圾滑道做成自上而下向外微微弯曲的形状，以减缓垃圾滑落时的速度；所述垃圾箱后盖开启油缸上下两端分别安装在垃圾箱后盖的上侧盖板和中侧盖板上。

所述提升装置、离心式风机、风机用电机、垃圾箱均置于清扫车顶部；所述提升装置由绞盘电机、绞盘、绞盘架、钢丝绳组成，绞盘架固定在车架体上，绞盘电机和绞盘安装在绞盘架上，并可绕其轴线转动；钢丝绳一端缠绕地固定在绞盘，自由端与垃圾疏松清扫装置相连。

所述垃圾吸送装置由吸管和吹管组成；吸管一端与垃圾箱、离心式风机相连，另一端与垃圾疏松装置的密闭罩相连；离心式风机在电机带动下不断转动使垃圾箱和吸管内产生一定的真空度，从而将垃圾经疏松清扫装置、吸管吸入垃圾箱内。垃圾在垃圾箱内被过滤和清除，被过滤后形成的清洁空气经离心式风机的出口、吹管进入垃圾疏松清扫装置的密闭罩内，对密闭罩内堆积在车厢底部的垃圾进行吹散扬尘，以使密闭罩内的垃圾易于被吸管吸走。

本清扫车车架体左右两侧分别设置一个爬梯，其中，一侧爬梯置于垃圾箱附近，另一侧爬梯置于驾驶室附近。

本发明轨道货运列车清扫车的优点在于：(1)整车采用框架式结构，整体横跨在某一轨道上，对停靠在该轨道上的货车列车车厢进行在轨清扫作业；清扫时不占用多余轨道，可节省有限的轨道资源，避免因增设轨道而产生的巨大投入，节约项目实施成本。(2)清扫时，清扫车前后移动，边移动边对停靠在轨道上的列车车厢进行逐节清扫；清扫作业时，清扫车通过提升装置上下提升垃圾疏松清扫装置即可顺利通过车厢连接处的车厢横板，清扫速度快，效率高。(3)本清扫车采用机械化作业，可批量化作业，单车成本低。(4)该发明采用扫-吹-吸相结合的清扫方式，可轻易清除车厢底板粘结垃圾，清扫过程无扬尘污染；由于采用了扫、吹模式，所以可以有效减小风机功率，节约能源。(5)本清扫车采用电池-电机动力系统，也可根据需要改造为电缆-电机动力系统，具有清洁、环保、无废气排放等优点。(6)本发明可实现前后双向驾驶，采用全景式驾驶室，驾驶室位置、爬梯位置、垃圾清收装置都进行了有效的设置，整车操作起来灵活、方便。

附图说明

图1为本发明处于清扫状态时左前方俯视的结构图；

图2为本发明处于清扫状态时右前方俯视的结构图；

图3为本发明的驾驶室；

图4为本发明采用的带轮边电机的驱动轮；

图5为本发明的桥壳；

图6为本发明的电动轮；

图7为本发明的轮边减速机；

图8为本发明的驱动电机；

图9为本发明的垃圾疏松清扫装置；

图10为本发明的垃圾清收装置；

图11为本发明采用的提升装置；

图12为本发明采用的垃圾吸送装置。

其中，图1-图12中：

1.车架体  2.驾驶室   3.电池组       4.带轮边电机的驱动轮

5.垃圾疏松清扫装置   6.提升装置     7.垃圾吸送装置

8.垃圾清收装置       9.离心式风机   10.风机用电机

11.爬梯   12.待清扫列车车厢         13.铁轨

14.驱动桥壳          15.螺栓        16.电机驱动电动轮

17.驱动电机          18.轮边减速机  19.车轮总成

20.螺栓   21.密闭罩  22.盘扫架      23.盘扫

24.盘扫电机          25.垃圾箱      26.垃圾箱后盖开启油缸

27.垃圾箱连接软管    28.垃圾滑道    29.垃圾箱举升油缸

30.绞盘电机          31.绞盘        32.绞盘架

33.钢丝绳            34.吸管        35.吹管

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

本发明是一种轨道货运列车清扫车，包括车架体1，安装在车架体1上的驾驶室2、电池组3、带轮边电机的驱动轮4、垃圾疏松清扫装置5、提升装置6、垃圾吸送装置7、垃圾清收装置8、离心式风机9、风机用电机10、爬梯11。清扫车处于清扫状态时左前方俯视结构如图1所示，右前方俯视结构如图2所示。

本发明整车采用框架式结构，驾驶室2置于车架体1的一侧，电池组3置于车架体1下部，驱动轮4支撑并驱动清扫车；垃圾疏松清扫装置5在提升装置6的作用下可上下运动，清扫作业时其下降至车厢底部实现垃圾的清扫和吸附；提升装置6、离心式风机9、风机用电机10、垃圾箱均置于清扫车顶部，以避免清扫车行驶时其与货运列车部件发生碰撞；垃圾吸送装置7将垃圾疏松清扫装置5和垃圾箱连接起来，起垃圾输送作用。

本清扫车作业时，整体横跨在某一轨道上，对停靠在该轨道上的货车列车车厢进行在轨清扫作业；清扫时，清扫车前后不断移动，对停靠在轨道上的列车车厢进行逐节清扫。当完成某一轨道清扫任务时，在驱动轮的作用下，可转移到另一轨道或普通地面上。

所述驾驶室2采用全景式双向设计，以实现对清扫车进行前后双向驾驶，可使清扫车能够轻松地前后移动。驾驶室2安装于车架体1一侧(一般安装在左侧)，以避免清扫车行驶时，驾驶室与列车车厢碰撞。同时，驾驶室应安装在一定高度处，使驾驶员操作车辆时可方便地观察到列车车厢内的清扫情况，以提高操作准确性；驾驶室全景式设计可使驾驶员方便地观察四周及顶部的情况，确保施工安全。

所述电池组3采用大容量可充电电池，以保证能够为整车提供足够动力；整车用电池分成若干组置于车架体1的下部，以平衡整车上下部重量，起到稳定整车的作用，如图1、图2所示。

所述带轮边电机的驱动轮4是由驱动桥壳14、电机驱动电动轮16组成，驱动桥壳14和电动轮16通过螺栓15连接在一起，驱动桥壳14另一端通过螺栓与车架体1相连；其中电机驱动电动轮16由驱动电机17、轮边减速机18和车轮总成19组成，驱动电机17插装在轮边减速机18内，轮边减速机18通过螺栓20安装在车轮总成19的轮辋内。整车由若干电动轮支撑与驱动，清扫车作业时，可根据实际需要切断某个车轮的电流，这样该车轮就变成从动轮(或支撑轮)。

所述垃圾疏松清扫装置5由密闭罩21、盘扫架22、盘扫23、盘扫电机24组成，密闭罩21的前后侧左右两边分别安装一个盘扫架22(共4个盘扫架)，每个盘扫架上方分布地安装两个盘扫电机24，对应的位置下方安装两个盘扫23(共8个盘扫电机，8个盘扫)。清扫时，前方四个盘扫23在盘扫电机24的带动下转动，转动的盘扫可对车厢底部的粘结物进行疏松，并将其清扫至车厢中部，以便于垃圾吸送装置7将垃圾吸走。

所述垃圾清收装置8由垃圾箱25、垃圾箱后盖开启油缸26、垃圾箱连接软管27、垃圾滑道28、垃圾箱举升油缸29组成。垃圾箱25安装在车架体1上面，并通过后端底边与车架体1铰接在一起。垃圾箱连接软管27上端与垃圾箱后盖下侧盖板相连，下端与垃圾滑道28的上端相连。垃圾滑道28固定在车架体1一侧，其上端与垃圾箱连接软管27相连，下端延伸至地面一定高度处。两个垃圾箱举升油缸29左右对称地安装在垃圾箱25下面，其一端与垃圾箱底部铰接，另一端与车架体1铰接。清扫作业时，清扫垃圾通过垃圾吸送装置7被送往垃圾箱25内；当箱内垃圾累积到一定量时，可通过举升油缸29使垃圾箱25绕后端底边被举升起来，箱内垃圾经过垃圾箱连接软管27、垃圾滑道28滑至地面上预先放置的容器内。所述垃圾滑道28做成自上而下向外微微弯曲的形状，以减缓垃圾滑落时的速度，从而减轻垃圾滑落时产生的撞击力。所述垃圾箱后盖开启油缸26上下两端分别安装在垃圾箱后盖的上侧盖板和中侧盖板上；当箱内垃圾过大或者垃圾箱内部需要维修时，启用垃圾箱后盖开启油缸26将垃圾箱后盖中侧盖板打开，维修人员可经垃圾箱后盖中侧盖板进入箱内部进行维修或清理作业。

所述提升装置6由绞盘电机30、绞盘31、绞盘架32、钢丝绳33组成，绞盘架32固定在车架体1上，绞盘电机30和绞盘31安装在绞盘架32上，并可绕其轴线转动；钢丝绳33一端缠绕地固定在绞盘31，自由端与垃圾疏松清扫装置5相连。清扫车行驶作业时，绞盘31在绞盘电机30的带动下转动，并通过钢丝绳33使垃圾疏松清扫装置5上下运动，从而使清扫车能够顺利地通过两节车厢连接处的车厢横板。

所述垃圾吸送装置7由吸管34和吹管35组成。吸管34一端与垃圾箱25、离心式风机9相连，另一端与垃圾疏松装置5的密闭罩21相连。清扫时，离心式风机9在电机带动下不断转动使垃圾箱25和吸管34内产生一定的真空度，从而将垃圾经疏松清扫装置5、吸管34吸入垃圾箱25内。垃圾在垃圾箱25内被过滤和清除，被过滤后形成的清洁空气经离心式风机9的出口、吹管35进入垃圾疏松清扫装置5的密闭罩21内，对密闭罩21内堆积在车厢底部的垃圾进行吹散扬尘，以使密闭罩21内的垃圾易于被吸管34吸走。

清扫车车架体1左右两侧分别设置一个爬梯11，以使维修人员从清扫车(轨道)两侧均能攀爬至清扫车顶部或货运列车车厢底部进行维修、检查、清理等工作。其中，一侧爬梯置于垃圾箱25附近，以缩短维修人员对垃圾清收装置的检查、维修时间；另一侧爬梯置于驾驶室2附近，以使操作员能够轻松进入驾驶室内、货运列车车厢底部和清扫车顶部。

Claims (9)

1.一种轨道货运列车清扫车，所述清扫车由车架体(1)，安装在车架体(1)上的驾驶室(2)、电池组(3)、带轮边电机的驱动轮(4)、垃圾疏松清扫装置(5)、提升装置(6)、垃圾吸送装置(7)、垃圾清收装置(8)、离心式风机(9)、风机用电机(10)、爬梯(11)组成，其特征在于，车架体(1)内裆高度大于待清扫列车车厢，驾驶室(2)置于车架体(1)的左侧，电池组(3)为可充电电池，分成若干组，置于车架体(1)下部，驱动轮(4)分成若干组，安装于车架体(1)的下部外侧，支撑并驱动清扫车，垃圾疏松清扫装置(5)上部与提升装置(6)的钢丝绳相连，在提升装置(6)的作用下可上下运动，提升装置(6)、离心式风机(9)、风机用电机(10)、垃圾箱均置于清扫车顶部，垃圾吸送装置(7)将垃圾疏松清扫装置(5)和垃圾箱连接起来，起垃圾输送作用。

2.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：整车采用框架式结构，整体横跨在一轨道两侧，对停靠在该轨道上的货车列车车厢进行在轨清扫作业。

3.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：所述驾驶室(2)安装于车架体(1)一侧，其位置处于货车车厢高度处，该驾驶室为全景式驾驶室，并具有双向驾驶功能。

4.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：所述带轮边电机的驱动轮(4)是由驱动桥壳(14)、电机驱动电动轮(16)组成，驱动桥壳(14)和电动轮(16)通过螺栓(15)连接在一起，驱动桥壳(14)另一端通过螺栓与车架体(1)相连，其中电机驱动电动轮(16)由驱动电机(17)、轮边减速机(18)和车轮总成(19)组成，驱动电机(17)插装在轮边减速机(18)内，轮边减速机(18)通过螺栓(20)安装在车轮总成(19)的轮辋内。

5.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：所述垃圾疏松清扫装置(5)由密闭罩(21)、盘扫架(22)、盘扫(23)、盘扫电机(24)组成，密闭罩(21)的前后侧左右两边分别安装一个盘扫架(22)，每个盘扫架上方分布地安装两个盘扫电机(24)，对应的位置下方安装两个盘扫(23)。

6.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：所述垃圾清收装置(8)由垃圾箱(25)、垃圾箱后盖开启油缸(26)、垃圾箱连接软管(27)、垃圾滑道(28)、垃圾箱举升油缸(29)组成，垃圾箱(25)安装在车架体(1)上面，并通过后端底边与车架体(1)铰接在一起，垃圾箱连接软管(27)上端与垃圾箱后盖下侧盖板相连，下端与垃圾滑道(28)的上端相连，垃圾滑道(28)固定在车架体(1)一侧，其上端与垃圾箱连接软管(27)相连，下端延伸至地面一定高度处，两个垃圾箱举升油缸(29)左右对称地安装在垃圾箱(25)下面，其一端与垃圾箱底部铰接，另一端与车架体(1)铰接，清扫垃圾通过垃圾吸送装置(7)被送往垃圾箱(25)内，当箱内垃圾累积到一定量时，可通过举升油缸(29)使垃圾箱(25)绕后端底边被举升起来，箱内垃圾经过垃圾箱连接软管(27)、垃圾滑道(28)滑至地面上预先放置的容器内，所述垃圾滑道(28)做成自上而下向外弯曲的形状，以减缓垃圾滑落时的速度，所述垃圾箱后盖开启油缸(26)上下两端分别安装在垃圾箱后盖的上侧盖板和中侧盖板上。

7.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：所述提升装置(6)、离心式风机(9)、风机用电机(10)、垃圾箱(25)均置于清扫车顶部；所述提升装置(6)由绞盘电机(30)、绞盘(31)、绞盘架(32)、钢丝绳(33)组成，绞盘架(32)固定在车架体(1)上，绞盘电机(30)和绞盘(31)安装在绞盘架(32)上，并可绕其轴线转动，钢丝绳(33)一端缠绕地固定在绞盘(31)，自由端与垃圾疏松清扫装置(5)相连。

8.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：所述垃圾吸送装置(7)由吸管(34)和吹管(35)组成，吸管(34)一端与垃圾箱(25)、离心式风机(9)相连，另一端与垃圾疏松装置(5)的密闭罩(21)相连，离心式风机(9)在电机带动下不断转动使垃圾箱(25)和吸管(34)内产生一定的真空度，从而将垃圾经疏松清扫装置(5)、吸管(34)吸入垃圾箱(25)内。垃圾在垃圾箱(25)内被过滤和清除，被过滤后形成的清洁空气经离心式风机(9)的出口、吹管(35)进入垃圾疏松清扫装置(5)的密闭罩(21)内，对密闭罩(21)内堆积在车厢底部的垃圾进行吹散扬尘，以使密闭罩(21)内的垃圾易于被吸管(34)吸走。

9.根据权利要求1所述的轨道货运列车清扫车，其特征在于：车架体(1)左右两侧分别设置一个爬梯(11)，其中，一侧爬梯置于垃圾箱(25)附近，另一侧爬梯置于驾驶室(2)附近。

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