DE19750817C2 - Verfahren zur Verbesserung der Oberflächenqualität einer stranggegossenen Bramme - Google Patents
Verfahren zur Verbesserung der Oberflächenqualität einer stranggegossenen BrammeInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung
der Oberflächenqualität einer stranggegossenen Bramme, insbesondere
einer Dünnbramme mit einer Gießdicke von maximal 100 mm, wobei die
Bramme mit einem Gießschlackenfilm und einer Zunderschicht überzogen
ist, wobei die Bramme nach dem Gießen entzundert und in einer
Fertigstraße gewalzt wird.
Nach dem Walzen von Dünnbrammen in einer Fertigstraße weist das
gewalzte Warmband an seiner Oberfläche sehr häufig Streifen oder
Schlieren, sogenannte "streaks" auf. Bei einer Vielzahl von späteren
Verwendungen des Warmbandes sind diese Streifen tolerierbar. Bei
besonders hohen Qualitätsanforderungen hingegen sind die Streifen
nicht tolerierbar. Bei derartigen Anwendungen werden daher nach wie
vor Dickbrammen mit einer Gießdicke von mindestens 150 mm einge
setzt. Dies ist jedoch vergleichsweise teuer und aufwendig.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, ein
Verfahren zur Verbesserung der Oberflächenqualität einer strangge
gossenen Bramme zu schaffen, bei dem die Streifen und Schlieren
nicht mehr auftreten bzw. zumindest deutlich reduziert sind, so daß
auch für Anwendungen mit hohen Qualitätsanforderungen als Ausgangs
material Dünnbrammen einsetzbar sind.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß auf die mit dem Gießschlackenfilm und der Zunderschicht überzogene Bramme vor dem Entzun
dern oder während des Entzunderns ein von Wasser verschiedenes
Reaktionsmittel aufgebracht wird. Dem Aufbringen des Reaktions
mittels kann eine herkömmliche hydraulische, mechanische oder
pneumatische Entfernung der auf der Bramme aufliegenden Zunder
schicht vorausgehen.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus den Unteransprü
chen sowie der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbei
spiels.
Dabei zeigt die einzige Figur eine Dünnbrammengießanlage mit nach
geschalteter Fertigstraße.
Gemäß der Figur wird in einer Dünnbrammengießanlage 1 eine Bramme
2 mit einer Gießdicke d gegossen. Die Gießdicke d beträgt zwischen
20 und 100 mm, z. B. 50 mm.
Nach dem Gießen wird die Bramme 2 durch die Führungsrollen 3 von
der Senkrechten in die Waagerechte umgebogen. Danach wird die Bramme
2 durch Vorwalzen 4 vorgewalzt, z. B. von 50 mm auf 35 mm. Das
Vorwalzen erfolgt vorzugsweise vor oder unmittelbar nach dem Durch
erstarren der Bramme 2.
Damit das zu gießende flüssige Metall in der Dünnbrammengießanlage
1 nicht an dieser anhaftet, wird in der Dünnbrammengießanlage
Gießpulver verwendet, welches als Schlackenschicht zwischen Kokil
lenwand und Strangschale zu liegen kommt. Die Gießschlacke verbindet
sich bei den hohen Gießtemperaturen mit der Oberfläche der zu
gießenden Bramme 2 und bildet so einen Schlackenfilm auf der Ober
fläche der Bramme 2. Ferner ist die Bramme 2 beim Verlassen der
Dünnbrammengießanlage 1 noch so heiß, daß sich beim Hinzutreten des
Luftsauerstoffs sofort eine Oxidschicht (= Zunderschicht) auf der
Bramme 2 bildet. Diese beiden Schichten, nämlich der Schlackenfilm
und die Zunderschicht, müssen vor dem Walzen möglichst vollständig
beseitigt werden.
Hierzu wird die Bramme 2 aus Düsen 5 mit einem Reaktionsmittel 6
bespritzt, welches in Wasserglas emulgiert ist. Danach wird die
Bramme in einem Tunnelofen 7 ca. 20 bis 30 Minuten aufgeheizt und
sodann im Entzunderer 8 entzundert. Nach dem Entzundern wird die
Bramme 2 in einer mehrgerüstigen - gemäß Ausführungsbeispiel vierge
rüstigen - Fertigstraße 9 gewalzt und auf ein Haspel 10 gewickelt.
Die Fertigstraße 9 kann selbstverständlich auch mehr oder weniger
als vier Gerüste aufweisen, z. B. sechs oder zwei.
Durch das Reaktionsmittel 6 ist die Lösbarkeit der Zunderschicht
und des Schlackenfilms erheblich besser als ohne das Reaktionsmittel
6. Dadurch werden diese beiden Schichten beim Entzundern fast
vollständig entfernt, so daß nach dem Walzen fast keine Streifen
und Schlieren mehr auf dem gewalzten Band vorhanden sind. Das
Aufheizen der Bramme 2 dient dabei dem Aufschmelzen oberflächennaher
Bereiche der Bramme 2, stellt also eine thermische Behandlung der
Bramme 2 dar. Das Entzundern der Bramme 2 im Entzunderer 8 erfolgt
auf konventionelle Weise, z. B. hydraulisch, pneumatisch und/oder
mechanisch.
Als Reaktionsmittel 6 kommt eine Vielzahl von Substanzen in Frage.
So können bspw. Metallpulver verwendet werden, welche mindestens
eines der folgenden Metalle enthalten: Si, Al, CaSi oder CaAl. Auch
Nichtmetalle wie z. B. Kohlenstoff können verwendet werden. Ferner
kommen auch Oxide in Frage, z. B. CaO, SiO2, Al2O3, MgO, MnO, Na2O,
FeO, Fe2O3 oder Fe3O4.
Das Reaktionsmittel 6 ist in der Trägersubstanz in einer Konzen
tration bis zu 90 Volumen-% vorhanden. Pro Quadratmeter zu behan
delnder Bandoberfläche werden ca. 1 bis 2 Liter des unverdünnten
Reaktionsmittels 6 benötigt.
Abschließend sei noch erwähnt, daß das Reaktionsmittel 6 nicht
unbedingt vor dem Tunnelofen 7 auf die Bramme 2 aufgebracht werden
muß. Das Reaktionsmittel 6 könnte z. B. auch erst im Tunnelofen 7
oder beim Entzundern selbst auf die Bramme 2 aufgebracht werden.
1
Dünnbrammengießanlage
2
Bramme
3
Führungsrollen
4
Vorwalzen
5
Düsen
6
Reaktionsmittel
7
Tunnelofen
8
Entzunderer
9
Fertigstraße
10
Haspel
d Gießdicke
d Gießdicke
Claims (9)
1. Verfahren zur Verbesserung der Oberflächenqualität einer
stranggegossenen Bramme (2), insbesondere einer Dünnbramme
mit einer Gießdicke (d) von maximal 100 mm, wobei die Bramme
(2) mit einem Gießschlackenfilm und einer Zunderschicht über
zogen ist, wobei die Bramme (2) nach dem Gießen entzundert und
in einer Fertigstraße (9) gewalzt wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf die mit dem Gießschlackenfilm und der Zunderschicht überzogene Bramme (2) vor dem Entzundern oder während des
Entzunderns ein von Wasser verschiedenes Reaktionsmittel (6)
aufgebracht wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine thermische Behandlung der Bramme (2), z. B. ein kurz
zeitiges Aufheizen zum Aufschmelzen oberflächennaher Bereiche
der Bramme (2), erfolgt.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Bramme (2) vor dem Benetzen mit dem Reaktionsmittel
(6) und dem Entzundern vorgewalzt wird.
4. Verfahren nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Vorwalzen vor oder unmittelbar nach dem Durcherstarren
der Bramme (2) erfolgt.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Entzundern hydraulisch, pneumatisch und/oder mechanisch
erfolgt.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Reaktionsmittel (6) mindestens ein Metall enthält, z. B.
Si, Al, CaSi oder CaAl.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Reaktionsmittel (6) mindestens ein Nichtmetall, z. B.
Kohlenstoff, enthält.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Reaktionsmittel (6) mindestens ein Oxid, insbesondere
ein Metalloxid, enthält, z. B. CaO, SiO2, Al2O3, MgO, MnO, Na2O,
FeO, Fe2O3 oder Fe3O4.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Reaktionsmittel (6) mit einer Trägersubstanz gemischt
ist, z. B. Wasser oder Wasserglas.
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Owner name: SMS DEMAG AG, 40237 DUESSELDORF, DE ACME METALS IN |
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