DE19733295A1 - Warnvorrichtung - Google Patents

Warnvorrichtung

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    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
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Description

Die Erfindung betrifft eine Warnvorrichtung auf Bahnsteigen und dgl. Verkehrseinrichtungen.
Bei kleineren Bahnhöfen halten manche Züge wie z. B. der ICE nicht und fahren mit unverminderter Geschwindigkeit durch. Personen, welche zu nahe am Einstieg des Bahnsteigs stehen, können und sind schon hierbei zu Schaden gekommen oder sie werden mindestens erschreckt. Auch kann der Zugwind Gegenstände wie Hüte, Koffer und dgl. und unter Umständen Personen mitreißen.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein optisches Hindernis zu schaffen, welches für sich oder in Verbindung mit akustischen Signalen Passanten vor Begehen von Gefahrenzonen warnt und zum Verlassen derselben veranlaßt.
Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die Erfindung wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
In der Zeichnung ein Ausführungsbespiel bei einem Bahnsteig dargestellt.
Die Zeichnung zeigt zwei mit Betonplatten 2 belegte Bahnsteige 1. Einige Meter von den beiseitigen Bahnsteigkanten 3 sind in parallelen Abstand zu diesen anstelle der Betonplatten lichttransparente, ggf. in einer Signalfarbe gefärbte, eine durchgehende Höhlung 4 oder Höhlungen abdeckende Platten oder Steine 5 angeordnet. Diese ruhen auf in die Höhlung eingelassenen Lichtkästen 6, welche in einfacher Weise aus Betonrinnen bestehen können. In Letzteren sind elektrische Leuchtkörper 7 montiert. Diese werden bei Annäherung von Schnellzügen angeschaltet und gleichzeitig die Passanten durch Lautsprecher aufgefordert, hinter die durch das Leuchtband gekennzeichnete Bahnsteigzone zurückzutreten. Die Leuchtkörper können natürlich auch so gesteuert sein, daß sie blinken. Auch können die Passanten durch Beschriftungen und/oder Pfeile an den Bodenbelegen zum zurücktreten aufgefordert werden.
Die Warnvorrichtung kann auch an gefährlichen Straßenübergängen oder Bußhaltestellen und dgl., ggf. in Verbindung mit Verkehrsampeln 3 gesteuert, angeordnet sein.
Eine andere oder mit der beschriebenen Vorrichtung kombinierbare Ausführung besteht darin, den gesamten Warnbereich bis zur Bahnsteigkante durch farbige Bodenbedeckungen, z. B. roten Betonplatten, oder sonstigen farbigen Belegungen, zu markieren.

Claims (6)

1. Warnvorrichtung auf Bahnsteigen und dgl. Verkehrswegen, ggf. in Verbindung mit akustischen oder sonstigen Signalen, dadurch gekennzeichnet, daß die Gefahrenzone vor den Bahnsteigkanten (3) durch eine Reihe von in entsprechendem parallelen Abstand zu den Bahnsteigkanten vorgesehenen in einer Höhlung (4) oder Höhlungen angeordneten und mit lichttransparenten begehbaren Bodenbelegungen (5) abgedeckten elektrischen Leuchtkörpern (7) und/oder die Gefahrenzone durch einen in Warnfarben gehaltenen Bodenbeleg markiert ist.
2. Warnvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Höhlung (4) Lichtkästen (6) zur Montage der Leuchtkörper (7) und Abstützung der Bodenbelegungen (5) angeordnet sind.
3. Warnvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtkästen (6) aus Betonrinnen bestehen.
4. Warnvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, die Bodenbelegungen über den Leuchtkörpern in Warnfarben gehalten sind.
5. Warnvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenbelegungen über den Leuchtkörpern mit warnenden Hinweisen versehen sind.
6. Warnvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtkörper so gesteuert sind, daß sie blinken.
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