DE196119C

DE196119C -

Info

Publication number: DE196119C
Application number: DE1906196119D
Authority: DE
Filing date: 1906-11-15
Anticipated expiration: 1926-11-16

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft einen Rodelschlitten mit aus einem Metallstab gebogenen Seitenteilen und bezweckt, die Stöße, welche infolge des Gleitens über unebene Stellen auftreten, für den Fahrer weniger empfindlich zu machen.

Der Erfindung gemäß geschieht das in der Weise, daß die beim plötzlichen Übergange von höheren auf tiefere Stellen der Fahrbahn

ίο durch die lebendige Kraft der Körpermasse geleistete Arbeit zur Formänderung von Fe-' dem dienstbar gemacht wird, welche diese Arbeit allmählich wieder abgeben.

Zur Lösung dieser. Aufgabe werden an jeder Längsseite des Sitzes . der Sitzträger, die Sitzstützen und die Kufe zu einem aus einer Blattfeder gebildeten Reifen verbunden, bei welchem die dem Träger und der Kufe entsprechenden Teile geradlinig sind, zueinander parallele Lage haben und an beiden Enden mittels halbkreisförmiger Teile miteinander verbunden sind. Vermöge dieser Formgebung wirkt die Belastung in radialer Richtung auf die oberen Enden der halbkreisförmigen Verbindungsteile, wodurch die der Arbeitsaufspeicherung entsprechende Formänderung der Federn begünstigt wird.

Es sind bereits Schlitten bekannt, deren Seitenteile in ähnlicher Weise aus Stabeisen in Reifenform hergestellt sind; bei denselben ist jedoch weder die Querschnittsform des verwendeten Eisens noch die Stellung der Endteile der Reifen auf Erzielung einer Federwirkung berechnet. ■ . .

Um ferner einen Schlitten mit Seitenteilen der besprochenen Einrichtung für den Transport nach und von dem Verwendungsorte in möglichst kleinen Raum bringen zu können, sind die oberen und unteren Querverbindungsstege der beiden Reifen an dem einen Reifen drehbar angebracht und an dem anderen Reifen mittels abschraubbarer Flügelmuttern befestigt. Nach dem Abschrauben dieser Muttern kann man die beiden Seitenteile samt den an sie angelenkten Querstegen voneinander trennen und ihnen durch Hereinschwenken der Stege ganz flache Form geben.

In der Zeichnung zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht eines der Erfindung gemäß hergestellten Rodelschlittens und Fig. 2 einen Querschnitt desselben, während

Fig. 3 die getrennten Seitenteile mit hereingeschwenkten Querstegen in Oberansicht darstellt;

Wie ersichtlich, sind "an jeder Längsseite des Sitzes die Sitzträger, die beiden Sitzstützen und die Kufe zu einem aus einer Blattfeder α mit überlappenden und vernieteten Enden in Form eines geschlossenen Reifens zusammengebogen. Bei diesem Reifen bilden der dem Sitzträger entsprechende Oberteil und der der Kufe entsprechende Unterteil geradlinige parallele Abschnitte, während die diese Abschnitte verbindenden Endteile des Reifens Halbkreisform besitzen.

Denkt man sich den Sitz durch den Fahrenden belastet, so gelangen die Kräfte P des Gewichtes an den Enden des geradlinigen Sitzträgers zur Wirkung, greifen also am oberen Ende des halbkreisförmigen Teiles in radialer Richtung an. Dadurch wird das Eintreten der Formveränderung, welche der

Arbeitsaufspeicherung entspricht, sehr begünstigt. Die punktierten Linien in Fig. ι deuten die beim Fallen des Schlittens in eine Bahnvertiefung eintretende Formveränderung an.

Die beiden Reifen α sind durch obere Querstege b und untere Querstege c miteinander verbunden. Jeder Quersteg ist an einem Ende bei d um einen in den Reifen a

ίο eingenieteten Bolzen drehbar und besitzt am anderen Ende eine Durchlochung, welche auf einen mit Schraubengewinde versehenen Bolzen des anderen Reifens aufgesteckt ist. Die auf den Schraubenbolzen geschraubte -Flügelmutter f hält den Quersteg in seiner Lage. Soll der Schlitten nach oder von dem Verwendungsorte befördert werden, so werden die Flügelmuttern f entfernt und die Stege b, c in · die Ebene des Reifens a, an welchem sie drehbar sind, hineingeschwenkt. Man erhält auf diese Weise, wie Fig. 3 zeigt, zwei ganz flache Körper, welche, aufeinandergelegt, ein Paket von geringer Raumausdehnung ergeben.

Claims

Patent-Ansprüche: as

1. Rodelschlitten mit aus einem Metallstab gebogenen Seitenteilen, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Längsseite des Sitzes der Sitzträger, die Sitzstützen und die Kufe zu einem aus einer Blattfeder gebildeten Reifen (a) verbunden sind, bei welchem die dem Träger und der Kufe entsprechenden Teile geradlinig und zueinander parallel verlaufend angeordnet und an beiden Enden durch halbkreisförmige Teile miteinander verbunden sind, so daß die die Formänderung der Feder bewirkenden Kräfte in radialer Richtung an den Oberenden der hablkreisförmigen Verbindungsteile angreifen.

2. Rodelschlitten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstege (b, c), welche die beiden Reifen miteinander verbinden, an dem einen Reifen drehbar und an dem anderen Reifen lösbar befestigt sind, zum Zwecke, den außer Gebrauch stehenden Schlitten in eine flache Form bringen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Berlin. Gedruckt in der