AT27459B - Lenkvorrichtung für mit Langholz beladene, verlängerbare Wagen. - Google Patents
Lenkvorrichtung für mit Langholz beladene, verlängerbare Wagen.Info
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- extendable
- logs
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- trolleys loaded
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Lenkvorrichtung für mit Langholz beladene, verlängerbare Wagen. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Lenkvorrichtung für mit Langholz beladene, verlängerbare Wagen. Das Wesen der Erfindung liegt darin, dass die Betätigung der die Lenkung der Hinterräder vermittelnden Schraubenspindel vom Vordereude des Wagens aus durch eine Kurbel unter Vermittlung eines lietten-bzw. Seilrades, einer Kette bzw. Seiles und eines zweiten Ketten-bzw. Seilrades erfolgt. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt : Fig. 1 den Wagen in verlängertem Zustande in Seitenansicht, Fig. 2 in Draufsicht, Fig. 3 in zusammengeschobenem Zustande in Seitenansicht, während in Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 3 zur Darstellung gebracht ist. Der Wagen besteht aus zwei Teilen, welche sich vollständig ineinander schieben lassen. Zu diesem Zwecke sind in den Querbalken J ! und 2 Ausnehmungen zur Aufnahme der Längsbalken 3 und 4 vorgesehen. Die Längsbalken 3 und 4 samt den sie zusammenhaltenden Querbalken 1 und 2 liegen je auf einer Platte 5 auf, von welchen die vordere mit der Wngendeichsel ss verbunden ist. Zur Befestigung der Baumstämme mit den Längsbalken sind Ketten 7 vorgesehen, während die Verschiebung der Baumstämme durch an den Querbalken j ! und 2 vorgesehene Zinken verhindert wird. Im Augenblicke des Belasten EMI1.1 liegender Erfindung eine Lonkvorrichtung für die Hinterräder angeordnet, welche von der Vorderachse aus betätigt werden kann. Zu diesem Zwecke ist am Hintergestell eine Mutter. 9 vorgesehen, welche durch Drehung der zugehörigen Schraube 10 längs dieser verschoben wird. Die Lager 11 dieser Schraube sind in den Längsbalken vorgesehen. Die Drehung der Schraube erfolgt vom Vorderende des Wagens unter Vermittlung der Kurbel 12, Seil- bzw. Kettenrad 13, Seil bzw. Kette 14 und Seil- oder Kettenrad 15. Das Lager 1a des Rades 13 wird am Baumstamme befestigt. um eine Spannung des Seiles bzw. der Kette bei verschidenen Längen des Wagens zu ermöglichen. Ist der Wagen vollständig EMI1.2 verwendet werden können. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Lenkvorichtung für mit Langholz beladone Wagen, dadurch gekennzeichnet, dass EMI1.3 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- dass das Lager (C) des Kettenrades (13) an den zu befördernden Baumstämmen befestigt wird, zu dem Zwecke, das Seil bzw. Kette (14) bei verschiedenen Längen des Wagens spannen zu können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT27459T | 1906-03-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT27459B true AT27459B (de) | 1907-02-11 |
Family
ID=3539628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT27459D AT27459B (de) | 1906-03-15 | 1906-03-15 | Lenkvorrichtung für mit Langholz beladene, verlängerbare Wagen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT27459B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2531694A (en) * | 1947-04-14 | 1950-11-28 | Louis F Larsen | Tank trailer |
-
1906
- 1906-03-15 AT AT27459D patent/AT27459B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2531694A (en) * | 1947-04-14 | 1950-11-28 | Louis F Larsen | Tank trailer |
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