DE193450C

DE193450C -

Info

Publication number: DE193450C
Application number: DENDAT193450D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 193450 KLASSE 20/. GRUPPE

Zusatz zum Patente 143298 vom 24. Oktober 1902.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. August 1906 ab. Längste Dauer: 23.Oktober 1917.

Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung des Stromabnehmers gemäß Patent 143298, und zwar dessen Ausbildung zu einem mehrpoligen Stromabnehmer, dessen Schleifstücke vermittels einer einzigen Kontaktstange sicher gegen die Fahrleitungen gedrückt werden können, unbeschadet der Ungleichheiten, welche mehrere Fahrleitungen, z. B. infolge von Unregelmäßigkeiten der Montage, verschiedener Durchhängung und Spurveränderungen besitzen.

Bei einer Äusführungsform werden gemäß der Erfindung zwei oder mehrere Kontaktträger der den Gegenstand des Patents 143298 bildenden Art an einer gelenkig unmittelbar mit der Kontaktstange verbundenen Traverse derart angeordnet, daß der Gelenkpunkt von Kontaktstange und Traverse in der Fahrtrichtung vor der Verbindungsebene der senkrechten Achsen der an der Traverse sitzenden Kontaktträger liegt.

Bei einer anderen Ausführungsform, und zwar bei einem System mit drei Kontaktstücken, von denen zwei an den Enden einer Traverse sitzen, das dritte jedoch an einem besonderen mit der Traverse gelenkig verbundenem Gliede angeordnet ist, greift die Kontaktstange nahe der senkrechten Schwerlinie des Kontaktsystems an.

Die Anpassungsfähigkeit des Stromabnehmers kann dadurch vergrößert werden, daß 35

45

die Verbindung der als Lager für die Kontaktträger dienenden Traversen mit der Kontaktstange durch Universalgelenke bewirkt wird.

Fig. ι und 2 zeigen eine Ausführungsform eines zweipoligen Kontaktsystems gemäß der Erfindung im Grundriß und in Seitenansicht.

Fig. 3 und 4 zeigen eine Ausführungsform eines dreipoligen Kontaktsystems im Grundriß und in Seitenansicht.

Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform eines zweipoligen Stromabnehmers ist die Kontaktstange a mit einer winkelförmigen Traverse i durch einen senkrechten Zapfen c gelenkig verbunden. An der Traverse i sitzen zwei dem Hauptpatent entsprechende Kontaktträger d, welche den beiden Fahrdrähten e zugeordnet sind. Die Verbindung der Kontaktträger d mit der Traverse i erfolgt durch vertikale Drehzapfen f. An jedem Kontaktträger d sitzt ein ebenfalls dem Hauptpatent entsprechendes, rinnenf örrnig ausgebildetes Schleifstück g, welches um eine horizontale Achse h drehbar ist. Die Fahrdrähte e legen sich von oben her in die Rinnen der Schleifstücke g ein, welche letzteren durch die Kontaktstange α von unten her gegen die Fahrleitungen e gedrückt werden. Der Stromabnehmer vermag sich den Ungleichheiten in der Lage der Fahrleitungen zueinander durch Drehung der Traverse i

55

60

-· gegenüber der Kontaktstange α und durch Drehung der Kontaktträger d gegenüber der Traverse i sowie durch Drehung der Schleifstücke g um die horizontalen Achsen h anzupassen.

Gemäß der Erfindung liegt der Verbindungspunkt zwischen Stange α und Traverse i, gegen die Fahrtrichtung gesehen, vor der Verbindungslinie der beiden Drehzapfen h.

ίο Hierdurch wird ein gutes Arbeiten des Stromabnehmers auch bei Verminderung des gegenseitigen Abstandes der Fahrdrähte gesichert. Bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform des Stromabnehmers mit drei Polen sind zwei Kontaktträger d, ebenso wie nach Fig. 1 und 2, an einer Traverse b um vertikale Zapfen drehbar gelagert. Die Kontaktträger d tragen auch in diesem Falle Schleifstücke g gemäß dem Hauptpatent. Die Traverse b ist bei k gelenkig mit einem Arm / verbunden, an welchem ein dritter Kontaktträger d um einen vertikalen Zapfen f drehbar gelagert ist. Dieser dritte Kontaktträger ist mit dem gleichen Schleifstück g aüsgerüstet. Die Kontaktstange α ist an den Arm I gelenkig angeschlossen, und zwar an einem solchen Punkt m der Stange /, daß die vertikale Schwerlinie des Kontaktsystems ungefähr durch den Gelenkpunkt hindurchgeht.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Stromabnehmer für elektrische Fahrzeuge gemäß Patent 143298 für mehrpolige Oberleitung, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere Kontaktträger (d) von einer Traverse (i) getragen werden, welche mit der Kontaktstange (a) derart gelenkig verbunden ist, daß der Verbindungspunkt (c) gegen die Fahrtrichtung gesehen vor der Verbindungsebene der senkrechten Achsen (f) der an der Traverse (i) sitzenden Kontaktträger (d) liegt.

2. Stromabnehmer nach Anspruch 1 für dreipolige Oberleitung, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Kontaktträger (d) von einem Arm (I) gehalten wird, welcher gelenkig mit der die beiden anderen Kontaktträger (d) haltenden Traverse (b) verbunden und an die Kontaktstange (a) derart drehbar angeschlossen ist, daß der Anschlußpunkt (m) nahe der lotrechten Schwerlinie des Systems liegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.