DE1817386A1 - Doppelkurbelwellenmotor (Zweitaktsystem) - Google Patents

Doppelkurbelwellenmotor (Zweitaktsystem)

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DE1817386A1
DE1817386A1 DE19681817386 DE1817386A DE1817386A1 DE 1817386 A1 DE1817386 A1 DE 1817386A1 DE 19681817386 DE19681817386 DE 19681817386 DE 1817386 A DE1817386 A DE 1817386A DE 1817386 A1 DE1817386 A1 DE 1817386A1
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valve
piston
stroke system
crankshaft engine
double crankshaft
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Konrad Stieve
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
    • F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
    • F16H21/16—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for interconverting rotary motion and reciprocating motion
    • F16H21/18—Crank gearings; Eccentric gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/02—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using unidirectional scavenging
    • F02B25/12—Engines with U-shaped cylinders, having ports in each arm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Doppelkurbelwellenmotor (Zweitaktsystem) Die Erfindung betrifft einen Doppelkurbelwellenmotor, dessen Anwendungsgebiet dem anderer verbrennungsmotore entspricht.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in beiliegender Zeichnung dargestellt und zeigt folgende Neuerungen: Zwei nebeneinanderlagerte und gegenteilig laufende Kurbelwellen. (1) Zwei äußerst kurze Pleuelstangen (2), die an den Enden eines Querjochs (3) gelagert sind.
  • Die Verbindung von Querjoch und Kolben stellt die Schubstange (4) her, die gleichzeitig als Schmierölleiztung dient.
  • Der Kolben hat mehr (5) die Form einer Scheibe, besitzt ein Ventil (6) und hat Umlaufschmierung.
  • Das Einlaßventil (7) befindet sich im Zylinderboden.
  • Das Auslaßventil (8) ist zwecks Kühlung mit einem Hohlraum ausgestattet - es wird vom niedergehenden Querjoch mitels Zugstangs (9) bedient.
  • Die Schmierölleitung (10), die am Knotenpunkt Querjoch-Schnutzstange angeschlossen ist, verläuft über Ölkanäle (Pfeilrichtung) zu allen Reibteilen und lagern.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind folgende: Die doppelte Kurbelwelle verhindert jeden Seitendruck der Kolbenscheibe innerhalb des Zylinders.
  • Die relativ Kurzen Pleuelstangen bewirken eine schnelle Überwindung des oberen Totpunktes, Durch die große Vorzogerung am unteren Totpunkt erhält das Zweitaktsystem eine lange Zeit zur Spüllung. Die teilweise Luftverdichtung bei niedergehendem Kolben in unteren Zylinder, sowie die gleichzeitige Bedienung des Auslaßventils bewirkt ein federndes und nutzbringendes Auffangen der Lassenkräfte.
  • der Motor bietet die äußerst günstigsten Voraussetungen für kurzen liub, da auch bei großer Zylinderbohrung der Kolben relativ lein gehalten werden kann, wodurch die Möglichkeit des Einbaues eines Kolbenventils gegeben ist, die Umlaufkanäle für die Spülung entfallen können, und dadurch kein Schmierölverlust entsteht.
  • Das Schmiersystem erübrigt die Ölkanäle in der Kurbelwelle.
  • Eine hockenwelle wird nicht benötigt.
  • P a t e n t a n s p r ü c h e Dopelkurbelwellenrnotor dadurch gekennzeichnet, daß er als Zwei- und als Yiertakt er arbeiten La-nn und als Triebwerk zwei gegenteilig arbeitende Kurbelwellen (1) besitzt.
  • 2. dadurch gekennzeichnet, daß das Zweitaktsystem ein Einlaßventil (7) , ein Kolbenventil (6) und ein ölgekühltes Auslaßhohlraumventil (8) besitzt.
  • 3. dadurch gekennzeichnet, daß das Auslaßventil durch das abwärtsgehende Querjoch (3) Zugstange bedient wird.

Claims (1)

  1. 4. dadurch gekennzeichnet, daß das Einlaß- und Kolbenventil durch die Saug- und Druckverhältnisse bei laufendem @otor selbst arbeiten, aber auch durch das Aufwärtsgehende Querjoch (Einlaßventil 7) bzw. durch den Widerstand des Zylinderbodens (Kolbenventil 6) bedient werden kann.
    5. dadurch gekennzeichnet, daß eine gesonderte Schmier-
    ölleitung (10), die Knotenpunkt Schubstange-Querjoch angeschlossen ist über weiterführende Ölkanäle alle Lager und Reibteileschmiert und einen Ölumlauf um den Kolben ermöglicht.
    L e e r s e i t e
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2719443A1 (de) * 1977-04-30 1978-11-09 Hans L Ehlert Kraft- und/oder arbeitsmaschine mit beiderseits beaufschlagbaren kolben und weitgehender symmetrie im aufbau und der funktion
EP0360696A1 (de) * 1988-09-23 1990-03-28 Christian Chorin Verriegelungsvorrichtung für eine zweiflügelige Tür
DE19546468A1 (de) * 1995-12-13 1997-06-19 Heinz Winger Kolbenkraftmaschine

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EP0360696A1 (de) * 1988-09-23 1990-03-28 Christian Chorin Verriegelungsvorrichtung für eine zweiflügelige Tür
FR2637005A1 (fr) * 1988-09-23 1990-03-30 Chorin Christian Dispositif de verrouillage d'une porte a deux battants
DE19546468A1 (de) * 1995-12-13 1997-06-19 Heinz Winger Kolbenkraftmaschine

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