DE346979C - Umlaufschmierung fuer das Kurbelgetriebe von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von Fahrradmotoren, bei welchen durch Kolbenverdraengung und Entluefterventil im Kurbelgehaeuse ein Unterdruck erzeugt wird - Google Patents
Umlaufschmierung fuer das Kurbelgetriebe von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von Fahrradmotoren, bei welchen durch Kolbenverdraengung und Entluefterventil im Kurbelgehaeuse ein Unterdruck erzeugt wirdInfo
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- DE346979C DE346979C DENDAT346979D DE346979DD DE346979C DE 346979 C DE346979 C DE 346979C DE NDAT346979 D DENDAT346979 D DE NDAT346979D DE 346979D D DE346979D D DE 346979DD DE 346979 C DE346979 C DE 346979C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/04—Pressure lubrication using pressure in working cylinder or crankcase to operate lubricant feeding devices
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Description
- Umlaufschmierung für das Kurbelgetriebe von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von Fahrradmotoren, bei welchen durch Kolbenverdrängung und Entlüfterventil im Kurbelgehäuse ein Unterdruck erzeugt wird, Der Zweck vorliegender Erfindung besteht darin, Motoren, insbesondere Fahrradmotoren, mit an sich bekannter Entlüftung des Kurbelgehäuses, bei welchen bei Auswärtsgang des Kolbens die im Kurb,-lgehäuse befindliche Luft durch ein Ventil entweichen kann und beim Inwärtsgang des Kolbens ein Unterdruck im Kurbelgehäuse entsteht, so mit einer Umlaufschmierung auszurüsten, daß erstens kein 01 nutzlos verloren geht und zweitens das lästige Verölen des Motors, das damit verbundene Beflecken der Kleider des Fahrers wie auch das Abtropfen des Schmieröles auf den Boden vermieden wird.
- Erreicht wird das in vorliegender Erfindung dadurch, daß der im Kurbelgehäuse durch den Inwärtsgang des Kolbens erzeugte Unterdruck dazu verwendet wird, ein durch ein Ventil regulierbares Quantum Schmieröl aus dem Ölbehälter in das Kurbelgehäuse anzusaugen, während beim Auswärtsgang des Kolbens die durch Undichtigkeiten des Kolbens, der Lager usw. in das Kurbelgehäuse gedrungene Luft durch ein Ventil aus dem Kurbelgehäuse verdrängt wird und über einen an sich bekannten ' Ülabscheider in den Ölbehälter geleitet wird. Dort scheidet die Luft da- Öl ab und kann dann entölt entweichen, während das Öl neuerdings zur Schmierung verwendet wird, somit dadurch ohne mechanische Apparate ein automatischer Schmierölkreislauf erzielt wird.
- In beiliegender Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in einem Schnitt dargestellt. Die Wirkungsweise ist nun so, daß beim Inwärtsgang des Kolbens der dadurch entstehende Unterdruck in das Kurbelgehäuse a Schmieröl aus dem Ölbehälter b durch das Regulierventil c saugt, welches von der Kurbelwelle und der Pleuelstange an die Schmierstellen geschleudert wird. Beim Auswärtsgang des Kolbens wird die durch Undichtigkeit des Kolbens, der Lager usw. eingedrungene und dort mit Ölteilchen gesättigte Luft durch. das Entlüftungsventil d über den Olabscheider-.e in den. Ölbehälter gedrückt. Das von dieser Luft mitgerissene Öl scheidet sich ab und vereinigt sich mit dem im Ölbehälter befindlichen, während die entölte Luft durch die Öffnung f entweichen kann.
Claims (1)
- PATENT-ANsPRUcH: Umlaufschmierung für das Kurbelgetriebe von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von Fahrradmotoren, bei welchen durch Kolbenverdrängung und Entlüfterventil im Kurbelgehäuse ein Unterdruck erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterdruck aus dem Ölbehälter (b) durch ein Regulierventil (c) Schmieröl in das Kurbelgehäuse (a) saugt und die durch Undichtigkeiten eingedrungene, vom Kolben aus dem Kurbelgehäuse verdrängte, mit Ölteilchen gesättigte Luft über einen an sich bekannten Olabscheider (e) in den Ölbehälter geleitet wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE346979T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE346979C true DE346979C (de) | 1922-01-11 |
Family
ID=6255727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT346979D Expired DE346979C (de) | Umlaufschmierung fuer das Kurbelgetriebe von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von Fahrradmotoren, bei welchen durch Kolbenverdraengung und Entluefterventil im Kurbelgehaeuse ein Unterdruck erzeugt wird |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE346979C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19653515C2 (de) * | 1995-12-23 | 2000-05-31 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zum Einfüllen und Abscheiden von Schmieröl an einer Brennkraftmaschine |
| EP1471218A1 (de) * | 2003-04-25 | 2004-10-27 | Perkins Engines Company Limited | Brennkraftmaschine mit interner Barriere zum Reduzieren der Ölübertragung |
-
0
- DE DENDAT346979D patent/DE346979C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19653515C2 (de) * | 1995-12-23 | 2000-05-31 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zum Einfüllen und Abscheiden von Schmieröl an einer Brennkraftmaschine |
| EP1471218A1 (de) * | 2003-04-25 | 2004-10-27 | Perkins Engines Company Limited | Brennkraftmaschine mit interner Barriere zum Reduzieren der Ölübertragung |
| US7055510B2 (en) | 2003-04-25 | 2006-06-06 | Perkins Engines Company Limited | Internal combustion engine having an internal barrier device to reduce oil carry-over |
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