DE2731149A1 - Kurbelgetriebe fuer mehrzylindrige verbrennungskraftmaschinen, kolbenverdichter und kolbenpumpen - Google Patents

Kurbelgetriebe fuer mehrzylindrige verbrennungskraftmaschinen, kolbenverdichter und kolbenpumpen

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DE2731149A1
DE2731149A1 DE19772731149 DE2731149A DE2731149A1 DE 2731149 A1 DE2731149 A1 DE 2731149A1 DE 19772731149 DE19772731149 DE 19772731149 DE 2731149 A DE2731149 A DE 2731149A DE 2731149 A1 DE2731149 A1 DE 2731149A1
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Adam Geis
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    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/06—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B1/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
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Description

a-
Adam Geis
Im Gründchen 3, 8752 Laufach
"Kurbelgetriebe" für mehrzylindrige
Verbrennungskraftmaschinen, Kolbenverdichter und Kolbenpumpen
Die Erfindung betrifft ein Kurbelgetriebe, welches die geradlinige Bewegung der Arbeitskolben bei einer Verbrennungskraftmaschine in die drehende Bewegung der Antriebswelle umwandelt. Bei Kolbenverdichtern und Kolbenpumpen wird die drehende Bewegung des Antriebes, in die geradlinige der Arbeitskolben, umgewandelt.
Die Umwandlung der geradlinigen in die drehende Bewegung, oder umgekehrt, wird bisher nur von der mehrfach - je nach Anzahl der Zylinder - gelagerten und gekröpften Kurbelwelle erfüllt.
Dem Kurbelgetriebe liegt die Aufgabe zugrunde, den Aufbau einer mehrzylindrigen Verbrennungskraftmaschine, eines Kolbenverdichters, oder einer Kolbenpumpe zu vereinfachen, raum- und gewichtssparend zu gestalten, und eine kostengünstige Herstellung zu erzielen.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einer Verbrennungskraftmaschine eine gleiche Anzahl Arbeitskolben (2 oder 4), auf einem Kolbenblock starr angeordnet, und gegenüberliegend über einen Kurbelkolben den Kurbelzapfen, und somit die Antriebswelle in Drehung versetzt. Kolbenblock, Kurbelkolben und Kurbelzapfen bilden zusammenwirkend das Kurbelgetriebe. Eine zylindrige Bohrung im Kolbenblock, welche rechtwinklig zur Hubbewegung der Arbeitskolben verläuft, nimmt den Kurbelkolben auf, welcher quer zu seiner Achse, ebenfalls mit einer zylindrigen Bohrung - durch eine Aussparung im Mantel des Kolbenblocks - den Kurbelzapfen aufnimmt. Mit fortschreitender Hubbewegung der Arbeitskolben wird der Kurbelkolben in seiner zylindrigen Bahn, im Kolbenblock und der kreisenden Bewegung des KurbelZapfens, in eine Vor- und Rückwärtsbewegung gedrängt, und somit die Bewegungsumwandlung bewirkt.
Bei Kolbenverdichtern und Kolbenpumpen erfüllt das Kurbelgetriebe die gleiche Aufgabe, wobei die treibende Kraft vom Kurbelzapfen ausgeht. Die gegenüberliegenden Arbeitskolben können hier ein ungleiches Verhältnis, in Zahl und Dimension, aufweisen·
Die Arbeitskolben sind durch ihre starre Anordnung am Kolbenblock ohne Pleuel und deren Lagerung, was sich durch eine kurze Baulänge der Kolben und Zylinder auszeichnet. Die Größe des Kurbelgehäuses wird bestimmt durch die Größe des Kolbenblockes, und die Hublänge der Arbeitskolben. Der Kurbelzapfen mit der Antriebswelle ist durch zwei Wälzlager in einer Nabe gelagert, welche am Kurbelgehäuse angeflanscht ist.
Die Vorteile des Kurbelgetriebes liegen insbesondere in seinem einfachen, kompakten Aufbau. Viele Anordnungsmöglichkeiten der Arbeitskolben und Kurbelgetriebe sind gegeben. Es ermöglicht kleinste Abmessungen für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen, Kolbenverdichter und Kolbenpumpen. Wegfall der Kolbenbolzenlager, der Kurbellager und der Hauptlager für
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die Kurbelwelle. Kürzere Arbeitskolben und Zylinder, kleineres Kurbelgehäuse. Nur wenige Lagerstellen sind notwendig, um einen einwandfreien Lauf zu gewährleisten. Eine problemlose, einfache Austauschbarkeit der einzelnen Teile ist ein weiterer Vorteil.
Die Erfindung wird nachfolgend, anhand von Querschnitten und schematischer Zeichnungen, dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 u. 2 Kurbelgetriebe für eine Verbrennungskraftmaschine mit Je 2 gegenüberliegenden Arbeitskolben.
Fig. 3 Kurbelgetriebe für einen Niederdruck-Kolbenverdichter, doppelwirkend mit großem Zylinderquerschnitt.
Fig. 4 Kurbelgetriebe für 2stufigen Kolbenverdichter, doppelwirkend mit zwei Niederdruck- und zwei Hochdruckzylinder gegenüberliegend.
Fig. 5 Kurbelgetriebe für 2stufigen Kolbenverdichter, doppelwirkend mit zwei Niederdruck- und einem Eochdruckzylinder gegenüberliegend.
Ein Ausführungsbeispiel ist in einem funktionsfähigen Modell dargestellt.
Hier wurden zwei Kurbelgetriebe mit je vier Arbeitskolben, die sich senkrecht in Reihe gegenüberliegen, in einem Block vereinigt, und über die Antriebswellen der Kurbelzapfen durch einen Zahnriementrieb gegenläufig eingestellt. Eine genaue Auswuchtung und Gegenläufigkeit der bewegten Teile wurde nicht vorgenommen. Modell und Antrieb (elektr.) sind auf einer Grundplatte vereinigt und über eine Kupplung miteinander verbunden.
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Leerseite

Claims (3)

  1. 2731U9
    Patentansprüche
    ι 1.ι Kurbelgetriebe für mehrzylindrige Verbrennungskraft-
    ^-"^ maschinen,
    dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Arbeitskolben auf einem Kolbenblock vereinigt über einen Kurbelkolben den Kurbelzapfen der Antriebswelle und somit die Antriebswelle in Drehung versetzt.
  2. 2. Kurbelgetriebe für mehrzylindrige Kolbenverdichter und Kolbenpump en
    dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsweise des Kurbelgetriebes bei Kolbenverdichtern und Kolbenpumpen von der Antriebskraft ausgehend, den Kurbelzapfen in Drehung, und dieser über den Kurbelkolben, den Kurbelblock, mit den Arbeitskolben in die geradlinige Hubbewegung versetzt.
  3. 3. Kurbelgetriebe in jeder Anwendungsform dadurch gekennzeichnet, daß das Kurbelgetriebe durch seinen typischen Aufbau zu erkennen ist.
    βΟ98θ3/Ο42β
DE19772731149 1977-07-09 1977-07-09 Kurbelgetriebe fuer mehrzylindrige verbrennungskraftmaschinen, kolbenverdichter und kolbenpumpen Pending DE2731149A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3820240A1 (de) * 1987-06-16 1989-01-26 Martin Dietrich Axialkolbenmotor
DE4035562A1 (de) * 1990-11-08 1992-05-14 Zikeli Friedrich Dipl Ing Th Kolbenkreuzschubschleife und kurbelkulisse fuer das hubkolbenmaschinen triebwerk (kurbelschleifengetriebe)
ITVB20110003A1 (it) * 2011-07-15 2011-10-14 Santino Pancotti Motore endotermico innovativo senza bielle(light innovative linkless engine)

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DE4035562C2 (de) * 1990-11-08 1992-08-27 Friedrich Dipl.-Ing. Zikeli (Th), 7300 Esslingen, De
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