DE855637C

DE855637C - Gemischverdichtende, schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine

Info

Publication number: DE855637C
Application number: DEK5274D
Authority: DE
Inventors: Otto Dipl-Ing Elwert; Adolf Dr-Ing Schnuerle
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1938-07-22
Filing date: 1938-07-22
Publication date: 1952-11-13

Description

Gemischverdichtende, schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine gemischverdichtende, schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine, bei der getrennte Zuführungskanäle für Luft und Gemisch vorhanden sind.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine solche Brennkraftmaschine zu verbessern. Es soll eine Leistungssteigerung durch die Verhütung von Gemischverlusten erzielt und für eine einfache Schmierung der Brennkraftmaschine gesorgt werden. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Unterseite des Arbeitskolbens mit dem Kurbelraum als gemischfördernde Pumpe dient und daß eine von der Brenmkraftmaschine besonders angetriebene Pumpe die Luft fördert. In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise schematisch dargestellt.
Abb. i zeigt einen senkrechten Schnitt durch eine einzylindrige Zweitaktbrennkraftmaschine; Alb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie 11-II der Abb. i ; Abb. 3 zeigt einen senkrechten Schnitt durch eine zweizylindrige Zweitaktbrennkraftmaschine.
Die in den Abb. i und 2 dargestellte gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine ist schlitzgesteuert. Sie hat also vom Arbeitskolben i gesteuerte, in der gleichen Zone liegende Ein- und Auslaßkanäle, wobei getrennte Zuführungskanäle für Luft und Gemisch vorhanden sind. 2 sind die Zuführungskanäle für die Luft, 3 die Zuführungskanäle für das Gemisch und 4 die Auslaßkanäle. Die zu beiden Seiten der Auslaßkanäle 4 angeordneten Luftkanäle 2 liegen zur Zylinderachse geneigt und sind nach der den Auslaßkanälen 4 gegenüberliegenden, die Gemischkanäle 3 enthaltenden Wand des Zylinders 5 zu gerichtet. Da die Gemischkanäle 3 ebenfalls nach der den Auslaßkanälen 4 gegenüberliegenden Wand des Zylinders 5 gerichtet sind, jedoch in bezug auf die Auslaßkanäle 4 hinter den Luftkanälen 2 liegen, legt sich während der Spülperiode eitle Trennwand von Luft zwischen das Gemisch und die Abgase. Dadurch, werden Gemischverluste vermieden. Die Unterseite des Arbeitskolbens i und der Kurbelraum 6 dienen als gemischfördernde Pumpe. Diese saugt sich das Gemisch durch die Rohrleitung 7 und den Vergaser 8 an und fördert es in die Kanäle 3. Zur Förderung der Luft dient eine besondere Pumpe g. Diese ist an die Kurbelgehäusepumpe 6 angebaut und wird von der Kurbelwelle io der Brennkraftmaschine über ein Exzenter i i und eine Stange 12 angetrieben. Der in der Büchse 13 des Kurbelgehäuses geführte Kolben 14 der Luftpumpe g saugt bei seiner Bewegung nach rechts Luft durch die Rohrleitung 15 an und fördert sie bei seiner Bewegung nach links durch die Leitung 16 und eine Verbindungsleitung 17 den Kanälen 2 zu. 18 ist eine Öffnung, welche die nicht benutzte Seite der Luftpumpe 9 mit der Atmosphäre verbindet. Die Kurbelkastenpumpen 1, 6 und die Luftpumpe 9 haben, wie schon beschrieben, besondere Ansaugleitungen 7 bzw. 15. In diesen Ansaugleitungen sind Drosselvorrichtungen i9 bzw. 2o eingebaut, um. deren Ansaugequerschn.itte verändern zu können.
Die gemischverdichtende, schlitzgesteuerte Zweizylinderzweitaktbrennkraftmaschinenachder Abb.3 hat dieselbe Anordnung der Luft-, Gemisch- und Auslaßkanäle und die gleiche Wirkungsweise wie die Brennkraftmaschine nach den Abb. i und 2. Die Bretmkraftmasöhine nach der Abb. 3 ist so dargestellt, daß man gegen die den Auslaßkanälen gegenüberliegende, die Gemischkanäle 3 ,enthaltende Wand 5 der Zylinder sieht. Im Gegensatz zu der zusätzlichen einseitigen Kolbenpumpe 9 der Brenn, kraftmaschine nach den Abb. i und 2 hat die Brennkraftmaschnne nach der Abb. 3 eitle doppelwirkende zusätzliche Pumpe 2@i zur Förderung der Luft. Dabei liefert die obere Seite der Pumpe 21 die Luft für den linken Zylinder und die untere Seite der Pumpe 21 die Luft für den rechten Zylinder der Brennkraftmaschine. Den Luftkanälen 2 des linken Zylinders wird die Luft durch die Leitung 22 und die Verbindungsleitung 23 zugeführt, während den Luftkanälen 2 des rechten. Zylinders die Luft durch die Leitung 24 und die Verbindungsleitung 25 zugeführt wird. Die zusätzliche Pumpe 21 hat für beide Pumpenseiten eine einzige Ansaugleitung 26, deren Mündungsstelle 27 vom Kolben 28 gesteuert wird. In die Ansaugleitung 26 ist eine Drosselklappe 29 .eingebaut, um den Ansaugequerschnitt verändern zu können. Das Gemisch. wird von den beiden Arbeitskolben durch die Leitung 30 und einen Vergasen32 in die beiden für jeden Arbeitskolben bzw. für .deren Triebwerk getrennt voneinander vorgesehenen Kurbelkästen angesaugt. In die Leitung 3o ist ebenfalls eine Drosselklappe 33 zwecks Veränderung des Ansaugequerschnittes eingebaut. Die Kolbenpumpe 2 1 der Brennkraftmaschine nach der Abb. 3 erhält ebenfalls wie die Kolbenpumpe g der Brennkraftmaschine nach den Abb. i und - 2 ihren Antrieb von der Kurbelwelle 34. Der Antrieb erfolgt über einen auf der Kurbelwelle 34 sitzenden Exzenter 35 und eine Stange 36, die zwischen den beiden voneinander getrennten Kurbelkästen angeordnet sind. Dabei ist der Exzenter 35 in einem besonderen Gehäuse angeordnet, durch das die Kurbelwelle 34 hindurchgeführt ist. Zur Führung des Kolbens 28 gleitet die Stange 36 in den Büchsen 37 und 38 des Kurbelgehäuses und des Pumpendeckels 39.
Die Drosselklappen ig und 20 der Ansaugleitungen 7 und 15 und die Drosselklappen. 29 und 33 der Ansaugleitungen 26 und 30 sind durch ihre Verstelleinrichtungen 40 verbunden, damit sie gemeinsam verstellt werden können. Wie die Abbildungen zeigen, werden die Kolben 14.-und 28 für die Zusatzluftpumpen so angetrieben, daß sie jeweils ihre Totpunktstellungen gleichzeitig mit den Arbeitskolben erreichen.

Claims

PATENTANSPROCHE: i. Gemischverdichtende, schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine, bei der getrennte Zuführungskanäle für Luft und Gemisch vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite des Arbeitskolbens mit dem Kurbelraum als gemischfördernde Pumpe dient und daß eine von der Brennkraftmaschine besonders angetriebene Pumpe die Luft fördert.
2. Zweitaktbrennkraftmascbine nach Anspruch i, die als Zweizvlindermotor mit zwei getffennrten Kurbelkästen ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange der Zusatzluftpumpe zwischen den beiden voneinander getrennten Kurbelkasten von der Kurbelwelle angetrieben wird.
3. Zweitaktbrennkraftmaschine nach den Ansprüchen i und 2, gekennzeichnet durch die Verwendung eitler doppelt wirkenden Zusatzluftpumpe, deren eine Pumpenseite nach -dem einen Arbeitszylinder und deren andere Pumpenseite nach dem anderen Arbeitszylinder fördert.
4. Zweitaktbrennkraftmaschine nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Exzenter auf der Kurbelwelle für den Antrieb der Zusatzluftpumpe in einem besonderen Gehäuse zwischen den beiden Kurbelkasten angeordnet ist, durch das die Kurbelwelle hindurchgeführt ist.
5. Zweitakt.brennkraftmaschine nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben für die Zusatzluftpumpe seine Totpunktstellungen gleichzeitig mit den Arbeitskolben erreicht.
6. Zweitaktbrennkraftmaschine nach den Ansprüchen t bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in die Ansaugleitung für die Luft und in die Ansaugleitung für das Gemisch je eine Drosselvorrichtung eingebaut ist und daB die Verstelleinrichtungen dieser Drosselvorrichtungen miteinander verbunden sind, damit die Drosselvorrichtungen gemeinsam verstellt werden können. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 183936, 386966, 388743"426005,471211, 475776,510522, 590331; österreichische Patentschrift Nr. 153353; USA.-Patentschrift Nr. I342483; französische PatentschTift Nr. 644 843.