DE1811710A1

DE1811710A1 - Wassergekuehlte Hubkolbenbrennkraftmaschine in V-Anordnung mit angebautem Wasserkuehler

Info

Publication number: DE1811710A1
Application number: DE19681811710
Authority: DE
Inventors: Mettig Dipl-Ing Hermann; Bernhard Medenus
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1968-11-29
Filing date: 1968-11-29
Publication date: 1970-07-30
Also published as: DE1811710C3; DE1811710B2

Description

Wass ergekuhlte Hubkolbenbrennkraftmaschine in V-Anordnung mit angebautem Wasserkühler Die Erfindung bezieht sich auf eine wassergektihlte Hubkolbenbrennkraftmaschine mit V-Anordnung der Zylinderreihen, bei der in dem von den Zylinderreihen begrenzten V-Raum eine Brennstoffeinspritzpumpe vorgesehen ist und sich an der Stirnseite dieses Raumes ein Axial-Kühlluftgebläse befindet.
Es ist bekannt, bei wassergekühlten Hubkolbenbrennkraftmaschinen, deren Zylinderreihen in V-?orm angeordnet sind, an der offenen Längsseite des von den Zylinderreihen gebildeten V-Raumes einen Klihler, z.B. Ladeluft- bzw. Ölkühler, anzuordnen, der diesen Raum nach oben hin abschließt (U8A-Patentschrift 2 354 227, deutsche Patentschrift 822 311).
Wird bei einer solchen Brennkraftmaschine in dem von Zylinderreihen und dem Ladeluftkühler eingeschlossenen Raum eine Brennstoffeinspritzpumpe anfeordnets so ist ihre Einstellung und Wartung nur möglich wenn der Ladeluftktfliler entfernt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hubkolben brennkraftmaschine mit guter Raumausnützung zu schaffen und dabei dre Zugänglichkeit der einzelnen Hilfseinrichtungen zu gewährleisten. Sie wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß daa Axial-Ktlhllurtgebläse zwei im Bereich der oberen.Begrenzung des V-Raumes angeordnete flache, längs der Zylinderreihen horizontal verlaufende Wasserktihler beaufschlagt, wobei die Wasserkühler den zwischen den Zylinderreihen liegenden V-förmigen Raum nach oben hin begrenzen und in der Mitte so weit voneinander abstehen, daß die Brennstoffeinspritzpumpe durch die mit einem Abdeckblech verschließbare Öffnung leicht zugänglich ist.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung von zwei Wasserkhhlern zwischen den V-förmig angeordneten Zylinderreihen erreicht man eine kompakte Bauweise, ohne daß die Zugänglichkeit zur Brennstoffeinspritzpumpe beeinträchtigt wird. In Ausgestaltung der Erfindung wird ferner vorgeschlagen, daß eine Stirnaeite der Wasserkühler auf einer ebenen fläche des Rlderkastens abgestatzt ist, wodurch ein stabiler Fixpunkt fEr die Befestigung der Wasserkühler geschaffen wurde.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
ibb. 1 zeigt einen Querschnitt durch eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit zwei Wasserkühlern; Abb. 2 zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch die Brennkraftmaschine; Abb. 3 zeigt die Ansicht der Brennkraftmaschine nach den Abb. 1 und 2 von oben.
Die dargestellte wassergekühlte Hubkolbenbrennkraftmaschine weist zwei in V-Form zueinander angeordnete Zylinderreihen 1 und 2 auf, die auf einem Kurbelgehäuse 3 montiert sind. In dem von den Zylinderreihen 1 und 2 begrenzten V-förmigen Raum ist eine Einspritzpumpe 4 vorgeaehen. Sie wird von einem Räderkasten 5 aus angetrieben, der sich an einer Stirneeite der Hubkolbenbrennkraftmaschine befindet und die Getrieberäder 12 fUr die Hilfeantriebe enthält. An der gegenüberliegenden Stirnseite der Hubkolbenbrennkraftmaschine ist ein Axial-Kühlluftgebläse 6 angeordnet. Der von den Zylinderreihen 1 und 2 gebildete V-förmige Raum wird nach oben hin von zwei horizontal verlaufenden Wasserkhhlern 7 und 8 begrenzt, die längs der Zylinderreihen verlaufen und in der litte so weit voneinander abstehen, daß die Brennstoffeinspritzpumpe 4 durch die Öffnung leicht zugänglich iet. Bit einem Abdeckblech 9 ist diese Öffnung und der von den Wasserktihlern 7 und 8 nicht abgedeckte Teil des V-förmigen Raumes verschlossen.
Der V-Raum dient als Luftzuführung ftir die beiden Wasserkühler 7 und 8, die von dem freigelassenen Raum zwischen diesen beiden Kühlern her mit Kühlluft beaufschlagt werden.
Die Strömungsrichtung der K(ihlluft, die durch ein Axial- Kühlluftgebläse 6 gefördert wird, das drehelastisch über eine Regelkupplung 10 vom Räderkasten 5 her über eine den V-Raum überbrückende Welle 11 angetrieben wird, ist senkrecht zur Längsmittelebene der Hubkolbenbrennkraftmaschine angeordnet.
Die Kühler können auch so auegebildet sein, daß die EUhlluft in Richtung der Längsmittelebene strömt, wodurch bei kleinerer Kühlertiefe in Strömungsrichtung ein geringerer Kühlluftdruck zulässig ist.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Wassergekhhlte Hubkolbenbrennkraftmaschine mit V-Anordnung der Zylinderreihen, bei der in dem von den Zylinderreihen begrenzten Y-Raum eine Brennstoffeinspritzpumpe vorgesehen ist und sich an der Stirnseite dieses Raumes ein Axial-Kühlluftgebläse befindet, dadurch gekennzeichnet, daß das Axial-Kühlluftgebläse (6) zwei im Bereich der oberen Begrenzung des V-Raumes angeordnete flache, längs der Zylinderreihen horizontal verlaufende Wasserkhhler (7,8) beaufschlagt, wobei die Wasserkhhler den zwischen den Zylinderreihen liegenden V-förmigen Raum nach oben hin begrenzen und in der Mitte so weit voneinander abstehen, daß die Brennstoffeinspritspumpe (4) durch die mit einem Abdeckblech (9) verschließbare Öffnung leicht zugänglich ist.

2. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1 mit ein t der der Kühlgebläsestirnseite gegenüberliegenden Stirnseite angeordneten Räderkasten fUr die Hilfsantriebe, dadurch gekennzeichnet, daß eine Stirnseite der Wasserkühler (7,8) auf einer ebenen Fläche des Räderkastens (5) abgestützt ist.