DE174658C

DE174658C -

Info

Publication number: DE174658C
Application number: DENDAT174658D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 174658 KLASSE 63 c. GRUPPE

in RAAB, Ung.

von Motorwagen.

Zusatz zum Patente 139757 vom 24. Mai 1902.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Februar 1905 ab. Längste Dauer: 23. Mai 1917.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine weitere Ausbildung der durch Patent 139757 geschützten Einrichtung an Kreuzgelenkkupplungen, welche für den Antrieb der Lenkräder von Motorwagen bestimmt sind.

Die Erfindung besteht darin, daß die Kreuzgelenkzapfen in den Gabelarmen drehbar angeordnet sind und mit ihren inneren kegelförmig abgedrehten Enden in entsprechende Vertiefungen von gegeneinander verschiebbaren und sich gegenseitig abstützenden Teilen eines Zwischenstückes eingreifen. Es wird hierdurch eine leichte Auswechselung der der Abnutzung unterworfenen Gelenkzapfen ermöglicht.

in Fig. ι und 2 der beiliegenden Zeichnung ist eine im Sinne der Neuerung hergestellte Kreuzgelenkkupplung in zwei aufeinander senkrecht stehenden Schnitten gezeigt.

Wie aus diesen Darstellungen ersichtlich, sind die an den Enden der Wellenteile a, b angeordneten Gabeln mit Ausbohrungen versehen, welche mit aus Tiegelgußstahl hergestellten Büchsen \ ausgefüttert sind.

In diesen Büchsen \ sind die gleichfalls aus gehärtetem Tiegelgußstahl hergestellten Zapfen g eingesetzt, deren nach außen gerichtete Enden mit Vierkanten h versehen sind, welche in Vierkantbohrungen der zugehörigen Segmente f, d eingreifen. Die Segmente f sind an dem Ringe c unverschiebbar befestigt, »während die Segmented, wie dies in dem eingangs erwähnten Hauptpatent beschrieben ist, im Sinne der Längsachse des Ringes c verschiebbar sind.

Die nach innen gerichteten Enden der Gelenkzapfen g sind kegelförmig abgedreht und greifen in je einen entsprechend ausgedrehten Schuh Ot, welcher die Gestalt eines dreikantigen Prismas besitzt, so daß alle vier lose aufeinander gleitenden Schuhe m ein Prisma quadratischen Querschnittes bilden.

Durch diese Konstruktion wird jeder Zapfen g in der ihm zugehörigen Stellung leicht auswechselbar festgehalten und die zu den verschiebbaren Zapfen gehörigen Schuhe m können sich gegen die zu den nicht verschiebbaren Zapfen gehörigen nach Bedarf verschieben.

Die Gestalt der Schuhe m kann geändert werden. Wesentlich ist nur, daß der Schuh an seiner Außenseite die zur Aufnahme des Zapfens nötige Bohrung aufweist, und daß alle Schuhe gegeneinander verschiebbar sind und sich gegenseitig abstützen.

Claims

Patent-Anspruch e:

ι. Kreuzgelenkkupplung, besonders für den Antrieb der einstellbaren Lenkräder von Motorwagen nach Patent 139757, dadurch gekennzeichnet, daß die Kreuzgelenkzapfen in den Gabelarmen drehbar angeordnet sind und mit ihren inneren, kegelförmig abgedrehten Enden in entsprechende Vertiefungen von gegeneinander verschiebbaren und sich gegenseitig abstützenden Teilen (m) eines Zwischenstückes eingreifen.
2. Ausführungsform des Kreuzgelenkes nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück aus vier Teilen *5 besteht, die zusammen ein nach beiden Diagonalebenen geteiltes Prisma von quadratischem Querschnitt bilden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.