DE1713470U - Transportkarre. - Google Patents
Transportkarre.Info
- Publication number
- DE1713470U DE1713470U DEM20026U DEM0020026U DE1713470U DE 1713470 U DE1713470 U DE 1713470U DE M20026 U DEM20026 U DE M20026U DE M0020026 U DEM0020026 U DE M0020026U DE 1713470 U DE1713470 U DE 1713470U
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cart
- grippers
- transport cart
- gripper mechanism
- sheet metal
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
- B66F9/18—Load gripping or retaining means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
253MZr5
August Manse, 16 - Kassel-Bettenhausen, Oohshäuaeretr. 23
Gebrauchsmusterι Transportkarre 15.10.55
Bekannt sind !Iransportkarren mit mechanischen Zusatzeinrichtungen
sum Anheben von Stapellasten, ebenfalls bekannt
sind Traneportkarren mit mechanischer Greifeinriohtung
zum Anheben und Eingreifen in Stapelkästen usw.
Bei allen diesen bekannten Vorrichtungen sind aber die Greifer- bezw. Hubmeohanismen in ihrer Arbeitehöhe nicht
verstellbar, das heißt, die Eingreifer gleiten auf eine
bestimmte Höhe auf und ab und das Stapelgut muß eben in dieser Distanz au fassen sein.
Sicht bekannt sind Transportkarren für gestapelte Blechkasten
verschiedener Art, z.B. Milchflasehenkästen, Bierflaschenkästen usw., bei denen die Eingreifhöhe der Eingreifer
nochmals in sich verstellt werden kann. Solohe Möglichkeiten sind notwendig, wenn Blechkasten aufzunehmen
sind, die verschieden höhe Greif ränder haben·
Beim Ankippen trat dann die Schwierigkeit auf, daß die Blechkisten nicht sofort an dem Längsholm der Karre lagen,
sondern erst au einem späteren Zeitpunkt ankippten.
Die !feuerung besteht aus einem am Karren angebrachten
Grelfmeohanismus mit einer sinnreichen Vorrichtung,um die
Greifer nochmals in ihrer Arbeitehöhe zu verstellen.
Weiterhin ermöglicht die Neuerung durch Anbringen kleiner Zusatzrollen am Karrenfuß das mühelose, dichte Heranfahren
des Karrens an das Stapelgut, ohne dasselbe zu stoßen oder zu beschädigen· Bisher waren solohe Rollen nur bei Geräten
mit Schaufel verwandt worden*
Abb. 1 zeigt einen Querschnitt durch den Transportkarren mit
Greif- und Verstellmeohanismue.
(1) ist der Hebelgriff, (2) 1st die Kippwelle, (3) sind die Mitnehmer, (4) die obere Querleiste, (5) die Gleithülsen am
Karrenrahmen, (6) die untere Querleiste. (7) die Singreifer, (8) die Handleiste des Blechkastens, (9) der Blechkasten,
1) die Distanzschiene, (11) sind die Distanzbohrungen, der Steckstift, (13) die Zusatzrollen am Karrenfuß,
die Karrenräder, (15) der Karrenrahmen, (16) ein Stoßbleoh.
Der Handhebel (1) betätigt beim nach hinten Ziehen über die
Kippwelle (2) und Mitnehmer (3) die auf der oberen Querleiste (4; angebrachten Gleithülsen (5). Die Querleiste (4) ist über
eine Dlstanzsohlene (1o) mit der unteren Querleiste (6) lösbar verbunden, an welcher sich die Eingreifer (7) befinden.
Diese greifen unter die .Randleiste (8) des Blechkastens (9)
und heben bezw· drücken so den Kastenstapel für den Transport an den Karren an.
Soll die Eingreifhöhe der Eingreifer (7) je nach vorhandenem
Stapelgut nochmals verstellt werden, so geschieht dies durch Einstellen des Steckstiftes (12) in die Distanzlöcher der
Schiene (1o). Sie Eingreifer (7) sitzen dann in der gewünsohten
Höhe bereit.
As Karrenfuß sind kleine Zusatzrollen (13) angebracht, welche das leichte Anfahren die letzten Zentimeter vor den Stapelkästen ermöglichen, ohne unnützes Bangleren der Karre. Sin
vorderes Stoßblech (16) fängt den Anprall an die Blechkasten ab«
Durch die Zusatzrollen (13) wird gleichzeitig das günstigste Kippmoment für das Einkippen- bezw. Eingreifen der Greifer
(7) erzielt.
Daduroh, daß der eingestellte Greifer durch die Distanzsohiene
(1o) nochmals um einige Zentimeter zum Anspannen zu heben ist»
wird der untere Kasten fest gefaßt und gleichzeitig beim Anziehen dieses Spanners der Kasten nach hinten angekippt· Damit
wird ein leichtes, müheloses Ankippen des Stapels erreicht und die Arbeitskraft des Bedienungspersonals geschont·
Claims (1)
1. Transportkarre für gestapelte Blechkasten, insbesondere für
KLaeohengut, unter Verwendung eines an der Karre angebrachten Greifermeohanismus. dadurch
gekenneeiohnet, daß die Eingreifer (7) außen
durch eine Dietanzechiene (1o) und -uietanebohrungen
(11) in ihrer Arbeitshöhe verstellt, besw.
eingestellt werden können, und noch durch den
Hebel (11) nachgespannt werden können, und swar unabhängig vom Greifermechaniemus.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM20026U DE1713470U (de) | 1955-10-17 | 1955-10-17 | Transportkarre. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM20026U DE1713470U (de) | 1955-10-17 | 1955-10-17 | Transportkarre. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1713470U true DE1713470U (de) | 1955-12-22 |
Family
ID=32516878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM20026U Expired DE1713470U (de) | 1955-10-17 | 1955-10-17 | Transportkarre. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1713470U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1145934B (de) * | 1956-06-22 | 1963-03-21 | Karl Rollbach | Transportkarre |
DE3330111A1 (de) * | 1983-08-20 | 1985-03-07 | The Coca-Cola Co., Atlanta, Ga. | Transportvorrichtung fuer stapelkaesten |
-
1955
- 1955-10-17 DE DEM20026U patent/DE1713470U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1145934B (de) * | 1956-06-22 | 1963-03-21 | Karl Rollbach | Transportkarre |
DE3330111A1 (de) * | 1983-08-20 | 1985-03-07 | The Coca-Cola Co., Atlanta, Ga. | Transportvorrichtung fuer stapelkaesten |
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