DE1070939B

DE1070939B - Fahrzeug mit nächst dessen hinterem Ende angeordneten Schwenkarmen und daran hängendem Kipp- und Absetzbehälter

Info

Publication number: DE1070939B
Application number: DENDAT1070939D
Authority: DE
Inventors: München Franz Braun
Original assignee: Franz Xaver Meiller Fahrzeug und Maschinenfabbrik GmbH and Co KG
Current assignee: Franz Xaver Meiller Fahrzeug und Maschinenfabbrik GmbH and Co KG
Publication date: 1959-12-10

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit nächst dessen hinterem Ende angeordneten Schwenkarmen und daran hängendem Kipp- und Absetzbehälter. Durch Verschwenken der Arme kann der Behälter entweder auf der Fahrzeugbrücke oder auf dem Boden aufgesetzt werden. Der auf das Fahrzeug aufgesetzte Behälter gelangt, insbesondere wenn er leer ist, beim Bremsen leicht ins Rutschen; denn die Ketten sind im aufgesetzten Zustand nicht gespannt. Dazu kommt, daß der Behälter vielfach auf schlechten Fahrbahnen durch Erschütterungen hochgehoben wird und wieder zurückfällt, wobei es möglich ist, daß sich die Ketten aushängen.

Es ist auch bereits bekannt, den rückwärtigen Behälterteil gegen Abheben zu sichern. Diese Sicherung tritt beim Einziehen der Stützfüße des Fahrzeuges automatisch in Tätigkeit.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rutschen des Behälters und ein Abheben des Vorderteiles des Behälters in erträglichen Grenzen zu halten, ohne daß es hierfür des Zutuns einer Bedienungsperson bedarf.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der auf den Fahrzeugrahmen abgesetzte Behälter auf diesem längsverschiebbar gelagert ist und der Fahrzeugrahmen einen in Abstand vor der Absetzstellung des Behälters angeordneten, zum Übergreifen eines Teiles des Behälters bei einer Verschiebung nach vorn ausgebildeten Haken aufweist.

Die Zeichnung zeigt den hinteren Teil eines Fahrzeuges mit Kipp- und Absetzvorrichtung im Aufriß.

An dem Rückteil des Längsträgers 1 des Rahmens sind Schwenkarme2angelenkt, die durch eine Hydraulik 3 betätigt werden. An den Schwenkarmen 2 hängt vermittels der Kettenpaare 4 der Behälter 5, der in der Zeichnung in auf das Fahrzeug aufgesetzter Lage gezeigt ist.

Im Abstand vor dem Behälter 5, in der Stellung, welche dieser unmittelbar nach dem Aufsetzen auf den Rahmen einnimmt, sind ein oder mehrere Anschläge 6 angeordnet, die aus gegen den Behälter 5 gerichteten Haken oder Klauen bestehen. Diese Haken oder Klauen sind dazu bestimmt, einen mit Schrägflächen versehenen Teil 7 des Behälters zu übergreifen. Dieser Teil 7 liegt innerhalb der äußeren Konturen des Behälters 5. Letzteres hat den Zweck, ein Ineinanderschichten einer Mehrheit von Behältern 5 nach wie vor ohne weiteres zuzulassen; denn ein Fahrzeug hat des öfteren mit einer Mehrheit ineinandergeschichteter Behälter sich an Arbeitsstellen zu begeben, um an den verschiedenen Arbeitsstellen die einzelnen Behälter abzusetzen und sie nach dem Füllen nacheinander wieder aufzunehmen. Würden die Schrägflächen 7 außen liegen, Fahrzeug mit nächst dessen hinterem

Ende angeordneten Schwenkarmen

und daran hängendem Kipp-

und Absetzbehälter

Anmelder:

F. X. Meiller,

Fahrzeug- und Maschinenfabrik,
München 19, Landshuter Allee 20

Franz Braun, München,
ist als Erfinder genannt worden

so wäre das Ineinanderschichten einer Mehrheit von Behältern 5 zum mindesten erschwert.

Ist der Behälter 5 in der aus der Zeichnung ersichtlichen Lage auf das Fahrzeug aufgesetzt und wird das Fahrzeug während der Fahrt abgebremst, so wandert der Behälter 5, wenn er leer ist, in Richtung nach vorne, bis die Schrägfläche 7 unter den Haken oder die Klaue 6 eingreift. Damit ist nicht nur der weiteren Verschiebung Einhalt geboten, sondern es ist auch eine vertikale Bewegung ausgeschlossen, die beim Befahren unebener Fahrbahnen möglich wäre. Bei Weiterfahrt ist der Behälter 5 auf dem Fahrzeugrahmen gesichert, ohne daß dies eines Zugriffes der Bedienungsperson bedarf.

Claims

Patentansprüche:

1. Fahrzeug mit nächst dessen hinterem Ende angeordneten Schwenkarmen und daran hängendem Kipp- und Absetzbehälter sowie einer Haltevorrichtung für den auf dem Fahrzeugrahmen abgesetzten Behälter, dadurch gekennzeichnet, daß der auf den Fahrzeugrahmen abgesetzte Behälter (5) auf diesem längsverschiebbar gelagert ist und der Fahrzeugrahmen einen in Abstand vor der Absetzstellung des Behälters angeordneten, zum Uber-

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greifen eines Teiles des Behälters bei einer Verschiebung nach vorn ausgebildeten Haken (6) aufweist.

2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Behälter eine zum Eingriff in den Haken (6) bestimmte Schrägfläche (7) vorgesehen ist.

3. Fahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrägfläche (7) in einer Ausnehmung des Behälters (5) liegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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