DE16708C - Mehrschariger Kehrpflug - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Fig. ι ist ein Grundrifs,

Fig. 2 ein Aufrifs des Pfluges.

Fig. 3 und 4 zeigen die Anordnung des Bolzens g, um welchen der Scharbalken sich dreht, und seine Verbindung mit dem Winkeleisen k.

Fig. 5 ist die Ansicht einer der Klammern h.

Fig. 6 ist eine Ansicht des vorderen Endes des Scharbalkens mit darin befestigten Zapfen i.

Fig. 7 ist eine Ansicht, die Anordnung des Bolzens m darstellend.

α ist die bewegliche, stellbare Achse (durch punktirte Linien dargestellt). Der Hebel b regulirt den Tiefgang aller vier Räder auf dem Zahnbügel c.

d ist der Scharbalken, an welchem die Schare befestigt sind, und der bald nach rechts oder nach links durch die daran befindliche Kurbel/, Fig. 2, gedreht werden kann, e sind die Gelenkstangen, welche die beiden Vorderräder mit den beiden Radstangen beliebig stellbar machen. / ist die Kurbel, durch welche der Scharbalken d in dem mittelsten Bolzen g nach oben oder unten gedreht werden kann. Die an allen vier Ecken angebrachten Klammern h dienen dazu, den Scharbalken beim Pflügen nach rechts oder links festzuhalten.

z, Fig. 6, ist der im vorderen Theil des Scharbalkens angebrachte Bolzen oder Zapfen, welcher sich während der Arbeitszeit an die Vorderfläche der Klammern h anlegt und dazu dient, eine Verbindung zwischen Scharbalken und Klammer herzustellen und den mittleren Drehbolzen g des Scharbalkens d zu unterstützen, weil er ein Biegen oder Brechen von g (durch Zurückgehen des Scharbalkens nach hinten) oder ein Verbiegen des mittleren Eckeisens k verhindert. / sind Bolzen, welche durch die in der Zeichnung dargestellte Bohrung gesteckt werden, um den Scharbalken in den hinteren Klammern h zu halten.

m, Fig. 7, ist ein Bolzen, welcher dazu dient, den Scharbalken festzuhalten, wenn der Pflug nach dem Felde oder von demselben zurückgefahren wird; derselbe wird durch eine Bohrung im Eckeisen und in den am Scharbalken befindlichen Kloben oder Winkel gesteckt; η ist der stellbare Haken zum Anlegen der Pferde. ο sind die Sohlen, um die Furche zu streichen und dem Geräth einen sicheren Gang zu geben. p ist die Sterze, um das Geräth nach Erfordernifs links oder rechts zu lenken.

Dieser Pflug ist ein einfacher vierschariger Kehrpflug nach dem alten Zoehe-System, wobei bald die eine, bald die andere Seite derselben Schare arbeitet.

Für jede Richtung sind vollständig getrennte Schare angebracht.

Die Schare auf der einen Seite des Balkens pflügen von rechts nach links, die anderen in umgekehrter Richtung. Der Scharbalken besitzt zu diesem Zweck zwei ganz getrennte Bewegungen. Durch die Anordnung des Zapfens g im Eckeisen k, Fig. 3 und 4, kann der Scharbalken von rechts nach links in der Horizontalebene, und durch das Anordnen des Balkens mit dem mit g verbundenen Lager auch um sich selbst gedreht werden, so dafs je nach der Richtung, in welcher gepflügt werden soll, eine bestimmte Scharreihe in Thätigkeit gesetzt

wird, oder dem Scharbalken wird eine solche Drehung gegeben, dafs beide Scharreihen aufser Berührung mit der Erde stehen, wie in den Fig. ι und 2 dargestellt ist.

Claims (5)

PATENT-Ansprüche:

1. Der sowohl um den Bolzen g als auch um die eigene Achse drehbare Scharbalken d, welcher durch die Handkurbel f bewegt wird. ■

2. Die an den vier Ecken des Pflugrahmens angebrachten Klammern oder Haken h, in welche der Scharbalken d beim Pflügen eingelegt wird.

3. Die in Löcher der hinteren Haken Ji einsteckbaren Bolzen / zur Fixirung des Scharbalkens in den Arbeitsstellungen.

4. Der Querstift i im Scharbalken zur Entlastung des Bolzens g und des Eckeisens k während der Arbeit.

5. Der Bolzen m, in Verbindung mit dem am Scharbalken befindlichen Kloben, zum Festhalten des letzteren am Pflugrahmen in der mittleren Ruhelage.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.