DE165697C - - Google Patents

Info

Publication number
DE165697C
DE165697C DENDAT165697D DE165697DA DE165697C DE 165697 C DE165697 C DE 165697C DE NDAT165697 D DENDAT165697 D DE NDAT165697D DE 165697D A DE165697D A DE 165697DA DE 165697 C DE165697 C DE 165697C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
rotary latch
drum
decoupling
wedge piece
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT165697D
Other languages
English (en)
Publication of DE165697C publication Critical patent/DE165697C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G1/00Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
    • B61G1/02Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
    • B61G1/06Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis and coupling when the coupling halves are pushed together
    • B61G1/08Control devices therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Auxiliary Devices For Music (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
JVi 165697 KLASSE 20e.
Gegenstand der Erfindung ist eine verbesserte Ausführungsform der im Hauptpatent geschützten Einrichtung zum Spannen der Kupplung und zum selbsttätigen Entspannen derselben bei ihrer Entkupplung, bei der die Bewegung des die Kupplung spannenden Exzenters von der Spannwelle aus durch ein beide fest verbindendes Hebelwerk erfolgt, während das selbsttätige Entspannen durch einen auf die Spannwelle einwirkenden Gewichtshebel erfolgt, der beim Spannen hochgehoben und in der Hochlage durch eine Drehfalle festgelegt wird, welche beim Lösen der Kupplung selbsttätig ausgelöst wird und dadurch die selbsttätige Entspannung herbeiführt.
Fig. ι und 2 sind ein Grundriß und Aufriß der Kupplung; Fig. 3 stellt eine Einzelheit in Vorderansicht dar.
Die Spannwelle 27 ist unter der Pufferbohle 19 gelagert und kann mittels der an ihre Enden gelenkig angeschlossenen und im Nichtbedarfsfalle ebenfalls unter die Pufferbohle 19 klappbaren Hebel 39 (Fig. 1) beliebig gedreht werden. Die Spannwelle 27 trägt einen zweiarmigen Hebel 40, dessen kürzerer Arm durch eine Stange 41 mit dem Hebel 18 des Spannexzentens 17 gelenkig gekuppelt ist, während sein längerer Arm durch ein Gewicht 42 belastet ist (Fig. 2). Die Nabe des Hebels 40 ist mit Sperrnasen 43 versehen und über diesen ist eine wagerechte, an die Pufferbohle 19 angelenkte und durch eine Feder 44 gegen die Sperrnasen 43 gedrückte Drehfalle 45 (Fig. 3) so gelagert, daß diese bei Drehung des Hebels 40 in die in Fig. 2 strichpunktiert angedeutete Spannstellung in eine der Sperrnasen 43 einschnappt und den Hebel 40 somit in der Spannstellung sichert.
Die zur Entkupplung dienende, mit dem Entkupplungshebel 12 durch die Kette 22 verbundene Trommel 20 ist um einen senkrechten Zapfen 46 lose drehbar und kann mittels des unter der Pufferbohle gelagerten, in Fig. ι punktiert gezeichneten Hebeigestänges 47, 48 behufs Entkuppeins in der Pfeilrichtung gedreht werden. Die Trommel 20 ist am Umfange mit einer wagerechten Keilrippe 49 versehen, in deren Bahn das freie Ende der Drehfalle 45 hineinragt, so daß bei Drehung der Trommel 20 in der Pfeilrichtung (Fig. 1) die Keilrippe 49 die Drehfalle 45 anhebt und letztere und somit den Hebel 40 freigibt. Dieser dreht sich unter Einwirkung des Gewichtes 42 in die in Fig. 2 voll gezeichnete Lage und entspannt hierdurch die Kupplung.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Ausführungsform der Spannvorrichtung für selbsttätige Eisenbahnwagenkupplungen nach Patent 164235, dadurch gekenn-
    zeichnet, daß die Bewegung des Spannmittels durch einen Gewichtshebel (40) erfolgt, der sich in der Spannstellung mit einer Nase (43) gegen eine Drehfalle (45) stützt, die derart in der Bahn eines an der zum Entkuppeln dienenden Kettentrommel (20) angeordneten Keilstückes (49) liegt, daß bei Drehung der Trommel (20) zum Zwecke des Entkuppeins gleichzeitig ein Ausheben der Drehfalle (45) durch das Keilstück (49) und Freigabe des Gewichtshebels (40) erfolgt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT165697D Active DE165697C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE165697T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE165697C true DE165697C (de)

Family

ID=5685398

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT165697D Active DE165697C (de)
DENDAT164235D Active DE164235C (de)

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT164235D Active DE164235C (de)

Country Status (2)

Country Link
DE (2) DE164235C (de)
FR (3) FR331430A (de)

Also Published As

Publication number Publication date
FR3444E (fr) 1904-11-17
FR4467E (fr) 1905-08-26
FR331430A (fr) 1903-09-12
DE164235C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE165697C (de)
AT24324B (de) Spann- und selbsttätige Entspannungseinrichtung für selbsttätige Eisenbahnwagenkupplungen.
DE711266C (de) Selbsttaetige Bolzenkupplung
DE590009C (de) Anhaengerkupplung fuer Kraftfahrzeuge
DE233258C (de)
DE189221C (de)
DE109529C (de)
DE304133C (de)
DE238303C (de)
DE1265472B (de) Verriegelungsvorrichtung fuer eine Schnellkupplung zur Verbindung eines Schleppers mit einem Arbeitsgeraet
DE169677C (de)
DE52103C (de) Selbsttätige, seitlich lösbare Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge
DE675588C (de) Vorrichtung zur Aufhaengung eines Koerpers, insbesondere eines Kippbehaelters, in zwei Achsen auf einem Fahrzeug
DE226171C (de)
DE556326C (de) Selbsttaetige Kupplung fuer Eisenbahnfahrzeuge mit in lotrechter Ebene gegeneinander verschwenkbaren Kupplungsteilen
DE385323C (de) Ein- und Ausrueckvorrichtung fuer Arbeitsmaschinen
DE604815C (de) Vorrichtung zur selbsttaetigen Sicherung der mit der selbsttaetigen Mittelpufferkupplung verbundenen Kupplung fuer Dampfleitungen, Druckluftleitungen und Stromkabel an Eisenbahnfahrzeugen
DE398370C (de) Bremsvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE151991C (de)
DE433462C (de) Kupplung fuer Eisenbahn- und aehnliche Fahrzeuge
DE109337C (de)
DE252793C (de)
AT39452B (de) Selbsttätige Kupplung für Fahrzeuge aller Art.
DE465054C (de) Vorrichtung zum Kuppeln der Nadelwelle von selbstbindenden Strohpressen mit dem Kolbenwagen
DE122708C (de)