AT24324B - Spann- und selbsttätige Entspannungseinrichtung für selbsttätige Eisenbahnwagenkupplungen. - Google Patents

Spann- und selbsttätige Entspannungseinrichtung für selbsttätige Eisenbahnwagenkupplungen.

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AT24324B
AT24324B AT24324DA AT24324B AT 24324 B AT24324 B AT 24324B AT 24324D A AT24324D A AT 24324DA AT 24324 B AT24324 B AT 24324B
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automatic
tensioning
railroad car
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car couplings
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Anton Fodor
Nikolas Von Szemere
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Anton Fodor
Nikolas Von Szemere
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Spann-und selbsttätige   Entspannungseinrichtung für selbsttätige   Eisenbahnwagenkupplungen.   
 EMI1.1 
   latente Nr.   22322 geschützten Einrichtung zum Spannen der gekuppelten Kupplung und zum selbsttätigen Entspannen derselben bei ihrer   Entkupplung, bei   welcher die Bewegung des die Kupplung spannenden Exzenters von der   Spannweite   aus durch ein beide fest   verbindendes Hebelwerk   erfolgt, während das selbsttätige Entspannen statt, wie bisher durch   unverlässliche   Federn, durch einen auf die Spannwelle einwirkenden Gewichtshebel erfolgt, der beim Spannen hochgehoben und in der Hochlage durch eine   Drohfalle   festgelegt wird,

   welche beim   Entkuppeln   der Kupplung selbsttätig ausgelöst wird und dadurch 
 EMI1.2 
 und 2 im Grundrisse und Aufrisse einer Kupplung und in Fig. 3 einen Teil derselben in Vorderansicht. 



   Nach vorliegender Erfindung ist die Spannwelle 27 unter der Pufferbohle 19 gelagert und kann mittels der an ihre Enden gelenkig angeschlossenen und im Nichtbedarfsfalle ebenfalls unter die Pufferbohle 19 klappbaren Hebel 39 (Fig. 1) beliebig gedreht werden. 



    Die Spannwelle 2'   trägt einen   zweiarmigen   Hebel   40   (an Stelle des Federhauses 3U und dos Schleifenhebels 28 der hisherigen Einrichtung), dessen kürzerer Arm durch eine Stange 41 mit dem Exzenterhebel 18 des Spannexzenters 17 gelenkig gekuppelt ist, während 
 EMI1.3 
   nasen J5 einschnappt   und den Hebel 40 somit in der Spannstellung sichert. 



   Die zur Entkupplung dienende, mit dem Entkupplungshebel 12 durch die Kette 22 verbundene Federtrommel 20 ist hier lose nm einen lotrechten Zapfen 46 (statt wie bisher auf die   wagorechto   Kuppelwelle 21 festgekeilt) drehbar gelagert und kann mittels des 
 EMI1.4 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 Federtrommel 20 in die Entkupplungslage die Drehfalle 45 auslöst und dadurch die selbsttätige Entspannung durch das Gewicht 42 des Hebels 40 bewirkt. EMI2.2
AT24324D 1904-05-09 1905-01-25 Spann- und selbsttätige Entspannungseinrichtung für selbsttätige Eisenbahnwagenkupplungen. AT24324B (de)

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