AT31594B - Kupplung für Eisenbahn- und andere Wagen. - Google Patents
Kupplung für Eisenbahn- und andere Wagen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> Am inneren Ende schwingt die mittlere Zugstange j bei g (Fig. 3) um ein Gelenk j2, durch welches der Mittelteil einer aus dünnen Blättchen bestehenden Feder 5 hindurchgeht, deren Enden an Puffern 6 lagern, die am Kopfrahmenstück 7 des Wagens angebracht sind. 8 ist ein Kreuzkopf, welcher in der Mitte seiner Länge durch den Bolzen bei 9 an der Zugstange j drehbar befestigt ist und dessen Endteile gebogene Schlitze 10 besitzen, in denen Bolzen 11 sitzen, die durch die inneren Enden der Zugstangen h und k EMI2.1 Angenommen, zwei Wagen sollen gekuppelt werden und die Kupplungshaken n seien nicht in ihrer Betriebsstellung, so vollzieht sich die Kupplung in der Weise, dass beide Handhebel 1 heruntergedreht werden, so dass die Antriebswelle a sich dreht, bis der Haken n in seine wagerechte Lage und in Eingriff mit der entsprechenden Kuppelöse tv des benachbarten Wagens kommt. Während des grösseren Teiles dieser Bewegung werden die Getriebe q der Kurbelwelle b untätig durch die Getriebe r der Antriebswelle a in EMI2.2 Antriebshebel der Antriebswelle a des anderen Wagens bringen in gleicher Weise den Kuppelhakon n dieses Wagens in Eingriff mit der Kuppelöse des ersten Wagens, so dass dadurch die beiden Wagen doppelt gekuppelt werden. Um die Wagen zu entkuppeln, lässt man den federnden Handgriff 2 beider Arbeitshebel zuerst an seinem Hebel 1 gleiten, so dass sein inneres Ende den entsprechenden an- stossenden Hebel z der Verschlusswolle cherunterdrückt ; dadurch dreht sich diese Welle unter der Wirkung der Federn t genügend, um die Ausrückung der Sperrklinken s hervorzurufen, die Antriebswelle a wird dann teilweise gedreht, um den Kuppelbaken n ausser EMI2.3 \orrichtung des benachbarten Wagens löst in gleicher Weise den anderen Haken n. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Kupplung für Eisenbahn- und andere Wagen, bei welcher die Kupplungshaken EMI2.4
Claims (1)
- @ Weise stattfindet, dass durch Rückdrehung des Handhebels die Falle gehoben wird und den Haken freigibt, welcher hierauf infolge seines Eigengewichtes abwärts schwingt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT31594T | 1906-07-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT31594B true AT31594B (de) | 1908-01-25 |
Family
ID=3546230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT31594D AT31594B (de) | 1906-07-16 | 1906-07-16 | Kupplung für Eisenbahn- und andere Wagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT31594B (de) |
-
1906
- 1906-07-16 AT AT31594D patent/AT31594B/de active
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