DE1580908A1 - Gehaenge fuer Umlaufluftseilbahn - Google Patents
Gehaenge fuer UmlaufluftseilbahnInfo
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Description
2pi;PIIy"E·BETZL« - « -.t. 1966
A18007
Von Roll Äff. Werk Bern Bern (Schweiz)
Gehäaiße für Umlaufluftssiroahn
Ccßenatand vorliegender Erfindung ist ein Gehänge für eine
ein«* oder zweikablige TJralaufluftseilbahn mit einem laufwerk
und zur Kupplung mit einem Zugseil beatinimten Klemmapparateno
Bei Uralaufluftsellfcahnen, insbesondere Kabineneeilbaiinen fiir
Personenbeförderung bei welchen im Bedarfsfälle die Kabinen
in der Berg- oder Talstation am kontinuierlich umlaufenden
Zugseil eingekuppelt werden, ist ee ein Erfordernis der
Pail 13
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Betriebssicherheit, dass die Kupplung mit dem Zugseil mit
grösoter Zuverlässigkeit gewährleistet ist» Zur Kupplung
mit dem Zugseil sind am Gehängs befestigte Kleiamapparate
vorgeschlagen worden^ wie sie besonders in der schweizerischen
Patentschrift 263,>466 beschrieben wurden, wo ein
Klemmbackenpaur unter dem Druck der Peder die erforderliche
Haftung am Zugnoil erzeugtp Bereits in dieser Patentschrift
ist eine KontrollVorrichtung für die Klemmwirkung der Klemm»
apparate offenbart, welche jedoch den Nachteil hat, daaa sie nur den durch die Federn auf die Klemmbacken ausgeübten Klemm«
druck und nicht die Haftfestigkeit der Klemraapparate am Zug~
seil prüft· Bei gegebener federkraft kann die Haftfestigkeit
durch eine Verschmutzung des Seiles, insbesondere durch eine Verölung, erheblich reduziert werden. Zur Behebung dieses
flachteile· wurden Vorrichtungen vorgoschlagen, welche im
v/esentlichen darin bestanden, daes man das am Zugseil eingekuppelte
Gehänge gegen einen unter dem Druck einer Feder stehenden, in die Bahn des Gehänges geschwenkten Hebel laufen
liess, welcher nur dann durch das Gehänge seitlich v/eggeschwenkt werden konnte, wenn die Haftfestigkeit des Klemmaiparuteaara
Zugseil eine bestimmte Grosse nicht unterschritte
lüino solche Vorrichtung hat jedooh den Nachteil, dass jedesmal,
nenn ein Gehänge geigen einen nolehon Hebel aufläuft, ein
starker Schlag auf duo Zugseil ausgeübt vdrd«,
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Zv/ecfe der vorliegenden "!Srfindunii v/ar die Schaffung eines
GeliUnces für Unilaviliiftaeilbaftnen mit einer Vorrichtuni; £ur
Prüfung, der Haftfestigkeit der Klercmapparte auf dem Zugseil,
oder Trag·* und Zugseil, welche unter Beibehaltung; der Vorteile ßer "bekannten Vorrichtungen deren !lacht eile aus~
ochlieösto
Dac erfindunßBseraUssö Gehänce ist dadurch f.elcennseichnet p
avvei Klemmapparate in Richtuits de3 Zwcseils verschiebbar am
Laufwerk gelagert sind und awischorf den beiden Elemmapparaten
utid mit i^en wirkverbunden ein über dac· Profil des Gehänges
vorstehendes Organ angeordnet ist, daa bei Aufnalime einer
Prüfkraft diese an die Klemrnapparate weiterleitete An Hand
der beigelegten Zeichnung, welche scheraatisch ein erfindun^s»
ßemässea Geliän^e zeigt, wird naohfolßend ein Ausführungebeispiel erläutert« Es
Pi'g. 1 eine Ansicht eines Gehänges von hinten,}
Piß· 2 eine Ansicht eines Gehänges von der Seite und
3 einen Schnitt längs der Linie ΙΙΙ«ΙΪΙ nach Piß· 1
Fif.. 1 und 2 »eißen eine Kabine 1 rait einem darüber
ordneten Gehänge 2 sowie eine Tracschiene 3 für das Gehänge
und ein Zueaeil 4 ssur Beförderunß der Kabine* Das Gehänge 2
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weist einen Körper 5 mit kastenförmigem Profil auf$ an dessen
unterem Ende transversal ein Lagerbolzen 6 angeordnet istj
an diesem ist eine Stange 7 angelenk^t. Im unteren Ende dor
Stange 7 ist starr ein Querträger 8 befestigt, an dessen freien
Bnde 9 die Kabine 1 angelenkt lato Mi oberen Bilde dee Körpers
ist ein Querträger 10 befestigt, an dessen freien Enden 11 je
eine Wippe 12 angelenkt int, die je zwei ffragrollen 13 aufreißen, welche auf einer Tragschiene 3 oder einem Tragseil
laufen«,_In vejrMlcaler ,Richtung ist unter der Tragachse ein
Zugseil 4 angeordnet, welches kontinuierlich, umläuft und der Fortbewegung der Kabine 1 dient« Zur Verbindung des Gehänces
mit dem Zugseil 4 sind zwei Klemmapparate 14 vorgesehen, die
ie on gegenüberliegenden Seiten des Körpers 5 angeordnet ßindo
In Richtung des Zugseils 4 sind zwei Mihrungsrohre 15» 16
durch den Körper 5 hindurchgeführt und mit diesem fest verbunden»
Auf den aus dem Körper 5 lysrausragendcn. Enden der
Führungsrohrθ sind die Klemmapparate 14 in Richtung der Längsachse der Führungsröhre 15, 16 verschiebbar gelagert© Bin Klemm*
apparat 14 weist im wesentlichen einen kastenförmigen Körper
17 auf, in v/elcheni die lagerbuchsen 15a, 16a angeordnet sind*
Weiter weint er eine am kstcnförmigen Körper 17 starr befestigte Klemmbacke 18 mit einem Sitz 18a für das Zugseil 4
auf· Die untere Klemmbacke 18 wei3t ein Sohwenklager 19 auf, in
welchem die obere Klemmbacke 20 schwenkbar gelagert ist. Pie
obere Klemmbacke 20 v/eist einen dem Sit» 18a der unteren Klemm-
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backe \Ö symmetrisch tfeganüberliogenden Sitz 20a fUr da
seil 4 auf. Auf eier dem Sitz 20a für das Zugseil gegenüberliegenden Seite des Schwenklagera 19 ist die obere Klemmbacke
20 mit einem Hebelarm 21 versehen, auf den.nen freiem linde 21
dine Rollo 22 gelagert i3t. Eine im Körper 17 angeordnete Druckfeder 25, welche aus Tellerfedern bestehen kann, Übt derart einen
Druck auf die obere Klemmbacke 20 aus, daes Ihr Sitz 20a das Zugseil 4 gegen den in der unteren Klemmbacke 18 angeordneten Sitz
IQa presst, Durch die Feder 25 wird demzufolge der Klommdruck:
auf ein «winchen den Klennbaoken 18, 20 befindliches Zugseil 4
ausgeübt.
Fig. 3 zeigt in einzelnen riio Anordnimg der Klemmapparate 14;
die durch den Körper 5 hindurchtfefUhrtön FÜhrungnrohr« ßind
rtiurch innere Stellring wie 16b am Körper 5 gegen Verschiebung
in Richtung ihrer Wingnachoe gonichert. An den ^imlen dor Fihrun^arohrc oind äusaere ßtellrin^o 15o, 16c aturr befestigt. Zwinchen
den äuaeeron und inneren ntollrin^en befindet eich eine zylindri«
Gehe IiU^or fläche 2$, au Γ welcher in liichtui^ der Ltingeachae dar
?ilhrtuvr,Rrohre 15, 16 die Klommapparatekörper 17 vernchiebbar
flela^ert nind. Letsstoro weiaen jo die zwei zylindrinchen fji^erbuchnon 15u, 16h auf, durch vielcho die !ftlhrungnrohre 15, 16 hindurch^offihrt »ind. An· den Kndon der laßerbuohae 15a, 16a eiüd
te^ereltmnntn 25 an/teordnot, rolcho auf den »yliurt riech en
fliiohen 24 dor Wih rim jr. sr oh re 15, 16 ^l ei ton. /Ulf der dem 7«uß-
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seil 4 zugewendeten Saite nind die Körper 17, welche aus Stahlblech
bentehön, mit einem Veraturkun^nblech 26 verschweißet, auf
welchem die untere Klemmbacke 18 mittels Schrauben 27 befestigt
ist, welche durch das Verntärkunßsblech 26 und den lcantenföraifien
Körner 17 hindurch/jeführt sind. Auf der aera Körper 17 gegenüberliegenden
Seite der unteren Klemmbacke 18 ist an dieser eine ungefähr horizontal liegende, kreisrunde Stützrolle 28 drehbar
gelagert, deren Zweck später beschrieben wird. Die untere Klemmbacke
18 weist zwei Schenkel 16b auf. Bit zwei koaxialen, zu den
Führun^nrohren parallelen Bohrungen 18c, in welchen ein Laßer-·
Btift 29 gelagert ist· Zwischen den beiden Schenkeln iat ein
an der oberen Klemmbacke ausgebildeter Vorsprung 30 mit seiner
Bohrung auf dom Latfßrstift 29 ^
Der hebelförmige Portsatz '21 der oberen Klemmbacke 20 ragt
zwischen Hen beiden Fiihrunßnrohren 15, 16 hindurch, aiif der dem
Zu/rneil 4 r.eßenüberlioßenden Seite aus dem Körper 5 hinaus und.
überragt das Profil, des Gehäuses 2· In ilichtuntf der Län^sachne
dea Hebelarmes 21 int koaxial eine Rolle 22 drehbar daran befentißt·
Me Drunkfednr 23 besteht vorzugsweise aus Tellerfedern,
welche auf zwei teleskopisch ineinandergreifenden zylindrinchen
Gliedern fiola^ert sind· Dan untere zylindrische Glied 32, welches
in das obere 31 hineingreift und in dinaem geführt int, weist
BAD ORIGINAL
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r» ξ ··
eine ringförmige Schulter 33 auf, gegen welche die unterate
Tellerfeder abgestutzt igt. Kit ihrem oberen ISnde iat die Druckfeder
gegen den hebeiförmigen Portbat ζ 21 der oberen Klemmbacke 20 gelagert. In einer im Boden de.β Körpern 17 vorhandenen Gewindebohrung
ist eine Schraube 34- koaxial zu den beiden zylindriochen Gliedern 31f 32 verstellbar eingeschraubt. Durch
eine Drehung, .dieser Schraube 34 wird dieee axial verstellt, so
dasp. der Druck der ?edßr 23 auf die obor.e Klemmbucke 20 verg-rössert
oder verkleinert wurden, kann·
Zum Oeffnen der oberen Klemmbacke 20 ist an der Berfi- bzw.
Talstation jeweils eine nicht dargestellte Schiene derart an-
dass sie die Holle 22 eines vorbeilaufenden Gefies
2 ,Tieren die Kraft der Feder 23 nach unten drückt und
darsit das zwinchen den Klemmbacken feot.^ehaltene iiuijsoil freigibt.
In der lütte zwischen den beiden Körpern 17 (eiehe Piß. 3)
aind im Körper 5 zwei koaxiale Lager 351 36 rait Lager schalen
37» 33 vorgesehen. Durch dieee lager 35» 36 bzw· Lanerochalen
57, 3B ir>t ein zylindrischer Tierkörper 39 hindurchgoführt,
v/elcher auf dor dein Zu/^ßeil 4 «ugßtfemleten Seite ein Flansch
40 aufweist und am gegenüberliegenden finde ein Gewinde 4-1·
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Mitteln.einer auf das Gewinde .aufgeschraubten
mutter 42 wird der Lagerkürper 39 in den beiden Lagern 35, 36
festgehalten· In der Längsbohrung des Lagerkörpers 39 int ein Bolzen 43 in Richtung seiner Längsachse verschiebbar gelagert·
Einerends v/eist der .Bolzen 43' eine über daa Profil des Gehänges
2 hinausragende Gabel 44 auf, zwischen deren Schenkel eine Holle 45·drehbar gelagert ist« Der Verbindung3ßteg zwi~
-flehen i - ellet einen sehulterfö'rmigen Absatz 46. Zwischen dem Absatz 46 und der Stirnflüche 47 des
Lagorkörpers■39 sind Tellerfedern 48 auf dem Bolzen 43 gelagert,
gegen deren Druck der Bolzen 43 zum Zugseil 4 hin verschiebbar ist* An dem der iiolle 45 gegenüberliegenden ?Snde ist
am Bolzen 43 eine trapezförmige Kulisse 49 angesetzt, die sich
mit Teilen ihrer Basis gegen die Stirnfläche den Flansches 40
des La^erkörpera 39 abstützt. Dadurch wird die axiale Verschiebung den Bolzens nach einer Seite durch die Basis der
trapezförmigen Kulinne 49 und zur anderen Seite durch den
Abnütz 46 begrenzt. Die Kulisse 49 v/eir.t zwei
mit Bezug auf die Längsachse de« Bolzens Bymmetrir.che
gegen diese Län/roachfie konvergierende Langlöcher 50 auf,
welche als Pühnmganuten dienen. Zwischen der Kulinne 49* und
einer benachbarten Klemmbacke 18 ist je eine Schubstange 51 angeordnet·
Einerends weißt die Schubstange 51 einen nurCfenförmigen
Kopf aufj welcher das über die untere Klemmbacke 18
hervorstehende 'inde den Logerstiftes 29 umgreift und mit diesem
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BAD
durch einen Querntift feot verbunden ist· An der Schubstange
ist ein Dintanzha^teelement 52 ausgebildet, welchen zwischen der
Schubstange 51 und dem Zugseil 4 angeordnet ist und den Zweck
hat, eine Bießun/; dor Schubstange 51 freien daa Zugneil 4. zu vei*-
hindern· Das andere ^Sndo der Schubstange 51 hat einen Dianetralschlitz 55» in welchen die flache Kulisse 49 hineinragt; ferner
trap.t en einen zylindrinchen Stift 54» v/elchor senkrecht auf die
Flanken den Schlitzen 53 steht und nioh praktisch .spielfrei durch
dag entsprechende Lantfloch 50 hindurcher nt reckt, woraus «ich
ergibt , da ca jede Verschiebung der Kuli an e 49 in Richtuni': der
Län^eachße des Bolzenn 43 zwanijslttufig auf die. Schubstangen 51
übertragen vdrd«
Die benchriebene Vorrichtung zur Kontrolle dor Haftfestigkeit
der Klemmvorrichtungen an den Zufaeil 4 arbeitet wie folp.t»
Nach den Einkuppeln <lers O^h'dncet 2 mit dem Zugseil 4. wird das
Gehiinße 2 an oiner bei 57 fedornd ab/;oqtUteten Schiene 5Γ>
derart vorbeiffcfiihrt, duso dieeo auf die Holle 45 einen in Kichtuni; der
Lan^Bachfie dos Bolzene 43 wirkenden Druck ausübt· Gleichzeitig
läuft das Gehänge 2 an einer neß«n'Jbnr liegend unco ordne ton unnuch^iebin abfiont'Itnten schiene 55 vorbei, auf welcher die Holle
26 abläuft an dadurch eine ooitlicho Aunlenkun/j; des Cehän^oo 2
Uiitor den PederAruek der Schiene 56 hu vorhindern· let nun die
K&ftvrirkun/; .aor Paare von Klemmbacken 16, 20 auf dem Zußneil 4
su ^erinjr, ro wird dor Bolzen 43 unter dem Druolc der Hchiene
ßßßtm dam Zutffteil 4 hin vornchoben, wodurch
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?· ίο -
über die zwangsläufige .Antriebsverbindung 50, 54 die Schubstangen
51 längs ihrer Längsachse voneinander weg verschoben
vrerden, wobei die Körper 17 auf den zylindrischen Lagerfliichen
2d der Fiihrungsrohre 15» 16 gegen die äus3eren Stellringe 15c,
16c hin gleiten·. Die Verschiebung des Bolzens 43 oder der
.Schubstangen 51 oder die Bewegung der Schiene 56 wird herangezogen um den Antriebsmotor für das Zugseil nach bekannter Art
über eine Schaltvorrichtung auszuschalten·
JDuroh den Umstand, dass die PrüfJcraft aur Prüfung der Haftfestigkeit
der Klemmbacken in Richtung des Tragseiles, jedoch in entgegengesetzten Hinnen auf die beiden Kleiamapparate
wirksam iot, wird vermieden, dass wenn, ein Gehänge zwischen
den Schienen 55, 56 durchläuft, die Prüf vorrichtung mehr oder weniger nchlonarbiß eine sich auf das Zugseil übertragende Bremswirkung ausübt· f .
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Claims (1)
- 1. Gehänge für Uralaufluftaeilbuhnen, mit einem Laufwerk und zur Kupplung mit einem Zugseil bestimmten Kleinraapparaten, dadurch ,^kennzeichnet, dass zwei Klerrjr.appurate (14) in .Richtung des. Zu£fieilaa (4) verschiebbar am Laufwerk (11, 12, 13) eclar.ert nind und zwiechen d^n beiden Ebnmapparaton und mit ihnen v/i rkvor bund nri 'ein über daa Profil den Gehänges vorstehendes Orßan (43, 45, 49) anceordnet int, dao bei Aufnahme einer. Prüfkraft diese an die Klernrn&p parate weiterleitet,2. Gehänge nach Anspruch lf dadurch ßekennzeichnet, dass das Orr.an einen ins Laufwerk axial verschiebbar ßelaperten Bolsen (43) aufweint, welcher mit einem Tilde Über dös Profil des Gehitn&es vorsteht und rait den anderen l=äide mit ZYfci cueinander koaxialen zuin Zu/'.oeil parallelen fkjhubatani^en (51) derart kraft sch IUh sir. verbunden int, dans diese bei einer axialen Vernchiebunf: deo Bolzens in ent^.e/iensoBötüter Kichtunß verschoben worden·3β Gehiin^o nach Annpruch 2, dadurch rekennanichnet, öaaa die TianKRuchneh des Bolzens (43) und der beiden :>cimb π tunken (51) in einer TCbene liegen und die kraftschliißoi/'.c Verbindung eine «u dinner ^bene koplanare, trapezförmige, auf der Heite der i-:roRHen ßania mit dem BoIsen starr verbundene Kulisne (49)BAD ORIGINALzwei zur LanßBachne des Bolsenn geneigt en. Lanp,löchera (50) und in letstcren verschiebbare! an den Schubstangen befestigte Querctifte (50 aufweist,4. Gehänge nach einem der Ansprüche 1-3» dadurch ßekennzpiehnet, dasa die Kfemrnapparivte (14) auf zum Zußneil (4) parallelen, mit einem Körper (5) den Laufwerkes stiirr verbundenen FUhrungegliedern (15» 16) verachiebbar jgela^;ert sind« ■109808/0073
Applications Claiming Priority (1)
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