DE1537729C3 - Nachrichtenanlage für Pendelsellbahnen - Google Patents

Description

spräche erfolgt hierbei gleichfalls mit Hilfe von Seil- Mit nur wenigen Frequenzplätzen kann bei ent-

durchlaufübertragern und Gehängeübertragem über sprechender Kombination ein Vielfaches der Anzahl

die Seilschleife. der Plätze an voneinander unabhängigen Signalen

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine oder Befehlen übertragen werden. Beispielsweise Anlage zu schaffen, bei der die Nachteile der be- 5 können mit vier Frequenzpaaren 64 Signale übertrakannten Anlagen vermieden sind und die auch ohne gen werden. Es können aber mit einem Frequenztrio allzu großen Aufwand die Übertragung einer mög- ebenfalls 64 Signale übertragen werden. Der Unterlichst großen Vielzahl von Signalen ermöglicht. schied zwischen den angeführten Kombinationsmög-

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, lichkeiten besteht darin, daß bei vier Frequenzpaaren

daß für die über das Zug- und/oder das Gegenseil io gleichzeitig vier Signale gegeben werden können, bei

miteinander zu verbindenden Stationen mindestens einem Trio jedoch jewels nur eines,

zwei Kanäle vorgesehen sind, an deren Geberseite Vorteilhafterweise ist für die Funktionskontrolle

je ein Sender angeordnet ist, dessen Grundfrequenz (Kana)überwachung, Batterieausfall) mindestens eine

(Mittenfrequenz) um mindestens einen bestimmten der Kombinationen, in denen mindestens ein Sender

Betrag (Seitenfrequenzen) wahlweise vergrößerbar 15 oder Empfänger ausgeschaltet oder gestört ist, heran-

oder verkleinerbar ist, wobei jedem zu übertragen- gezogen.

den Signal eine vorbestimmte Kombination der mög- Werden alle Kombinationen mit 0 zur Funktions-

lichen Betriebszustände der Kanäle (Sender oder kontrolle herangezogen, dann fällt jeweils eine der

Empfänger aus oder gestört, Sender ein auf Grund- Kombinationspositionen aus. Es stehen dann bei

frequenz, Sender ein auf oberer Seitenfrequenz, Sen- 20 einem Frequenzpaar, z. B. zur Signalübertragung,

der ein auf unterer Seitenfrequenz usw.) zugeordnet neun wirksame Frequenzkombinationen zur Ver-

ist. fügung.

Die Veränderung der Grundfrequenz bzw. die Er- Zweckmäßigerweise ist die betriebsbereite Ruhezeugung der erforderlichen Frequenzen kann bei- stellung einer oder mehrerer Kombinationen zugespielswiese durch Frequenztastung, Frequenzmodu- 05 ordnet, bei denen mindestens eines der Kombinalation, nichtlineare Modulation od. dgl. erfolgen. tionsglieder durch eine Seitenfrequenz gebildet ist.

Der Unterschied gegenüber den bekannten An- Durch die Maßnahme, daß die betriebsbereite lagen besteht vor allem darin, daß der erfindungs- Ruhestellung bei einem Frequenzpaar, Trio, Quargemäßen Anlage ein Frequenztast- bzw. -modula- tett uws. immer die getastete Seitenfrequenz ist (z. B. tionsverfahren zugrunde liegt, was vor allem eine 30 33 oder 111 usw.), ergibt sich die Möglichkeit, für große Betriebssicherheit zur Folge hat, weil auf dem jede Kombination mit einer nicht getasteten Grund-Übertragungsweg (Seilschleife) selbst Frequenz- frequenz, z.B. 3,2; 2,2; 2,3; 2,1; 1,2 oder 3,2,3; änderungen nicht eintreten und Störfrequenzen mit 1,2,2 usw., für die Sicherheitssignale Ruhestromder für den Empfänger benötigten Leistung in die schleifen aufzubauen, für die die Kombination 3,3 Seilschleife nicht eingekoppelt werden können. Dar- 35 ^oder 3.3,3 oder 1,1 usw. herangezogen wird, über hinaus ist selbst für eine sehr große Anzahl Es ist möglich, mit geringem Frequenzplatz- und verschiedener Signale ein nur kleines Band erforder- Kanalaufwand eine große Anzahl von Sicherheitslich. Bei der erfindungsgemäßen Anlage können Signalen durch Auftrennen von Ruhestromschleifen beispielsweise innerhalb des niederfrequenten Be- oder durch Kombination von Arbeits- und Ruhereiches von 400 bis 15 850 Hz zwei voneinander un- 40 Stromkreisen zu übertragen.

abhängige Betriebstelefongespräche (1. Gespräch Zur Berechnung der möglichen Ruhestromkreise R

400 bis 2000 Hz, 2. Gespräch als Trägerfrequenz, gilt, wenn η die Anzahl der Frequenzkanäle ist und

telefongespräch mit den beiden Bändern 3700 bis die Kanalüberwachung (Funktionsposition 0) nicht

5300 Hz und 6100 bis 77 Hz), ein postgenehmigtes berücksichtigt wird, die Gleichung:

Trägerfrequenz-Telefongespräch (mit den beiden 45

Frequenzbändern 8150 bis 11700 und 12 300 bis A = 3"-2". 15 850) und die für den Seilbahnbetrieb notwendigen

Fahr-Betriebs- und Sicherheitssignale übertragen Bei beispielsweise zwei Kanälen sind somit fünf

werden, wobei für die Signalübertragung ein Fre- Ruhestromkreise möglich. Die große Anzahl von

quenzband von 2220 bis 3420 Hz zur Verfügung 50 verwertbaren Signalen schon eines einzigen Fre-

steht. In diesem Frequenzband können mit einem quenzpaares ermöglicht daher die Rückmeldung ver-

Abstand von 120 Hz bis zu elf Kanäle angeordnet schiedener Befehle, die zugleich eine Kontrolle der

werden, von denen jeder um plus oder minus 30 Hz richtig erkannten Signale darstellt,

gegenüber der Mittenfrequenz umgetastet wird. In Die Übertragung von Ferngesprächen erfolgt in

diesem Falle ergeben sich für jeden Kanal vier Be- 55 bekannter Weise oberhalb und/oder unterhalb des

triebszustände, und zwar: für die Signalübertragung erforderlichen Bandes.

0 = Sender oder Empfänger ausgeschaltet oder Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich

gestört· ^an "^anc* ^der Zeichnung, in der ein Blockschaltbild

1 = Sende/eingeschaltet - 30 Hz getastet; _fi *j^nes Ausführungsbeispieles der Erfindung mit zwei

2 = Sender eingeschaltet, arbeitet auf Mitten- ^6o Wagen dargestellt ,st

frequenz· beiden Wagen 1, 2 werden von je einem Trag-

3 = Sender eingeschaltet + 30 Hz getastet. ^s^^eil J ⁴ S^etl?S^e? ™^{α mit Hilfe des} feiles S und

⁵⁵ des Gegenseiles 6 bewegt.

Durch Kombination der vier Betriebszustände von Die Übertragung der Signale, Befehle und Gezwei Kanälen können mit diesen 16 voneinander 65 spräche erfolgt über die vom Zugseil 5 und vom unabhängigen Signale gegeben werden, durch Korn- Gegenseil 6 gebildete Seilschleife, die über die Umbination der vier Betriebszustände bei drei Kanälen lenkscheibe 7 der Antriebsstation I und die Umlenk-64 voneinander unabhängige Signale usw. scheibe 8 der Gegenstation II geführt ist. Hierbei

sind die Einrichtungen für die Übertragung von Gesprächen fortgelassen, da dies auf bekannte Weise durch Einschleifung mit Hoch- und Tiefpaßfiltern erfolgen kann.

Sowohl in der Antriebsstation I als auch in der Gegenstation II läuft das Zugseil 5 bzw. das Gegenseil 6 durch Seildurchlaufübertrager 9,10,11,12.

In der Antriebsstation I befindet sich eine Geberanlage mit zwei Sendern 13, 14, deren Zeichen über den Verstärker 15 und den Seildurchlaufübertrager 9 gemeinsam auf die Seilschleife übertragen werden. Mit jedem der Sender 13, 14 sind vier Betriebszustände möglich, nämlich:

0 = Sender ausgeschaltet oder gestört;

1 = Sender eingeschaltet — 30 Hz getastet;

2 = Sender eingeschaltet, arbeitet auf Mittenfrequenz;

3 = Sender eingeschaltet + 30 Hz getastet.

Die mit diesen beiden Sendern und den vier Betriebszuständen möglichen 16 Kombinationen sind mit Hilfe des Signalgeberpultes 16 wählbar, wobei jeweils eine einem bestimmten Signal zugeordnete Kombination, beispielsweise durch Tastendruck, wählbar ist.

Die Empfangsseite der Antriebsstation I weist sechs Empfänger 17 bis 22 auf, die über den Seildurchlaufübertrager 11 an die Seilschleife gekoppelt sind. Hierbei ist je ein Empfängerpaar je einem Senderpaar der beiden Wagen 1, 2 und einem Senderpaar der Gegenstation II zugeordnet. Die Ausgänge der Empfänger führen zum Signalempfangspult 23, auf dem jeweils 16 Signale von jedem der drei Empfängerpaare, also insgesamt 48 Signale, angezeigt werden können.

In der Gegenstation II befindet sich gleichfalls eine Geberanlage mit zwei Sendern 24, 25, deren Zeichen über den Verstärker 26 und den Seildurchlaufübertrager 10 auf die Seilschleife übertragen werden. Die vier Betriebszustände der beiden Sender 24, 25 ergeben ebenfalls 16 Kombinationen, die mittels des Signalgeberpultes 27 wählbar sind. Die Empfangsseite weist nur ein an den Seildurchlaufübertrager 12 angeschlossenes Empfängerpaar 28, 29 auf, dessen Ausgang zum Signalempfangspult 30 geführt ist, auf dem 16 Signale angezeigt werden können.

Jeder der beiden Wagen 1, 2 weist je ein von einem Signalgeberpult 31 betätigbares Senderpaar 32, 33 auf, dessen Ausgang über den Verstärker 34 und den dem Sender zugeordneten Gehängeübertrager 35 an die Seilschleife gekoppelt ist. Auf dem Signalgeberpult 31 sind auch hier 16 verschiedene Signale möglich. Über den dem Empfangsteil zugeordneten Gehängeübertrager 36 ist die Seilschleife an das Empfängerpaar 37, 38 gekoppelt, dessen Ausgang zum Signalempfangspult 39 des Wagens führt, auf dem wieder 16 verschiedene Signale angezeigt werden können.

Das Zugseil 5 ist mit dem Gegenseil 6 über Isoliermuffen 40, 41 verbunden, die über die Gehängeübertrager 35, 36 überbrückt sind.

Die obengenannnten 16 Signale für jedes Senderpaar sind, wie bereits erwähnt, nur dann gegeben, wenn die Signalposition 0 (Sender ausgeschaltet oder gestört) nicht als Kontrollposition verwendet wird. Wird die Signalposition 0 für alle Senderpaare als Kontrollposition verwendet, so verringert sich die Kombinatonszahl für jedes Senderpaar, bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel auf neun verschiedene Signale bzw. Befehle.

Diese zur Verfügung stehenden neun Signalmöglichkeiten können beispielsweise für das Signal »Tragseilbremse«, das bei Einfallen der Tragseilbremse gegeben wird, das Signal »Not — AUS«, das bei Eintreten einer Gefahr gegeben wird, das Signal »Festpunkt«, das an bestimmten Stellen der Strecke zur Ortung des Wagens gegeben wird, das Signal »Fertig«, mit dem die Fahrbereitschaft des Wagens an die Antriebsstation gemeldet wird, das Signal »Quittierung«, das von der Antriebsstation an die Wagen gegeben wird, um dort kenntlich zu machen, daß die Fertigmeldungen der Wagen in der Antriebsstation zur Kenntnis genommen wurden, das Signal »Langsam«, das vom Wagen an die Antriebsstation gegeben wird, wenn eine Verlangsamung der Fahrgeschwindigkeit gewünscht wird, das Signal »Tel-Ruf«, das anzeigt, daß ein Ferngespräch gewünscht wird, wobei die Auswahl der einzelnen Stationen durch Code-Ruf erfolgt, herangezogen werden.

Von diesen neun Befehlen können beispielsweise

as die Signale »Tragseilbremse«, »Not — AUS«, »Fertig», »Langsam« und »Tel-Ruf« von der Antriebsstation an alle anderen Stationen rückgemeldet werden.

Wie erwähnt, dienen die verbliebenen sieben Kombinationen der Kanalüberwachung.

Durch diese Kanalüberwachung werden sämtliche Frequenzkanäle in ihrer Funktion überwacht, wobei der Ausfall einer Station, eines Empfängers usw. zur Anzeige gebracht wird. Die Antriebsstation besitzt zweckmäßig für alle Frequenzkanäle eine selektive Anzeige, so daß der fehlerhafte Kanal leicht gefunden werden kann. Die Anzeigen in den Wagen und in der Gegenstation dienen hauptsächlich der Kontrolle und der Anzeige bei unbesetztem Führerstand.

Mit den oben dargestellten Befehlen kann das in der Zeichnung gezeigte Ausführungsbeispiel für die im nachstehenden Schema mit den zugehörigen Kombinationen beispielsweise dargestellten Signalisierungen ausgebildet sein.

Signalplan von jedem Wagen zur Antriebsstation:

Sender 1	Sender 2	Kanalüberwachung + Not-
0	0	AUS (Batterieausfall)
0	1 1
0	2	Kanalüberwachung + Not-
0	3	AUS
1	0
2	0
3	0	Tel-Ruf
1		Tragseilbremse + Tel-Ruf
1		Festpunkt
1		. Kanalüberwachung Wagen
2		Tragseilbremse
2		Langsam
2	1	Fertig = Programm
3	2	geschwindigkeit
	3	Not-AUS
3	1	Betriebsstellung im
3	2	ungetasteten Zustand
	3
1
2
3

Signalplan von der Antriebsstation zu jedem Wagen und der Gegenstation:

Sender

Sender

0 0 0 0 1 2 3 1 1 1 2

0 1 2 3 0 0 0 1 2 3 1

2 3 1 2 3

Kanalüberwachung Wagen

Tel-Ruf

Quittierung

Fertig II

Kanalüberwachung

Antriebsstation

Summe Fertig

Langsam

Fertig I

Not-AUS

Betriebsstellung im

ungetasteten Zustand

Ähnliche Signalisierungen können auch von der Gegenstation zur Antriebsstation bzw. den Wagen vorgesehen sein.

Bei diesem Signalplan wird zweckmäßig sowohl das »Not-AUS«- als auch das »Gefahr-AUS«-Signal durch Ruhestromschleifen übertragen. Dadurch, daß für jede Station zwei Kanäle vorgesehen sind, bestehen auf der Seilschleife fünf unabhängige Ruhestromkreise, die in der zugehörigen Empfangsstelle so verknüpft sind, daß durch eine Unterbrechung des Ruhestromes ein Relais abfällt und das Signal auslöst. Unabhängig davon sind in den Relaisgeräten zwei oder mehrere getrennte Schaltkreise vorgesehen, in denen bei einem »Not — AUS«- oder »Gefahr — AUS«-Signal Relais ansprechen, so daß innerhalb der Geräte eine Überwachung der beiden Relaisstromkreise möglich ist.

Die Empfänger weisen Eingangsfilter auf, die so

ίο ausgelegt sind, daß ein Breitbandfilter die Kanalüberwachung darstellt, wobei ein Relais (Mittenrelais) vorgesehen ist, das erregt ist, wenn die Mittenfrequenz oder eine der beiden Seitenfrequenzen gesendet wird. Selektive Filter trennen die beiden Seitenfrequenzen. Da immer nur eine Frequenz getastet werden kann (Mittenfrequenz oder eine Seitenfrequenz), sind nach Tastenstellung ein der bezüglichen Seitenfrequenz zugehöriges Relais sowie das Mittenrelais im Empfänger erregt. Wird nun eine Seitenffequenz im Ruhestromverfahren betrieben, so erfolgt die Befehlsdurchgabe durch Auftrennen der Zeichenstellung, und der Sender überträgt dann die Mittenfrequenz. Im Empfänger fällt das zugehörige Zeichenrelais ab und löst den Befehl aus.

Der Sender liefert immer die Mittenfreqenz, wenn keine der Seitenfrequenzen getastet wird.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So können an Stelle zweier jedem Sender zugeordneter Seitenfrequenzen auch deren mehrere vorgesehen sein. Außerdem kann die Zahl der Signale durch Kombination von drei, vier oder mehr Sendern beliebig gesteigert werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

609525/132

Claims (7)

1 2 Patentansprüche· insbesondere über Gehängeübertrager, gekoppelt ist. Die ständig steigenden Beförderungsgeschwindig-

1. Nachrichtenanlage für Pendelseilbahnen, bei keiten bei Seilbahnen haben zur Folge, daß auch die der die Übertragung von Betriebssignalen und Störeinwirkung durch die Abnehmereinrichtungen gegebenenfalls von Ferngesprächen über das Zug- 5 (Bolzen, Bürsten) bei den Telefongesprächen und der und/oder das Gegenseil erfolgt, das zur indukti- Signalübermittlung immer mehr zunimmt. Diese mit ven Ankopplung der festen Stationen durch Seil- der Fahrgeschwindigkeit zunehmende Übertragungsdurchlaufübertrager hindurchgeführt ist, die an Unsicherheit wirkt sich besonders unangenehm bei einen oder mehrere Sender bzw. Empfänger an- den Sicherheitskriterien aus.

geschlossen sind, und das an einen oder mehrere io Es wurden daher Möglichkeiten gesucht, Telefon-Sender bzw. Empfänger eines oder mehrerer gespräche und Signale nicht mehr durch galvanische Wagen insbesondere über Gehängeübertrager ge- Einspeisung (DT-PS 2 06 439) in die aus Zug- und koppelt ist, dadurch gekennzeichnet, Gegenseil bestehende Seilschleife zu übertragen. Für daß für die über das Zug- und/oder Gegenseil die störungsfreie und von der Fahrgeschwindigkeit miteinander zu verbindenden Stationen minde- 15 unabhängige Telefongesprächs- und Signalübertrastens zwei Kanäle vorgesehen sind, an deren gung ist es bekanntgeworden, eine berührungslose, Geberseite je ein Sender angeordnet ist, dessen induktive Ankopplung an die Seilschleife mit teil-Grundfrequenz (Mittenfrequenz) um mindestens baren Seildurchlauf-Ringübertragern in den Statioeinen bestimmten Betrag (Seitenfrequenz) wahl- nen und Gehängeübertragern in den Wagen vorzuweise vergrößerbar oder verkleinerbar ist, wobei 20 nehmen (DT-PS 4 37 764, DT-AS 10 62 751, DT-jedem zu übertragenden Signal eine vorbestimmte Gbm 18 03 559).

Kombination der möglichen Betriebszustände der Ein weiteres bei Nachrichtenanlagen für Pendel-Kanäle (Sender oder Empfänger aus oder ge- Seilbahnen auftretendes Problem besteht darin, daß stört, Sender ein auf Grundfrequenz, Sender ein über die allein zur Verfügung stehende Seilschleife auf oberer Seitenfrequenz, Sender ein auf unte- 25 eine Vielzahl verschiedenartige Signale, aber auch rer Seitenfrequenz usw.) zugeordnet ist. Ferngespräche übertragen werden müssen.

2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Hierfür ist es bekanntgeworden, die Signale durch zeichnet, daß für die Funktionskontrolle (Kanal- Tonfrequenzen zu übertragen, wobei jedem Signal überwachung, Batterieausfall) mindestens eine bzw. jedem Befehl ein eigener Tonfrequenzkanal zuder Kombinationen, in denen mindestens ein 30 geordnet wurde, was insofern nachteilig ist, als so Sender oder Empfänger ausgeschaltet oder ge- viele Kanäle erforderlich sind, wie Befehle zu überstört ist, herangezogen ist. tragen sind, was eine sehr aufwendige Anlage be-

3. Anlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch dingt. Außerdem sind für jeden Kanal nur zwei Zugekennzeichnet, daß die betriebsbereite Ruhe- stände möglich (Ein — Aus), so daß, wenn die stellung einer oder mehreren Kombinationen zu- 35 Zeichengabe durch Ausschalter erfolgt, keine geordnet ist, bei denen mindestens eines der Unterscheidungsmöglichkeit zwischen einer Störung Kombinationsglieder durch eine Seitenfrequenz (Kanalausfall) und einem durchgegebenen Befehl gebildet ist. besteht.

4. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, Bei einer bekannten vorgeschlagenen Anlage werdadurch gekennzeichnet, daß die Kombination 40 den die Signale durch je ein gleiches oder untermindestens einer Seitenfrequenz mit einer Mitten- schiedliches Frequenzpaar, dessen Frequenzen in frequenz für die Bildung von Ruhestromschleifen der Ruhelage gleiche Amplitude bzw. gleiche Leistung herangezogen ist. aufweisen, übertragen. Wird ein Befehl gesendet, so

5. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wird die Amplitude der einen Frequenz verkleinert, dadurch gekennzeichnet, daß die Betriebsstellung 45 jene der anderen Frequenz hingegen um den gleichen im ungetasteten Zustand durch die Kombination Betrag vergrößert, so daß sich bei der Summation der einer Seitenfrequenz jedes Senders gebildet ist. Amplituden beider Frequenzen stets der gleiche Be-

6. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, trag ergibt, wobei diese Gleichheit überwacht wird dadurch gekennzeichnet, daß der Sender die Mit- (DT-AS 12 76 741).

tenfrequenz liefert, wenn keine der Seitenfrequen- 50 Auch diese auf dem sogenannten Amplitudenzen getastet wird. sprungverfahren aufgebauten Anlagen sind sehr auf-

7. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wendig, darüber hinaus aber auch störanfällig, da die dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragung jeweiligen Amplituden auf dem Übertragungsweg von Ferngesprächen in an sich bekannter Weise leicht Veränderungen unterworfen werden. Außeroberhalb und/oder unterhalb des für die Signal- 55 dem ist auch hier die Zahl der übertragbaren Signale übertragung vorgesehenen Bandes erfolgt. sehr begrenzt, weshalb bei derartigen Anlagen auf

Signalrückmeldungen meistens verzichtet werden

muß.

Der für die Übertragung der Signale dienende

Die Erfindung betrifft eine Nachrichtenanlage für 60 Frequenzbereich liegt bei den Anlagen der erstge-Pendelseilbahnen, bei der die Übertragung von Be- nannten Art im allgemeinen zwischen 3 und 10 kHz, triebssignalen und gegebenenfalls von Ferngesprä- bei jedem des Amplitudensprungverfahrens zwischen chen über das Zug- und/oder das Gegenseil erfolgt, 3 und 6 kHz. In beiden Fällen steht der unterhalb das zur induktiven Ankopplung der festen Stationen des erforderlichen Bandes liegende Bereich für Ferndurch Seildurchlaufübertrager hindurchgeführt ist, 65 gespräche zur Verfugung. Für weitere Ferngespräche die an einen oder mehrere Sender bzw. Empfänger können oberhalb des für die Signalübertragung erangeschlossen sind, und das an einen oder mehrere forderlichen Bandes liegende Trägerfrequenzbänder Sender bzw. Empfänger eines oder mehrerer Wagen, herangezogen werden. Die Übertragung der Fernge-