DE152133C

DE152133C -

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Publication number: DE152133C
Application number: DENDAT152133D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Verladevorrichtung, bei welcher hochgelegenes Fördergut nach tiefer liegenden Punkten dadurch befördert wird, daß an einem gemeinsamen, unter Wirkung einer Bremse stehenden Lastseil die Fördergefäße angehängt werden, welche unter Einwirkung der eingefüllten Last abwechselnd auf- und niedergehen.

ίο Die Erfindung besteht darin, daß das gemeinsame Lastseil über zwei Drehkrane geführt ist, wodurch die Möglichkeit gegeben wird, gleichzeitig mehrere Waggons zu entladen, was besonders bei Schiffsverladungen sehr wesentlich ist. Zudem können die beiden Krane von einem einzigen Arbeiter bedient werden.

Vorteilhaft führt man das gemeinsame Lastseil durch die hohlen Maste der Krane hindurch, wodurch gleichzeitig ein gewisser Schutz für das Lastseil gewährleistet ist.

Auf beiliegender Zeichnung ist eine Ausführungsform der Verladevorrichtung beispielsweise veranschaulicht, und zwar stellen dar:

Fig. ι die Verladevofrichtung in der Vorderansicht,

Fig. 2 dieselbe in der Draufsicht und
Fig. 3 dieselbe in der Seitenansicht.
Zwei Krane, deren Masten α α aus Röhren bestehen und deren Ausleger b b je um diese Mast.en α α um jeden beliebigen. Winkel drehbar sind, besitzen ein gemeinsames Lastseil c, welches, vom Angriffspunkt am Fördergefäß χ ausgehend, über zwei am Ausleger b des ersten Kratis angeordnete Rollen d e läuft, sich durch die lichte Öffnung des ersten Rohrmastes α zentrisch in Richtung der Vertikalachse bewegt, sodann über eine Rolle f zu zwei Bremsscheiben g g geführt wird und hierauf in entsprechender Weise über eine Rolle /2, durch die lichte Öffnung des zweiten Rohrmastes α hindurch und über zwei Rollen i k zu dem Angriffspunkt am zweiten Fördergefäß y geht.

Der Vorgang bei der Verladung ist folgender :

Das Lastseil c ist gebremst. Das Gefäß x, welches sich in hoher Lage über einem Waggon m befindet, "wird beladen und bewegt sich, nachdem der Kran zu dem tiefer liegenden Räume, z. B. einem Schiff n, hin geschwenkt und die Bremse g g gelöst worden ist, infolge seines Gewichtes abwärts, wodurch gleichzeitig das in tiefer Lage sich befindende, entleerte Gefäß y nach oben bewegt wird.

Mit der Bremse g g ist ein Hebewerk 0 verbunden, welches mit- Hilfe eines Reversiergetriebes die durch die überschüssige Kraft der niedergehenden Last . gelieferte Energie aufspeichert und diese zum Heben des gefüllten Gefäßes über den Bordrand des Waggons m abgeben kann.

Claims

Patent-Anspruch :
Eine Vorrichtung zum Verladen hochgelegener Güter nach tiefer liegenden Punkten, bei welcher an einem gemeinsamen Lastseil die Fördergefäße angehängt werden, welche unter Einwirkung der eingefüllten Last abwechselnd auf- und niedergehen, dadurch gekennzeichnet, daß das gemeinsame Lastseil (c) über zwei drehbare Krane geführt ist, zum Zweck, mehrere Waggons gleichzeitig entladen zu können und zur Bedienung von zwei Kranen nur einen einzigen Arbeiter .zu gebrauchen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.