DE1405863A1 - Optische Warn- und Anzeigevorrichtung in Fahrzeugen,insbesondere in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Optische Warn- und Anzeigevorrichtung in Fahrzeugen,insbesondere in Kraftfahrzeugen

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DE1405863A1
DE1405863A1 DE19601405863 DE1405863A DE1405863A1 DE 1405863 A1 DE1405863 A1 DE 1405863A1 DE 19601405863 DE19601405863 DE 19601405863 DE 1405863 A DE1405863 A DE 1405863A DE 1405863 A1 DE1405863 A1 DE 1405863A1
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DE
Germany
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lamp
warning
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speedometer
vehicles
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DE19601405863
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English (en)
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Fiala Dr-Techn Ernst
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B60R16/0232Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for measuring vehicle parameters and indicating critical, abnormal or dangerous conditions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/54Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating speed outside of the vehicle

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  • Automation & Control Theory (AREA)
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 533B/4
Stuttgart-Untertürkheim 21.7.1960
P at e nt anm e1dung
Dr. Expl.
Optische Warn- und Anzeigevorrichtung in Fahrzeugen, insbesondere in Kraftfahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf eine optische Warn- und Anzeigevorrichtung für mit Beleuchtungslampen ausgerüstete Anzeigegeräte, z.B. Tachometer, in Fahrzeugen, insbesondere in Kraftfahrζ eugen.
Bekannt sind auf den Fahrzeugbenutzer optisch einwirkende, am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges angeordnete, als Warnleuchten ausgebildete Warneinrichtungen. Diese Warnleuchten dienen nicht nur der Anzeige von erhöhten öl- und Kühlwassertemperaturen, eines zu geringen Öldruckes', eines zu niedrigen Kraftstoffstandes, sondern auch der Anzeige einer ein- oder ausgeschalteten Stellung eines Zubehörgerätes, z.B. der eines Fahrtrichtungsanzeigers, oder einer Bedienungsvorrichtung,· z.B. einer angezogenen Handbremse. Für die große: Anzahl von Warnleuchten bedarf es aber, da sie über die ganze Breite des Armaturenbrettes verteilt sind, einer besonderen Aufmerksamkeit des Fahrers, der also nicht nur die. verschiedenen Anzeigeinstrumente, sondern auch noch die verschiedenen Warnlampen im Auge haben muß und dadurch von der Aufmerksamkeit auf den Verkehr abgelenkt wird.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese Nachteile zu vermeiden und eine einfache und psychologisch wirksame optische Warneinrichtung zu schaffen.
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14Ό5863'■
- 2 - Daim 5338/4
Die Erfindung besteht darin, daß eine oder mehrere Beleuchtungslampen mindestens eines der Anzeigegeräte als Warn- und/oder Anzeigelampe geschaltet >st. Auf diese Weise wird - ohne zusätzliche Lampe - erreicht, daß der Fahrer außer den Anzeigeinstrumenten nicht noch zusätzliche Stellen des Armaturenbrettes im Auge haben muß.
Die Anordnung kann hierbei so getroffen sein, daß die Beleuchtungslampe als Warn- und/oder Anzeigelampe für diejenige Betriebsgröße dient, deren Meßinstrument sie beleuchtet. Dies hat den Vorteil, daß eine unmittelbare, sinnvolle Verbindung zwischen dem Ort des Warnsignals und der Bedeutung der Warnung hergestellt ist. Es ist aber auch möglich, die Beleuchtungslampe als Warn- und/oder Anzeigelampe, für eine oder mehrere Betriebsgrößen dienen zu lassen, die mit derjenigen Betriebsgröße, deren Meßinstrument beleuchtet wird, nicht identisch sind. Hierzu wird man vorteilhaft die Beleuchtungslampe eines Anzeigeinstrumentes wählen, auf das der Fahrer ohnehin oft sieht und das für ihn günstig im Blickfeld liegt, wie z.B. das Tachometer.
Das V/arnsignal selbst kann darin bestehen, daß die Beleuchtung je nach den Umständen, eingeschaltet oder ausgeschaltet wird, ' ·Λ Am wirksamsten dürfte die Warnung aber wohl sein, wenn die ·' Beleuchtungslampe als Warn- und/oder Anzeigesignal ein Licht ''" von periodisch wechselnder Stärke gibt. Hierzu kann der beispielsweise als Bi-Metall-Schalter ausgebildete, den Stromkreis periodisch kurzschließende(oder über Widerstände führende} Blinkgeber für die Fahrtrichtungsanzeige verwendet werden.
Im einzelnen wird vorgeschlagen, daß die Beleuchtungslampe z.B. des Tachometers zum Anzeigen des Über- bzw. Unterschreitens von zulässigen Betriebsgrößen der Fahrzeug-Antriebsmaschine, wie z.B. Öldruck, öltemperatur, Kühlwassertemperatur, Kraftstoff vorrat dient. Die Schaltung kann, hierbei so getroffen . sein, daß die Beleuchtungslampe mit einem Hauptstromschalter verbunden ist und an diesen Stromkreis ein zu einem Blinkgeber" führender Stromkreis mit Hilfe von Schaltern zuschaltbar ist,
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die durch, die ZLeiger oder mit diesen mifbewegten Teilen der. entsprechenden Anzeigeinstrumente gebildet sind.
Die Beleuchtungslampe z.B. des Tachometers kann auch zum Anzeigen der Stellung von Bedienungseinrichtungen, wie z.B. !Fahrtrichtungsanzeigern oder Feststellbremsen, verwendet werden. Bezüglich der Feststellbremse wird hierzu vorgeschlagen, daß an der Peststellbremse und am Tachometer Schalter angebracht sind, die so mit der Schaltung für die als Warn- und/oder Anzeigelampe dienende Beleuchtungslampe verbunden sind, daß bei angezogener Feststellbremse und Stellungen der Tachometer- · anzeige, z.B. der Tachometernadel, außer Null die Beleuchtungslampe auf Warnbetrieb geschaltet wird.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert, bei dem die Tachometerbeleuchtung durch Blinken die Warnanzeigen für mehrere Betriebswerte gibt.
In der Zeichnung ist ein Armaturenbrett 1 eines Personenkraftwagens mit einem Tachometer 2, einem öldruckmess*er 3f einem ölthermometer 4, einem Kühlwasserthermometer 5 und einem Kraftstoffvorratsanzeiger 6 dargestellt. Am Armaturenbrett 1 ist ferner ein Hebel 7 zum Betätigen der Blinkleuchten 8 und 9 sowie ein Hauptstromschalter 10 angeordnet, der einerseits mit einer Stromquelle 11 und andererseits über ein Schaltrelais 12 mit einer im Sichtbereich des Fahrzeugbenutzers liegenden, den Tachometer 2 beleuchtenden, als Warn- und Anzeigelampe geschalteten Beleuchtungslampe 15 mittels Leitungen 14, 15 und 15' verbunden ist. An dem Hauptstromschalter 10 sind weitere elektrische leitungen 16 angeschlossen, durch die die zum Betrieb eines Fahrzeuges erforderlichen elektrischen Aggregate, wie lichtmaschine, Anlasser, Zündanlage sowie die Wischeranlagen, das Signalhorn und verschiedene leuchten über weitere Schalter mit der Stromquelle 11 verbunden werden.
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,Das Schaltrelais 12, das aus mehreren Einzelrelais besteht, ist zusätzlich mittels einer Leitung 17 mit der Stromquelle und ferner mit den als Kontaktbrücken ausgebildeten Zeigern 3ff 4-', 5' und 6f der Anzeigegeräte 3 bis 6 verbunden, während die besonders gekennzeichneten Marken 3", 4", 5" und 6" als Massekontakte ausgebildet sind. Die Marken 3" bis 6" v/eisen auf die zulässigen Grenzwerte der betreffenden Betriebsgröße hin.
Der Blinkgeber 19 für die Blinkleuchten 8 und 9 ist mit dem Schaltrelais 12 mittels einer Leitung 18 verbunden. Beim Erreichen einer der Marken 3" bis 6" erfolgt im Relais 12 eine Schaltung, bei welcher der durch Schließen des Schalters eingeschaltete Dauerstrom für die Lampe 13 mit Hilfe des Blinkgebers 19 in einen intermittierenden Strom umgewandelt wird. Dasselbe geschieht auch beim Einschalten einer der Blinkleuchten 8.oder 9#
In der Figur ist ferner der Handgriff 20. mit Klinkenstange einer nicht näher dargestellten Handbremse eingezeichnet. Ein an der Klinkenstange 21 angeordneter Schalter 22 ist mittels einer Leitung 23 ebenfalls mit dem Schaltrelais 12 verbunden. Bei angezogener Handbremse beginnt die Tachometerbeleuchtung dann zu blinken, wenn der Schalter 25 sich in der gezeichneten, geschlossenen Stellung befindet, was dann der Fall ist, wenn die Tachometernadel 24 nicht auf ITuIl steht. Bei Nullstellung wird der Schalter durch die Tachometernadel nämlich geöffnet.
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Claims (9)

405863 Eaim 5338/4 21.7.1960 Patentansprüche :
1. Optische Warn- und Anzeigevorrichtung für nit Beleuehtungslampen ausgerüstete Anzeigegeräte, z.B. Tachometer, in !Fahrzeugen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Beleuchtuxigslampen mindestens eines der Anzeigegeräte als "rarn- und/oder Anzeigelampe geschaltet ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungslampe als Warn- und/oder Anzeigelampe für diejenige Betriebsgröße dient, deren Meßinstrument sie beleuchtet.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungslampe als Warn- und/oder Anzeigelampe für eine oder mehrere Betriebsgrößen dient, die mit derjenigen Betriebsgröße, deren Meßinstrument beleuchtet wird, nicht identisch sind,
4. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungslampe als Harn- und/oder Anzeigesignal ein Lieht von periodisch wechselnder Stärke gibt,
5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Veränderungen der lichtstarke mit Hilfe des Elinkgebers für die Fahrtrichtungsanseige bewirkt werden.
6« Einrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungslampe (13) z.B. des 5achometei-3 zum Anzeigen des Über~ bzw. Unterschreitens von zulässigen Betriebsgrößen der Fahrzeug-Antriebsr-asehine, wie z.B. Öldruck (3), öltemperatur (4), Kühlwassertemperatur (5), Kraftstoffvorrat (6) dient,
-6- η r\ t\ η η ι f λ ■**»·*
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7. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuehtungslainpe (13) mit einem Hauptstromschalter (10) verbunden ist und an diesen Stromkreis ein zu einem Blinkgeber (19) führender Stromkreis (18) mit Hilfe von Schaltern (31 bis 6!) zuschalfbar ist, die durch die Zeiger oder mit diesen mitbewegten Teilen der entsprechenden Anzeigeinstrunente (3 "bis 6) gebildet sind.
8. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungslampe (13) z.B. des Tachometers zum Anzeigen der Stellung von Bedienungseinrichtungen, wie z.B. Fahrtrichtungsanzeigern (8,9), Feststellbremsen (20) dient.
9. Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Feststellbremse (20) und ειπι Tachometer (2) Schalter (22,25) angebracht sind, die so mit der Schaltung für die als Warn- und/oder Anzeigelampe dienende Beleuchtungslampe (13) verbunden sind, daß bei angezogener Feststellbremse und Stellungen der Tachonieteranzeige, z.B. der Tachometernadel (24), außer Hull die Beleuchtungslampe auf Warnbetrieb geschaltet wird.
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DE19601405863 1960-07-23 1960-07-23 Optische Warn- und Anzeigevorrichtung in Fahrzeugen,insbesondere in Kraftfahrzeugen Pending DE1405863A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2241216A1 (de) * 1972-08-22 1974-03-28 Vdo Schindling Einrichtung zum ueberwachen verschiedener zustandsgroessen eines kraftfahrzeuges

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2241216A1 (de) * 1972-08-22 1974-03-28 Vdo Schindling Einrichtung zum ueberwachen verschiedener zustandsgroessen eines kraftfahrzeuges

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