DE670175C - UEberwachungseinrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• 'Überwachungseinrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich ,auf eine Überwachungseinrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, die nicht unmittelbar in Sicht des Fahrers angebracht sind.
• Die neueren Bestrebungen in der Ausrüstung der Kraftfahrzeuge mit Winkern gehen darauf hinaus, diese an die breibeste Stelle des Fahrzeuges zu legen, weil die bisher üblichen, vorn neben der Windschutzscheibe angebrachten Winker nicht gut von hinten zu erkennen sind. Vielfach werden die Winker sogar ganz nach hinten gelegt. Winker in dieser Anordnung können vom Fahrer des Fahrzeuges, an dem sie sitzen, nicht beobachtet werden, so daß eine Überwachungseinrichtung vorgesehen werden muß, die es denn Fahrer gestattet, festzustellen, @ob der Winker @ordnungsgemäß arbeitet. Zu diesem Zweck ist es bereits vorgeschlagen, eine überwachungs. lampe am Instrumentenbrett anzubringen. Nun sind an diesem noch andere Überwachungslampen vorhanden, z. B. -eine Lampe zur Überwachung von Lichtmaschine und Batterie. Die Überwachung der Winker wird dadurch erschwert, da dem Fahrer die Winkerüberwachungslampe nicht genügend auffällt, zumal auch das Instrumentenbrett nicht unmittelbar in der Blickrichtung des Fahrers liegt und bei der Fahrt überhaupt wenig beachtet zu werden pflegt. Es kommt deshalb häufig vor, daß die Winker trotz der überwachungslampe nicht richtig bedient, insbesondere nicht wieder zu; rückgestellt werden, wodurch dann Unsicherheit über die Absicht des Fahrers bei .den nachfolgenden Kraftfahrzeugfahrern entsteht. Der Winker verfehlt daher seinen Zweck, Fahrtrichtungsänderungen rechtzeitig vorher anzuzeigen, vollständig.
• Die Erfindung geht von dem Ge danl:enaus, daß eine die Winkerbetätigung .anzeigende Überwachungslampe am besten so angeordnet wird, daß der Fahrer gewissermaßen gezwungen ist, auf die Lampe zu achten, wenn er seine Fahrtrichtung ändern will und wenn er die neue Fahrtrichtung eingeschlagen hat. Deshalb wird gemäß der Erfindung die überwachungslampe an den Rückblickspiegel gelegt, in den der Fahrer jedesmal erst blicken. muß, wenn er seine Fahrtrichtung ändern will. Er muß .aber auch den Spiegel während der Fahrt stets von Zeit zu Zeit beachten, um sich ein Bild von dem Verkehr machen zu können, der sich hinter seinem Fahrzeug auf der Straße abspielt. Hierbei ist es unerheblich, ,ob der Spiegel außen am Fahrzeug, wie etwa bei Lastkraftfahrzeugen, oder im Innern des Fahrzeuges, wie bei geschlossenen Personenkraftfahrzeugen, angebracht ist. Besonders zweckmäßig ist jedoch die Anordnung der Rückspiegel im Innern des Fahrzeuges sowohl wegen der einfachen Art der Anbringung als .auch weil dort die Überwachungslampe besonders ,auffällt. Die Lampe ist am Spiegel von a11 den anderen Leuchteinrichtungen am Instrumentenbrett vollständig getrennt, liegt im Blickfeld des Fahrers -und kann bei Fahrtrichtungsänderungen nicht übersehen -werden: Hierbei ist es von untergeordneter Bedeutung, ob Leuchtzeichen benutzt werden, die gleichzeitig angeben, welcher Winker betätigt ist, oder sob nur eine gebräuchliche Lampe aufleuchtet, sobald überhaupt ein Winker in, die Arbeitsstellung gebracht -wird.
• In der Zeichnung sind drei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. Es zeigen: Fig. i eine Überwachungslampe am Rückblickspiegel im Innern :eines Fahrzeuges, Fig. 2 die Anordnung von zwei überwachungslampen zu beiden Seiten des Spiegels und Fig. 3 die Anordnung von Leuchtzeichen in Gestalt von Pfeilen .auf dem Rückblickspiegel. In den Figuren ist i die Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges, 2 der Rückblickspiegel. An der unteren Seite des Spiegels ist die Überwachungslampe 3 angeordnet, die aufleuchtet, sobald ,einer der Winker ausgeschwungen wird, und wieder erlischt, wenn der Winker zurückgestellt wird. In Fig. 2 sind zwei überwachungslamrpen zu beiden Seiten des Rückblickspiegels :2 vorgesehen, und zwar links die Überwachungslampe ¢ und rechts die Überwachungslampe 5, die auch mit den Buchstaben L bzii#. 12 aufleuchten können. In der Anordnung nach Fig.3 sind auf dem Rückblickspiegel zwei pfeilartige Leuchtzeichen 6 und 7 angebracht, durch die sofort sinnfällig gezeigt wird, welcher Winker ,ausgeschwungen ist. .
• Die Lampen sind durch Kabelleitungen 3 mit dem Betätigungshebel für die Winker g am Instrumentenbrett i o verbunden.
• Es ist gleichgültig, ob es sich um Fahrtrichtungsanzeiger handelt, die als Winker aus-und eingeschwungen werden, oder um Fahrtrichtungsanzeiger, die selbst als aufleuchtende Signallampen an den Seiten oder an der Rückseite des Fahrzeuges einbebaut sind. Auch die Anordnung der Fahrtrichtungsanzeiger spielt keine Rolle, da das Wesentliche nur die zweckvolle Anordnung der überwachungseinrichtung an der Stelle im Wagen ist, wo sie nie übersehen werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Überwachungseinrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, bestehend aus einer bzw. mehreren im Innern des Fahrzeuges im Blickfeld des Fahrers angebrachten Überwachungslampen, dadurch gekennzeichnet, daß diese auf der Fläche oder einer 'der Kanten des im Fahrzeuginnern angebrachten Rückblickspieäels angeordnet sind.