DE1802834A1

DE1802834A1 - Warndreieck

Info

Publication number: DE1802834A1
Application number: DE19681802834
Authority: DE
Inventors: Hansjuergen Wolany
Original assignee: WOLANY KG ZUFOR IND MASCH
Current assignee: WOLANY KG ZUFOR IND MASCH
Priority date: 1968-10-12
Filing date: 1968-10-12
Publication date: 1970-06-11

Description

"Warndreieck" Die Erfindung betrifft ein Warndreieck mit einem ein Mittelfeld und einen farbigen umlaufenden Randstreifen aufweisenden Dreieckkörper.
Die bekannten Warndreiecke weisen in der Regel ein weißes Mittelfeld sowie einen vielfach mit Reflexkörpern versehenen rotfarbigen Randstreifen auf und werden zum Anzeigen von Pannen, Unfällen od. dgl. in Fahrtrichtung im Abstand hinter dem warnenden Fahrzeug auf dem Erdboden aufgestellt. Es hat sich gezeigt, daß während der Nachtzeit die Warndreiecke vielfach nicht oder zu spät erkannt werden, wodurch weitere Auffahrunfälle oder anderweitige Schäden bzw. das Uberfahren der Warndreiecke unvermeidbar sind. Die Warndreiecke dienen dabei ausschließlich als Achtungssignal und ihr Anwendungsberelch ist auf das vorerwähnte Aufstellen becbränkt.
Es ist Aufgabe der Erfindung, das- Erkennen der Warndreiecke zu verbessern und den Anwendungsbereich derselben dadurch zu vergrößern, daß der Randstreifen durch eine farbige elektrische Lichtquelle oder durch mittels einer Lichtquelle beleuchtbare farbige Reflexkörper gebildet ist und daß die Lichtquelle mit einer vom Dreieckkörper getrennten und/oder in diesem untergebrachten Stromquelle verbindbar sind. Der Randstreifen kann gleichermaßen durch eine einzige bzw. mehrere aneinander gereihte röhrenförmige Glühlampen oder eine einzige bzw. mehrere Leuchtstofflampen gebildet sein, während zum Beleuchten des Randstreifens eine im Abstand am Dreieckkörper festgelegte Lichtquelle dienen kann.
Auf diese Weise ist ein Warndreieck geschaffen, daß in an sich bekannter Weise auf dem Erdboden aufstellbar ist und dabei wahlweise unbeleuchtet bzw. selbstleuchtend oder beleuchtet zum Einsatz kommen kann und darüber hinaus durch Auf- oder Beleuchten auch in Fahrzeugen hinter Fensterflächen gestellt erkennbar ist. Das Warndreieck wirkt somit, insbesondere bei Dunkelzeiten, selbst als deutlich erkennbares Warnlicht. Es entspricht der Erfindung, daß die Lichtquelle dabei permanent oder intermittierend mit der Stromquelle verbunden oder schaltbar ist.
Nach weiterer Erfindung ist vorgesehen, daß der Dreieckkörper durch Aufstellfüße getragen ist, die entweder mittels Stützplatten lose oder durch Steckzapfen, Saugnäpfe od. dgl. bzw. Haftmagnete den Dreieckkörper fest, jedoch lösbar mit der Aufstellfläche verbinden. Mittels der so gebildeten Haltemittel kann das Warndreieck, z. B.
auf der rückwärtigen Ablageplatte vor dem Rückfenster oder dem Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen aufstellbar und unverschieblich gehalten sein und ist so auch während der Fahrt benutzbar. Das Warndreieck gibt so entgegenkommenden Fahrzeugen den Hinweis auf zu erwartende Verkehrshindernisse od. dgl. Der leuchtende Randstreifen wird sich dabei im Kraftfahrzeugumriß deutlich abheben und von entgegenkommenden Fahrern wahrgenommen wrden. Die Haltemittel geben weiter die Möglichkeit, das Warndreieck kippbeweglich permanent in Kraftfahrzeugen anzuordnen, um dieses durch einfaches Schwenken aus einer Ruhestellung in eine Warnstellung bzw. zurück zu überführen.
Die Erfindung ist in der Zeichnung erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 ein Warndreieck nach der Erfindung in Vorderansicht, Fig. 2 ein weiteres Warndreieck in Vorderansicht, Fig. 3 ein Warndreieck gemäß einer anderen Ausführungsform in Seitenansicht, Figuren 4 bis 7 verschiedene Aufstellmäglichkeiten eines Warndreiecks in oder an Kraftfahrzeugen.
Das in den Figuren gezeigte Watireieck weist einen Dreieckkörper 1 mit einem weißen Mittelfeld 2 auf, der erfindungsgemäß eine dreieckig umlaufende farbige Lichtquelle 3 trägt. Beim Ausführungsbeispiel dient als Lichtquelle 3 eine röhrenförmige Leuchtstofflampe, die über ein Verbindungskabel 4 an eine nicht dargestellte jedoch bekannte Stromquelle, z. B. einer Kraftfahrzeugbatterie anlegbar ist. An seiner unteren Randseite weist der Dreieckkörper 1 Füße 5 auf, die an den freien Enden Stützplatten 6 tragen. Das so gebildete Warndreieck ist so in an sich bekannter Weise sowohl ohne Verbindung von Lichtquelle und Stromquelle als auch mit Anschluß der Lichttuelle an die Stromquelle verwendbar. Bei der letztgenannten Verwendungsart ist das Warndreieck, insbesondere bei Nachtzeiten als Lichtsignal deutlich erkennbar.
Abweichend dienen beim Ausführungsbeispiel der Figur 2 als Aufstellfüße Steckzapfen 7, die durch Einstecken in vorbereitete Ausnehmungen an Aufstellflächen das Warndreieck festlegen.
Beim Ausführungsbeispiel der Figur 3 trägt der Dreieckkörper 1 einen dreieckig umlaufenden farbigen Randstreifen 8 aus reflektierenden Werkstoffen bzw. Reflexkörpern, der selbst nicht leuchtend, jedoch durch eine Lichtquelle 9 bKeuchtbar ist. Die Lichtquelle 9 ist durch einen Tragarm 10 mit dem Dreieckkörper 1 verbunden und z. B. durch eine Glühlampe gebildet. Der Dreieckkörper 1 weist Aufstellfüße 5 auf, die an ihren freien Enden Saugnäpfe 11 oder Haftmagnete 14 tragen. über das Kabel 4 ist die Lichtquelle wiederum mit einer Stromquelle, z. B. einer Kraftfahrzeugbatterie verbindbar.
In der Figur 4 ist ein Warndreieck gemäß der Figur 3 auf die rückwärtige Ablagefläche 11 eines Kraftfahrzeuges 12 aufgestellt und die Lichtquelle an die Kraftfahrzeugbatterie angelegt. Hierdurch ist das Warndreieck auch während der Fahrt beleuchtet erkennbar, so daß nachfolgende Fahrzeuge ein Warnsignal erhalten.
In Figur 5 ist ein Warndreieck entsprechend den Figuren 1 und 2 zum Einsatz gebracht. Der Dreieckkörper 1 ist hier fest mit der Ablagefläche 11 verbunden und das Warndreieck kann über das Gelenk 13 aus der gezeigten Ruhestellung in die gestrichelte Warnstellung aufgeschwenkt werden.
In Figur 6 ist das Warindreieck auf das Dach eines Kraftfahrzeuges 12 aufgestellt und auf dieses mittels Haftmagneten 14 gehalten.
Schließlich ist in Figur 7 ein WarSdreieck auf das Armaturenbrett 15 eines Kraftfahrzeuges 12 aufgebracht und erlaubt durch Anlegen des als Lichtquelle ausgebildeten Randstreifens an die Kraftfahrzeugbatterie Lichtsignale für entgegenkommende Fahrzeuge in Fahrtrichtung zu geben. Die Lichtsignale selbst können dabei auch intermittierend erfolgen.

Claims

Patentansprüche

1. Warndreieck mit einem ein Mittelfeld und einen farbigen umlaufenden Randstreifen aufweisenden Dreieckkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der Randstreifen durch eine farbige elektrische Lichtquelle (3) oder durch mittels einer Lichtquelle (9) beleuchtbare farbige Reflexkörper gebildet ist und daß die Lichtquellen (3, 9) mit einer vom Dreieckkörper (1) getrennten und/oder in diesem untergebrachten Stromquelle verbindbar sind.

2. Warndreieck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Randstreifen durch eine einzige bzw. mehrere aneinander gereihte röhrenförmige Glühlampen oder eine einzige bzw. mehrere Leuchstofflampen gebildet ist.

3. Warndreieck nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Randstreifen durch eine am Dreieckkörper (1) im Abstand desselben festgelegten Lichtquelle (9) beeinflußbar ist.

4. Warndreieck nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle(9) durch einen Tragarm (10) mit dem Dreieckkörper (1) fest verbunden ist, der starr und/oder schwenkbeweglich am Dreieckkörper (1) angreift.

5. Warndreieck nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Dreieckkörper (1) durch Aufstellfüße &5) getragen ist, die mittels Stützplatten (6) lose oder durch Steckzapfen (7), Saugnäpfen (11), Haftmagneten (14) od. dgl. den Dreieckkörper fest aber lösbar mit der Aufstellfläche verbinden.

6. Warndreieck nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die umlaufenden Seitenflächen des Dreieckkörpers als Stützflächen ausgebildet und mittels an diesen angreifenden Haltemitteln mit der Aufstellfläche verbindbar sind.

7. Warndreieck nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Dreieckkörper (1) auf der rückwärtigen Ablagefläche (11) vor dem Rückfenster oder auf dem Armaturenbrett (15) von Kraftfahrzeugen aufstellbar ist und mit der Ablage platte (11) bzw. dem Armaturenbrett (15) fest bzw. lösbar oder gelenkig verbindbar ist.

8. Warndreieck nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquellen (3, 9) intermittierend mit der Stromquelle verbind- oder schaltbar sind.

L e e r s e i t e