DE544950C

DE544950C - Lichtsignalvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE544950C
Application number: DEN31290D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM NULLMEYER
Current assignee: WILHELM NULLMEYER
Publication date: 1932-02-25

Description

Lichtsignalvorrichtung für Kraftfahrzeuge Sehr oft kommen Kraftfahrzeugunfälle während der Dunkelheit dadurch zustande, daß beim Überholen der Führer des überholenden Fahrzeuges die Geschwindigkeit des voranfahrenden Wagens nicht richtig einschätzt oder daß er Hindernisse,, wie Straßenaufgrabungen, Kurven, Brücken, entgegenkommende Menschen, Tiere oder Fuhrwerke, nicht rechtzeitig bemerkt. Meist wird in solchen Fällen der voranfahrende Wagen mit in Gefahr gebracht.
Die Verwendung einer Lichtsignalvorrichtung soll dem Führer eines Kraftwagens zu erkennen geben, welche Geschwindigkeit ein vor ihm fahrender Wagen entwickelt, um daraus, nämlich aus der gefahrenen kleinen, mittleren oder großen Geschwindigkeit, auf eine nicht freie oder freie Strecke schließen und die eigene, zum Überholen. nötige Geschwindigkeit danach einrichten zu können.
Außerdem sollen besondere, durch Druck auf Kontakte eines beim Führersitz angebrachten Schaltbrettchens zum Aufleuchten zu bringende Lampen dazu dienen, dem nachfolgenden Kraftwagenführer mitzuteilen, ob das Überholen im Augenblick gefahrlos ist oder nicht.
Es sind Kontaktanordnungen für Lichtsignalvorrichtungen, Meßgeräte u. dgl. bekannt, die am Geschwindigkeitsmesser angebracht sind. Diese Kontakte sind als Schleifkontakte gebaut und haben eine große Eigenreibung, wodurch der einwandfreie Lauf des Messers beeinträchtigt wird. Weiterhin benutzen diese Kontakte die Achse des Geschwindigkeitsmessers oder die Masse desselben als Stromkreis. Dadurch wird ebenfalls das richtige Anzeigen beeinflußt; außerdem treten Schwierigkeiten auf, wenn an den Messer noch ein zweiter Stromkreis angeschlossen werden soll; unter Umständen ist dies unmöglich.
Erfindungsgemäß ist die Anordnung des Kontaktes am Geschwindigkeitsmesser so getroffen, daß auf den Zeiger des Messers mittels einer besonderen Festmachevorrichtung ein kleines Rädchen isoliert aufgesetzt wird. Dieses Rädchen verbürgt die geringste Reibung.
Das Rädchen r, welches isoliert auf dem Zeiger o des Geschwindigkeitsmessers angebracht ist, dient nicht der Stromabnahme, sondern es stellt die leitende Verbindung zwischen dem auf dem Zifferblatt des Messers isoliert angebrachten Plättchen f einerseits, h, i und k andererseits dar.
In einem Gehäuse, welches hinten am Kraftwagen angebracht wird, befinden sich beispielsweise fünf Lampen, die ihr Licht durch farbige Gläser werfen oder selbst gefärbt sind und von denen drei an den Kontakt des Geschwindigkeitsmessers und an die Stromquelle gu angeschlossen sind.
Die Größe der Kontaktplättchen f, k, i und k richtet sich danach, welche Geschwindigkeiten durch die Lampen angezeigt werden sollen. 'Im vorliegenden Falle leuchten beispielsweise auf die Lampen a und c (rot-rot) bei bis ro-km-Stunde, die Lampe a (rot) bei 1o- bis 4o-km-Stunde und die Lampe b (grün) bei über 4o-km-Stunde.
Die Lampen d (rot) und e (weiß) sind an das Schaltbrettchen l angeschlossen. Damit hat der Führer ein Mittel in der Hand, um dem Führer eines nachfolgenden Wagens mitzuteilen, ob das Überholen gefahrvoll ist oder nicht.

Claims

PATENTANSPRUCH: Lichtsignalvorrichtung zum selbsttätigen Anzeigen von Geschwindigkeiten mit Hilfe des Zeigerstandes eines Geschwindigkeitsmessers, dadurch gekennzeichnet, daß am Zeiger (o) eines Geschwindigkeitsmessers ein kleines Metallrädchen (r) angebracht wird, welches die Verbindung zwischen den jeweilig zu betätigenden Kontakten herstellt.