DE102011000012A1

DE102011000012A1 - Anzeige für die Geschwindigkeitsänderungen eines Kraftfahrzeuges

Info

Publication number: DE102011000012A1
Application number: DE201110000012
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-01-03
Filing date: 2011-01-03
Publication date: 2012-07-05

Abstract

Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung zur Anzeige von Geschwindigkeitsänderungen eines Kraftfahrzeuges, wobei zusätzlich zu den normalen Bremsleuchten eine Anzeige (1) am Heck des Kraftfahrzeuges installiert ist, auf der neben einer Verzögerung beim Bremsen auch die Beschleunigung des Fahrzeuges angezeigt wird.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige von Geschwindigkeitsänderungen eines Kraftfahrzeuges.
Alle Kraftfahrzeuge sind mit Bremsleuchten ausgestattet, die einen Bremsvorgang für nachfolgende Fahrzeuge anzeigen. Darüber können sich die Fahrzeugführer der nachfolgenden Fahrzeuge auf die Verzögerung des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges einstellen und ein Auffahren vermeiden.
Seit einigen Jahren ist es üblich geworden, eine zusätzliche Bremsleuchte am Heck eines Kraftfahrzeuges anzubringen, dass eine größere Aufmerksamkeit des nachfolgenden Fahrzeugführers hervorruft. Die Häufigkeit von Auffahrunfällen ist damit deutlich abgesenkt worden.
Diese Idee der Erhöhung der Sicherheit ist weiter verfolgt worden und die zusätzlichen Bremsleuchten werden oft in ihrer Leuchtstärke adaptiv an die Stärke des Bremsvorganges angepasst. So ist in der Patentanmeldung DE 10 2007 041 436 A1 eine adaptive Bremsleuchte beschrieben, bei der die Helligkeit der Anzeige mit der Starke der Bremskraft zunimmt. Ähnliche Ausführungen der zusätzlichen Bremsleuchte sind in den Schriften DE 2114732 A1 , DE 10248297 A1 oder US 2007/0008095 A1 beschrieben.
Die Sicherheit im Kraftfahrzeugverkehr kann weiter erhöht werden, wenn ein nachfolgender Fahrzeugführer nicht nur auf einen Bremsvorgang des vorausfahrenden Fahrzeugs aufmerksam gemacht wird, sondern auch auf eine Beschleunigung des vorausfahrenden Fahrzeugs. So kann er bei Kenntnis der Beschleunigung des vorausfahrenden Fahrzeugs von einem Überholvorgang absehen. Dies ist besonders auf zweispurigen Straßen ein wichtiger Hinweis.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Anzeige vorzuschlagen, die einen nachfolgenden Fahrzeugführer nicht nur auf einen Bremsvorgang des vorausfahrenden Fahrzeugs aufmerksam macht sondern auch auf eine Beschleunigung hinweist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Eine Anzeige für die Geschwindigkeitsänderungen eines Kraftfahrzeuges zeichnet sich dadurch aus, dass zusätzlich zu den normalen Bremsleuchten eine Anzeige am Heck des Kraftfahrzeuges installiert ist, auf der neben einer Verzögerung beim Bremsen auch die Beschleunigung des Fahrzeuges angezeigt wird. So wird ein nachfolgender Fahrzeugführer auf eine Verzögerung oder ein Beschleunigen des Kraftfahrzeuges aufmerksam gemacht. Wenn dem Fahrzeugführer bewusst ist, ob das voran fahrende Fahrzeug beschleunigt oder bremst, kann er sein verhalten darauf einstellen und gefährliche Fahrsituationen können vermieden werden. Der Verkehr läuft insgesamt ruhiger und mit weniger gefährlichen Manövern. Weiterhin werden durch die Kenntnis der Fahrsituation des voraus fahrenden Fahrzeugs Ansätze zum Überholen vermieden und damit auch Kraftstoff eingespart. Das trägt zum Umweltschutz bei.
Die Anzeige für die Geschwindigkeitsänderungen wird vorteilhafterweise von Sensoren im Fahrzeug abgeleitet und nicht von einem Betätigen des Gas- oder Bremspedals abhängig. So wird auch eine Geschwindigkeitsreduktion durch das Wegnehmen von Gas angezeigt und kann frühzeitig durch den nachfolgenden Fahrer erkannt und darauf reagiert werden. Dies ist hilfreich beim Einhalten eines notwendigen Abstandes. Dominoeffekte bei mehreren hintereinander fahrenden Fahrzeugen durch verzögertes Abbremsen werden vermieden.
Vorteilhafterweise ist die Anzeige als Leuchtanzeige ausgebildet, so dass sie gut auch bei Dunkelheit zu erkennen ist. Es sind aber auch Ausführungen möglich, die mit reflektierenden Anzeigeelementen arbeiten und damit das Licht des nachfolgenden Fahrzeugs reflektieren.
Die Leuchtanzeige besitzt vorzugsweise zwei Leuchtfelder, wobei auf dem einen eine Verzögerung und auf dem anderen eine Beschleunigung angezeigt wird. Dabei ist es vorteilhaft, wenn das jeweilige Leuchtfeld je nach Stärke der Verzögerung oder der Beschleunigung mehr oder minder stark aufleuchtet. Dies kann über eine Helligkeit der Leuchtfelder oder über die Größe des erleuchteten Teils der Leuchtfelder gesteuert sein.
Ein guter optischer Eindruck ergibt sich, wenn die Leuchtfelder als längliche Leuchtbalken ausgeführt sind. Dabei kann dann ein unterschiedlicher Teil des Leuchtbalkens erleuchtet sein. Dabei ist es möglich, dass der Leuchtbalken für die Verzögerung waagerecht angeordnet ist und das Leuchtfeld für die Beschleunigung senkrecht gestellt ist. Dann könnte eine zunehmende Beschleunigung als aufsteigender senkrechter Balken dargestellt sein.
In einer alternativen Ausführung sind die Leuchtfelder als mondförmige Kreisausschnitte gestaltet, wobei die Leuchtfelder für die Beschleunigung einen zunehmenden Mond zeigen und die Leuchtfelder für die Verzögerung einen abnehmenden Mond. Eine solche Form der Leuchtfelder ist kaum mit anderen Anzeigen am Fahrzeug zu verwechseln, bietet aber eine gute Assoziation zur Fahrsituation des voraus fahrenden Fahrzeugs.
Dabei ist es vorteilhaft, wenn das jeweilige Leuchtfeld je nach Starke der Verzögerung oder der Beschleunigung mehr oder minder stark aufleuchtet. Dies kann über eine die Größe des erleuchteten Teils der Leuchtfelder gesteuert sein, indem mehrer benachbarte Leuchtfelder zusammengefasst werden.
Für das Aufleuchten des Leuchtfeldes bei einer Verzögerung haben sich die Farben rot oder orange eingebürgert. Die Farbe der Anzeige einer Beschleunigung sollte sich davon deutlich absetzen. Hier können die Farben weiß oder blau genutzt werden.
Bei Verwendung von Leuchtdioden als Leuchtmittel in den Leuchtfeldern kann eine gute Sichtbarkeit, gute Farbanpassung und eine hohe Zuverlässigkeit erreicht werden.
Die Erfindung wird anhand von Figuren beispielhaft erläutert.
1 zeigt eine Anzeige mit zwei übereinander liegenden Leuchtfeldern.
2 zeigt eine Anzeige mit einem waagerechten und einem senkrechten Leuchtfeld.
3 zeigt eine Anzeige mit mondförmigen Leuchtfeldern.
In 1 ist eine Anzeige 1 mit den beiden Leuchtfeldern 2, und 3 dargestellt, die als Leuchtbalken waagerecht untereinander angeordnet sind. Die Leuchtfelder 2 und 3 sind in mehrere leuchtende Teile 4 und 5 unterteilt. Dabei kann das obere Leuchtfeld 2 für die Anzeige der Beschleunigung dienen und das untere Leuchtfeld 3 für die Verzögerung beim Bremsvorgang. Je nach Stärke des Bremsvorganges können viele oder wenige Teile 5 des Leuchtfeldes 3 erleucht sein. Ebenso können bei einer Beschleunigung viele oder wenige Teile 4 des Leuchtfeldes 2 erleucht sein.
2 zeigt eine Anzeige 1 mit einem waagerechten Leuchtfeld 2 und einem senkrechten Leuchtfeld 3, die jeweils mehrere Teile 4, 5 besitzen.
Das waagerechte Leuchtfeld 3 dient zur Anzeige eines Bremsvorganges. Dabei ist das Leuchtfeld 3 mit zwei Reihen von Leuchtpunkten 5 versehen, die je nach Stärke des Bremsvorganges aufleuchten.
Das senkrechte Leuchtfeld 2 dient zur Anzeige einer Beschleunigung. Dabei ist das Leuchtfeld 2 ebenfalls mit zwei Reihen von Leuchtpunkten 4 versehen, die je nach Stärke der Beschleunigung einen aufwärts strebenden Leuchtbalken bilden. So wird eine Beschleunigung deutlich signalisiert.
Da nur eine Verzögerung oder eine Beschleunigung zu einer Zeit vorliegen kann, können die gemeinsamen Leuchtpunkte 4/5 der Leuchtfelder 2 und 3 farblich unterschiedlich genutzt werden.
In 3 ist eine Anzeige mit Leuchtfeldern als mondförmige Kreisausschnitte dargestellt. Auf der linken Seite werden, entsprechend einem zunehmenden Mond, Beschleunigungsvorgänge angezeigt und auf der rechten Seite, entsprechend einem abnehmenden Mond, Bremsvorgänge.
Dabei werden die Leuchtfelder, je nach Stärke der Beschleunigung oder Verzögerung verschieden breit angezeigt, indem mehrer benachbarte Leuchtfelder zusammen aufleuchten.
Bezugszeichenliste

1: Anzeige
2: Leuchtfeld für Beschleunigung
3: Leuchtfeld für Verzögerung
4: Leuchtpunkt für Beschleunigung
5: Leuchtpunkt für Verzögerung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102007041436 A1 [0004]
DE 2114732 A1 [0004]
DE 10248297 A1 [0004]
US 2007/0008095 A1 [0004]

Claims

Vorrichtung zur Anzeige von Geschwindigkeitsänderungen eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu den normalen Bremsleuchten eine Anzeige (1) am Heck des Kraftfahrzeuges installiert ist, auf der neben einer Verzögerung beim Bremsen auch die Beschleunigung des Fahrzeuges angezeigt wird.
Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Geschwindigkeitsänderungen des Kraftfahrzeuges von Sensoren und nicht von einem Betätigen eines Brems- oder Gaspedals abgeleitet sind.
Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige (1) als Leuchtanzeige ausgebildet ist.
Vorrichtung nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtanzeige zwei verschiedenfarbige Leuchtfelder (2, 3) besitzt, wobei auf dem einen eine Verzögerung und auf dem anderen eine Beschleunigung angezeigt wird.
Vorrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass je nach Größe der Verzögerung oder der Beschleunigung das entsprechende Leuchtfeld (2, 3) mehr oder minder stark aufleuchtet.
Vorrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtfelder (2, 3) als längliche Leuchtbalken ausgeführt sind.
Vorrichtung nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Leuchtfeld (3) waagerecht und das andere senkrecht (2) ausgerichtet ist.
Vorrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Leuchtfeld (3) für die Verzögerung rot aufleuchtet.
Vorrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Leuchtfeld (2) für die Beschleunigung weiß oder blau aufleuchtet.
Vorrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtfelder (2, 3) mit Leuchtdioden erleuchtet werden.
Vorrichtung nach den Patentansprüchen 4 und 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtfelder (2, 3) als mondförmige Kreisausschnitte gestaltet sind, wobei die Leuchtfelder (2) für die Beschleunigung einen zunehmenden Mond zeigen und die Leuchtfelder (3) für die Verzögerung einen abnehmenden Mond.
Vorrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtfelder (2, 3) je nach Beschleunigung oder Verzögerung verschieden breit dargestellt werden.