EP0005436B1 - Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen Download PDF

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EP0005436B1
EP0005436B1 EP79100791A EP79100791A EP0005436B1 EP 0005436 B1 EP0005436 B1 EP 0005436B1 EP 79100791 A EP79100791 A EP 79100791A EP 79100791 A EP79100791 A EP 79100791A EP 0005436 B1 EP0005436 B1 EP 0005436B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
display
operating states
warning device
monitoring device
warning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP79100791A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0005436A1 (de
Inventor
Ernst-Ulrich Simon
Horst Ullrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
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Filing date
Publication date
Family has litigation
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Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Publication of EP0005436A1 publication Critical patent/EP0005436A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0005436B1 publication Critical patent/EP0005436B1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0816—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction

Definitions

  • the invention relates to a warning device with a central display of operating states to be monitored in motor vehicles, with a display device which can be controlled by an operating monitoring device.
  • the known warning device includes a central warning lamp that flashes or burns continuously depending on the importance of the critical operating state that occurs, and a group of individual lamps that are each assigned to an operating state that is to be monitored and that also emerge depending on the urgency when such a critical operating state occurs the display flashes or burns continuously.
  • the warning device includes an operational monitoring device in which the information to be displayed is classified according to its urgency or according to the priority of the display and, if necessary, with a desired signal delay to indicate the drop in certain liquid levels, such as brake fluid, cooling water level and windshield washer water level.
  • the operation monitoring device also performs certain functions, for example to measure the engine oil level only when it is at a standstill.
  • the classification is carried out according to the prior art, for example, in such a way that the group of the most important priority includes the oil pressure, the oil level, brake circuit failure and brake fluid, while in a second group information about the brake pad, the hand brake, the cooling water level, the The temperature of the cooling water, the fuel reserve, the windscreen washer fluid level, the brake light and the tail light are all arranged.
  • the known warning device includes an acknowledgment button which is connected to the operation monitoring device and is arranged, for example, in the console of the motor vehicle and with which a warning about a critical operating state that is displayed can be acknowledged.
  • the blinking of the central warning light is converted into a continuous burning or the continuous burning of the warning light is switched off when a low priority fault occurs.
  • the individual lights which are assigned to the faulty operating states to be displayed continue to flash, and the individual lights which are assigned to the faulty operating states of the lower priority continue to burn, the memories fed with signals from the operating monitoring device taking effect. Examples of similar warning devices are known from FR-A-1539197, DE-B-2 338 944 and FR-A-1 539 197.
  • a problem of this warning device with a central display of the operating states to be monitored, which allow the control of important operating states in the event of a fault in a clear manner, is that the space available in the dashboard of a motor vehicle, in particular the space that is clearly observable by the driver, is limited is. This applies in particular when a large number of display instruments are provided in high-quality motor vehicles, but because of their large number they do not make a central display of malfunctions by warning lights or similar display devices superfluous, but on the contrary require the driver's attention to disturbed operating states that can be dangerous for the driver and vehicle and / or announce major damage, inform and warn effectively, so that timely remedial action can be taken.
  • the present invention has for its object to avoid the disadvantages of the known warning device with a central display to make the display so that no additional space in the driver's good field of vision on the dashboard is claimed, so that the greatest possible guarantee for the striking one indicated critical operating state is given.
  • This arrangement of the display should be associated with as little additional effort as possible in order to be able to use the warning device desired for safety reasons to the greatest extent possible.
  • the space already provided in the dashboard for displaying the generally less important information about the time is used to display operating states to be monitored. It is assumed that the time display is still clearly visible to the driver. This not only eliminates the additional space required for the surface of the dashboard, which is clearly observable from the outside, but also does not require any further openings or openings in the dashboard for installing the display device of the warning device.
  • the warning device is distinguished by the fact that the display device of a digital time clock is used as the display device, which is coupled to the operation monitoring device and can be controlled by this to show the designation of the operating states to be displayed, such that the time display disappears and takes place in the case of operating states of greater importance that are to be represented whose name the function is represented.
  • the operational monitoring device is switched in such a way that operating states of a high priority level are preferably displayed, the time disappearing during a predetermined period of time or until acknowledgment.
  • the display display has a number of fields equal to the number of priority groups and that the operating states of each field are in one field assigned priority group can be represented.
  • This warning device has the advantage that the operating states of the highest priority are shown in one field and the operating states of the next lower priority are unhindered by the representation of the critical operating states of higher priority in a second field.
  • the least important operating states to be monitored can be displayed in a third field. This arrangement of the fields also improves the clarity of the importance of the disturbed operating state.
  • each display or field comprises a luminous area, a display area for the designation of the respective operating status to be displayed and a numerical area for the display of the number of operating conditions that occur at the same time.
  • the display is set up to show the operating state as a pictorial representation (pictogram).
  • warning device A further development of the warning device is that a query unit comprising a keyboard is connected to the display and / or the operational monitoring device for selecting the functions to be monitored.
  • functions of lower priority to be monitored can be selected with the keyboard in order to determine successively by operating the keyboard whether the corresponding operating states are present or not.
  • the display can take place either in the display provided for displaying the time or in a separate display field within the clock.
  • warning device can advantageously have the feature that the display and / or the operational monitoring device is provided with a program memory for coding the designation to be displayed in one of several predefined languages.
  • the part of the stored program that includes the naming of the operating states in the desired language is activated. Switching can be done either by a program switch or by a program card programmed for the respective language.
  • Fig. 1 groups of sensors are shown in the left part, which are assigned to the engine, the lighting, the chassis and the body.
  • the transmitters provide information about the operating states to be monitored as discrete signals - J-No signals - as analog signals, for example as a function of resistance transmitters, or as a frequency.
  • Functions of the engine to be monitored are, for example, oil pressure, oil level, oil temperature, cooling water level, cooling water temperature, fuel consumption, engine speed, top dead center and exhaust gas values.
  • Functions of the lighting to be monitored are brake light, tail light, license plate light, parking light, driving light, high beam, fog light.
  • As a function to monitor the chassis come u. a. considering brake circuit pressure, brake pad, brake fluid level, handbrake, speed, anti-lock braking system.
  • the functions to be monitored include the tank reserve, inside temperature, outside temperature, windscreen washer fluid level, heated rear window and door contact switch.
  • the information from these sensor groups 1, 2, 3, 4 is fed into the input stage by the operational monitoring device 6 which is constructed with a microprocessor.
  • the operational monitoring device comprises the microprocessor, the memory for address coding, a time and clock generator, an analog-digital converter for converting the signals of the input stage into digitally processable information, a display controller for controlling the display means (not shown in FIG. 2) and a character generator for a dot matrix as a display or a display with liquid crystals.
  • the ones to be displayed are shown in the operational monitoring device 6
  • functions of three priorities linked in the classified blocks 10, 11, 12 are formed from the information provided by the sensor groups 1 to 4.
  • Block 10 includes, for example, the linked information about oil pressure, oil temperature and speed as well as about the speed.
  • the gear selection and ignition timing are to be classified in the block of priority 11.
  • the lowest priority block 12 includes information about average fuel consumption, current fuel consumption, acceleration, deceleration and stored speed.
  • the operation monitoring device is operated in time-division multiplex operation, so that the signals of the information relating to blocks 7 to 12 are emitted in rapid succession and repetition at an output stage 13 of the operation monitoring device.
  • 20 denotes a dot matrix as a display of a digital time clock 21.
  • the dot matrix is fed via lines 14ab, 15ab, 16ab from the operational monitoring device 6 in FIG. 1, in such a way that instead of the time in the event of a warning, the operational states of the priority levels I, 11 can appear as lettering. Instead of the time, only one operating status is displayed in the event of a warning or on request in a manner to be described.
  • the display on request is carried out by actuating a query button 23.
  • This query button is arranged in the circuit arrangement with a first control device 24, which can be integrated in the operational monitoring device, in such a way that the information of the priority level 111 is displayed serially, including the time, by pressing the query button will.
  • an operating state of priority groups 1 and 11 is automatically represented by the structure of the operational monitoring device instead of the otherwise permanently displayed time.
  • the sequence control can take place in such a way that the time is permanently displayed as long as there is no warning and no query with the query key 23.
  • a second control device 25 which can also be part of the operation monitoring device, displays the information about operating states of priority group 1 as a flashing lettering, while the information about operating states of priority group II is displayed as a permanently lit lettering in the event of a warning.
  • a third control device 26, which can also be a component of the operation monitoring device, ensures that the operating status or error of the highest priority is displayed in each case. Instead, a variant of the third control device 26a can also be used to control a plurality of operating states to be displayed in the event of a warning in such a way that the operating states are displayed one after the other, although the priority of the errors can no longer be recognized easily.
  • the operational monitoring device which is connected to the field 30 via lines 14ab, is coupled to field 31 via line 15ab and is connected to field 32 via line 16ab, comprises a character generator for pictograms which represent the symbols of the operating states, for example one Oil can for the oil pressure, a headlight for high beam and a heating coil for the heated rear window.
  • a fourth control device 34 which can also be part of the operational monitoring device, controls the display of the operating states of priority group 1 as a flashing pictogram.
  • the operating states of priority group II are also shown as flashing pictograms, but with a different ratio of the lighting duration to the pause.
  • the operating states of priority group III are displayed continuously.
  • a key 35 is provided for displaying the operating states of priority group 111 in connection with a fifth control device 36, which can also belong to the operation monitoring device.
  • the fifth control device is switched in such a way that the information about the operating states of the priority group 111 is displayed in succession at the push of a button, the time of day being permanently displayed after every five seconds.
  • an interrogation unit with a keyboard 38 can also be provided, which has a number of keys corresponding to the number of possible information of the priority group 111, each of which has a pictogram or an abbreviation of the operating state shown at its presence is displayed in the field 32 when the associated key is pressed.
  • tapping the button it can be determined, for example, what the average fuel consumption is at the moment or how high the internal temperature in the motor vehicle is at the time.
  • the sixth control device 37 takes effect, which ensures a successive, continuous display of the operating states in the fields 30 and 31.
  • a display with three fields 41, 42, 43 is embedded in the display of the display of a digital clock 40.
  • the fields 41 and 42 which are set up to display the information about the operating states of the priority groups and 11 as lettering, each contain a display area 44 or 45 for the lettering, a luminous area 46 or 47 for signaling a fault and a numerical area 48 or 49 to display the number of operating states or faults to be displayed simultaneously.
  • the field 43 is only set up as a display area for displaying the operating state of priority group III.
  • the operating states of the priority group 111 are represented by an interrogation unit 38 with buttons corresponding to the design of the interrogation unit in the warning device according to FIG. 3 or by a button 35 with a fifth control device 36 according to FIG. 3.
  • the display of the operating states in the priority group I is carried out in such a way that the lettering lights up continuously while the left light surface 46 flashes.
  • Operating states of priority group II are displayed in such a way that the luminous surface 47 and the lettering light up continuously.
  • the operating states of the priority group 111 are also continuously illuminated until a new query is made or the time of day is permanently shown after a predetermined time of, for example, five seconds, the latter operating mode occurring when the button 35 is pressed.
  • an eighth control device 51 flashes the lettering, which continuously indicates the existing errors or operating states to be signaled.
  • the left illuminated area flashes, while the right dial 48 permanently shows the number of errors. If there are several errors in priority group 11, the lettering representing the operating states also flashes, with a continuous display of all operating states to be signaled.
  • the left illuminated surface 47 illuminates permanently and the right numerical surface 49 also permanently displays a number of errors.
  • FIG. 4 also shows a program memory 52 which is connected to the display and the operational monitoring device and which contains a programming of the words representing the operational states in several languages for display in German, English, French and Spanish.
  • a program memory 52 which is connected to the display and the operational monitoring device and which contains a programming of the words representing the operational states in several languages for display in German, English, French and Spanish.
  • the operating status is optionally displayed in one of the languages mentioned.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen, mit einer Anzeigeeinrichtung, die durch eine Betriebsüberwachungseinrichtung ansteuerbar ist.
  • Eine derartige Warneinrichtung gehört bereits zum Stand der Technik, um den Fahrer über das Auftreten bestimmter kritischer Betriebszustände des Kraftfahrzeugs in augenfälliger Weise zu informieren. Zu der bekannten Warneinrichtung gehört eine zentrale Warnleuchte, die je nach der Wichtigkeit des auftretenden kritischen Betriebszustandes blinkt oder dauernd brennt, sowie eine Gruppe von Einzelleuchten, die je einem zu überwachenden Betriebszustand zugeordnet sind und die ebenfalls beim Auftreten eines solchen kritischen Betriebszustandes je nach der Dringlichkeit der Anzeige blinken oder dauernd brennen. Zu der Warneinrichtung gehört eine Betriebsüberwachungseinrichtung, in der die anzuzeigenden Informationen nach ihrer Dringlichkeit bzw. nach ihrer Priorität der Anzeige klassifiziert werden und die gegebenenfalls mit einer gewünschten Signalverzögerung zum Anzeigen des Abfalls bestimmter Flüssigkeitsstände, wie Bremsflüssigkeit, Kühlwasserstand und Scheibenwaschwasserstand, die Anzeige bewirken. Die Betriebsüberwachungseinrichtung führt außerdem bestimmte Funktionen durch, um beispielsweise den Ölstand des Motors nur im Stillstand zu messen. - Die Klassifizierung wird nach dem Stand der Technik beispielsweise in der Weise vorgenommen, daß zu der Gruppe der wichtigsten Priorität der Öldruck, der Ölstand, Bremskreisausfall und Bremsflüssigkeit gehören, während in eine zweite Gruppe Informationen über den Bremsbelag, die Handbremse, den Kühlwasserstand, die Temperatur des Kühlwassers, die Tankreserve, den Scheibenwaschwasserstand, das Bremslicht und das Schlußlicht eingeordnet sind. - Ferner gehört zu der bekannten Warneinrichtung eine mit der Betriebsüberwachungseinrichtung in Verbindung stehende Quittiertaste, die beispielsweise in der Konsole des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und mit der eine Warnung über einen kritischen Betriebszustand, der angezeigt wird, quittiert werden kann. Durch Betätigung der Quittiertaste wird beispielsweise das Blinken der zentralen Warnleuchte in ein dauerndes Brennen umgewandelt oder das dauernde Brennen der Warnleuchte bei dem Auftreten einer Störung niedriger Priorität ausgeschaltet. Nach dem Quittieren blinken die Einzelleuchten, die den anzuzeigenden gestörten Betriebszuständen zugeordnet sind, nach wie vor, ebenso brennen die Einzelleuchten, die gestörten Betriebszuständen der niedrigeren Priorität zugeordnet sind, wobei mit Signalen der Betriebsüberwachungseinrichtung gespeiste Speicher wirksam werden. Beispiele für ähnliche Warneinrichtungen sind aus der FR-A-1539197, DE-B-2 338 944 und FR-A-1 539 197 bekannt.
  • Ein Problem dieser Wameinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände, die in übersichtlicher Weise die Kontrolle wichtiger Betriebszustände im Störungsfalle gestatten, besteht darin, daß der im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung stehende Raum, insbesondere der Raum, der durch den Kraftfahrer gut beobachtbar ist, beschränkt ist. Dies gilt insbesondere, wenn in hochwertigen Kraftfahrzeugen eine Vielzahl von Anzeigeinstrumenten vorgesehen ist, die aber infolge ihrer Vielzahl eine zentrale Anzeige von Störungsfällen durch Warnieuchten oder ähnliche Anzeigeeinrichtungen nicht überflüssig machen, sondern im Gegenteil eher erfordern, um die Aufmerksamkeit des Fahrers auf gestörte Betriebszustände, die für Fahrer und Fahrzeug gefährlich werden können und/oder größere Beschädigungen vorankündigen können, in wirksamer Weise zu informieren und zu warnen, so daß für rechtzeitige Abhilfe gesorgt werden kann.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der Nachteile der bekannten Warneinrichtung mit zentraler Anzeige die Anzeige so zu gestalten, daß möglichst kein zusätzlicher Raum im guten Sichtbereich des Fahrers auf das Armaturenbrett beansprucht wird, so daß eine möglichst große Gewähr für das Auffallen eines angezeigten kritischen Betriebszustandes gegeben ist. Diese Anordnung der Anzeige soll mit einem möglichst geringen zusätzlichen Aufwand verbunden sein, um die aus Sicherheitsgründen erwünschte Warneinrichtung in möglichst großem Umfange einsetzen zu können.
  • Als Ausgangspunkt zur Lösung dieser Aufgabe wird der bereits im Armaturenbrett zur Anzeige der in der Regel weniger wichtigen Information über die Uhrzeit vorgesehene Raum zur Darstellung zu überwachender Betriebszustände genutzt. Es wird dabei davon ausgegangen, daß sich die Zeitanzeige noch im gut sichtbaren Blickfeld des Fahrers befindet. Dadurch entfällt nicht nur ein zusätzlicher Raumbedarf der von außen gut beobachtbaren Oberfläche des Armaturenbretts, sondern es sind auch keine weiteren Durchbrechungen oder Öffnungen des Armaturenbretts zum Einbau der Anzeigeeinrichtung der Warneinrichtung notwendig.
  • Die Warneinrichtung zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß als Anzeigeeinrichtung das Anzeigedisplay einer Digital-Zeituhr verwendet wird, welches mit der Betriebsüberwachungseinrichtung gekoppelt ist und durch dieses zur Darstellung der Benennung anzuzeigender Betriebszustände derart ansteuerbar ist, daß bei darzustellenden Betriebszuständen größerer Wichtigkeit die Zeitanzeige verschwindet und statt dessen die Benennung der Funktion dargestellt wird.
  • Hierdurch wird nicht nur ein zusätzlicher Flächen- und Raumbedarf für die Unterbringung des Anzeigedisplays eingespart, sondern es wird das zur Darstellung der Uhrzeit ohnehin vorhandene Anzeigedisplay in vorteilhafter Weise mehrfach ausgenutzt, um auch die zu überwachenden Betriebszustände darzustellen. Die Betriebsüberwachungseinrichtung ist dabei so geschaltet, daß Betriebszustände einer hohen Prioritätsstufe bevorzugt angezeigt werden, wobei die Uhrzeit während einer vorgegebenen Zeitdauer oder bis zur Quittierung verschwindet.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung der Warneinrichtung, in der die mit dem Anzeigedisplay verbundene Betriebsüberwachungseinrichtung zur Eingruppierung der zu überwachenden Betriebszustände in mehrere Prioritätsgruppen ausgebildet ist, ist vorgesehen, daß das Anzeigedisplay eine Anzahl Felder gleich der Anzahl Prioritätsgruppen aufweist und daß in je einem Feld die Betriebszustände einer zugeordneten Prioritätsgruppe darstellbar sind.
  • Diese Warneinrichtung hat den Vorteil, daß also in einem Feld die Betriebszustände höchster Priorität dargestellt werden und in einem zweiten Feld die Betriebszustände der nächst niedrigeren Priorität ungehindert durch die Darstellung der kritischen Betriebszustände höherer Priorität. In einem dritten Feld können die am wenigsten wichtigen zu überwachenden Betriebszustände angezeigt werden. Diese Anordnung der Felder verbessert im übrigen die Übersichtlichkeit der Wichtigkeit des gestörten Betriebszustandes.
  • Eine weitere Verbesserung in Übersichtlichkeit und Anzeigeerkennbarkeit kann dadurch erreicht werden, daß jedes Anzeigedisplay bzw. jedes Feld eine Leuchtfläche, eine Anzeigefläche für die anzuzeigende Benennung des jeweiligen Betriebszustandes sowie eine Ziffernfläche für die Darstellung der Zahl gleichzeitig auftretender gestörter Betriebszustände umfaßt.
  • In einer Variante der Warneinrichtung ist das Anzeigedisplay zur Darstellung des Betriebszustandes als bildliche Darstellung (Piktogramm) eingerichtet.
  • Eine Weiterbildung der Warneinrichtung besteht darin, daß eine eine Tastatur umfassende Abfrageeinheit mit dem Anzeigedisplay und/oder der Betriebsüberwachungseinrichtung zur Auswahl der zu überwachenden Funktionen in Verbindung steht.
  • Insbesondere können mit der Tastatur zu überwachende Funktionen niedrigerer Priorität angewählt werden, um nacheinander durch Betätigung der Tastatur festzustellen, ob die entsprechenden Betriebszustände vorliegen oder nicht. Die Anzeige kann dabei entweder in dem zur Anzeige der Uhrzeit vorgesehenen Display oder in einem gesonderten Anzeigefeld innerhalb der Uhr erfolgen.
  • Schließlich kann die Warneinrichtung vorteilhaft das Merkmal aufweisen, daß das Anzeigedisplay und/oder die Betriebsüberwachungseinrichtung mit einem Programmspeicher für die Kodierung der darzustellenden Benennung in einer von mehreren vorgegebenen Sprachen versehen ist.
  • Dabei wird derjenige Teil des gespeicherten Programms wirksam gemacht, der die Benennung der Betriebszustände in der gewünschten Sprache umfaßt. Die Umschaltung kann dabei entweder durch einen Programmschalter oder durch eine für die jeweilige Sprache programmierte Programmkarte erfolgen.
  • Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung mit vier Figuren erläutert. Es zeigt
    • Fig. 1 eine Betriebsüberwachungseinrichtung, mit der die von Gebern erfaßten Betriebszustände in nach Prioritäten klassifizierte Informationen über diese Betriebszustände zur sichtbaren Darstellung umgewandelt werden,
    • Fig. 2 die mit diesen Informationen beaufschlagte Warneinrichtung in einer ersten Ausführungsform,
    • Fig. 3 die mit den klassifizierten Informationen beaufschlagte Warneinrichtung in einer zweiten Ausführungsform und
    • Fig. 4 die mit den Informationen beaufschlagte Warneinrichtung in einer dritten Ausführungsform.
  • In Fig. 1 sind in dem linken Teil Gruppen von Gebern dargestellt, die dem Motor, der Beleuchtung, dem Fahrwerk und der Karosserie zugeordnet sind. Die Geber liefern Informationen über die zu überwachenden Betriebszustände als Diskretsignale - J-Nein-Signale - als Analogsignale, beispielsweise in Abhängigkeit von Widerstandsgebern, oder als Frequenz. Zu überwachende Funktionen des Motors sind beispielsweise Öldruck, Ölstand, Öltemperatur, Kühlwasserstand, Kühlwassertemperatur, Kraftstoffverbrauch, Drehzahl, oberer Totpunkt und Auspuffgaswerte. Zu überwachende Funktionen der Beleuchtung sind Bremslicht, Schlußlicht, Kennzeichenlicht, Standlicht, Fahrlicht, Fernlicht, Nebellicht. Als zu überwachende Funktion des Fahrwerks kommen u. a. in Betracht Bremskreisdruck, Bremsbelag, Bremsflüssigkeitsstand, Handbremse, Geschwindigkeit, Antiblokkiersystem. Zur Karosserie gehören die zu überwachenden Funktionen Tankreserve, Innentemperatur, Außentemperatur, Scheibenwaschwasserstand, heizbare Heckscheibe und Türkontaktschalter.
  • Die Informationen dieser Gebergruppen 1,2,3, 4 laufen in die Eingangsstufe von der mit einem Mikroprozessor aufgebauten Betriebsüberwachungseinrichtung 6 ein. Die Betriebsüberwachungseinrichtung umfaßt den Mikroprozessor, den Speicher für Adreßkodierung, einen Zeit-und Taktgeber, einen Analog-Digitalwandler zur Umwandlung der Signale der Eingangsstufe in digital verarbeitbare Informationen, eine Anzeigesteuerung zur Steuerung der in Fig. 2 nicht dargestellten Anzeigemittel sowie einen Zeichengenerator für eine Punktmatrix als Anzeigedisplay oder ein mit Flüssigkeitskristallen aufgebautes Anzeigedisplay. In der Betriebsüberwachungseinrichtung 6 werden die darzustellenden Betriebszustände klassifiziert in Prioritätsstufen I, 11, III und als einzelne Funktionen der Betriebszustände in den klassifizierten Blöcken 7, 8, 9 ausgegeben. Außerdem werden aus dem von den Gebergruppen 1 bis 4 abgegebenen Informationen verknüpfte Funktionen dreier Prioritäten in den klassifizierten Blöcken 10, 11, 12 gebildet. Zu dem Block 10 gehört beispielsweise die verknüpfte Information über Öldruck, Öltemperatur und Drehzahl sowie über die Geschwindigkeit. In den Block der Priorität 11 sind einzuordnen Gangauswahl und Zündzeitpunkt. Der Block 12 der niedrigsten Priorität 111 umfaßt Informationen über den mittleren Kraftstoffverbrauch, über den momentanen Kraftstoffverbrauch, über Beschleunigung, Verzögerung und gespeicherte Geschwindigkeit.
  • Die Betriebsüberwachungseinrichtung wird im Zeitmultiplexbetrieb betrieben, so daß an einer Ausgangsstufe 13 der Betriebsüberwachungseinrichtung die Signale der Informationen zu den Blöcken 7 bis 12 in rascher Abfolge und Wiederholung abgegeben werden.
  • Die nachfolgend beschriebenen Warneinrichtungen werden mit diesen Signalen gespeist, die auf den symbolisch dargestellten Leitungen 14a, 14b, 15a, 15b, 16a, 16b erscheinen.
  • In Fig. 2 ist mit 20 eine Punktmatrix als Anzeigedisplay einer Digital-Zeituhr 21 bezeichnet. Die Punktmatrix wird über die Leitungen 14ab, 15ab, 16ab von der Betriebsüberwachungseinrichtung 6 in Fig. 1 gespeist, und zwar derart, daß anstelle der Uhrzeit im Warnfall die Betriebszustände der Prioritätsstufen I, 11 als Schriftzug erscheinen können. Es wird anstelle der Uhrzeit jeweils nur ein Betriebszustand im Warnfall oder auf Abfrage in noch zu beschreibender Weise angezeigt. Die Anzeige auf Abfrage erfolgt durch Betätigung einer Abfragetaste 23. Diese Abfragetaste ist mit einer ersten Steuereinrichtung 24, die in der Betriebsüberwachungseinrichtung integriert sein kann, so in der Schaltungsanordnung angeordnet, daß die Informationen der Prioritätsstufe 111 durch Betätigen der Abfragetaste seriell unter Einschluß der Uhrzeit angezeigt werden.
  • Ein Betriebszustand der Prioritätsgruppen 1 und 11 wird im Warnfall durch den Aufbau der Betriebsüberwachungseinrichtung selbsttätig anstelle der im übrigen permanent angezeigten Uhrzeit dargestellt.
  • Durch eine Variante der ersten Steuereinrichtung 24a kann die Ablaufsteuerung so erfolgen, daß die Uhrzeit permanent angezeigt wird, solange kein Warnfall und keine Abfrage mit der Abfragetaste 23 vorliegt.
  • Durch eine zweite Steuereinrichtung 25, die ebenfalls Bestandteil der Betriebsüberwachungseinrichtung sein kann, werden die Informationen über Betriebszustände der Prioritätsgruppe 1 als blinkender Schriftzug dargestellt, während die Informationen über Betriebszustände der Prioritätsgruppe II im Warnfall als dauernd leuchtender Schriftzug angezeigt werden. Durch eine dritte Steuereinrichtung 26, die auch Bestandteil der Betriebsüberwachungseinrichtung sein kann, wird dafür gesorgt, daß jeweils der Betriebszustand bzw. Fehler der höchsten Priorität angezeigt wird. Statt dessen kann mit einer Variante der dritten Steuereinrichtung 26a auch die Steuerung mehrerer anzuzeigender Betriebszustände im Warnfalle so erfolgen, daß die Betriebszustände nacheinander angezeigt werden, wobei allerdings die Priorität der Fehler nicht mehr ohne weiteres erkennbar ist.
  • Die Warneinrichtung nach Fig. 3 umfaßt ein Anzeigedisplay mit drei Feldern 30, 31, 32, die in einem Display der Anzeige einer Digitaluhr 33 angeordnet ist. Jedes Feld ist ebenfalls mit einer Punktmatrix aufgebaut. Die Betriebsüberwachungseinrichtung, die über Leitungen 14ab mit dem Feld 30 in Verbindung steht, über die Leitung 15ab mit dem Feld 31 und über die Leitung 16ab mit dem Feld 32 gekuppelt ist, umfaßt einen Zeichengenerator für Piktogramme, welche die Symbole der Betriebszustände darstellen, beispielsweise eine Ölkanne für den Öldruck, einen Scheinwerfer für Fernlicht und ein Heizwendel für die heizbare Heckscheibe.
  • Durch eine vierte Steuereinrichtung 34, die ebenfalls Bestandteil der Betriebsüberwachungseinrichtung sein kann, wird die Anzeige der Betriebszustände der Prioritätsgruppe 1 als blinkendes Piktogramm gesteuert. Die Betriebszustände der Prioritätsgruppe II werden im Warnfalle ebenfalls als blinkende Piktogramme, jedoch mit einem anderen Verhältnis der Leuchtdauer zur Pause dargestellt. Die Betriebszustände der Prioritätsgruppe III werden hingegen jeweils kontinuierlich angezeigt.
  • Während die Anzeige der Betriebszustände der Prioritätsgruppen 1 und 11 im Warnfalle ohne weiteres selbsttätig erfolgt, ist für die Anzeige der Betriebszustände der Prioritätsgruppe 111 eine Taste 35 in Verbindung mit einer fünften Steuereinrichtung 36 vorgesehen, die ebenfalls zur Betriebsüberwachungseinrichtung gehören kann. Die fünfte Steuereinrichtung ist so geschaltet, daß die Informationen über die Betriebszustände der Prioritätsgruppe 111 auf Tastendruck nacheinander angezeigt werden, wobei nach jeweils fünf Sekunden die Tageszeit permanent eingeblendet wird.
  • Anstelle der voranstehend genannten Steuerung der Informationen der Prioritätsgruppe 111 kann auch eine Abfrageeinheit mit einer Tastatur 38 vorgesehen werden, die eine der Anzahl möglicher Informationen der Prioritätsgruppe 111 entsprechende Anzahl Tasten aufweist, auf denen je ein Piktogramm oder eine Abkürzung des Betriebszustands dargestellt ist, der bei seinem Vorliegen bei Betätigung der zugehörigen Taste in dem Feld 32 angezeigt wird. Durch Tippen der Taste kann so beispielsweise festgestellt werden, welcher mittlerer Treibstoffverbrauch zur Zeit vorliegt oder wie hoch die Innentemperatur in dem Kraftfahrzeug zur Zeit ist.
  • Bei Auftreten mehrerer Betriebszustände bzw. Fehler der Prioritätsgruppen und II wird die sechste Steuereinrichtung 37 wirksam, die für eine aufeinanderfolgende durchlaufende Anzeige der Betriebszustände in den Feldern 30 und 31 sorgt.
  • In der Warneinrichtung nach Fig. 4 ist in dem Display der Anzeige einer Digitaluhr 40 ein Anzeigedisplay mit drei Feldern 41, 42, 43 eingelassen. Die Felder 41 und 42, die zur Darstellung der Informationen über die Betriebszustände der Prioritätsgruppen und 11 als Schriftzüge eingerichtet sind, um fassen je eine Anzeigefläche 44 bzw. 45 für den Schriftzug, eine Leuchtfläche 46 bzw. 47 für die Signalisierung eines Störungsfalls und eine Ziffernfläche 48 bzw. 49 zur Anzeige der Anzahl der gleichzeitig auftretenden anzuzeigenden Betriebszustände bzw. Störungen. Das Feld 43, ist hingegen lediglich als Anzeigefläche zur Darstellung des Betriebszustandes der Prioritätsgruppe III eingerichtet.
  • Die Darstellung der Betriebszustände der Prioritätsgruppe 111 erfolgt durch eine Abfrageeinheit 38 mit Tasten entsprechend der Ausführung der Abfrageeinheit in der Warneinrichtung nach Fig.3 oder durch eine Taste 35 mit einer fünften Steuereinrichtung 36 entsprechend Fig. 3.
  • Mit der siebten Steuereinrichtung 50, die ebenfalls Bestandteil der Betriebsüberwachungseinrichtung sein kann, wird die Anzeige der Darstellung der Betriebszustände in der Prioritätsgruppe I so vorgenommen, daß der Schriftzug kontinuierlich leuchtet, während die linke Leuchtfläche 46 blinkt. Die Anzeige von Betriebszuständen der Prioritätsgruppe II erfolgt in der Weise, daß die Leuchtfläche 47 und der Schriftzug kontinuierlich leuchten. Die Betriebszustände der Prioritätsgruppe 111 werden schließlich ebenfalls kontinuierlich leuchtend angezeigt, bis eine neue Abfrage erfolgt oder nach einer vorgegebenen Zeit von beispielsweise fünf Sekunden die Tageszeit permanent eingeblendet wird, wobei letztgenannte Betriebsweise bei Betätigung der Taste 35 auftritt.
  • Liegen zwei oder mehr Fehler bzw. zu signalisierende Betriebszustände der Prioritätsgruppen I und 11 gleichzeitig vor, so erfolgt durch eine achte Steuereinrichtung 51 eine blinkende Darstellung des Schriftzuges, die fortlaufend die vorhandenen Fehler bzw. zu signalisierenden Betriebszustände anzeigt. Die linke Leuchtfläche blinkt dabei, während die rechte Zifferfläche 48 die Anzahl der Fehler permanent darstellt. Liegen mehrere Fehler der Prioritätsgruppe 11 vor, so blinkt ebenfalls der Schriftzug der Darstellung der Betriebszustände, wobei eine fortlaufende Anzeige sämtlicher zu signalisierender Betriebszustände erfolgt. Die linke Leuchtfläche 47 beleuchtet permanent und die rechte Ziffernfläche 49 zeigt eine Anzahl der Fehler ebenfalls permanent an.
  • In Fig.4 ist ferner ein Programmspeicher 52 dargestellt, der mit dem Anzeigedisplay und der Betriebsüberwachungseinrichtung in Verbindung steht und eine Programmierung der die Betriebszustände darstellenden Wörter in mehreren Sprachen zur Anzeige in Deutsch, Englisch, Französisch und Spanisch beinhaltet. Je nach der Einstellung des Programmspeichers, die mit einem Programmschalter oder als Programmkarte erfolgen kann, wird der Betriebszustand wahlweise in einer der genannten Sprachen dargestellt.

Claims (6)

1. Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen, mit einer Anzeigeeinrichtung, die durch eine Betriebsüberwachungseinrichtung ansteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Anzeigeeinrichtung das Anzeigedisplay (20) einer Digital-Zeituhr (21) verwendet wird, das mit der Betriebsüberwachungseinrichtung (6) gekoppelt ist und durch dieses zur Darstellung der Benennung anzuzeigender Betriebszustände derart ansteuerbar ist, daß bei darzustellenden Betriebszuständen größerer Wichtigkeit die Zeitanzeige verschwindet und statt dessen die Benennung der Funktion dargestellt wird.
2. Warneinrichtung, in der die mit dem Anzeigedisplay verbundene Betriebsüberwachungseinrichtung zur Eingruppierung der zu überwachenden Betriebszustände in mehrere Prioritätsgruppen ausgebildet ist, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigedisplay eine Anzahl Felder (41, 42, 43) gleich der Anzahl Prioritätsgruppen (I, 11, 111) aufweist und daß in je einem Feld die Betriebszustände einer zugeordneten Prioritätsgruppe darstellbar sind.
3. Warneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Anzeigedisplay bzw. jedes Feld (41, 42) eine Leuchtfläche (46, 47), eine Anzeigefläche (44, 45) für die anzuzeigende Benennung des jeweiligen Betriebszustandes sowie eine Ziffernfläche (48, 49) für die Darstellung der Zahl gleichzeitig auftretender gestörter Betriebszustände umfaßt.
4. Warneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigedisplay zur Darstellung des Betriebszustandes als bildliche Darstellung (Piktogramm) eingerichtet ist (Felder 30, 31, 32).
5. Warneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine eine Tastatur umfassende Abfrageeinheit (38) mit dem Anzeigedisplay und/oder der Betriebsüberwachungseinrichtung zur Auswahl der zu überwachenden Funktion in Verbindung steht.
6. Warneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigedisplay und/oder die Betriebsüberwachungseinrichtung mit einem Programmspeicher für die Kodierung der darzustellenden Benennung in einer von mehreren vorgegebenen Sprachen versehen ist.
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