DE2821344A1 - Warneinrichtung mit zentraler anzeige zu ueberwachender betriebszustaende in kraftfahrzeugen - Google Patents

Warneinrichtung mit zentraler anzeige zu ueberwachender betriebszustaende in kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE2821344A1
DE2821344A1 DE19782821344 DE2821344A DE2821344A1 DE 2821344 A1 DE2821344 A1 DE 2821344A1 DE 19782821344 DE19782821344 DE 19782821344 DE 2821344 A DE2821344 A DE 2821344A DE 2821344 A1 DE2821344 A1 DE 2821344A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
display
operating states
warning device
monitored
displayed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19782821344
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst-Ulrich Simon
Horst Ullrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6039485&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE2821344(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Priority to DE19782821344 priority Critical patent/DE2821344A1/de
Priority to EP79100791A priority patent/EP0005436B1/de
Priority to US06/046,598 priority patent/US4287504A/en
Publication of DE2821344A1 publication Critical patent/DE2821344A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0816Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Description

VDO 6 FRANKFURT/MAIN 90
ADOLF SCHINDLING AG GRÄFSTRASSE 103
Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen.
Die Erfindung betrifft eine Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen, mit einer Anzeigeeinrichtung, die durch eine Betriebsüberwachungseinrichtung ansteuerbar ist.
Eine derartige Warneinrichtung gehört bereits zum Stand der Technik, um den Fahrer über das Auftreten bestimmter kritischer Betriebszustände des Kraftfahrzeugs in augenfälliger Weise zu informieren. Zu der bekannten Warneinrichtung gehört eine zentrale Warnleuchte, die je nach der Wichtigkeit des auftretenden kritischen Betriebszustandes blinkt oder dauernd brennt, sovie eine Gruppe von Einzelleuchten, die je einem zu überwachenden Betriebszustand zugeordnet sind und die ebenfalls beim Auftreten eines solchen kritischen Betriebszustandes je nach der Dringlichkeit der Anzeige blinken oder dauernd brennen. Zu der Warneinrichtung gehört eine Betriebsüberwachungseinrichtung, in der die anzuzeigenden Informationen nach ihrer Dringlichkeit bzw. nach ihrer Priorität der Anzeige klassifiziert werden und die gegebenenfalls mit einer gewünschten Signalverzögerung zum Anzeigen des Abfalls bestimmter Flüssigkeitsstände, wie Bremsflüssigkeit, Kühlwasserstand und Scheibenv.-aschv.-asserstand, die Anzeige bewirken. Die Betriebsüber-wachungseinrichtung führt ausserdem bestimmte Funktionen durch, um beispielsweise den Ölstand des Motors nur im Stillstand zu messen. Die Klassifizierung wird nach dem Stand der Technik beispielsweise in der Weise vorgenommen, dass zu der Gruppe der wichtigsten Priorität der Öldruck, der Ölstand, Bremskreisausfall und Bremsflüssigkeit gehören, während in eine zweite Gruppe Informationen über den Bremsbelag, die Hand-
909847/0194
28213U
bremse, den Kühlwasserstand, die Temperatur des Kühlwassers, die Tankreserve, den Scheibenwaschwasserstand, das Bremslicht und das Schlusslicht eingeordnet sind. Ferner gehört zu der bekannten Warneinrichtung eine mit der Betriebsüberwachungseinrichtung in Verbindung stehende Quittiertaste, die beispielsweise in der Konsole des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und mit der eine Warnung über einen kritischen Betriebszustand, der angezeigt wird, quittiert werden kann. Durch Betätigung der Quittiertaste wird beispielsweise das Blinken der zentralen Warnleuchte in ein dauerndes Brennen umgewandelt oder das dauernde Brennen der Warnleuchte bei dem Auftreten einer Störung niedrigerer Priorität ausgeschaltet. Naoh dem Quittieren blinken die Einzelleuchten, die den anzuzeigenden gestörten Betriebszuständen zugeordnet sind, nach wie vor,ebenso brennen die Einzelleuchten, die gestörten Betriebszuständen der niedrigeren Priorität zugeordnet sind, wobei mit Signalen der Betriebsüberwachungseinrichtung gespeiste Speicher wirksam werden.
Ein Problem dieser Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände, die in übersichtlicher Weise die Kontrolle wichtiger Betriebszustände im Störungsfalle gestatten, besteht darin, dass der in der Armaturenkonsole eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung stehende Raum, insbesondere der Raum, der durch den Kraftfahrer gut beobachtbar ist, beschränkt ist. Dies gilt insbesondere, wenn in hochwertigen Kraftfahrzeugen eine Vielzahl von Anzeigeinstrumenten vorgesehen ist, die aber infolge ihrer Vielzahl eine zentrale Anzeige von Störungsfällen durch Warnleuchten oder ähnliche Anzeigeeinrichtungen nicht überflüssig machen, sondern im Gegenteil eher erfordern, um die Aufmerksamkeit des Fahrers auf gestörte Betriebszustände, die für Fahrer und Fahrzeug gefährlich werden können und/ oder grössere Beschädigungen vorankündigen können, in
909847/0194
wirksamer Weise zu informieren und zu warnen, so dass für rechtzeitige Abhilfe gesorgt werden kann.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der Nachteile der bekannten Warneinrichtung mit zentraler Anzeige die Anzeige so zu gestalten, dass möglichst kein zusätzlicher Raum im guten Sichtbereich des Fahrers auf die Armaturenkonsole beansprucht, wird, so dass eine möglichst grosse Gewähr für das Auffallen eines angezeigten kritischen Betriebszustandes gegeben ist. Diese Anordnung der Anzeige soll mit einem möglichst geringen zusätzlichen Aufwand verbunden sein, um die aus Sicherheitsgründen erwünschte Warneinrichtung in möglichst grossem Umfange einsetzen zu können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss nach dem Prinzip gelöst, dass der bereits in der Armaturenkonsole zur Anzeige der in der Regel weniger wichtigen Information über die Uhrzeit vorgesehene Raum zur Darstellung zu überwachender Betriebszustände genutzt wird. Es wird dabei davon ausgegangen, dass sich die Zeitanzeige noch im gut sichtbaren Blickfeld des Fahrers befindet. Dadurch entfällt nicht nur ein zusätzlicher Raumbedarf der von aussen gut beobachtbaren Oberfläche der Armaturenkonsole, sondern es sind auch keine weiteren Durchbrechungen oder Öffnungen der Konsole zum Einbau der Anzeigeeinrichtung der Warneinrichtung notwendig.
In einer ersten Variante der erfindungsgemässen Warneinrichtung ist vorgesehen, dass die Anzeige einrichtung in einer Analog-Zeituhr angeordnet ist, deren Zifferblatt an mehreren Stellen durchscheinend mit an diesen Stellen aufgebrachten Benennungen der überwachten Betriebszustände ausgebildet ist, welche Benennungen sich bei einer durch die Betriebsüberwachungseinrichtung ansteuerbaren Beleuch-
909847/0 194
tung der durchscheinenden Stellen von der Rückseite des Zifferblattes her von ihrer Umgebung sichtbar abheben, so dass die anzuzeigende Information über den Betriebszustand von dem Zifferblatt ablesbar ist.
Bei dieser Variante wird die normalerweise nicht zu einer Anzeige genutzte Fläche des Zifferblattes einer Analog-Zeituhr also zur Darstellung der Betriebszustände, bei deren Auftreten der Fahrer zu warnen ist, genutzt, ohne dass hierdurch die analoge Anzeige der Uhrzeit behindert werden muss. Die Darstellung der Betriebszustände, über deren Auftreten der Fahrer zu warnen ist, kann sowohl durch eine wörtliche Benennung der Betirebszustände als auch durch eine symbolische Darstellung durch sog. Piktogramme erfolgen. Zur Darstellung der Betriebszustände ist in jedem Fall die durchscheinende, aber nicht durchsichtige Fläche des Zifferblattes, die die entsprechende Darstellung des Betriebszustandes aufweist, von der Rückseite des Zifferblattes durch eine Lichtquelle, beispielsweise durch eine Gruppe von Leuchtdioden, beleuchtbar. Bei abgeschalteter Lichtquelle ist die Darstellung für den Fahrer in von der Vorderseite auffallendem Licht nicht erkennbar. Die Beleuchtung der durchscheinenden Stellen der Rückseite des Zifferblattes kann dabei sowohl kontinuierlich als auch impulsweise unterbrochen zur besonderen Hervorhebung erfolgen.
Eine Variante der erfindungsgemässen Warneinrichtung hat die Merkmale, dass die Anzeigeeinrichtung als Anzeigedisplay ausgebildet ist, das in dem Zifferblatt einer Analog-Zeituhr angeordnet ist, die durch die Betriebsüberwachungseinrichtung zur Darstellung der Benennungen anzuzeigender Betriebszustände ansteuerbar ist.
In diesem Fall ist die zur Darstellung des überwachten
909847/0194
Betriebszustandes auf dem Zifferblatt erforderliche Raum besonders gut ausgenutzt, da nicht die einzelnen Betriebszustände an unterschiedlichen Stellen anzuzeigen sind, sondern an ein und derselben Stelle durch Ansteuerung des Anzeigedisplays sichtbar gemacht werden.
Das Anzeigedisplay kann als Punktmatrix ausgebildet sein oder aber mit Flüssigkeitskristallen aufgebaut sein.
Eine besonders vorteilhafte Variante der erfindungsgemässen Anzeigeeinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass als Anzeigeeinrichtung das Anzegedisplay einer Digital-Zeituhr verwendet wird, welches mit der Betriebsüberwachungseinrichtung gekoppelt ist und durch dieses zur Darstellung der Benennung anzuzeigender Betriebszustände derart ansteuerbar ist, dass bei darzustellenden Betriebszuständen grösserer Wichtigkeit die Zeitanzeige verschwindet und statt dessen die Benennung der Funktion dargestellt wird.
Bei dieser Variante wird nicht nur ein zusätzlicher Flächen- und Raumbedarf für die Unterbringung des Anzeigedisplays eingespart, sondern es wird das zur Darstellung der Uhrzeit ohnehin vorhandene Anzeigedisplay in vorteilhafter Weise mehrfach ausgenutzt, um auch die zu überwachenden Betriebszustände darzustellen. Die Betriebsüberwachungseinrichtung ist dabei so geschaltet, dass Betriebszustände einer hohen Prioritätsstufe bevorzugt angezeigt werden, wobei die Uhrzeit während einer vorgegebenen Zeitdauer oder bis zur Quittierung verschwindet.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Wameinrichtung, in der die mit dem Anzeigedisplay verbundene Betriebsüberwachungseinrichtung zur Eingruppierung der zu überwachenden Betriebszustände in mehrere Prioritätsgruppen ausgebildet ist, ist vorgesehen, dass das Anzeigedisplay
909847/0194
eine Anzahl Felder gleich der Anzahl Prioritätsgruppen aufweist und dass in je einem Feld die Betriebszustände einer zugeordneten Prioritätsgruppe darstellbar sind.
Diese Warneinrichtung hat den Vorteil, dass also in einem Feld die Betriebszustände höchster Priorität dargestellt werden und in einem zweiten Feld die Betriebszustände der nächst niedrigeren Priorität ungehindert durch die Darstellung der kritischen Betriebszustände höherer Priorität. In einem dritten Feld können die am wenigsten wichtigen zu überwachenden Betriebszustände angezeigt werden. Diese Anordnung der Felder verbessert im übrigen die Übersichtlichkeit der Wichtigkeit des gestörten Betriebszustands.
In einer Variante der Warneinrichtung ist das Anzeigedisplay zur Darstellung des Betriebszustands als bildliche Darstellung (Piktogramm) eingerichtet.
Eine Weiterbildung der Warneinrichtung besteht darin, dass eine eine Tastatur umfassende Abfrageeinheit mit dem Anzeigedisplay und/oder der Betriebsüberwachungseinrichtung zur Auswahl der zu überwachenden Funktionen in Verbindung steht.
Insbesondere können mit der Tastatur zu überwachende Funktionen niedrigerer Priorität angewählt werden, um nacheinander durch Betätigung der Tastatur festzustellen, ob die entsprechenden Betriebszustände vorliegen oder nicht. Die Anzeige kann dabei entweder in dem zur Anzeige der Uhrzeit vorgesehenen Display oder in einem gesonderten Anzeigefeld innerhalb der Uhr erfolgen.
Schliesslich kann die Warneinrichtung vorteilhaft das Merkmal aufweisen, dass das Anzeigedisplay und/oder die
909847/0194
Betriebsüberwachungseinrichtung mit einem Programmspeicher für die Kodierung der darzustellenden Benennung in einer von mehreren vorgegebenen Sprachen versehen ist.
Dabei wird derjenige Teil des gespeicherten Programms wirksam gemacht, der die Benennung der Betriebszustände in der gewünschten Sprache umfasst. Die Umschaltung kann dabei entweder durch einen Programmschalter oder durch eine für die jeweilige Sprache programmierte Programmkarte erfolgen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeicnnung mit vier Figuren erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Betriebsüberwachungseinrichtung, mit der die von Gebern erfassten Betriebszustände in nach Prioritäten klassifizierte Informationen über diese Betriebszustände zur sichtbaren Darstellung umgewandelt werden,
Fig. 2 die mit diesen Informationen beaufschlagte Warneinrichtung in einer ersten Ausführungsform,
Fig. 3 die mit den klassifizierten Informationen beaufschlagte Warneinrichtung in einer zweiten Ausführungsform und
Fig. k die mit den Informationen beaufschlagte Warneinrichtung in einer dritten Ausführungsform.
In Fig. 1 sind in dem linken Teil Gruppen von Gebern dargestellt, die dem Motor, der Beleuchtung, dem Fahrwerk und der Karosserie zugeordnet sind. Die Geber liefern Informationen über die zu überwachenden Betriebszustände als Diskretsignale - Ja-Nein-Signale - als Analogsignale, beispielsweise in Abhängigkeit von Widerstandsgebern, oder
909847/0194
28213U
als Frequenz. Zu überwachende Funktionen des Motors sind beispielsweise Öldruck, ölstand, Öltemperatur, Kühlwasserstand, Kühlwassertemperatur, Kraftstoffverbrauch, Drehzahl, oberer Totpunkt und Auspuffgaswerte. Zu überwachende Funktionen der Beleuchtung sind Bremslicht, Schlusslicht, Kennzeichenlicht, Standlicht, Fahrlicht, Fernlicht, Nebellicht. Als zu überwachende Funktionen des Fahrwerks kommen u.a. in Betracht Bremskreisdruck, Bremsbelag, Bremsflüssigkeitsstand, Handbremse, Geschwindigkeit, Antiblockiersystem. Zur Karosserie gehören die zu überwachenden Funktionen Tankreserve, Innentemperatur, Aussentemperatur, Scheibenwaschwasserstand, heizbare Heckscheibe und Türkontaktschalter.
Die Informationen dieser Gebergruppen 1, 2, 3, 4- laufen in die Eingangsstufe von der"mit einem Mikroprozessor aufgebauten Betriebsüberwachungseinrichtung 6 ein. Die Betriebsüberwachungseinrichtung umfasst den Mikroprozessor, den Speicher für Adressdekodierung, einen Zeit- und Taktgeber, einen Analog-Digital\tfandler zur Umwandlung der Signale der Eingangsstufe in digital verarbeitbare Informationen, eine Anzeigesteuerung zur Steuerung der in Fig. 2 nicht dargestellten Anzeigemittel sowie einen Zeichengenerator für eine Punktmatrix als Anzeigedisplay oder ein mit Flüssigkeitskristallen aufgebautes Anzeigedisplay. In der Betriebsüberwa chungs einrichtung 6 werden die darzustellenden Betriebszustände klassifiziert in Prioritatsstufen I, II, III und als einzelne Funktionen der Betriebszustände in den klassifLzierten Blöcken 7, 8, 9 ausgegeben. Ausserdem werden aus dem von den Gebergruppen 1 bis 4 abgegebenen Informationen verknüpfte Funktionen dreier Prioritäten in den klassifizierten Blöcken 10, 11, 12 gebildet. Zu dem Block 10 gehört beispielsweise die verknüpfte Information über Öldruck, öltemperatur und Drehzahl sowie über die Geschwindigkeit. In den Block der Priorität II sind einzuordnen Gangauswahl und Zündzeitpunkt. Der Block 12 der niedrigsten Priorität III umfasst Informationen über den mittleren Kraftstoffverbrauch, über den momentanen Kraftstoffverbrauch, über Be-
909847/019A
schleunigung, Verzögerung und gespeicherte Geschwindigkeit.
Die Betriebsüberwachungseinrichtung wird im Zeitmultiplexbetrieb betrieben, so dass an einer Ausgangsstufe 13 der Betriebsüberwachungseinrichtung die Signale der Informationen zu den Blöcken 7 bis 12 in rascher Abfolge und Wiederholung abgegeben werden.
Die nachfolgend beschriebenen Warneinrichtungen werden mit diesen Signalen gespeist, die auf den symbolisch dargestellten Leitungen 14a, I4b, 15a, 15b, 16a, 16b erscheinen.
In Fig. 2 ist mit 20 eine Punktmatrix als Anzeigedisplay einer Digital-Zeituhr 21 bezeichnet. Die Punktmatrix wird über die Leitungen I4ab, 15ab, I6ab von der Betriebsüberwa chungs einrichtung 6 in Fig. 1 gespeist, und zwar derart, dass anstelle der Uhrzeit im V.'arnfall die Betriebszustände der Prioritätsstufen I, II als Schriftzug erscheinen können. Es wird anstelle der Uhrzeit jeweils nur ein Betriebszustand im Warnfall oder auf Abfrage in noch zu beschreibender V/eise angezeigt. Die Anzeige auf Abfrage erfolgt durch Betätigung einer Abfragetaste 23· Diese Abfragetaste ist mit einer ersten Steuereinrichtung 24, die in der Betriebsüberwachungseinrichtung integriert sein kann, so in der Schaltungsanordnung angeordnet, dass die Informationen der Prioritätsstufe III durch Betätigen der Abfragetaste seriell unter Einschluss der Uhrzeit angezeigt werden.
Ein Betriebszustand der Prioritätsgruppen I und II wird im Warnfall durch den Aufbau der Betriebsüberwachungseinrichtung selbsttätig anstelle der im übrigen permanent angezeigten Uhrzeit dargestellt.
Durch eine Variante der ersten Steuereinrichtung 24a kann die Ablaufsteuerung so erfolgen, dass die Uhrzeit permanent
909847/0194
angezeigt wird, solange kein Warnfall und keine Abfrage mit der Abfragtaste 23 vorliegt.
Durch eine zweite Steuereinrichtung 25, die ebenfalls Bestandteil der Betriebsüberwachungseinrichtung sein kann, werden die Informationen über Betriebszustände der Prioritätsgruppe I als blinkender Schriftzug dargestellt, während die Informationen über Betriebszustände der Prioritätsgruppe II im Warnfall als dauernd leuchtender Schriftzug angezeigt werden. Durch eine dritte Steuereinrichtung 26, die auch Bestandteil der Betriebsüberwachungseinrichtung sein kann, wird dafür gesorgt, dass jeweils der Betriebszustand bzw. Fehler der höchsten Priorität angezeigt wird. Statt dessen kann mit einer Variante der dritten Steuereinrichtung 26a auch die Steuerung mehrerer anzuzeigender Betriebszustände im Warnfalle so erfolgen, dass die Betriebszustände nacheinander angezeigt werden, wobei allerdings die Priorität der Fehler nicht mehr ohne weiteres erkennbar ist.
Die Warneinrichtung nach Fig. 3 umfasst ein Anzeigedisplay mit drei Feldern 30, 31, 32, die in das Zifferblat einer Uhr 33 eingelassen sind. Jedes Feld ist ebenfalls mit einer Punktmatrix aufgebaut. Die Betriebsüberwachungseinrichtung, die über Leitungen I4ab mit dem Feld 30 in Verbindung steht, über die Leitung 15ab mit dem Feld 31 und über die Leitung I6ab mit dem Feld 32 gekuppelt ist, umfasst einen Zeichengenerator für Piktogramme, welche die Symbole der Betriebszustände darstellen, beispielsweise eine Ölkanne für den Öldruck, einen Scheinwerfer für Fernlicht und ein Heizwendel für die heizbare Heckscheibe.
Durch eine vierte Steuereinrichtung 34, die ebenfalls Bestandteil der kBetriebsüberwachungseinrichtung sein kann, wird die Anzeige der Betriebszustände der Prioritätsgruppe I als blinkendes Piktogramm gesteuert. Die Betriebszustände
909847/0194
der Prioritätsgruppe II werden im Warnfalle ebenfalls als blinkende Piktogramme, Jedoch mit einem anderen Verhältnis der Leuchtdauer zur Pause dargestellt. Die Betriebszustände der Prioritätsgruppe III werden hingegen jeweils kontinuierlich angezeigt.
Während die Anzeige der Betriebszustände der Prioritätsgruppen I und II im Warnfalle ohne weiteres -selbsttätig erfolgt, ist für ist für die Anzeige der Betriebszustände der Prioritätsgruppe III eine Taste 35 in Verbindung mit einer fünften Steuereinrichtung 36 vorgesehen, die ebenfalls zur Betriebsüberwachungseinrichtung gehören kann. Die fünfte Steuereinrichtung ist so geschaltet, dass die Informationen über die Betriebszustände der Prioritätsgruppe III auf Tastendruck nacheinander angezeigt werden, wobei nach jeweils fünf Sekunden die Tageszeit permanent eingeblendet wird.
Anstelle der "voranstehend genannten Steuerung der Informationen der Prioritätsgruppe III kann auch eine Abfrageeinheit mit einer Tastatur 3 8 vorgesehen werden, die eine der Anzahl möglicher Informationen der Prioritätsgruppe III entsprechende Anzahl Tasten aufweist, auf denen je ein Piktogramm oder eine Abkürzung des Betriebszustands dargestellt ist, der bei seinem Vorliegen bei Betätigung der zugehörigen Taste in dem Feld 32 angezeigt wird. Durch Tippen der Taste kann so beispielsweise festgestellt werden, welcher mittlerer Treibstoffverbrauch zur Zeit vorliegt oder wie hoch die Innentemperatur in dem Kraftfahrzeug zur Zeit ist.
Bei Auftreten mehrerer Betriebszustände bzw. Fehler der Prioritätsgruppen I und Ilwird die sechste Steuereinrichtung 37 wirksam, die für eine aufeinanderfolgend durchlaufende Anzeige der Betriebszustände in den Feldern 30 und 31 sorgt.
909847/0194
In der Warneinrichtung nach Fig. 4 ist in dem Zifferblatt 40 einer Uhr ein Anzeigedisplay mit drei Feldern 41, 42, eingelassen. Die Felder 41 und 42, die zur Darstellung der Informationen über die Betriebszustände der Prioritätsgiuppen I und II als Schriftzüge eingerichtet sind, umfassen je eine Anzeigefläche 44 bzw. 45 für den Schriftzug, eine Leuchtfläche 46 bzw. 47 für die Signalisierung eines Störungsfalls und eine Ziffernfläche 48 bzw. 49 zur Anzeige der Anzahl der gleichzeitig auftretenden anzuzeigenden Betriebszustände bzw. Störungen. Das Feld 43; ist hingegen lediglich als Anzeigefläche zur Darstellung des Betriebsustands der Prioritätsgruppe IEI eingerichtet.
Die Darstellung der Betriebszustände der Prioritätsgruppe III erfolgt durch eine Abfrageeinheit 38 mit Tasten entsprechend der Ausführung der Abfrageeinheit in der Warneinrichtung nach Fig. 3 oder durch eine Taste 35 mit einer fünften Steuereinrichtung 36 entsprechend Fig. 3·
Mit der siebten Steuereinrichtung 50, die ebenfalls Bestandteil der Betriebsüberwachungseinrichtung sein kann, wird die Anzeige der Darstellung der Betriebszustände in der Prioritätsgruppe I so vorgenommen, dass der Schriftzug kontinuierlich leuchtet, während die linke Leuchtfläche 46 blinkt. Die Anzeige von Betriebszuständen der Prioritätsgruppe II erfolgt in der Weise, dass die Leuchtfläche 47 und der Schriftzug kontinuierlich leuchten. Die Betriebszustände der Prioritätsgruppe III werden schliesslich ebenfalls kontinuierlich leuchtend angezeigt, bis eine neue Abfrage erfolgt oder nach einer vorgegebenen Zeit von beispielsweise fünf Sekunden die Tageszeit permanent eingeblendet wird, wobei letztgenannte Betriebsweise bei Betätigung der Taste 35 auftritt.
Liegen zwei oder mehr Fehler bzw. zu signalisierende Betriebszustände der Prioritätsgruppen I und II gleichzeitig vor,
909847/0194
so erfolgt durch eine achte Steuereinrichtung 51 eine "blinkende Darstellung des Schriftzuges, die fortlaufend die vorhandenen Fehler bzw. zu signalisierenden Betriebszustände anzeigt. Die linke Leuchtfläche blinkt dabei, während die rechte Zifferfläche 48 die Anzahl der Fehler permanent darstellt. Liegen mehrere Fehler der Prioritätsgruppe II vor, so blinkt ebenfalls der Schriftzug der Darstellung der Betriebszustände, wobei eine fortlaufende Anzeige sämtlicher zu signalisierender Betriebszustände erfolgt. Die linke Leuchtfläche 47 beleuchtet permanent und die rechte Ziffernfläche 49 zeigt die Anzahl der Fehler ebenfalls permanent an.
In Fig. 4 ist ferner ein Programmspeicher 52 dargestellt, der mit dem Anzeigedisplay und der Betriebsüberwachungseinrichtung in Verbindung steht und eine Programmierung der die Betriebszustände darstellenden Worte in mehreren Sprachen zur Anzeige in Deutsch, Englisch, Französisch und Spanisch beinhaltet. Je nach der Einstellung des Programmspeichers, die mit einem Programmschalter oder als Programmkarte erfolgen kann, wird der Betriebszustand wahlweise in einer der genannten Sprachen dargestellt.
909847/0194
Leerseite

Claims (10)

  1. VDO 6 FRANKFURT/MAIN 90
    ADOLF SCHINDLING AG GRÄFSTRASSE 103
    Pat entansprüch e
    Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen, mit einer Anzeigeeinrichtung, die durch eine Betriebsüberwachungseinrichtung ansteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung in einer Analog-Zeituhr angeordnet ist, deren Zifferblatt an mehreren Stellen durchscheinend mit an diesen Stellen aufgebrachten Benennungen der überwachten Betriebszustände ausgebildet ist, welche Benennungen sich bei einer durch die Betriebsübervachungseinrichtung ansteuerbaren Beleuchtung der durchscheinenden Stellen von der Rückseite des Zifferblattes her von ihrer Umgebung sichtbar abheben, so dass die anzuzeigende Information über den Betriebszustand von dem Zifferblatt ablesbar ist.
  2. 2. Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen, mit einer Anzeigeeinrichtung, die durch eine Betriebsüberwachungseinrichtung ansteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung als Anzeigedisplay ausgebildet ist, das in dem Zifferblatt einer Analog-Zeituhr angeordnet ist, die durch die Betriebsüberwachungseinrichtung zur Darstellung der Benennungen anzuzeigender Betriebszustände ansteuerbar ist(Fig. 4).
  3. 3. Warneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigedisplay (Anzeigeflächen 44, 45) als Punktmatrix ausgebildet ist.
    909847/0194
    ORIGINAL INSPECTED
  4. 4. Warneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigedisplay mit Flüssigkristallzellen aufgebaut ist.
  5. 5. Warneinrichtung mit mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen, mit einer Anzeigeeinrichtung, die durch eine Betriebsüberwachungseinrichtung ansteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass als Anzeigeeinrichtung das Anzeigedisplay (20) einer Digital-Zeituhr (21) verwendet wird, das mit der Betriebsüberwachungseinrichtung gekoppelt ist und durch dieses zur Darstellung der Benennung anzuzeigender Betriebszustände derart ansteuerbar ist, dass bei darzustellenden Betriebszuständen grösserer V.'ichtigkeit die Zeitanzeige verschwindet und statt dessen die Benennung der Funktion dargestellt wird.
  6. 6. .Warneinrichtung, in der die mir dem Anzeigedisplay
    verbundene Betriebsüberwachungseinrichtung zur Eingruppierung der zu überwachenden Betriebszustände in mehrere Prioritätsgruppen ausgebildet ist, nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigedisplay eine Anzahl Felder (41, 42, 43) gleich der Anzahl Prioritätsgruppen (I, II, III) aufweist und dass in je einem Feld die Betriebszustände einer zugeordneten Prioritätsgruppe darstellbar sind.
  7. 7· Warneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Anzeigedisplay bzw. jedes Feld (41, 42) eine Leuchtfläche (46, 47),eine Anzeigeflache (44, 45) für die anzuzeigende Benennung des jeweiligen Betriebszustandes sowie eine Ziffernfläche (48, 49) für die Darstellung der Zahl gleichzeitig auftretender gestörter Betriebszustände umfasst.
    909847/0194
  8. 8.· Warneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigedisplay zur Darstellung des Betriebszustands als bildliche Darstellung (Piktogramm) eingerichtet ist (Felder 30, 31, 32).
  9. 9t Warneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine eine Tastatur umfassende Abfrageeinheit (38) mit dem Anzeigedisplay und/oder der Betriebsüberwachungseinrichtung zur Auswahl der zu überwachenden Funktion in Verbindung steht.
  10. 10. Warneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 oder 9, dadurch gekennzeichnet., dass das Anzeigedisplay und/oder die Betriebsüberwachungseinrichtung mit einem Programmspeicher für die Kodierung der darzustellenden Benennung in einer von mehreren vorgegebenen Sprachen versehen ist.
    909847/019i
DE19782821344 1978-05-16 1978-05-16 Warneinrichtung mit zentraler anzeige zu ueberwachender betriebszustaende in kraftfahrzeugen Withdrawn DE2821344A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782821344 DE2821344A1 (de) 1978-05-16 1978-05-16 Warneinrichtung mit zentraler anzeige zu ueberwachender betriebszustaende in kraftfahrzeugen
EP79100791A EP0005436B1 (de) 1978-05-16 1979-03-15 Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen
US06/046,598 US4287504A (en) 1978-05-16 1979-06-07 Warning device with central indication of operating conditions to be monitored in motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782821344 DE2821344A1 (de) 1978-05-16 1978-05-16 Warneinrichtung mit zentraler anzeige zu ueberwachender betriebszustaende in kraftfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2821344A1 true DE2821344A1 (de) 1979-11-22

Family

ID=6039485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19782821344 Withdrawn DE2821344A1 (de) 1978-05-16 1978-05-16 Warneinrichtung mit zentraler anzeige zu ueberwachender betriebszustaende in kraftfahrzeugen

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4287504A (de)
EP (1) EP0005436B1 (de)
DE (1) DE2821344A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3036002A1 (de) * 1979-09-25 1981-09-24 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa Elektronisches mehrfunktions-messgeraet fuer ein fahrzeug
DE3228416A1 (de) * 1981-07-30 1983-02-17 Fiat Auto S.p.A., 10100 Turin Anzeigevorrichtung fuer ein kraftfahrzeug zur selektiven anzeige von die betriebsbedingungen des kraftfahrzeugs selbst betreffenden informationen
EP0812273B1 (de) * 1995-03-07 1999-05-12 Moto Meter GmbH Verfahren zur anzeige von mehreren informationen
DE19744910B4 (de) * 1997-10-10 2004-07-22 Volkswagen Ag Warnsignalvorrichtung für elektrische Verbraucher in Kraftfahrzeugen

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56154750A (en) * 1980-04-30 1981-11-30 Toshiba Corp Display device of copying machine
JPS5762944A (en) * 1980-09-02 1982-04-16 Honda Motor Co Ltd Fail-saft device for sensors for detecting states and conditions of internal combustion engine
US4417231A (en) * 1981-04-10 1983-11-22 Watt Richard E Engine over-temperature and oil pressure loss audible warning device
JPS57201735A (en) * 1981-06-03 1982-12-10 Nissan Motor Co Ltd Display device for vehicle
US4497057A (en) * 1981-08-07 1985-01-29 Nippondenso Co., Ltd. Motor vehicle diagnostic monitoring system
WO1984000407A1 (en) * 1982-07-14 1984-02-02 Shawky Shafeek Michael Modified brake shoe pads
US4521885A (en) * 1983-01-05 1985-06-04 Towmotor Corporation Diagnostic display apparatus
DE3429352A1 (de) * 1984-08-09 1986-02-20 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Anzeigevorrichtung fuer daten und/oder parameterwerte in kraftfahrzeugen
US4803646A (en) * 1984-10-01 1989-02-07 Ford Motor Company Electronic odometer
US4710888A (en) * 1984-10-01 1987-12-01 Ford Motor Company Electronic odometer
DE3500440A1 (de) * 1985-01-09 1986-07-10 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Einrichtung zur elektronischen fehleranzeige, insbesondere einer motorelektronik in kraftfahrzeugen
US4702753A (en) * 1986-04-21 1987-10-27 Thaddeus Kowalczyk Air purifier-combination filter
DE3718471A1 (de) * 1987-06-02 1988-12-22 Christoph Breit Einrichtung zum schutz der aggregate und der ladung von kraftfahrzeugen
FR2641085B1 (de) * 1988-12-22 1991-05-03 Actia
DE3927921C1 (de) * 1989-08-24 1990-07-26 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart, De
US5293513A (en) * 1990-05-30 1994-03-08 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Switching system for automotive vehicle including a reflector positioned below a sight line of a driver
CA2088270C (en) * 1990-09-07 2000-04-25 Sam H. Jaberi Adaptive vehicle display
US5453939A (en) * 1992-09-16 1995-09-26 Caterpillar Inc. Computerized diagnostic and monitoring system
JPH06201407A (ja) * 1992-09-16 1994-07-19 Caterpillar Inc 診断システムにおいてセンサ出力を表示する方法および装置
NL9400821A (nl) * 1994-05-18 1996-01-02 Orlaco Holding B V Stelsel voor het visualiseren van systeemgrootheden in voertuigen.
DE19621941C2 (de) * 1996-05-31 2000-05-11 Daimler Chrysler Ag Überwachungseinrichtung
DE19707188A1 (de) * 1997-02-22 1998-08-27 Opel Adam Ag Vorrichtung zur Information von Insassen eines Kraftfahrzeugs
DE19842286C1 (de) 1998-09-16 1999-11-18 Mannesmann Vdo Ag Vorrichtung und Verfahren zum Anzeigen von Piktogrammen
DE10046905A1 (de) * 2000-09-21 2002-04-11 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Anzeige von Ereignissen in einem Kraftfahrzeug
DE10046907A1 (de) * 2000-09-21 2002-04-11 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Anzeige von Ereignissen in einem Kraftfahrzeug
US6991605B2 (en) * 2002-12-18 2006-01-31 Siemens Medical Solutions Usa, Inc. Three-dimensional pictograms for use with medical images
US9131548B2 (en) * 2006-02-09 2015-09-08 Production Resource Group, Llc Test machine for an automated light
EP2190693A4 (de) * 2007-08-24 2012-07-11 Paccar Inc Fehlerbehandlung für mehrfunktionsanzeige
FR2977840B1 (fr) 2011-07-12 2014-02-21 Faurecia Interieur Ind Systeme d'affichage d'informations dans un vehicule

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB451321A (en) * 1934-11-19 1936-08-04 Jaeger Ets Ed Improved device for signalling defects in the operation of an internal combustion engine, particularly for motor cars
US3916375A (en) * 1970-10-27 1975-10-28 Nippon Denso Co Centralized warning system for vehicles
US4109235A (en) * 1971-10-29 1978-08-22 Regie Nationale Des Usines Renault Electronic-display instrument panels for automotive vehicles
DE2158788C3 (de) * 1971-11-26 1975-06-05 Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8000 Muenchen Optische Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE2165213C3 (de) * 1971-12-29 1975-10-09 Adam Opel Ag, 6090 Ruesselsheim Vorrichtung zur Anzeige von fehlerhaften Betriebszustand^ in Kraftfahrzeugen
DE2241216C3 (de) * 1972-08-22 1981-04-16 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Einrichtung zum Überwachen verschiedener Zustandsgrößen eines Kraftfahrzeuges
JPS5613618Y2 (de) * 1974-05-16 1981-03-30
US3988730A (en) * 1974-12-31 1976-10-26 Motorola, Inc. Multiple parameter monitoring and readout system with sampling of parameters of higher priority than the highest parameter which is out of tolerance

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3036002A1 (de) * 1979-09-25 1981-09-24 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa Elektronisches mehrfunktions-messgeraet fuer ein fahrzeug
DE3228416A1 (de) * 1981-07-30 1983-02-17 Fiat Auto S.p.A., 10100 Turin Anzeigevorrichtung fuer ein kraftfahrzeug zur selektiven anzeige von die betriebsbedingungen des kraftfahrzeugs selbst betreffenden informationen
EP0812273B1 (de) * 1995-03-07 1999-05-12 Moto Meter GmbH Verfahren zur anzeige von mehreren informationen
US6429845B1 (en) 1995-03-07 2002-08-06 Robert Bosch Gmbh Process for displaying several sets of information
DE19744910B4 (de) * 1997-10-10 2004-07-22 Volkswagen Ag Warnsignalvorrichtung für elektrische Verbraucher in Kraftfahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
EP0005436B1 (de) 1981-11-04
EP0005436A1 (de) 1979-11-28
US4287504A (en) 1981-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0005436B1 (de) Warneinrichtung mit zentraler Anzeige zu überwachender Betriebszustände in Kraftfahrzeugen
DE69926298T2 (de) Progressive Bremsleuchtenverfahren
DE2558292A1 (de) Warnanlage fuer fahrzeuge
DE2854302C3 (de) Zentrales Alarmsystem für Fahrzeuge
DE2241216C3 (de) Einrichtung zum Überwachen verschiedener Zustandsgrößen eines Kraftfahrzeuges
DE102019213247B4 (de) Kraftfahrzeug
DE4428368C2 (de) Zapfwellensteuerung
DE102017202241A1 (de) Anordnung zur umfeldwahrnehmung in einem fahrzeug und verfahren zur ansteuerung einer anordnung zur umfeldwahrnehmung in einem fahrzeug
DE102006036241B4 (de) Anzeigesystem für Assistenzsysteme in einem Fahrzeug
EP0057821B1 (de) Service-Intervall-Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge und Schaltanordnung für eine derartige Anzeigevorrichtung
DE3046079A1 (de) Einrichtung zur anzeige unterschiedlicher information in einem kraftfahrzeug
DE3228416C2 (de) Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug zur selektiven Anzeige von die Betriebsbedingungen des Kraftfahrzeuges selbst betreffenden Informationen
WO2013026550A1 (de) Anzeigevorrichtung für ein fahrzeug
DE19744910B4 (de) Warnsignalvorrichtung für elektrische Verbraucher in Kraftfahrzeugen
DE19810512A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung eines Fehlersignals bei einem Kraftfahrzeug
DE2117544A1 (de) Optische Anzeigeeinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE2540615C2 (de) Einrichtung zur Überwachung von Fahrzeugen
EP3446922B1 (de) Blinkleuchte und verfahren zum betreiben einer blinkleuchte eines kraftfahrzeugs
EP1195722B1 (de) Verfahren zur Anzeige von Ereignissen in einem Kraftfahrzeug
DE10356401B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung eines Tarnlichtbetriebes an einer Anzeigeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102020215213A1 (de) Wischende Blinkanzeige
DE3704311A1 (de) Schaltungsanordnung fuer kraftfahrzeuge
DE102014006149A1 (de) Lenkzeitanzeige in einem Nutzfahrzeug, insbesondere in einem Fahrerhaus eines LKW
DE102023102668A1 (de) Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
DE1780315C3 (de) Vorrichtung zum Anzeigen übermäßiger Bremsbelagabnutzung bei Kraftfahrzeugbremsen

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee