DE3704311A1 - Schaltungsanordnung fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Schaltungsanordnung fuer kraftfahrzeugeInfo
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- DE3704311A1 DE3704311A1 DE19873704311 DE3704311A DE3704311A1 DE 3704311 A1 DE3704311 A1 DE 3704311A1 DE 19873704311 DE19873704311 DE 19873704311 DE 3704311 A DE3704311 A DE 3704311A DE 3704311 A1 DE3704311 A1 DE 3704311A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/48—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for parking purposes
- B60Q1/488—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for parking purposes for indicating intention to park
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/22—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for reverse drive
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung geht von einer Schaltungsanordnung
zur Beeinflussung des über eine dem Rückwärtsgang eines
Kraftfahrzeuges zugeordnete Schaltvorrichtung ein- und
ausschaltbaren Rückfahrlichtes aus.
Eine solche Schaltungsanordnung ist dafür vorgesehen, um
einerseits den nachfolgenden Verkehr auf den Vorgang des
Rückwärtsfahrens aufmerksam zu machen und um andererseits den
Fahrer des betreffenden Kraftfahrzeuges bei Dunkelheit eine
Sichtunterstützung zu geben.
Problematisch bei den bislang bekannten Ausführungsformen ist,
daß der Fahrer eines nachfolgenden Kraftfahrzeuges erst dann
über die Rückfahrabsicht des vor ihm befindlichen
Kraftfahrzeuges in Kenntnis gesetzt wird, wenn der Fahrer das
Kraftfahrzeug zum Stillstand gebracht und den Rückwärtsgang
eingelegt hat. In dieser Zeit ist das direkt folgende
Kraftfahrzeug meistens so weit aufgerückt, daß ein Zurücksetzen
des betreffenden Kraftfahrzeuges gerade bei der in Städten
vorhandenen Verkehrsdichte praktisch nicht mehr möglich ist.
Ein solcher Fall ist heutzutage sehr häufig dann feststellbar,
wenn der Fahrer eines Kraftfahrzeuges rückwärts in eine
Parklücke am Straßenrand fahren will.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die für
das Rückfahrlicht an Kraftfahrzeugen vorhandene
Schaltungsanordnung dahingehend zu verbessern, daß der
nachfolgende Verkehr bereits frühzeitig, d. h. noch während der
Vorwärtsbewegung des Kraftfahrzeuges, über die Rückfahrabsicht
informiert wird.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß dem
Rückfahrlicht ein über einen manuell zu betätigenden Schalter
ansteuerbarer Blinkimpulsgeber zugeordnet ist und daß die
Schaltungsanordnung derart ausgebildet ist, daß die
Blinkfunktion solange einschaltbar ist, bis über die dem
Rückwärtsgang zugeordnete Schaltvorrichtung das Rückfahrlicht
auf Dauerfunktion umgeschaltet ist.
Durch das gezielte Einschalten des Rückfahrlichtes noch während
der Vorwärtsbewegung des Kraftfahrzeuges und durch die dem
Rückfahrlicht dabei vermittelte Blinkfunktion wird insbesondere
der Fahrer des direkt folgenden Kraftfahrzeuges
unmißverständlich darauf aufmerksam gemacht, daß der Fahrer des
betreffenden Kraftfahrzeuges rückwärts fahren will. Aufgrund
dessen kann der Fahrer des nachfolgenden Fahrzeuges sein
Fahrverhalten darauf abstimmen, d. h. insbesondere den Abstand
seines Fahrzeuges zu dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug durch
Abbremsung vergrößern.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen
Gegenstandes sind in den Unteransprüchen angegeben und werden
in der nachfolgenden Beschreibung eines geeignet dargelegten
Gegenstandes näher erläutert.
Kraftfahrzeuge der heutigen Generation sind in der Regel mit
zumindest einem Rückfahrscheinwerfer ausgerüstet. Das
Rückfahrlicht wird dabei über eine Schaltvorrichtung
beeinflußt, die dem Rückwärtsgang des Kraftfahrzeuges
zugeordnet ist, d. h. beim Einlegen des Rückwärtsganges wird das
Rückfahrlicht eingeschaltet und beim Herausnehmen desselben
wieder ausgeschaltet.
In diese insoweit bekannte Schaltungsanordnung wird nunmehr
einerseits ein im Bereich des Armaturenbrettes anzuordnender,
manuell zu betätigender Schalter und andererseits ein davon
angesteuerter Blinkimpulsgeber derart eingefügt, daß mit der
Betätigung des Schalters das Rückfahrlicht solange in blinkende
Funktion gesetzt wird, bis die dem Rückwärtsvorgang zugeordnete
Schaltvorrichtung eingeschaltet und damit das Rückfahrlicht auf
Dauerfunktion umgeschaltet wird. Um zu verhindern, daß nach dem
Ausschalten der dem Rückwärtsgang zugeordneten
Schaltvorrichtung die Blinkfunktion des Rückfahrlichtes wieder
eintritt, wird der Schalter als Tastschalter ausgebildet, wobei
über das davon bei Betätigung abgegebene, impulsförmige
Steuersignal der Blinkimpulsgeber angeregt und bis zum
Einschalten der dem Rückwärtsgang zugeordneten
Schaltvorrichtung mit seiner Eigenschaft der Selbsthaltung über
zugeordnete Mittel betrieben wird, d. h. mit dem Einschalten
dieser Schaltvorrichtung geht der Blinkimpulsgeber in seinen
Ruhezustand zurück. Vorteilhaft in diesem Zusammenhang ist,
wenn für die vorbeschriebene Blinkfunktion der an
Kraftfahrzeugen sowieso vorhandene, für die
Fahrtrichtungsanzeige vorgesehene Blinkimpulsgeber mit
ausgenutzt wird. Dies ist ohne weiteres möglich, da im Falle
einer Rückwärtsbewegung eines Kraftfahrzeuges eine
Fahrtrichtungsanzeige nicht erforderlich ist.
Claims (3)
1. Schaltungsanordnung zur Beeinflussung des über eine dem
Rückwärtsgang eines Kraftfahrzeuges zugeordnete
Schaltvorrichtung ein- und ausschaltbaren Rückfahrlichtes,
dadurch gekennzeichnet, daß dem
Rückfahrlicht ein über einen manuell zu betätigenden Schalter
ansteuerbarer Blinkimpulsgeber zugeordnet ist und daß die
Schaltungsanordnung derart ausgebildet ist, daß die
Blinkfunktion des Rückfahrlichtes solang einschaltbar ist, bis
über die dem Rückwärtsgang zugeordnete Schaltvorrichtung das
Rückfahrlicht auf Dauerfunktion umgeschaltet ist.
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schalter als Tastschalter ausgebildet ist und daß dem
darüber ansteuerbaren Blinkimpulsgeber über die
Schaltvorrichtung beeinflußbare Selbsthaltungsmittel zugerodnet
sind.
3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der für die Fahrtrichtungsanzeige
vorhandene Blinkimpulsgeber auch für die Blinkfunktion des
Rückfahrlichtes verwendet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873704311 DE3704311A1 (de) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | Schaltungsanordnung fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873704311 DE3704311A1 (de) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | Schaltungsanordnung fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3704311A1 true DE3704311A1 (de) | 1988-08-25 |
Family
ID=6320796
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873704311 Withdrawn DE3704311A1 (de) | 1987-02-12 | 1987-02-12 | Schaltungsanordnung fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3704311A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8911156U1 (de) * | 1989-09-19 | 1990-01-04 | Dolle, Eva, 5760 Arnsberg | Vorwarnblinker für PKW und LKW zur Ankündigung einer beabsichtigten Fahrrichtungsänderung |
DE4431033A1 (de) * | 1994-09-01 | 1996-03-07 | Happich Gmbh Gebr | Rückfahrscheinwerfer für Straßenfahrzeuge |
FR2829730A1 (fr) * | 2001-09-14 | 2003-03-21 | Lionel Hugo Henri Maurizi | Dispositif d'indication, a quelques instants de la fin d'une marche avant d'un vehicule automobile, de l'imminence d'une prochaine marche arriere |
RU2488496C2 (ru) * | 2012-04-11 | 2013-07-27 | Владимир Алексеевич Небольсин | Сигнал заднего хода автомобиля |
-
1987
- 1987-02-12 DE DE19873704311 patent/DE3704311A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8911156U1 (de) * | 1989-09-19 | 1990-01-04 | Dolle, Eva, 5760 Arnsberg | Vorwarnblinker für PKW und LKW zur Ankündigung einer beabsichtigten Fahrrichtungsänderung |
DE4431033A1 (de) * | 1994-09-01 | 1996-03-07 | Happich Gmbh Gebr | Rückfahrscheinwerfer für Straßenfahrzeuge |
FR2829730A1 (fr) * | 2001-09-14 | 2003-03-21 | Lionel Hugo Henri Maurizi | Dispositif d'indication, a quelques instants de la fin d'une marche avant d'un vehicule automobile, de l'imminence d'une prochaine marche arriere |
RU2488496C2 (ru) * | 2012-04-11 | 2013-07-27 | Владимир Алексеевич Небольсин | Сигнал заднего хода автомобиля |
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