DE138490C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Rettungsboot für Schiffe, welches aus einzelnen ineinander teleskopartig verschiebbaren Z}'lindern besteht. Dasselbe wird an Bord in zusammengeschobenem Zustande aufbewahrt, während es bei Gefahr schnell zum Gebrauch fertiggestellt werden kann.

Das Boot ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι das Boot im gebrauchsfertigen,

Fig. 2 im zusammengeschobenen Zustande.
Fig. 3 und 4 sind ein Längs- und ein Querschnitt durch das Boot.

Fig. 5 zeigt die Vorrichtung zum Halten des Bootes im auseinandergezogenen Zustande im Längsschnitt und zwei Querschnitten.

Fig. 6 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 5.

Der Mittelteil des Bootes besteht, wie Fig. 1 ao und 2 zeigen, aus mehreren ineinander teleskopartig verschiebbaren Teilen a¹ bis a"' und aus je einem konisch gestalteten Vorder- und Hinterteil £, welche mit Einsteigeöffnungen b¹ versehen sind. Wie Fig. 5 erkennen läßt, sind die einzelnen Zylinder a^l bis a⁷ an ihrer innenbordsliegenden Kante durch ringförmig verlaufende Winkel ef mit dazwischenliegender Platte g versteift. Letztere ist mit Schlitzen h versehen, durch welche je eine Spreizstange c¹ bis c¹ geführt ist. An jedem horizontalen Flansch der Winkel f ist eine schleifenförmige Feder d¹ bis d¹ befestigt, welche bestrebt ist, die Spreizstangen nach aufwärts zu ziehen. Die Spreizstangen sind an den vertikalen Schenkeln der Winkel f drehbar befestigt.

Außerdem sind an den Platten g noch Sperrfedern k vorgesehen.

Das Boot zieht sich durch sein Eigengewicht in dem Moment auseinander, während es vom Schiff zu Wasser gelassen wird, weil das letzte Tau am Vorderende bei i erst losgemacht wird, wenn das Boot auf dem Wasser liegt.

Während des Auseinanderziehens der Zylinder springen die Spreizstangen in ihre Lage, wie in c² und c⁴ (Fig. 1) ersichtlich, und gleichzeitig legen sich die Federn k (Schnitt A-B) in eine Vertiefung der Spreizstange, wodurch diese dann im Verein mit den Federn d festgehalten werden.

Die an jedem Ende des Bootes angeordneten Ein- bezw. Aussteigezylinder b^l werden von außen und innen geöffnet und geschlossen. Die Deckel dieser Zylinder können nach allen Windrichtungen gedreht werden, um bei stürmischem Wetter das Wasser abzuhalten und der Luft Zutritt zu ermöglichen.

Außen am Boot sind Taue befestigt, an welchen sich solche Personen, welche mit Rettungsgürteln über Bord gesprungen, in das Boot retten können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:
   Ein zusammenschiebbares Rettungsboot, bestehend aus einem mit Einsteigeöffnungen versehenen konischen Vorder- und Hinterteil und einem aus teleskopartig ineinander verschiebbaren Zylindern bestehenden Mittelteil, bei welchem die Zylinder durch unter Federwirkung stehende Spreizstangen in ihrer auseinandergeschobenen Stellung gehalten werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.