DE136800C - - Google Patents
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- DE136800C DE136800C DENDAT136800D DE136800DA DE136800C DE 136800 C DE136800 C DE 136800C DE NDAT136800 D DENDAT136800 D DE NDAT136800D DE 136800D A DE136800D A DE 136800DA DE 136800 C DE136800 C DE 136800C
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- Germany
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- drive
- flywheel
- connecting rod
- reducing
- rotational speed
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Motorfahrrad, dessen neue Einrichtung
darin besteht, dais die eine Kurbelhälfte der Triebachse als hohles Schwungrad ausgebildet
ist, innerhalb dessen sich eine an sich bekannte Vorrichtung zur Herabminderung der Umlaufgeschwindigkeit
befindet, wodurch diese letztere Vorrichtung direct mit der Kurbelstange in Verbindung gebracht und in dem Motorgehäuse
eingeschlossen ist.
Innerhalb des Motorgehäuses α befindet sich das Schwungrad /2, welches die eine Hälfte
der Triebkurbel bildet. In dem hohlen Schwungrad h ist die an sich bekannte Vorrichtung zur Herabminderung der Umlaufgeschwindigkeit
untergebracht, wodurch der Antrieb direct von der Pleuelstange f erfolgen
kann. Auf der Verlängerung des Kurbelzapfens g sind innerhalb des Schwungrades h
die unter einander starr verbundenen Zahnräder i und j befestigt, welche mit den Zahnrädern
k und / Eingriff haben. Der Zahnkranz / ist durch die Winkel platte 0 mit dem
Gehäuse α verschraubt und der Zahnkranz k bildet das innere Ende einer auf dem Achsschenkel
m sitzenden Büchse w, deren äufseres Ende ein Zahnrad ρ trägt, das mit dem Pedalzahnrad
oder einem Triebrade Eingriff hat. Anstatt eines Räderpaares i j können deren
zwei oder mehrere angebracht sein, wodurch der Motorantrieb vertheilt und bei Bruch eines
Zahnes ein Stillstand vermieden wird.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung zur Herabminderung der Geschwindigkeit ist an
sich bekannt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
Motorfahrrad, dadurch gekennzeichnet, dafs die eine Hälfte der Triebkurbel als hohles Schwungrad ausgebildet ist, innerhalb dessen sich ein Umlaufgetriebe zur Herabminderung der Umlaufgeschwindigkeit derart angeordnet befindet, dafs der Antrieb direct von der Pleuelstange erfolgen kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE136800C true DE136800C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=404736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT136800D Expired DE136800C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE136800C (de) |
-
0
- DE DENDAT136800D patent/DE136800C/de not_active Expired
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