DE1294223B - Aufblasbare flexible Schuerze fuer Luftkissenfahrzeuge - Google Patents

Aufblasbare flexible Schuerze fuer Luftkissenfahrzeuge

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Publication number
DE1294223B
DE1294223B DEW39683A DEW0039683A DE1294223B DE 1294223 B DE1294223 B DE 1294223B DE W39683 A DEW39683 A DE W39683A DE W0039683 A DEW0039683 A DE W0039683A DE 1294223 B DE1294223 B DE 1294223B
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DE
Germany
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apron
hovercraft
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flexible
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Pending
Application number
DEW39683A
Other languages
English (en)
Inventor
Riddle Lavis Albert Henry
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
British Hovercraft Corp Ltd
Original Assignee
British Hovercraft Corp Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by British Hovercraft Corp Ltd filed Critical British Hovercraft Corp Ltd
Publication of DE1294223B publication Critical patent/DE1294223B/de
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60VAIR-CUSHION VEHICLES
    • B60V1/00Air-cushion
    • B60V1/16Flexible skirts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf aufblasbare flexible Schürzen für Luftkissenfahrzeuge mit schleifenartigem Querschnitt gleichförmiger Wandstärke; derartige Schürzen stehen von dem starren Rahmen des Luftkissenfahrzeuges nach abwärts und bestehen aus einer oder mehreren Schichten aus flexiblem, luftundurchlässigem Material und weisen im unteren Bereich der Schürze zwischen Stegen gelegene Luftdurchtrittsöffnungen auf.
Üblicherweise wird jede Wandung einer doppelwandigen flexiblen Schürzenanordnung für Luftkissenfahrzeuge aus einer getrennten Schicht hergestellt, und es werden Verbindungselemente erforderlich, die die Spannung aufnehmen, welche von der Druckluft innerhalb der Schürzenanordnung und den Düsen erzeugt wird.
Die Schürzenanordnung von Luftkissenfahrzeugen der angegebenen Art kann aber auch so ausgebildet werden, daß sie von dem Rahmen des Fahrzeugs nach abwärts steht und eine oder mehrere Schichten so aufweist, die von einer ersten Aufhängestelle nach unten und dann nach oben zu einer zweiten, von der ersten Aufhängestelle im Abstand angeordneten Aufhängestelle verlaufen, so daß die Schürzenanordnung eine in vertikalem Querschnitt fortlaufende Schleife bildet. Eine solche Schürzenanordnung weist im unteren Teil Öffnungen zwischen Stegen auf, durch die die Druckluft austritt, welche das Luftkissen erzeugt.
Ziel der Erfindung ist es, den Materialaufbau für derartige Schürzenanordnungen günstiger zu gestalten und insbesondere die für den Luftdurchtritt erforderlichen Öffnungen in diesem Materialaufbau so auszubilden, daß die Festigkeit der Schürzenanordnung wesentlich erhöht wird und die Stege zwischen den Öffnungen die hohen Beanspruchungen, denen sie ausgesetzt sind, aufnehmen können.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Schicht für die Schürze aus einem Material besteht, das Schußfäden enthält, die im unteren Teil der Schürze zu gebündelten Zugelementen, die Stege bildend, zusammengezogen sind.
Die textile Ausbildung einer Schürzenanordnung gemäß vorliegender Erfindung weist eine erhöhte Festigkeit gegenüber den auf die Schürzenanordnung einwirkenden Belastungen auf, ferner werden dort die für den Luftdurchtritt erforderlichen Öffnungen auf besonders einfache und zweckmäßige Weise ausgebildet, während die Stege zwischen den Luftdurchtrittsöffmmgen eine Festigkeit besitzen, die die Festigkeit bei bisher bekannten Anordnungen übersteigt.
Nachstehend wird die Erfindung in Verbindung mit der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispieles erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Schnittansicht eines Teiles einer Ausführungsform einer flexiblen Schürzenanordnung gemäß der Erfindung, und
F i g. 2 die Art und Weise, in der die Zuführöffnungen zu den Düsen ausgebildet sind.
Bei der praktischen Durchführung der Erfindung nach F i g. 1 und 2 ist eine flexible Schürzenanordnung für ein Luftkissenfahrzeug vorgesehen, dessen unterer Teil in F i g. 1 gezeigt ist. Es ist eine Schürzenanordnung 15 α vorgesehen, die eine einzelne Schicht aus flexiblem, luftdichtem Material aufweist, welche eine innere Schürzenwandung 14 und eine äußere Schürzenwandung 15 bildet. Öffnungen 16 im unteren Teil der Schürze stehen mit Strahldüsen 17 in Verbindung, die von Bauteilen 18 und 19 ausgebildet werden, welche mit der einzelnen Schicht aus flexiblem, luftdichtem Material in der Nähe der Öffnungen 16 und diese umgebend ausgebildet sind. Die Bauteile 20 und 21 sind innerhalb der Schürze an der einzelnen Schicht aus flexiblem, luftdichtem Material in der Nähe der Öffnungen 16 befestigt und um die Öffnungen 16 herum angeordnet, um eine aerodynamische Leitung in die Öffnungen 16 auszubilden. Im Bereich 23 nach Fig. 2 werden die Schußfäden der Schicht aus dem Bereich der Luftaustrittsöffnungen 16 entfernt. Die Breite dieses Bereiches entspricht der Breite der Strahldüsen 17 zusammen mit einem zusätzlichen Rand in deren Nähe. Wenn diese Öffnungen ausgebildet werden, werden die Schußfäden in eine Vielzahl von etwa gleichen Gruppen aufgeteilt und miteinander an den Enden der Strahldüsen verbunden, so daß sie gebündelte Zugelemente 22 ausbilden. Die Schicht wird dann mit einem Überzug versehen, damit sie die luftdichte Eigenschaft erhält.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Aufblasbare flexible Schürze für Luftkissenfahrzeuge mit schleifenartigem Querschnitt gleichförmiger Wandstärke, die von dem starren Rahmen des Luftkissenfahrzeuges nach abwärts steht, und aus einer oder mehreren Schichten aus flexiblem, luftundurchlässigem Material besteht und im unteren Bereich der Schürze zwischen Stegen gelegene Luftdurchtrittsöffnungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht für die Schürze (15 d) aus einem Material besteht, das Schußfäden enthält, die im unteren Teil der Schürze zu gebündelten Zugelementen (22), die Stege bildend, zusammengezogen sind.
DEW39683A 1964-08-28 1965-08-06 Aufblasbare flexible Schuerze fuer Luftkissenfahrzeuge Pending DE1294223B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB35257/64A GB1089212A (en) 1964-08-28 1964-08-28 Improvements in or relating to flexible skirting assemblies for air cushion vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1294223B true DE1294223B (de) 1969-04-30

Family

ID=10375679

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEW35527U Expired DE1960182U (de) 1964-08-28 1965-08-06 Gas- bzw. luftkissenfahrzeug.
DEW39683A Pending DE1294223B (de) 1964-08-28 1965-08-06 Aufblasbare flexible Schuerze fuer Luftkissenfahrzeuge

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DEW35527U Expired DE1960182U (de) 1964-08-28 1965-08-06 Gas- bzw. luftkissenfahrzeug.

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US (2) US3375894A (de)
DE (2) DE1960182U (de)
DK (1) DK127239B (de)
ES (1) ES316923A1 (de)
FR (1) FR1443834A (de)
GB (1) GB1089212A (de)
NL (1) NL6414853A (de)

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NL6414853A (de) 1966-03-01
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