DE123126C

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Publication number: DE123126C
Application number: DENDAT123126D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES /j

PATENTAMT.

Bei Fördergefäfsen, die an zwei Seilen oder Ketten hängen, wird die Fangvorrichtung beim Bruch des einen Seils durch den Zug des anderen oder beim Bruch beider Lastseile gleichzeitig durch Einwirkung von Federn auf folgende, die Erfindung darstellende. Weise in Thätigkeit gesetzt:

Jedes der beiden den Fahrstuhl tragenden Seile S₁ S₂ theilt sich über der oberen Fahrstuhltraverse t in zwei Stränge derart, dafs zwei weitere Seile J₁ f₂ mit ihren Enden durch Ringe r\ r₂ mit S₁ bezw. S₂ wechselseitig in Verbindung stehen. Das eine der beiden Fangseile f_x ist, den Ziffern 1 bis 4 folgend, zunächst um eine zweirillige Rolle Ot₁, ferner um die Rolle M₂ geschlungen, um von hier aus über eine zweite Rolle m₂ mit s₂ durch r₂ verbunden zu werden. .

Den entsprechenden Weg von I bis IV nimmt Fangseilf₂, von S₂ ausgehend und über m₂ M₁ m_x geleitet, um nach S₁ zurückgeführt zu werden.

Die Spiralrillen der Rollen U₁ U₂ sind mit keilförmigem Querschnitt ausgeführt, so dafs sich die Fangseile einklemmen und die durch das Fahrstuhlgewicht in ihrer Wirkung erhöhte Reibung zwischen den Fangseilen und Rillen hinreicht, die Rollen um ihre Bolzen zu drehen, sobald ein Lastseil S₁ oder S₂ lose wird oder reifst.

Da die Rollen U₁ und U₂ an ihren Stirnseiten mit unrunden Scheiben versehen sind, so nehmen sie, in dem einen oder anderen Sinne gedreht, die bei a_x und a₂ gelagerten Hebel It₁ und Ji₂ mit nach oben und bringen die Klemmbacken k, die an den Zugstangen ^₁ ^₂ gelenkig aufgehängt sind, auf bekannte Art dadurch zur Klemmwirkung an die Fangschienen Z₁ i₂, dafs sie an keilförmigen Flächen hinaufgleiten.

Damit diese Fangvorrichtung auch zur Wirkung kommt, wenn die beiden Lastseile S₁ und S₂ gleichzeitig reifsen, sind die Bolzen der beiden Rollen -M₁-M₂ in schrägen Schlitzen der Traverse t gelagert und aufserdem durch die beiden getheilten Stangen w mit einander verbunden.

Durch Einwirkung der Federn ν haben letztere das Bestreben, die Rollen U₁U₂ nach aufsen zu treiben und somit durch Veränderung ihrer Höhenlage in der vorher beschriebenen Art die Fangvorrichtung zur Wirkung zu bringen.

So lange daher die beiden Fangseile zusammen durch Einwirkung des Fahrstuhlgewichts gespannt sind, werden die Fangbacken k in ihrer tiefsten· Lage gehalten, während sie andererseits sofort zur Wirkung kommen, sobald die beiden Lastseile gleichzeitig lose werden oder reifsen.

Statt der Fangseile können auch Ketten Verwendung finden, wobei die Seilrollen M₁ und u.₂ durch Kettenrollen ersetzt werden.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Eine Fangvorrichtung für Aufzüge, deren Fördergefäfs an zwei Seilen hängt, bei der beim Bruch des einen Seils durch den Zug des anderen die Fangorgane zum Eingriff gebracht werden, gekennzeichnet durch zwei Fangseile ff_x f₀), die um Rollen mit unrunden Scheiben (U₁ U₂) geschlungen sind,

so dafs beim Reifsen eines der beiden Förderseile diese Rollen gedreht werden, wodurch die unrunden Scheiben auf das Hebelgestänge der Fangorgane einwirken.
2. Eine Ausführungsform der Fangvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet. dafs die Rollen (U₁ u₂) in schrägen Schlitzen verschiebbar gelagert sind, derart, dafs bei gleichzeitigem Reifsen beider Förderseile durch Wirkung von Federn (v) diese Rollen sich heben und so gleichfalls auf das Hebelgestänge der Fangorgane einwirken.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.