DE1206836B - Antriebsspindel fuer Zwillingsantrieb von Walzgeruesten - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

B 21b

Deutsche Kl.: 7 a- 20

1206 836
Sch 319651 b/7 a
4. September 1962
16. Dezember 1965

Die Erfindung betrifft die Spindelverbindung zwischen einem Zwillingsantrieb und dem zugehörigen Walzgerüst.

Bekanntlich geht man beim Antrieb von Quarto-Gerüsten dazu über, Zwillingsantriebe (Twin drive) zu verwenden. Infolge des großen Mittenabstandes der Motoren erfordern diese Antriebe lange Antriebsspindeln, da ein maximal zulässiger Winkelausschlag von 4 bis 5° eingehalten werden muß. Beim Spindelausbau werden der Spindelkopf und der Walzentreffer einfach auseinandergezogen. Beide Teile stellen nur eine Steckverbindung dar. Die Festseite befindet sich motorseitig.

Es ist bereits bekannt, die Spindelverbindung aus einem mit dem Antrieb verbundenen Hauptteil und einer mit dem Walzenzapfen bzw. -treffer kuppelbaren Zwischenspindel zu bilden.

Diese Zwischenspindeln werden nach dem zu übertragenden Drehmoment ausgelegt und so bemessen, daß diese auch für den kleinsten einzustel- !enden Walzspalt noch bei einem vorgesehenen Walzendurchmesser verwendbar sind.

In dem vorliegenden Fall geht es aber darum, von einem Antrieb her ein Walzgerüst entweder als Duo-Gerüst oder als Quarto-Gerüst zu betreiben. Im Falle des Duo-Gerüstes werden Walzen mit einem großen Walzendurchmesser und einem großen zu übertragenden Drehmoment, also dicken Walzenzapfen verwendet, während im Falle des Quarto-Gerüstes Walzen mit einem kleinen Walzendurchmesser und kleinem zu übertragenden Drehmoment, also dünnen Walzenzapfen eingesetzt werden. Als Antrieb wird dem Zwillingsantrieb der Vorzug gegeben, bei dem die Kraftübertragung auf die Walzen über lange, unter einem geringen Neigungswinkel stehende Spindeln erfolgt.

Bisher wechselte man beim Umbau des Gerüstes vom Duo- auf Quartobetrieb oder umgekehrt die gesamten Spindeln aus, wofür Umbauzeiten von einer Walzschicht benötigt wurden.

Auch verbietet es sich, in der in den Entgegenhaltungen dargelegten Weise den Spindelkopf an der Walzenzapfenseite auszuführen, da der Zapfen der Spindel nach dem größten zu übertragenden Prehmoment ausgelegt sein muß. Dabei würde aber die Muffe zum Verbinden der Walzenzapfen von den Arbeitswalzen eines Quartos noch einen so großen Durchmesser haben, daß die Muffen beider Spindeln sich derart gegenseitig behindern würden, so daß die Quartowalzen nicht auf den gewünschten minimalen Walzspalt zusammengefahren werden könnten, ganz abgesehen von deren Antriebsspindel für Zwillingsantrieb von
Walzgerüsten

Anmelder:

Schloemann Aktiengesellschaft,

Düsseldorf, Steinstr. 13

Als Erfinder benannt:

Günter Bohne, Düsseldorf-Oberkassel

Weiterverwendung nach einem unvermeidlichen Nachdrehen.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Spindelwechsel beim Umbau von Quarto-Gerüsten zu Duo-Gerüsten oder umgekehrt zu verkürzen und die Lagerhaltung von Wechselspindeln zu verringern.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird vorgeschlagen, die Zwischenspindeln als Wechselteile mit einem auf den jeweiligen Walzenzapfen oder -treffer passenden Ende auszubilden.

Durch diese Maßnahme kann der Hauptspindelteil mit dem Antrieb verbunden bleiben und braucht nicht ausgewechselt zu werden. Dabei wird der Hauptspindelteil zweckmäßigerweise auf das größte zu übertragende Drehmoment, nämlich das beim Duo-Walzbetrieb ausgelegt, während die Zwischenspindel an der den Walzen zugewandten Seite beim Gerüstumbau mit umgewechselt wird. Durch den Wechsel der kurzen Zwischenspindeln brauchen bei der Lagerhaltung auch nur diese in Reserve gehalten zu werden, wodurch die Investitionskosten ebenso wie der Platzbedarf für diese Wechselteile verringert werden.

Die Verbindungen von Zwischenspindel und Hauptteil erfolgt durch eine hierfür bekannte Steckverbindung wie Vielkeilwelle, Muffe od. dgl. Die Zwischenspindeln werden auf einem verfahrbaren Schlitten durch Klemmbacken gehalten, welche zur Unterstützung der Zwischenspindeln beim Walzenwechsel und beim Wechsel der Zwischenspindeln dienen. Die Klemmbacken sind vorteilhafterweise prismenartig sowie heb- und senkbar ausgebildet.

Ausführungsbeispiele der Erfindung stellt die Zeichnung dar. Es zeigt

F i g. 1 ein Quarto-Gerüst mit Antriebsspindeln in der Arbeitsstellung,

F i g. 2 ein Duo-Gerüst mit Antriebsspindeln in der Arbeitsstellung und

509 758/152

F i g. 3 ein Duo-Gerüst mit von den Walzen gelösten Spindeln.

In Fig. 1 ist ein Quarto-Walzgerüst 1 dargestellt, in welchem Arbeitswalzen 2 und 3 sowie Stützwalzen 4 und 5 angeordnet sind. Die Arbeitswalzen 2 und 3 sind über Antriebsspindeln 6a, 6b und Ta, Tb mit einem in der Zeichnung nicht dargestellten Zwillingsantrieb verbunden. Die Spindelabschnitte 6 a, 6 b und la, Ib bilden je eine Gelenkspindel; davon sind die Abschnitte 6a, la walzenzapfenseitig angeordnet und bilden eine kurze Zwischenspindel, welche an der dem Walzenzapfen abgewandten Seite über Muff en 8,9 mit den Hauptspindelteilen 6 b, 7 b verbunden sind. Die Enden der Zwischenspindeln 6a, Ta sind als Vielkeilwellen ausgebildet. Die Spindelausbalancierung übernehmen Spindelstühle 11, 12, 13, die über Hubzylinder 14 hydraulisch betätigbar sind. Mit einem Walzenausbauschlitten 15 ist ein Spindelstuhl 16 fest verbunden, der mit als Prismenstücke ausgebildeten Klemmbacken 17 versehen ist.

Beim Walzenwechsel, der in seiner Endphase in der gestrichelt dargestellten Lage in Fig. 1 eingezeichnet ist, wird der Walzenwechselschlitten 15 mit dem Walzensatz 2, 3, 4, 5 hydraulisch oder mechanisch nach der dem Antrieb abgewandten Seite hin aus dem Walzengerüst 1 so weit herausgezogen, daß der Blattzapfen des Spindelkopfes aus dem Maul des Walzentreffers freikommt. Danach werden die beiden Antriebsspindeln in die Horizontale angehoben bzw. abgesenkt. Die Klemmbacken 17 des Spindelstuhles 16 legen sodann die Zwischenspindeln 6a und Ta fest. Danach wird der Walzenwechselschlitten 15 weiter ausgezogen bis der Walzensatz 2, 3, 4, 5 in der für den Walzenwechsel vorgesehenen Lage steht.

Wird der Walzensatz 2, 3, 4, 5 gegen Walzen eines Duo-Walzensatzes 20, 21 ausgewechselt, so werden auch die Zwischenspindeln 6 a, T α gegen stärkere Zwischenspindeln 23 a, 24 a zur Übertragung des Drehmomentes bei Duo-Walzen 20,21 ausgewechselt.

Das Einfahren der Walzen 20,21 mit dem Spindelstuhl 16 a erfolgt in der gleichen Weise.

Bei Auswechseln der Walzen 2, 3 gegen einen anderen Satz Arbeitswalzen bleiben die Zwischenspindeln 6a, Ta in der Arbeitsstellung, d.h., mit den Hauptspindelteilen 6 b, Tb fest verbunden und der Spindelstuhl 16 kommt nicht zum Einsatz.

Fig. 2 zeigt ein Duo-Walzgerüst la mit Duo-Walzen 20, 21. Die Walzen 20, 21 werden über dickere Zwischenspindeln 23 α und 24 α sowie Hauptspindelteile 23 b, 24 b gleichen Durchmessers (identisch 6 b, Tb) von einem nicht weiter dargestellten Hauptantrieb angetrieben. DieSpindelausbalancierung erfolgt über von Hubzylindern 14 a betätigte Spindelstühle 11a, 12 a, 13 a.

Fi g. 3 stellt eine Zwischenphase beim Ausbau der Duo-Walzen 20 a, 21a dar. Es sind dabei die Spindeln 23 a, 23 & und 24 a, 24 & mittels der Hubzylinder 14 a in die Horizontale angehoben und der Duo-Walzensatz 20 a, 21a ist bereits so weit mittels des Walzenausbauschlittens 15 a vorgezogen, daß das Blatt des Spindelkopfes 23 a, 24 a aus dem Maul des Walzentreffers freigekommen ist und die Klemmbacken 17 a des Spindelstuhles 16 a die Zwischenspindeln 23 a, 24 a eingeklemmt haben, so daß der Duo-Walzensatz nun mittels des Walzenschlittens 15 a in die Ausbaustellung herausgezogen werden kann.

Wesentlich bei der Erfindung ist, daß die Spindeln in Hauptspindelteile 6b, Tb bzw. 23b, 24b (mit gleichen Abmessungen) und in Zwischenspindeln 6 a, 7 a, 23 a, 24 a mit verschiedenen Abmessungen unterteilt sind, von denen das Hauptspindelteil stets in seiner Lage verbleibt und auf das größte zu übertragende Drehmoment ausgelegt ist, während die Zwischenspindeln auswechselbar sind und mit geringem Durchmesser bei Quarto-Betrieb und mit größerem Durchmesser bei Duo-Betrieb verwendet werden können.

Claims (1)

Patentansprüche:

1. Zwillingsantrieb zum wechsel weisen Antrieb von Duo- oder Quarto-Walzgerüsten mit Gelenkspindeln, die in zwei Abschnitte, nämlich einen mit dem Antrieb verbundenen Hauptteil und eine mit dem Walzenzapfen bzw. -treffer kuppelbare Zwischenspindel unterteilt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenspindeln als Wechselteile mit einem auf den jeweiligen Walzenzapfen oder -treffer passenden Ende ausgebildet sind.

2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung von Zwischenspindel und Hauptteil durch eine hierfür bekannte Steckverbindung (Vielkeilwelle, Muffe) erfolgt.

3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenspindeln auf einem verfahrbaren Schlitten (15, 15 a) durch Klemmbacken (17, 17a) gehalten sind.

4. Antrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmbacken (17,17 a) prismenartig sowie heb- und senkbar ausgebildet sind.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 932 423, 730785; USA.-Patentschrift Nr. 1451 519;

»VDI-Zeitschrift«, Jhg. 102 (1960), Nr. 31 vom 1. November, S. 1462 und 1463;

Prospekt 103 »S.-G.-E.-Kupplungen« der Firma Moeller & Neumann, St. Ingbert/Saar, S. 5 und 6.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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