DE1187408B - Nullkontrolleinrichtung fuer Buchungsmaschinen - Google Patents

Description

• Nullkontrolleinrichtung für Buchungsmaschinen Die Erfindung beinhaltet eine Einrichtung an Buchungsmaschinen, mit der überprüft werden kann, ob Buchungswerte von einer Buchungsunterlage auf eine andere richtig übertragen wurden.
• Nullkontrolleinrichtungen, durch welche übertragungsfehler beim Abschreiben von Buchungswerten von einem Buchungsbeleg auf einen -anderen ausgeschalten werden sollen, sind bereits bekannt.
• Im einfachsten Fall wird die Nullkontrolle so durchgeführt; daß der Buchende in der für Nullkontrolle vorgesehenen Spalte feststellt, ob die Maschine eine Null ausgeworfen hat oder ob ein von Null abweichender Wert abgedruckt wurde. Im letzteren Fall muß dann der begonnene Buchungsvorgang wieder rückgängig gemacht werden.
• Auch eine Einrichtung zur automatischen Durchführung der Nullkontrolle ist bekanntgeworden, bei der eine mit wertverkörpernden Gliedern der Maschine zusammenarbeitende Abfühleinrichtung, welche spaltenabhängig in Wirkungsbereitschaft gebracht werden kann und welche, wenn der abgefühlte Wert von Null abweicht, Schaltglieder betätigt, die den angefangenen Buchungsvorgang unterbrechen und automatisch rückgängig machen.
• Bei dieser bekannten Einrichtung wird das Zählwerk nur in der Stellung +Null abgefühlt. Dazu ist aber Voraussetzung, daß die Stellung +Null des Zählwerkes durch den Buchungsablauf garantiert ist. Dies bedeutet eine Einschränkung und ist bei den ständig weiterentwickelten Buchungsarbeiten nur noch selten der Fall. Bei einer weiteren bekannten .. Einrichtung werden die Stellungen +Null und -Null kontrolliert, indem die Zahnstange während eines Summenmaschinenspiels abgefühlt wird. Es ist also zur Kontrolle ein besonderer Maschinengang erforderlich.
• - Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Nullkontrolle bei den Zählwerksstellungen -1 -Null und -Null durchzuführen, ohne daß ein zusätzlicher Maschinengang erforderlich wird.
• Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß-+Null-Abfühlbügel bzw. -Null-Abfühlbügel bei einem Zählwerksinhalt von +Null oder -Null in Ausnehmungen der Zählräder einfallen können und dabei die zugehörigen Schalter öffnen, während bei einem von Null abweichenden Zählwerksinhalt die Abfühlbügel nicht in die Ausnehmungen der Zählräder einfallen können, wodurch ein Schalter geschlossen und damit bei Anruf der automatischen Funktion über einen vom Saldierhebel betätigten Wechselschalter ein Magnet erregt und der Wagenrücklauf eingeschaltet wird. In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt F i g. 1 den mechanischen Aufbau der Nullkontrolleinrichtung, F i g. 2 die Schaltungsanordnung.
• In ein aus großem Zwischenrad 1, Plusnocken 2, kleinem Zwischenrad 3 und Minusnocken 4 bestehendes Saldierwerk werden die Werte in bekannter Weise durch Zahnstangen 5 übertragen. Zum Zwecke der Nullkontrolle ist das auf der Achse 6 gelagerte Zählrad 7 mit einer Ausnehmung 8 versehen. Eine Führungsschiene 9 sichert die Zählräder 7 gegen Verdrehung: Ein Führungsteil 10 führt die Achse 6 und ist auf einer Welle 11 befestigt. Die Zählräder 7 werden durch einen Führungsrahmen 12 seitlich umschlossen. An dem Führungsrahmen 12 ist ein Lagerbügel 13 befestigt, welcher auf einer Achse 14 den +Null-Abfühlbüge115 und den -Null-Abfühlbügel 16 trägt. An dem Lagerbügel 13 ist ein Schalter S17 vorgesehen, der durch den -Null-Abfühlbügel 16 betätigt wird. Der mit dem +Null-Abfühlbügel15 zusammenarbeitende Schalter S 18 ist in der F i g. 1 nicht dargestellt. Durch die Betätigungsfedern der Kontakte S17 und S18 werden die Abfühlbügel 15 und 16 an die Zählräder 7 angedrückt. Ein Stift 19 dient als Anschlag für das Ausschwenken der Abfühlbügel 15 und 16. Zugfedern 20 und 21 hängen ohne Spannung zwischen den Abfühlbügeln 15 und 16 und einem an der Welle 11 befestigten Federwinkel 22. Ein seitlich im Saldierwerk angeordneter Saldierbügel 23, der auf einer Welle 24 gelagert ist, wird entsprechend dem Saldierwerksinhalt verschwenkt. In der in F i g. 1 gezeigten Stellung weist der Saldierbügel 23 auf einen positiven Saldierwerksinhalt -hin. An dem Saldierbügel 23 ist ein Stift 25 angeordnet, welcher einen Wechselschalter S26 entsprechend dem Saldierwerksinhaltumschaltet.
• In F i g. 1 befindet sich die Einrichtung in der Stellung, in der durch Addition und Subtraktion am

  Ende des Maschinenganges der. Wert +Null erreicht

  wurde. Die Aufgabe kann "z. B. `geläutet - haben

  36 - 4 - 42 -h 25 -15. Sämtliche Zählräder neh-

  men die gezeigte Stellung ein. Der Abfühlbüge116

  liegt auf dem Zahngrund,.auf,.wodurch der: Schalter

  S17 geschlossen bleibt. Der Abfühlbügel_,15 kann in

  alle Ausnehmungen 8* der Zählräder?? eüfallen; *wo-

  durch sich der Schalter S18 öffnet. Durch die Plus-

  stellung des Saldierbügels 23 steht der Wechselschal-

  ter S26 so, wie ih' Pi g:1 und 2 dargestellt. Der

  Stromkreis ist unterbrochen. Der Wagenrücklauf

  wird durch einen Magnet M27 nicht eingeschaltet,

  so daß die Buchung ohne Unterbrechung

  Die Wirkungsweise der Einrichtung ist wie folgt:

  Wmd. einex:Additiön 'oder Sübtrxktion öffnet `mit

  Beginn des Maschinenganges ein durch eine Kurven-

  scheibe 28 auf der Hauptantriebswelle 29 gesteuerter

  Schalter S30. Anschließend bewegen sich: die Zähl-

  räder 7 in die Plus- oder Minusräder.. In dieser Phase

  gehen die beiden Alifühlbügel l.5 und-16 durch Wir-

  kung der Zugfedern 21 und 22 aus der Verzahnung

  heraus, dadurch` können "die Zählräder ? verdreht

  werden. Die Bewegung der Abfühlbügel15 und 16

  wird durch den Stift 19 begrenzt: Die Schalter S17

  und S18 sind geschlossen. Da aber während dieser

  Zeit die _ Schalter S 30 . und S31 geöffnet sind, zieht

  der Magnet M27 für den;Wagenrücklauf nicht an.

  Nach Beendigung des Rechnungsganges geht das

  Z. ehlverk w ied;r. in. die, in . P` i g: 1: gezeigte Stellung

  zurück: Die Abfühlbügel 15 und 16 schwenken wie-

  der,:in, die Verzahnung. ein, und der -Schalter S18

  öffnet sich bei der +Null-Stellung sämtlicher Zähl='

  räder des Zählwerkes. -Am Ende des -Maschinen-

  ganges. schließt durch Wirkung der Kurvenscheibe 28

  der- Sehalter S30. Die automatische Funktion- ist in

  der. Steuerbrücke im Zwischenraum bis zur nächsteri@

  Kolonne :gesetzt.: Erfolgt nun der Wagensprung, so

  wird .durch die automatische Funktion der- Schalter

  S31 geschlossen.. Da :aber der-Schalter S18 geöffnet

  ist; springt der Wagen in die nächste Kolonne: Wenn

  ehn:oder mehrere Zählräder nicht in der Nullstellung

  stehen; d. h. also, wenn in diesen noch ein hestimniter

  Betrag: eingestellt geblieben ist, bleibt der Schalter`

  S18 geschlossen.' Beim Wagensprung in die nächste

  Kolonne wird durch die._autö satische Funktion der

  Schalter S31 geschlossen und damit der Magnet M27

  ,rreg_t, so daß der..Wagenrueklauf_einschaltet. -:= ,. ..#.

  '`Endet-dägegeh-ei`rle; Aufgabe m@t -Niü1,;15.eispiels}@

  weise ='=I-'24 santic@ie`Zähl-

  räder in der..Stellung 9. Da aber der Saldierhebel 23

  bsi< negativem,Zälilwerksinhalt verschwenkt wird, hat

  der Stift. 25 dic üi F"i g. 1 gezeigte Stellung 25' ein-

  genommen. Dabei wurde der Wechselschalter S26

  dem Schalter S17 zugeschaltet und der Schalter S18

  unwirksam gemacht. Da sich bei der Neunerstellung

  aller Zählräder der Abfühlbüge116 in die Ausneh-

  mung 8 einlegen kann; öffnet sich der Schalter S 1'7

  und der Wagenrücklauf wi'rd nicht eingeschaltet. Er-

  gibt die Aufgabe nicht Null,.. so öffnet;. der Schalter

  S17 nicht; , und der Wageürücklaüf wvird, wie bereits-

  beschrieben, -äingeschältet.

Claims (1)

1. . . Patentanspruch: Nullköntrolleinrichtung -'an -,.Buclzüngsmaschi-:. rien,, bei der. eine Abfühleinriclitung.mit.den, wert-.. verkörpernden Gliedern dei Maschine zusammen-. arbeitet und im, Fehlerfalle die automatische' Wagenrückführung auslöst, . d a :d u.r c 1i . , g e -, k e n n z e i c h n e t, da.ß -I-= Null-AbfüWbügel (1,e).` bzw: - -Null-Abfühlbügel (I6) bei eW@m. Zähl-. werksinhält von. +Null oder -Null 'in Ausneh-. mungen - (8)' der Zählräder (7) eütfallen können. und dabei die ' zugehörigen Schalter. (S17 bzw. S18) öffnen und daß bei einem dön Null ab- weichenden Zählwerksinhalt die Abfühlbügel (15, bzw. 16) nicht in--die Ausnehmungen ,(8) dir. Zählräder (7)- Beinfällen können, wodurch der zu= gehörige Schalter (S17 bzw. S18) -geschlössää: und damit bei Anruf der automatischen Funktion<-. über einen vom Säldierhebel (23). betätigten.. Wechselschalter-(S26) .ein Magnet (927) erregx, und der Wagenrücklauf "eingeschaltet wird: - In Betracht gezögene Druckschriftsn: Frärizösische Patentschriften Nr.1062 457, 1115 597: