DE1162224B

DE1162224B - Lager fuer Schwingfluegelfenster

Info

Publication number: DE1162224B
Application number: DEP18781A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Puchtler; Leo Beck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-06-24
Filing date: 1957-06-24
Publication date: 1964-01-30

Description

Lager für Schwingflügelfenster Die Erfindung betrifft ein Lager für um eine mittlere waagerechte Achse schwingbare Flügel von Fenstern mit einer sich beim Schwingen des Flügels aus der Ebene des feststehenden Rahmens ins Rauminnere verlagernden Achse, bei dem der Gelenkbolzen des Flügels beim Schwingen durch Steuerglieder auf einer waagerechten Ebene bewegt wird.
Bei bekannten Lagern dieser Art ist der Gelenkbolzen auf einem waagerecht im feststehenden Rahmen schiebbaren Schlitten gelagert. Die Steuerung der Flügelbewegung erfolgt dabei bei einer Ausführungsart durch eine Zahnstange und ein Führungsritzel, das mit der Zähnstange und einem weiteren am Gelenkbolzen angeordneten Ritzel kämmt. Bei einer anderen Ausführung erfolgt die Steuerung durch einen an dem Gelenkbolzen befestigten Lenker, dessen freies Ende einen Führungsbolzen aufweist, der in einem lotrechten Schlitz am feststehenden Rahmen geführt ist.
Diese Art der Gelenkführung bringt naturgemäß erhebliche Reibungen mit sich, die bei der Breite der Fensterprofile zu Verklemmungen führen können.
Es ist weiterhin eine Lagerung für Schwingflügel bekannt, bei der der Flügel am feststehenden Rahmen durch einen am Gelenkbolzen angelenkten Lenker aufgehängt ist, der an seinem freien Ende mittels eines Zapfens am feststehenden Rahmen drehbar gelagert ist. Die Steuerung der Flügelbewegung erfolgt hierbei durch einen am Flügel befestigten Führungszapfen, der in einer am feststehenden Rahmen angeordneten Schlitzführung lotrecht#schiebbargeführt ist.
Die pendelnde Aufhängung des Flügels bedingt ein der Pendelung entsprechendes Auf- und Absteigen des Schwerpunktes, so daß der Fensterflügel in den verschiedenen Schwenkstellungen nicht ohne zusätzliche Feststellungen oder Klemmkräfte zu halten ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager der eingangs genannten Art zu schaffen, wobei der Flügel zur Vermeidung von Verklemmungen innerhalb des Lagers pendelnd aufgehängt ist und sich in jeder öffnungsstellung im Gleichgewicht befindet.
Erreicht wird dies gemäß der Erfindung dadurch, daß der Fensterflügel am feststehenden Rahmen durch einen am Gelenkbolzen angelenkten Tragarm aufgehängt ist, der an seinem freien Ende lotrecht schiebbar am feststehenden Rahmen gelagert und in der Mitte mit einem Stützarm gelenkig verbunden ist, der die halbe Länge des Tragarmes aufweist und am feststehenden Rahmen angelenkt ist, und daß das Steuerglied aus einem am Flügel und am feststehenden Rahmen angelenkten Lenker besteht. Der damit in jeder Stellung im Gleichgewicht gehaltene Schwingflügel kann nach einem weiteren Merkmal gemäß der Erfindung in jeder Stellung zusätzlich festgelegt werden. Die Festlegung wird dadurch erreicht, daß der Tragarm an seinem flügelseitigen Ende mit einem Zahnteller versehen ist, der mit einerp"am Gelenkbolzen angeordneten Zahnkranz in Eingriff bringbar ist. Vorteilhaft kann dabei der Zahnkranz auf einer großgängigen Schraube angeordnet sein, die mittels eines Gestänges betätigbar iet.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Lagers gemäß der Erfindung dargestellt. Er. zeigt Fig. 1 die Aufhängung des Schwingflügels am feststehenden Rahmen, F i g. 2 einen für die pendelnde Aufhängung dienenden Tragarrn in der Draufsicht auf den mit einem an seinem flügelseitigen Ende angeordneten Zahnteller, F i g. 3 den Tragarm im Längsschnitt, F i g. 4 einen am Gelenkbolzen angeordneten, dem Zahnteller des Tragarms gegenüberliegenden Zahnkranz, F i g. 5 eine großgängige Schraube, die das axiale Ein- und Ausrücken des Zahnkranzes mit dem Zahnteller bewirkt, F i g. 6, 7 und 8 den Flügel in verschiedenen Schwingstellungen, und zwar F i g. 6 in halber Öff- nungsstellung, F i g. 7 in größter öffnungsstellung und F i g. 8 in Putzstellung nach einem Schwingen des Flügels um 180'.
Der Flügel f ist am feststehenden Rahmen a durch einen Tragarm b aufgehängt, der in der Mitte mit einem Stützarm c gelenkig verbunden ist. Der Stützarm c weist die halbe Länge des Tragarrns b auf und ist am feststehenden Rahmen a gelenkig, aber unverschieblich gelagert, während das obere Ende bl des Traganns b in einem lotrechten Schlitz d am feststehenden Rahmen a gleitet. Am anderen Ende b, des Tragarms b ist der Flügel f im Schwerpunkt mittels eines Gelenkbolzens z gelagert. Der Flügel f ist weiterhin über einen Lenker g mit dem feststehenden Rahmen a verbunden, so daß beim Drehen des Fensterflügels f gegenüber dem feststehenden Rahmen a zwangläufig eine Ausstellung des Flügels erfolgt. Der Schwerpunkt des Flügels bewegt sich dabei auf einer waagerechten Ebene, wobei der Flügel in jeder beliebigen Lage stehenbleibt. Darüber hinaus kann zur Sicherung gegen Winddruck, Zugwind und sonstige äußere Einflüsse der Flügel in jeder gewünschten Lage festgelegt werden. Zu diesem Zweck ist das flügelseitige Ende des Tragarms b mit einem Zahnteller 1 und der Gelenkbolzen z mit einem Zahnkranz k versehen. Der Zahnkranz k ist auf einer großgängigen Schraube 1 angeordnet, die mit einem Hebelarm m versehen ist. Der Hebelarm m ist durch ein Gestänge o mit einem auf dein unteren waagerechten Holm des Fensterflügels befindlichen (nicht gezeichneten) Verschlußhebel verbunden. Zugleich mit dem öffnen der Fensterverriegelung wird auch der Zahnkranz k von dem Zahnteller i außer Eingriff gebracht, und der Flügel f kann gedreht werden.
Da der Drehpunkt im Schwerpunkt des Flügels angeordnet ist, befindet sich der Flügel im indifferenten Gleichgewicht und bleibt in jeder beliebigen Lage zwischen 0 und 180' stehen. Durch einfaches Betätigen des Verschlußhebels gelangt der Zahnteller i mit dem Zahnkranz k in Eingriff und legt die eingestellte Lage des Flügels fest.

Claims

Patentansprüche: 1. Lager für um eine mittlere waagerechte Achse schwingbare Flügel von Fenstern mit einer sich beim Schwingen des Flügels aus der Ebene des feststehenden Rahmens ins Rauminnere verlagernden Achse, bei dem der Gelenkbolzen des Flügels beim Schwingen durch Steuerglieder auf einer waagerechten Ebene bewegt wird, d a - durch gekennzeichnet, daß der Flügel(f) am feststehenden Rahmen (a) durch einen am Gelenkbolzen(z) angelenkten Tragarm(b) aufgehängt ist, der an seinem freien Ende lotrecht schiebbar am feststehenden Rahmen(a) gelagert und in der Mitte mit einem Stützarm (c) gelenkig verbunden ist, der die halbe Länge des Tragarms (b) aufweist und am feststehenden Rahmen (a) angelenkt ist, und daß das Steuerglied aus einem am Flügel (f) und am feststehenden Rahmen (a) angelenkten Lenker (g) besteht.
2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragarm (b) an seinem flügelseitigen Ende mit einem Zahnteller (i) versehen ist, der mit einem am Gelenkbolzen (z) angeordneten Zahnkranz (k) in Eingriff bringbar ist. 3. Lager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zahnkranz (k) auf einer großgängigen Schraube ffl angeordnet ist, die mittels eines Gestänges (o) betätigbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften. Deutsche Patentschriften Nr. 813352, 933080, 937 150; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1715 222; schweizerische Patentschrift Nr. 234 550; USA.-Patentschriften Nr. 1538 577, 2 744 299.