DE1159124B - Auslassventil fuer einen ueber eine mit einem Rueckschlagventil versehene Leitung an einen Luftvorratsbehaelter angeschlossenen Kompressor, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Auslassventil fuer einen ueber eine mit einem Rueckschlagventil versehene Leitung an einen Luftvorratsbehaelter angeschlossenen Kompressor, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE1159124B
DE1159124B DED37421A DED0037421A DE1159124B DE 1159124 B DE1159124 B DE 1159124B DE D37421 A DED37421 A DE D37421A DE D0037421 A DED0037421 A DE D0037421A DE 1159124 B DE1159124 B DE 1159124B
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DED37421A
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Inventor
Helmut Weller
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

Zum Erzeugen und Halten eines bestimmten Druckluftvorrates, z.B. für pneumatisch arbeitende Bremsen, Luftfederungen oder Anlaßvorrichtungen an Kraftfahrzeugen, wird von einem Luftpresser die Luft über ein Rückschlagventil in den Luftvorratsbehälter gefördert. Da einerseits die Schließfeder des Rückschlagventils aus Geräuschgründen verhältnismäßig schwach sein soll, andererseits beim Abstellen des Luftpressers das Rückschlagventil auf beiden Seiten praktisch von einem gleich hohen Druck belastet wird, hält das Rückschlagventil zu wenig dicht, mit der Folge, daß sich vor und hinter dem Rückschlagventil ein nur verhältnismäßig schwaches Druckgefälle einstellt, das dauernd ein Abströmen von Luft aus dem Vorratsbehälter über das Rückschlagventil, das Auslaßventil vom Kompressor zum Druckraum desselben und von da über die Schlitze der Kolbenringe in das Kurbelgehäuse und durch die Lagerstellen ins Freie verursacht.
Um das Anlassen von Verdichtern zu erleichtern, hat man schon vorgeschlagen, in dem beweglichen Teil seines Auslaßventils eine kleine Ausgleichsöffnung vorzusehen, die gleichzeitig auch den eingangs erwähnten Nachteil beseitigt. Ein Nachteil der Lochplatte ist jedoch wiederum, daß infolge ihrer hohen Arbeitsfrequenz das Ausgleichsloch eine von diesem ausgehende Rissebildung begünstigt und dadurch die Platte vorzeitig zerstört wird.
Die Erfindung beseitigt diesen Übelstand durch die Anordnung des Ausgleichsloches in einem unbeweglichen Teil des Auslaßventils, vorzugsweise im Ventilsitz in Form einer dort angebrachten Kerbe, die sich sehr leicht anbringen läßt.
Durch die Leckstelle wird beim Abstellen des Kompressors der Druckabfall vor dem Rückschlagventil rasch so groß, daß der Druck hinter dem Rückschlagventil auf der Luftvorratsseite zusammen mit der Ventilfeder das Rückschlagventil sofort einwandfrei dicht schließt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt:
Fig. 1 zeigt ein Schema der Gesamtanordnung und
Fig. 2 das Schema eines Luftpresserzylinders im Axialschnitt.
Wie die Fig. 1 zeigt, saugt der z. B. durch einen Riementrieb 1 angetriebene Kompressor 2 über ein Filter 3 durch die Leitung 4 Frischluft an und fördert diese durch die Leitung 5, 5' über ein Rückschlagventil 6 in einen Luftvorratsbehälter 7. Das Einlaß-
Rückschlagventil versehene Leitung
an einen Luftvorratsbehälter angeschlossenen Kompressor, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Anmelder:
Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim
Helmut Weller, Waidenbuch bei Stuttgart,
ist als Erfinder genannt worden
ventil des Luftpressers ist mit 8, dessen Auslaßventil mit 9 und die Rückholfeder für das Rückschlagventil mit 10 bezeichnet.
Gemäß der Erfindung ist unmittelbar am Sitz 9' des Auslaßventils 9 eine feine Luftüberströmkerbe 11 mit einer Querschnittsfläche von V10 bis 3Ao mm2 vorgesehen.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:
1. Auslaßventil für einen über eine mit einem Rückschlagventil versehene Leitung an einen Luftvorratsbehälter angeschlossenen Kompressor, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer kleinen Ausgleichsöflnung, welche die Räume vor und hinter dem Auslaßventil dauernd miteinander verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgleichsöffnung (11) an einem festen Teil des Auslaßventils angeordnet ist.
2. Auslaßventil nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine am Ventilsitz (9') angeordnete feine Kerbe (11).
3. Auslaßventil nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch eine Querschnittsfläche der Ausgleichsöffnung zwischen V10 bis 3/io mm2.
DED37421A 1961-11-09 1961-11-09 Auslassventil fuer einen ueber eine mit einem Rueckschlagventil versehene Leitung an einen Luftvorratsbehaelter angeschlossenen Kompressor, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1159124B (de)

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