DE112010005333T5 - Kabelbaumanordnungsstruktur - Google Patents

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Masashi Sawada
Tadayoshi Asao
Koki Shiga
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Abstract

Eine Vielzahl von Kernabschirmrohren und ein gemeinsam umschließender geflochtener Abschirmschlauch können unter Verwendung einer geringen Anzahl von Mannstunden und Teilen fixiert und elektrisch verbunden werden. Die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren und ein gemeinsam umschließender geflochtener Abschirmschlauch sind bzw. werden unter Verwendung eines Metallträgers und einer Metallklemme fixiert und elektrisch verbunden. Der Metallträger ist aus einem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet, welche durch ein Unterteilen einer kreisförmigen Platte, welche bemessen ist, um durch den gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch abgedeckt zu sein, in zwei Teile gebildet sind, und Rohreinsetzrillen, welche aus halbkreisförmigen Vertiefungen gebildet sind, sind nebeneinander an Intervallen auf gegenüberliegenden Seiten der halbkreisförmigen Glieder vorgesehen, um zueinander gerichtet zu sein. Jedes der Kernabschirmrohre wird in Kontakt mit einer eines Paars von Rohreinsetzrillen gebracht und darin eingesetzt. Der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch wird montiert, um den äußeren Umfang des Metallträgers, welcher aus dem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet ist, abzudecken, und die Metallklemme wird extern an dem äußeren Umfang des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs angepasst und festgelegt.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kabelbaumanordnungsstruktur und ist insbesondere ausgebildet, um elektrisch eine Vielzahl von Kernabschirmrohren, durch welche jeweils ein Draht eingesetzt ist, und einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch zu verbinden, in welchem die Drähte, welche aus den jeweiligen Kernabschirmrohren herausgeführt sind, gebündelt und in einem Kabelbaum eingesetzt sind bzw. werden, welcher in einem Hybridfahrzeug oder einem elektrischen Fahrzeug angeordnet ist.
  • Stand der Technik
  • Konventioneller Weise wurde eine Struktur der Japanischen nicht geprüften Patenveröffentlichung Nr. 2004-224156 (Patentliteratur 1), welche in 6(A) und 6(B) gezeigt ist, als eine Anordnungsstruktur von Starkstromkabeln vorgeschlagen, welche in einem Hybridfahrzeug oder einem elektrischen Fahrzeug angeordnet sind. In dieser Struktur sind bzw. werden drei Starkstromkabel (Hochspannungskabel) 102U, 102V und 102W, welche mit einem Inverter bzw. Wechselrichter 100 verbunden sind, welcher an einer rückwärtigen Seite installiert ist, jeweils durch die entsprechenden Kernabschirmrohre (Schutzrohre) eingesetzt, welche aus Metall hergestellt sind, angeordnet, um sich nach vorne unterhalb eines Bodens zu erstrecken, in einen Motorraum bzw. ein Motorabteil an einer vorderen Seite gezogen bzw. geführt und mit einem Motor 101 verbunden, welcher in dem Motorraum installiert ist. In dem Motorraum sind bzw. werden die drei Starkstromkabel 102U, 102V und 102W gemeinsam in einen flexiblen gemeinsam umschließenden Abschirmschlauch (Schutzschlauch bzw. -rohr) 120 eingesetzt.
  • Wie oben beschrieben, sind bzw. werden die Starkstromkabel 102U, 102V und 102W jeweils durch die starren Kernabschirmrohre 110 in einem Verdrahtungsbereich unterhalb des Bodens eingesetzt und in den flexiblen gemeinsam umschließenden Abschirmschlauch 120 in einem Verdrahtungsbereich in dem Motorabteil eingesetzt, wodurch die Anordnung der Starkstromkabel 102U, 102V und 102W unterhalb des Bodens und eine effektive Verwendung eines Raums über dem Boden ermöglicht werden.
  • Veröffentlichungsliste
  • Patentliteratur
  • Patentliteratur 1:
    • Japanische nicht geprüfte Patentveröffentlichung Nr. 2004-224156
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Technisches Problem
  • Um eine hohe Abschirmfunktion in der obigen Struktur zu erhalten, ist es wichtig, zuverlässig elektrisch die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren 110 mit dem gemeinsam umschließenden Abschirmschlauch 120 zu verbinden. Jedoch muss in dem Fall eines Verwendens eines geflochtenen Abschirmschlauchs bzw. -rohrs, welcher(s) durch ein Weben von Metalldrähten in einer maschen- bzw. gitterartigen Weise gebildet ist, als den gemeinsam umschließenden Abschirmschlauch 120, der gemeinsam umschließende Abschirmschlauch 120 angeordnet bzw. montiert sein bzw. werden, um das vordere Ende von jedem Kernabschirmrohr 110 abzudecken, und wird unter Verwendung eines Crimprings 130 fixiert, wie dies in 7 gezeigt ist. Wenn der gemeinsam umschließende Abschirmschlauch 120 mit jedem der Vielzahl von Kernabschirmrohren 110 unter Verwendung des Crimprings 130 auf diese Weise verbunden wird, besteht ein Problem eines Erfordernisses einer großen Anzahl von Mannstunden und Teilen.
  • Ein Ziel bzw. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist es, ein leichtes Fixieren und eine elektrische Verbindung einer Vielzahl von Kernabschirmrohren, durch welche jeweils ein Draht eingesetzt ist, und eines gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs zu ermöglichen, in welchem die Drähte, welche aus den jeweiligen Kernabschirmrohren herausgeführt bzw. -gezogen sind, gebündelt und unter Verwendung einer kleinen Anzahl von Mannstunden und Teilen eingesetzt sind bzw. werden.
  • Lösung für das Problem
  • Um das obige Ziel zu erreichen, ist die Erfindung auf eine Anordnungsstruktur eines Kabelbaums gerichtet, welcher in einem Hybridfahrzeug oder einem elektrischen Fahrzeug angeordnet ist, umfassend:
    einen ersten Bereich, wo jeder einer Vielzahl von Drähten durch jedes von Kernabschirmrohren eingesetzt ist, welche aus Metallrohren hergestellt sind, und eine Vielzahl von Kernabschirmrohren anschließend aneinander und parallel zueinander angeordnet ist;
    einen zweiten Bereich, wo die Vielzahl von Drähten, welche aus den jeweiligen Kernabschirmrohren herausgeführt bzw. -gezogen sind, in einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch eingesetzt ist bzw. wird, welcher durch ein Weben von Metalldrähten in einer maschen- bzw. gitterartigen Weise gebildet ist;
    worin:
    die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren in dem ersten Bereich und der eine gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch in dem zweiten Bereich unter Verwendung eines Metallträgers und einer Metallklemme bzw. -klammer fixiert und elektrisch verbunden sind;
    der Metallträger von einem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet ist, welche durch ein Unterteilen einer kreisförmigen Platte, welche bemessen ist, um durch den gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch abgedeckt zu sein, in zwei Teile erhalten sind bzw. werden, und Rohreinsetzrillen, welche aus halbkreisförmigen Vertiefungen gebildet sind, jeweils nebeneinander an Intervallen bzw. Abständen auf zueinander gerichteten Seiten der halbkreisförmigen Glieder vorgesehen sind, um zueinander gerichtet zu sein; und
    jedes der Kernabschirmrohre in Kontakt mit einer des Paars von Rohreinsetzrillen gebracht und darin eingesetzt ist, und der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch an den jeweiligen Kernabschirmrohren über den Metallträger durch die Metallklemme fixiert und elektrisch damit verbunden ist bzw. wird, indem der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch montiert ist bzw. wird, um den äußeren Umfang des Metallträgers abzudecken, welcher aus dem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet ist, und indem die Metallklemme an dem äußeren Umfang des gemeinsam umgebenden bzw. umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs extern angepasst und festgelegt ist bzw. wird.
  • Wie oben beschrieben, ist bzw. wird in der vorliegenden Erfindung der Metallträger, welcher aus dem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet ist, welche mit den jeweiligen Rohreinsetzrillen bzw. -nuten ausgebildet sind, welche von den halbkreisförmigen Vertiefungen gebildet sind und an Intervallen bzw. Abständen angeordnet sind, um zueinander gerichtet zu sein, verwendet, um elektrisch die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren in dem ersten Bereich und den einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch in dem zweiten Bereich zu verbinden. Somit können nur durch ein Einsetzen der jeweiligen Kernabschirmrohre in dem ersten Bereich in die Rohreinsetzrillen der halbkreisförmigen Glieder und ein sandwichartiges Einschließen der jeweiligen Kernabschirmrohre durch das Paar von halbkreisförmigen Gliedern die äußeren Umfänge der Vielzahl von jeweiligen eingesetzten Kernabschirmrohren in unmittelbarem Kontakt mit dem Metallträger bzw. der Metallstütze gehalten werden.
  • Darüber hinaus kann nur durch ein Montieren bzw. Anordnen des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs in dem zweiten Bereich, um den Metallträger abzudecken, und ein externes An- bzw. Einpassen und Festlegen der Metallklemme bzw. -klammer an dem gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch in unmittelbarem Kontakt mit dem Metallträger gehalten werden.
  • Wie dies soeben beschrieben wurde, kann gemäß der obigen Konfiguration ein gemeinsam umschließender geflochtener Abschirmschlauch leicht an der Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren durch den Metallträger fixiert werden und die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren und der eine gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch können elektrisch unter Verwendung einer geringen Anzahl von Mannstunden und Teilen verbunden bzw. angeschlossen werden.
  • Vorzugsweise ist die Metallklemme aus einem Crimpring gebildet, welcher eine Ringform bzw. -gestalt aufweist und einen crimpenden Vorsprung bzw. Fortsatz an einem Teil davon beinhaltet, und ist bzw. wird gecrimpt und fixiert, nachdem der Crimpring an dem äußeren Umfang des Metallträgers montiert bzw. angeordnet ist, wobei ein vorderes Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs sandwichartig dazwischen eingeschlossen ist.
  • Durch ein Verwenden des Crimprings als die Metallklemme und ein Crimpen des crimpenden bzw. Crimpvorsprungs des Crimprings, wie dies oben beschrieben ist, werden der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch und die jeweiligen Kernabschirmrohre stärker bzw. fester fixiert, wodurch eine zuverlässigere elektrische Verbindung möglich ist.
  • Darüber hinaus kann die Metallklemme aus einem Paar von Halbringgliedern gebildet sein bzw. werden, Bolzen- bzw. Schraubenlöcher können an gegenüberliegenden Seiten von jedem Halbringglied vorgesehen sein und Bolzen können in die Bolzenlöcher an den gegenüberliegenden Seiten eingesetzt und durch Mutter fixiert werden, nachdem das Paar von Halbringgliedern an dem äußeren Umfang des Metallträgers montiert ist, wobei ein vorderes Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs sandwichartig dazwischen eingeschlossen ist bzw. wird.
  • Auch durch ein Verwenden des Paars von Halbringgliedern, welche mit den Bolzenlöchern an den gegenüberliegenden Seiten versehen sind, als die Metallklammer und ein Einsetzen der Bolzen in die Bolzenlöcher des Paars von Halbringgliedern und ein Fixieren derselben durch die Muttern, wie dies oben beschrieben ist, werden der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch und die jeweiligen Kernabschirmrohre stärker fixiert bzw. festgelegt, wodurch eine zuverlässigere elektrische Verbindung möglich ist.
  • Das Paar von halbkreisförmigen Gliedern des Metallträgers können getrennte Glieder sein, wobei sie jedoch an einer Endseite durch ein Gelenk gekoppelt sein können, um relativ zueinander öffenbar und schließbar zu sein. Durch ein Koppeln des Paars von halbkreisförmigen Gliedern durch das Gelenk auf diese Weise können die jeweiligen Kernabschirmrohre leichter durch das Paar von halbkreisförmigen Gliedern sandwichartig eingeschlossen werden.
  • Der Metallträger ist vorzugsweise beispielsweise aus einem auf Aluminium basierenden Metall oder einem auf Kupfer basierenden Metall hergestellt, und die Metallklammer bzw. -klemme ist vorzugsweise aus einem auf Aluminium basierenden Metall hergestellt.
  • Weiters ist bzw. wird der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch vorzugsweise durch ein Weben beispielsweise von auf Kupfer basierenden Metalldrähten gebildet und die jeweiligen Kernabschirmrohre sind vorzugsweise aus einem auf Aluminium basierenden Metall hergestellt.
  • Vorzugsweise ist der erste Bereich ein Verdrahtungsbereich unterhalb eines Fahrzeugbodens und es ist der zweite Bereich ein Verdrahtungsbereich in einem Motorraum bzw. -abteil.
  • Da ein Bereich unterhalb des Fahrzeugbodens ein Bereich ist, wo Drähte im Wesentlichen gerade angeordnet werden können, kann ein Fahrzeugraum effektiv durch ein Festlegen dieses Bereichs als den ersten Bereich verwendet bzw. genutzt werden, in welchem eine Vielzahl von Drähten, welche mit Vorrichtungen an einer rückwärtigen Seite, wie beispielsweise einer Batterie verbunden sind, parallel angeordnet ist, indem sie individuell bzw. einzeln durch die jeweiligen Kernabschirmrohre eingesetzt werden. Andererseits wird, da die Drähte an einigen Stellen in dem Motorraum gebogen werden müssen, das Innere des Motorraums vorzugsweise als der zweite Bereich festgelegt, wo die Vielzahl von Drähten, welche aus den jeweiligen Kernabschirmrohren herausgeführt bzw. -gezogen sind, in den flexiblen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch gebündelt und eingesetzt werden. Die Vielzahl von Drähten, welche in den gemeinsam umschließenden geflochtenen Schlauch eingesetzt sind, kann mit Vorrichtungen in dem Motorabteil, wie beispielsweise einem Wechselrichter verbunden sein bzw. werden.
  • Effekte der Erfindung
  • Wie oben beschrieben wird in der vorliegenden Erfindung der Metallträger, welcher aus dem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet ist, welche mit den jeweiligen Rohreinsetzrillen bzw. -nuten ausgebildet sind, welche von den halbkreisförmigen Vertiefungen gebildet und an Intervallen bzw. Abständen angeordnet sind, um zueinander gerichtet zu sein, verwendet, um elektrisch die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren in dem ersten Bereich und den einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch in dem zweiten Bereich zu verbinden. Somit können nur durch ein Einsetzen der jeweiligen Kernabschirmrohre in dem ersten Bereich in die Rohreinsetzrillen der halbkreisförmigen Glieder und ein sandwichartiges Einschließen der jeweiligen Kernabschirmrohre durch das Paar von halbkreisförmigen Gliedern die äußeren Umfänge der Vielzahl von jeweiligen eingesetzten Kernabschirmrohren in unmittelbarem Kontakt mit dem Metallträger bzw. der Metallstütze gehalten werden. Darüber hinaus kann nur durch ein Montieren bzw. Anordnen des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs in dem zweiten Bereich, um den Metallträger abzudecken, und ein externes Anpassen und Festlegen der Metallklemme an dem gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch in unmittelbarem Kontakt mit dem Metallträger gehalten werden.
  • Wie soeben beschrieben wurde, kann gemäß der obigen Konfiguration ein gemeinsam umschließender geflochtener Abschirmschlauch leicht an der Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren durch bzw. über den Metallträger fixiert werden und die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren und der eine gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch können elektrisch unter Verwendung einer geringen Anzahl von Mannstunden und Teilen verbunden bzw. angeschlossen werden.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 zeigt eine Anordnungsstruktur eines Kabelbaums gemäß einer ersten Ausführungsform, wobei 1(A) ein schematisches Diagramm ist, welches einen angeordneten Zustand in einem Kraftfahrzeug zeigt, und 1(B) eine schematische Draufsicht ist,
  • 2 zeigt ein verbundenes Teil zwischen Kernabschirmrohren und einem gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch, wobei 2(A) eine schematische perspektivische Ansicht ist und 2(B) ein Schnitt entlang von A-A ist,
  • 3 ist eine schematische perspektivische Explosionsansicht, welche einen Metallträger zeigt,
  • 4 zeigt ein verbundenes Teil zwischen Kernabschirmrohren und einem gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch in einer zweiten Ausführungsform, wobei 2(A) eine schematische perspektivische Ansicht ist und 2(B) ein Schnitt entlang von B-B ist,
  • 5 ist eine schematische perspektivische Ansicht, welche einen Metallträger zeigt, welcher in der zweiten Ausführungsform verwendet wird (wenn der Metallträger offen ist),
  • 6 sind Diagramme, welche einen Stand der Technik zeigen, und
  • 7 ist ein Diagramm, welches den Stand der Technik zeigt.
  • Ausführungsformen der Erfindung
  • Nachfolgend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
  • 1 bis 3 zeigen eine erste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In dieser Ausführungsform ist ein Kabelbaum angeordnet, um eine Batterie 1, welche an einer rückwärtigen Seite installiert ist, und einen Inverter bzw. Wechselrichter 4 zu verbinden, welcher in einem Motorraum bzw. -abteil 3 in einem Hybridfahrzeug installiert ist, wie dies in 1 gezeigt ist. Drei Drähte 10 (10A, 10B, 10C), welche den Kabelbaum bzw. die Verkabelung bilden, sind mit der Batterie 1 auf der rückwärtigen Seite verbunden, unterhalb eines Bodens 2 angeordnet und mit dem Wechselrichter 4 in dem Motorabteil 3 verbunden.
  • Ein Verdrahtungsbereich für den Kabelbaum wird aus einem ersten Bereich R1, wo der Kabelbaum von der rückwärtigen Seite unterhalb des Bodens 2 angeordnet ist und in das Motorabteil 3 an einer vorderen Seite gezogen bzw. geführt ist, und einem zweiten Bereich R2 gebildet, welcher an den ersten Bereich R1 anschließt und wo der Kabelbaum in dem Motorabteil 3 angeordnet ist. In dem ersten Bereich R1 sind bzw. werden, wie dies in 1(B) gezeigt ist, die drei Drähte 10 (10A, 10B, 10C) einzeln durch Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) eingesetzt, welche aus Aluminiummetallrohren hergestellt sind, und diese jeweiligen Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) sind benachbart zueinander bzw. anschließend aneinander und parallel zueinander angeordnet. Andererseits werden in dem zweiten Bereich R2 die drei Drähte 10 (10A, 10B, 10C), welche aus den drei jeweiligen Kernabschirmrohren 11 (11A, 11B, 11C) herausgezogen bzw. -geführt sind, gebündelt und in einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch 12 eingesetzt, welcher durch ein Weben bzw. Flechten von auf Kupfer basierenden Metalldrähten in einer maschen- bzw. gitterartigen Weise gebildet ist. Es ist festzuhalten, dass, obwohl nicht gezeigt, ein Wellrohr an dem gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch bzw. -rohr 12 in dem zweiten Bereich R2 montiert bzw. angeordnet ist.
  • An einer Grenzposition zwischen dem ersten und zweiten Bereich R1, R2 muss ein vorderes Endteil des einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 an vorderen Endteilen der drei jeweiligen Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) fixiert und mit diesen elektrisch verbunden werden, und wird in dieser Ausführungsform unter Verwendung eines Metallträgers 13 und einer Metallklammer bzw. -klemme 16 fixiert, welche aus einem auf Aluminium basierenden Metall hergestellt ist bzw. sind. Wie dies in 2 und 3 gezeigt ist, ist der Metallträger bzw. die Metallstütze 13 aus einem Paar von halbkreisförmigen Gliedern 14 gebildet, welche durch ein Unterteilen einer kreisförmigen Platte, welche bemessen ist, um durch den gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch 12 abgedeckt zu werden, in zwei Teile erhalten wird, und drei Rohreinsetzrillen bzw. -nuten 15 (15A, 15B, 15C), welche aus halbkreisförmigen Vertiefungen bzw. Ausnehmungen gebildet sind, sind nebeneinander an Intervallen bzw. Abständen auf gegenüberliegenden Seiten dieser halbkreisförmigen Glieder 14 vorgesehen bzw. zur Verfügung gestellt, um zueinander gerichtet zu sein.
  • Darüber hinaus ist die Metallklammer bzw. -klemme 16 ein ringförmiger Crimpring, wie dies in 2 gezeigt ist, und ein crimpender Vorsprung bzw. Fortsatz 17 ist an einem Teil davon vorgesehen bzw. zur Verfügung gestellt.
  • Um das vordere Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 an den vorderen Endteilen der jeweiligen drei Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) zu fixieren und damit elektrisch zu verbinden, wird das vordere Endteil von jedem der Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) in Kontakt mit einer des Paars der Rohreinsetzrillen 15 (15A, 15B, 15C) gebracht und darin eingesetzt, welche in den halbkreisförmigen Gliedern 14 des Metallträgers 13 vorgesehen sind, und durch das Paar von halbkreisförmigen Gliedern 14 des Metallträgers 13 sandwichartig eingeschlossen.
  • Nachfolgend werden die Drähte 10 (10A, 10B, 10C), welche aus den vorderen Enden der jeweiligen Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) in Richtung zu dem zweiten Bereich (R2) herausgezogen bzw. -geführt sind, gebündelt und in den gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch 12 eingesetzt und das vordere Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 an der Seite des ersten Bereichs (R1) wird montiert bzw. angeordnet, um den äußeren Umfang des Metallträgers 13 zu umschließen.
  • Schließlich wird, nachdem der Metallträger 16, welcher aus einem Crimpring hergestellt ist, an dem äußeren Umfang des Metallträgers 13 montiert bzw. angeordnet ist bzw. wird, um sandwichartig das vordere Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 einzuschließen, der crimpende Vorsprung 17 der Metallklemme 16 gecrimpt und fixiert. Auf diese Weise wird das Fixieren der jeweiligen drei Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) und des einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 abgeschlossen.
  • Wie oben beschrieben, wird der Metallträger 13, welcher aus dem Paar von halbkreisförmigen Gliedern 14 gebildet ist, in welchen die jeweiligen Rohreinsetzrillen 15 (15A, 15B, 15C), welche aus halbkreisförmigen Vertiefungen gebildet sind, an Intervallen bzw. Abständen angeordnet sind, um zueinander gerichtet zu sein, in dieser Ausführungsform verwendet. Somit können lediglich durch ein Einsetzen der vorderen Endteile der jeweiligen Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) in dem ersten Bereich (R1) in die jeweiligen Rohreinsetzrillen 15 (15A, 15B, 15C) der halbkreisförmigen Glieder 14 und ein sandwichartiges Einschließen der jeweiligen Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) durch das Paar von halbkreisförmigen Gliedern 14 die äußeren Umfänge der vorderen Endteile der jeweiligen Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) in unmittelbaren Kontakt mit dem Metallträger 13 gebracht werden.
  • Darüber hinaus kann nur durch ein Montieren des vorderen Endteils des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 in dem zweiten Bereich R2, um den Metallträger 13 abzudecken, und durch ein externes An- bzw. Einpassen und Festlegen der Metallklemme 16, welche aus einem Crimpring gebildet ist, an dem äußeren Umfang des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmrohrs 12 das vordere Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 in unmittelbarem Kontakt mit dem Metallträger 13 gehalten werden.
  • Wie soeben beschrieben, kann gemäß der obigen Ausführungsform das vordere Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 leicht an den vorderen Endteilen der jeweiligen drei Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) über bzw. durch den Metallträger 13 und die jeweiligen drei Kernabschirmrohre 11 (11A, 11B, 11C) fixiert werden und ein gemeinsam umschließender geflochtener Abschirmschlauch 12 kann elektrisch unter Verwendung einer geringen Anzahl von Mannstunden und Teilen verbunden bzw. angeschlossen werden.
  • 4 und 5 zeigen eine zweite Ausführungsform.
  • In der zweiten Ausführungsform ist bzw. wird, wie dies in 4 gezeigt ist, eine Metallklammer bzw. -klemme 26 aus einem Paar von Halbringgliedern 27 gebildet, welche jeweils mit Schrauben- bzw. Bolzenlöchern 28 an gegenüberliegenden Seiten gebildet sind, und kann durch ein Einsetzen von Schrauben bzw. Bolzen 29 in die Bolzenlöcher 28 und ein Fixieren derselben durch Muttern 30 festgelegt werden. Darüber hinaus wird, wie dies in 5 gezeigt ist, das Paar von halbkreisförmigen Gliedern 24 des Metallträgers 23 an einer Endseite durch ein Gelenk 31 gekoppelt und ist relativ zueinander öffenbar und schließbar. Andere Punkte sind dieselben wie in der ersten Ausführungsform.
  • Auch in der zweiten Ausführungsform ist es möglich, ein vorderes Endteil eines einzigen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs 12 an vorderen Endteilen von drei Kernabschirmrohren 11 (11A, 11B, 11C) über den Metallträger 23 wie in der ersten Ausführungsform zu fixieren und elektrisch damit zu verbinden.
  • Bezugszeichenliste
  • 10
    Draht
    11
    Kernabschirmrohr
    12
    gemeinsamumschließender geflochtener Abschirmschlauch
    13, 23
    Metallträger bzw. -stütze
    14, 24
    halbkreisförmiges Glied
    15, 25
    Rohreinsetzrille bzw. -nut
    31
    Gelenk
    16, 26
    Metallklammer bzw. -klemme
    17
    crimpender Vorsprung bzw. Fortsatz
    27
    Halbringglied
    28
    Schrauben- bzw. Bolzenloch
    29
    Schraube bzw. Bolzen
    30
    Mutter
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • JP 2004-224156 [0002]

Claims (5)

  1. Anordnungsstruktur eines Kabelbaums, welcher in einem Hybridfahrzeug oder einem elektrischen Fahrzeug angeordnet ist, umfassend: einen ersten Bereich, wo jeder einer Vielzahl von Drähten durch jedes von Kernabschirmrohren eingesetzt ist, welche aus Metallrohren hergestellt sind, und eine Vielzahl von Kernabschirmrohren anschließend aneinander und parallel zueinander angeordnet ist; einen zweiten Bereich, wo die Vielzahl von Drähten, welche aus den jeweiligen Kernabschirmrohren herausgeführt sind, in einen gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch eingesetzt ist, welcher durch ein Weben von Metalldrähten in einer maschenartigen Weise gebildet ist; worin: die Vielzahl von jeweiligen Kernabschirmrohren in dem ersten Bereich und der eine gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch in dem zweiten Bereich unter Verwendung eines Metallträgers und einer Metallklemme bzw. -klammer fixiert und elektrisch verbunden sind; der Metallträger von einem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet ist, welche durch ein Unterteilen einer kreisförmigen Platte, welche bemessen ist, um durch den gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauch abgedeckt zu sein, in zwei Teile erhalten sind, und Rohreinsetzrillen, welche aus halbkreisförmigen Vertiefungen gebildet sind, jeweils nebeneinander an Intervallen bzw. Abständen auf zueinander gerichteten Seiten der halbkreisförmigen Glieder vorgesehen sind, um zueinander gerichtet zu sein; und jedes der Kernabschirmrohre in Kontakt mit einer des Paars von Rohreinsetzrillen gebracht und darin eingesetzt ist, und der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch an den jeweiligen Kernabschirmrohren über den Metallträger durch die Metallklemme fixiert und elektrisch damit verbunden ist, indem der gemeinsam umschließende geflochtene Abschirmschlauch montiert ist, um den äußeren Umfang des Metallträgers abzudecken, welcher aus dem Paar von halbkreisförmigen Gliedern gebildet ist, und indem die Metallklemme an dem äußeren Umfang des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs extern angepasst und festgelegt ist.
  2. Anordnungsstruktur nach Anspruch 1, wobei die Metallklemme aus einem Crimpring gebildet ist, welcher eine Ringform aufweist und einen crimpenden Vorsprung an einem Teil davon beinhaltet, und gecrimpt und fixiert ist, nachdem der Crimpring an dem äußeren Umfang des Metallträgers montiert bzw. angeordnet ist, wobei ein vorderes Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs sandwichartig dazwischen eingeschlossen ist.
  3. Anordnungsstruktur nach Anspruch 1, wobei die Metallklemme aus einem Paar von Halbringgliedern gebildet ist, Bolzen- bzw. Schraubenlöcher an gegenüberliegenden Seiten von jedem Halbringglied vorgesehen sind und Bolzen in die Bolzenlöcher an den gegenüberliegenden Seiten eingesetzt und durch Muttern fixiert sind, nachdem das Paar von Halbringgliedern an dem äußeren Umfang des Metallträgers montiert ist, wobei ein vorderes Endteil des gemeinsam umschließenden geflochtenen Abschirmschlauchs sandwichartig dazwischen eingeschlossen ist.
  4. Anordnungsstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Paar von halbkreisförmigen Gliedern des Metallträgers an einer Endseite durch ein Gelenk gekoppelt ist, um relativ zueinander öffenbar und schließbar zu sein.
  5. Anordnungsstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der erste Bereich ein Verdrahtungsbereich unterhalb eines Fahrzeugbodens ist und der zweite Bereich ein Verdrahtungsbereich in einem Motorraum bzw. -abteil ist.
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