DE1114400B

DE1114400B - Elastisches Rad

Info

Publication number: DE1114400B
Application number: DEM28854A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Raoul Joern
Original assignee: Phoenix Gummiwerke AG
Current assignee: Phoenix AG
Priority date: 1955-11-21
Filing date: 1955-11-21
Publication date: 1961-09-28

Description

Elastisches Rad Die Erfindung bezieht sich auf ein elastisches Rad, bei dem zwischen der Felge und der Radnabe als Feder axial vorspannbare Gummimetallteile vorgesehen sind.
Bei bekannten Rädern dieser Art sind die Gummimetallteile ringförmig ausgebildet, wobei die Stirnseiten der Ringe durch Blechringe bewehrt sind, die mit dem Gummikörper festhaftend verbunden sind. Diese Blechringe können einerseits mit der Radfelge und andererseits mit der Radnabe durch bekannte Mittel, z. B. Niete oder Schrauben, oder durch Schweißen verbunden werden; sie können aber auch durch Vorspannen des Gummis reibungsschlüssig an der Felge gehalten werden, wobei naturgemäß zwischen dem Blechring und der Felge eine gute Passung vorhanden sein muß, damit sich die Felge von dem Gummimetallring nicht löst.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verbindung des Blechringes des Gummimetallteils mit der Felge zu verbessern. Die Erfindung besteht darin, daß die Metallteile auf ihrer der Felge zugekehrten Oberseite Gummipolster tragen. Diese Gummipolster machen ein Bearbeiten der Radfelge überflüssig, vielmehr können Felgen aus der Massenfertigung verwertet werden, die an der Innenseite unbearbeitet sind. Die Unebenheiten der Felgenoberfläche werden durch die aufgelegten Gummipolster ausgeglichen und tragen zur Sicherung der Verbindung bei, weil sie ein Rutschen auf den Ringen der Gummimetallteile verhindern. Damit läßt sich außer einer Verbilligung des Rades auch eine Erhöhung der Sicherheit erreichen.
Die Erfindung sieht weiter vor, daß die dünnen Gumnüpolster entweder quer zum Felgenumfang oder in Umfangsrichtung rippenförmige Erhöhungen aufweisen, wodurch die Haftfähigkeit noch verbessert wird.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt Abb. 1 ein elastisches Rad in Seitenansicht, Abb.2 einen Teilquerschnitt des Rades nach Abb. 1 in vergrößerter Darstellung, Abb. 3 die vergrößerte Darstellung einer Einzelheit. Nach Abb. 1 und 2 ist an der Radscheibe bzw. an der zu ihr gehörenden Bremstrommel 1 ein Metallring 2 mittels Schrauben oder Niete 3 befestigt, wobei der Metallring 2 mit einer Gummifeder 4 festhaftend verbunden ist. Die Gummifeder 4 trägt an der anderen Seite einen Metallring 5. Eine zweite Gummifeder 7, die im Querschnitt mit der Gummifeder 4 übereinstimmt, trägt anvulkanisiert an einer Seite einen Metallring 8, der in seinen Abmessungen und seiner Form dem Metallring 5 entspricht. In der Form abweichend von dem Metallring 2 ist an der anderen Seite der Gummifeder 7 ein Metallring 9 anvulkanisiert, dessen verlängerter Flansch 10 mit dem Metallring 2 bei 11 durch Nieten, Schweißen oder Schrauben verbunden ist. Die Gummifedern 4 und 7 sind zueinander V-förmig gestellt, und durch ihr Zusammenfügen und damit axiales Vorspannen erfassen sie den Boden 12 der Radfelge 13. Dabei liegen die Metallteile 5 und 8 nicht unmittelbar an der Felgenwandung an. Diese Verbindung übernehmen Gummipolster 14 und 15, wovon das Gummipolster 15 in Abb. 3 vergrößert dargestellt ist. Dieses Gummipolster gleicht alle Unebenheiten aus und vermittelt eine durchgehende kraftschlüssige Anlage der Federn 4 und 7 an der Felge. Dabei kann das Polster über den gesamten Umfang des jeweils ihm zugeordneten Ringes durchlaufen und kann mit radial oder in Umfangsrichtung verlaufenden Sicken 19 und 20 versehen sein. In der Gummifeder sind Ausnehmungen 16 und Löcher 17 vorgesehen. Die Ausnehmungen 16 dienen dazu, die Federeigenschaften den gewünschten Verhältnissen anzupassen, während die Bohrungen 17 der Belüftung des zwischen den Teilen 2 und 10 liegenden Innenraums 18 dienen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Elastisches Rad, bei dem zwischen der Felge und der Radnabe als Feder axial vorspannbare Gummimetallteile vorgesehen sind, die mit Blechringen bewehrt und an der Felge selbsthemmend befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallteile (5 und 8) auf ihrer der Felge zugekehrten Oberseite Gummipolster (14 und 15) tragen.
2. Elastisches Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dünnen Gummipolster quer zum Felgenumfang rippenförmige Erhöhungen aufweisen.
3. Elastisches Rad nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dünnen Gummipolster in Umfangsrichtung verlaufende rippenförmige Erhöhungen aufweisen. In Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 297 647; französische Patentschrift Nr. 852 509. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr. 1063 915.